seguridad industrial

1.  ASEPEYO. Dirección de Seguridad e Higiene, septiembre de 2005 1
Prevención
MUTUA DE ACCIDENTES DE TRABAJO
Y ENFERMEDADES PROFESIONALES
DE LA SEGURIDAD SOCIAL Nº 151
PILOTAJE POR CABRÍAS O TRÍPODES
RIESGOS MÁS FRECUENTES
• Caídas al mismo nivel.
• Caídas a distinto nivel.
• Caída de objetos.
• Choques contra objetos móviles o inmóviles (maquinaria, latiguillos, etc.).
• Golpes por objetos o herramientas.
• Caída de objetos por desplome o desprendimiento.
• Atrapamiento por vuelco de máquinas.
• Atrapamiento por o entre objetos.
• Contactos térmicos (oxicorte).
• Exposición a sustancias nocivas (polvo).
• Exposición a ruido.
• Exposición a contactos eléctricos.
• Sobreesfuerzos.
• Proyección de fragmentos o partículas (ojos).
• Contactos con sustancias cáusticas y/o corrosivas.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
• Casco de seguridad con barboquejo.
• Guantes comunes de trabajo de lona y piel flor, contra riesgos de origen mecánico.
• Guantes anticorte y antiabrasión, de punto impregnado en látex rugoso.
• Guantes de neopreno con flocado interior, contra agresivos químicos.
• Cinturón de protección lumbar.
• Protectores auditivos.
• Pantalla facial abatible con visor de rejilla metálica, con atalaje adaptado al casco.
• Gafas panorámicas estancas con tratamiento antiempañante.
• Gafas de montura universal contra impactos.
• Botas de seguridad contra riesgos de origen mecánico con piso antideslizante.
• Botas de agua con puntera metálica.
• Protector de las vías respiratorias con filtro mecánico.
• Sistema anticaídas.
• Chalecos reflectantes para señalistas y estrobadores.
• Ropa de trabajo cubriendo la totalidad del cuerpo y que como norma general cumplirá los
requisitos mínimos siguientes:
- Será de tipo ligero y flexible, que permita una fácil limpieza y desinfección.
- Se ajustará bien al cuerpo sin perjuicio de su comodidad y facilidad de movimiento.
- Se eliminará en todo lo posible, los elementos adicionales como cordones, botones, partes
sueltas hacia arriba, a fin de evitar que se acumule la suciedad y el peligro de enganche.

2. Pilotaje por cabrías o trípodes 2
Prevención
NORMAS PREVENTIVAS ESPECÍFICAS DE LA FASE DE OBRA
Ejecución
• Los trabajos no se iniciarán cuando llueva intensamente, nieve o en presencia de rachas de
viento superiores a 50 Km./hora.
• Todo el personal que realice trabajos de montaje deberá estar especializado para ello.
• Se prohibirá simultanear trabajos a distintos niveles y el que haya operarios en las
inmediaciones de la máquina.
• Los montadores irán provistos de un cinturón porta herramientas.
• Se efectuarán apuntalamientos cuando las edificaciones medianeras, debido a su estado,
puedan verse afectadas por las trepidaciones de la hinca. Se ejecutarán recalces cuando sea
imposible cumplir con las exigencias en cuanto a cota de la plataforma de trabajo, o cuando el
comportamiento de la cimentación contigua lo exija.
• En la preparación del plan de obra, el comienzo del pilotaje sólo deberá acometerse cuando se
disponga de todos los elementos necesarios para proceder a su emplazamiento y delimitación
definidas de las zonas de influencia durante la evolución y avance de las máquinas y equipos en
condiciones de seguridad para las personas y los restantes equipos.
• Los trípodes deberán montarse sobre una base firme y nivelada.
• Los montantes se sujetarán bien a la base para impedir todo movimiento.
• Los montantes en su base deberán disponer de algún sistema para unirlos entre ellos, una vez
fijados, para impedir que se abra.
• El ángulo mínimo de los montantes con la horizontal será de 75 grados.
• El movimiento de los montantes deberá hacerse por medio de gatos o rodillos.
• Nunca se moverán los montantes con el cable de la cabría.
• Alguno de los montantes deberá disponer de patés con protección contra caídas de altura. Se
hará uso de un sistema anticaídas.
• La unión de los montantes en cabeza deberá hacerse con pernos de acero y contratuerca.
• La polea la debemos sujetar por medio de cables de acero.
• Las partes móviles del maquinillo deberán estar protegidas con carcasas.
• Se habrá previsto la posible entrada de aguas superficiales a los pozos de pilotaje así como su
achique, y para el saneamiento de las profundas, se adoptarán las soluciones previstas en la
Documentación Técnica y/o Complementaria solicitada a la Dirección Facultativa.
• Al suspender los trabajos, no deben quedar elementos o cortes del terreno en equilibrio
inestable. En caso de imposibilidad material, de asegurar su estabilidad provisional, se aislarán
mediante obstáculos físicos y se señalizará la zona susceptible de desplome.
Protecciones colectivas
• En huecos verticales, con riesgo de caída de personas u objetos desde alturas superiores a 2 m,
se dispondrán barandillas de seguridad completas empotradas sobre el terreno, constituidas por
balaustre vertical situado a 90 cm sobre el nivel del suelo, barra horizontal o listón y rodapié o
plinto de 20 cm sobre el nivel del suelo, sólidamente anclados, capaces de resistir en su
conjunto un empuje frontal de 150 Kg./ml.

3. Pilotaje por cabrías o trípodes 3
Prevención
• Por la anchura habitualmente reducida del tipo de excavación realizada en ejecución de pozo,
en la mayoría de ocasiones bastará su condena mediante tableros o planchas metálicas de
suficiente espesor como para resistir cargas puntuales de 300 Kg/m2 arriostradas lateralmente
para impedir desplazamientos.
• Las aperturas de pozos deben condenarse con un tablero resistente, red o elemento equivalente
cuando no se esté trabajando en su interior y con independencia de su profundidad.
• Las armaduras sobresalientes del encepado de los pilotes estarán cubiertas por resguardos tipo
"seta" o cualquier otro sistema eficaz, en previsión de punciones del personal que pueda caer
sobre ellas.
• En el perímetro de las zonas de trabajo, y siempre que sea previsible el paso de peatones o
vehículos junto al borde del corte de terreno, se dispondrán vallas o palenques móviles que se
iluminarán cada 10 m con puntos de luz portátil.
• Los huecos horizontales que puedan quedar al descubierto sobre el terreno a causa de los
trabajos, cuyas dimensiones puedan permitir la caída de personas a su interior, deberán ser
condenados al nivel de la cota de trabajo instalando si es preciso pasarelas completas y
reglamentarias para los viandantes o personal de obra
Protecciones individuales
• Siempre que exista la posibilidad de caída de altura de operarios que realicen tareas
esporádicas a más de 2 m, deberán utilizar un sistema anticaídas amarrado a punto sólido o
sirga de desplazamiento.
Protecciones eléctricas
• Las partes eléctricas activas deberán estar aisladas con mecanismos de tipo estanco y en
perfecto estado de conservación.
Protección contra incendios
• Junto a los equipos de soldadura eléctrica, autógena, oxicorte, y en cada una de las cabinas de
la maquinaria utilizada en la ejecución del pilotaje y excavación se dispondrá de un extintor.
• El grupo electrógeno tendrá en sus inmediaciones un extintor con agente seco o producto
halogenado para combatir incendios.
Maquinaria y herramientas
• Los acoplamientos de mangueras neumáticas deberán reforzarse con cables o cadenas entre sí
así como la junta de conexión al martinete, en previsión de latigazos por rotura de la junta. Las
válvulas de cierre deberán ubicarse en lugares de rápido acceso.
• Las roldanas de los martinetes deberán estar resguardadas para impedir que arrastren a los
trabajadores. Mediante un sistema de embridado o de guiado se impedirá que pueda salirse el
cable de la polea o rueda superior.

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Prevención
• La distancia mínima entre las partes móviles más salientes de la maquinaria empleada para la
realización del pilotaje, acopios de materiales y movimientos de tierras, y los obstáculos
verticales más próximos, garantizará que no se produzcan aprisionamientos.
• La maquinaria utilizada para los trabajos de ejecución de pilotes, estará asentada sobre
superficies de trabajo suficientemente sólidas, y a criterio de la Dirección Facultativa, capaz de
soportar sobradamente, los pesos propios y las cargas dinámicas añadidas por efecto de las
tareas a realizar. Los estabilizadores y elementos de lastrado y asentamiento estable de la
maquinaria, estarán emplazados en los lugares previstos por sus respectivos fabricantes.
• Debe establecerse una vigilancia sobre la acción del agua o desecación, o en su caso de la
nieve, sobre la influencia en su estabilidad de la maquinaria pesada o vibratoria que haya en sus
inmediaciones y de las cargas estáticas que puedan haberse colocado en sus bordes.
• Los distintos elementos de acoplamiento a los equipos: barrenas, vibradores, etc., cuando no se
utilicen deberán ser colocados en lugares adecuados, impidiéndoseles todo movimiento y no
dejados por la obra de cualquier manera.
• La grúa no podrá utilizarse en la extracción de elementos empotrados.
Medios auxiliares
• En las partes superiores de las torretas desde donde se realizarán los trabajos se dispondrá de
plataforma provista de barandilla y rodapié.
Acopios
• El acopio y estabilidad de los equipos y medios auxiliares para la ejecución de pilotes deberá
estar previsto durante su fase de ensamblaje y reposo en superficie, así como las cunas,
carteles o utillaje específico para este tipo de elementos.
Iluminación
• En la puesta en obra del pilotaje se tendrá establecido un sistema de iluminación provisional de
las zonas de paso y trabajo.
Instalaciones afectadas
• Las instalaciones interiores de suministros afectadas por los trabajos, quedarán anuladas y
desconectadas.
Sustancias nocivas
• Si el trazado de los pozos de pilotaje entra en contacto con zonas que albergan o transportan
sustancias de origen orgánico o industrial, deberán adoptarse precauciones adicionales
respecto a la presencia de residuos tóxicos, combustibles, deflagrantes, explosivos o biológicos.
• La aparición de depósitos o canalizaciones enterradas, así como filtraciones de productos
químicos o residuos de plantas de proceso industrial, en el subsuelo, deben ser puestos en
conocimiento de la Dirección Facultativa de la obra, para que adopte las órdenes oportunas en
lo relativo a mediciones de toxicidad, límites de explosividad o análisis complementarios, previos
a la reanudación de los trabajos. De igual forma se procederá ante la aparición de minas, simas,
corrientes subterráneas, pozos, etc.