Química Orgánica
Gasolina
Gasolina
La gasolina es una
mezcla de
hidrocarburos.
Hace que funcionen
los vehículos con
motor de explosión o
combustión ...
Octanaje
El octanaje, o índice de octano o número
de octanos se refiere exclusivamente a la
cualidad antidetonante que se ...
Dicho índice se obtiene por
comparación del poder
antidetonante de la gasolina
con el de una mezcla patrón
compuesta de he...
Las gasolinas que tienen un alto índice de octano producen una combustión
más suave y efectiva, pero el exceso de octanaje...
Hay dos tipos de
combustión rápida, que se
distinguen precisamente
por la rapidez de la
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En un motor de
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Hay un frente de llama
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Puede ocurrir que, si la presión
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Gasolina y Octanaje (Química Orgánica)

  1. 1. Química Orgánica Gasolina
  2. 2. Gasolina La gasolina es una mezcla de hidrocarburos. Hace que funcionen los vehículos con motor de explosión o combustión interna. Sin ella, el desarrollo de la humanidad sería a paso de tortuga. Se obtiene a partir de la nafta de destilación directa, que es la fracción líquida más ligera del petróleo (exceptuando los gases).
  3. 3. Octanaje El octanaje, o índice de octano o número de octanos se refiere exclusivamente a la cualidad antidetonante que se incorpora a la gasolina. La medida de la cualidad antidetonante que se requiere en el combustible para que este resista o evitar su tendencia a la auto detonación o autoencendido del mismo. Con el nivel adecuado se evita la auto detonación y se logra un solo foco de llama dado por el encendido en el momento preciso, con lo cual se obtiene una combustión más efectiva.
  4. 4. Dicho índice se obtiene por comparación del poder antidetonante de la gasolina con el de una mezcla patrón compuesta de heptano e isooctano. ISOOCTANO Se le asigna un poder antidetonante de 100 (muy poco detonante o altamente antidetonante). HEPTANO Se le asigna un poder detonante de 0 (muy detonante o escasamente antidetonante).
  5. 5. Las gasolinas que tienen un alto índice de octano producen una combustión más suave y efectiva, pero el exceso de octanaje por sobre lo requerido por el motor no agrega mayores beneficios ni en términos de potencia, suavidad o rendimiento. A mayor índice de octano, menor será el poder de detonación que posee el combustible. Se busca un encendido controlado.
  6. 6. Hay dos tipos de combustión rápida, que se distinguen precisamente por la rapidez de la combustión. Si la combustión es rápida pero sucede a una velocidad menor que la del sonido, se dice que es una deflagración. Si se produce a una velocidad mayor que la del sonido, es una detonación.
  7. 7. En un motor de gasolina, la combustión normal es una deflagración. Hay un frente de llama que se inicia en la bujía y se propaga por la cámara a una velocidad menor que la del sonido. Ese frente de llama aumenta la presión delante de él a medida que se desplaza.
  8. 8. Puede ocurrir que, si la presión llega a ser muy alta en algún punto de la cámara, la mezcla de aire y gasolina aún sin quemar produzca una detonación. En tal caso, la energía que inicia la reacción de combustión no la produce ni el arco eléctrico de la bujía ni la llama que se va desplazando, sino el aumento de temperatura local que sigue al aumento de presión. Esa detonación provoca una combustión anormal que no mejora el rendimiento del motor y que, por su violencia, puede causar daños mecánicos graves en los pistones u otras partes de la cámara.
  9. 9.  Gasolina súper 92 mejora el rendimiento y la potencia de los motores principalmente de los de inyección. $ 1.68 ctvs.  Extra 87 mejora un índice de seis octanos. Es recomendable para los motores a carburación. $1.30 ctvs.

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