2. MANEJO DEFENSIVO

3. ¿POR QUÉ ESTE CURSO? Aproximadamente el 40% de las muertes laborales son causadas por accidentes de tránsito. Los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte entre las personas que tienen entre 5 y 35 años.

4. ACCIDENTE ACONTECIMIENTO SÚBITO NO PLANEADO NO DESEADO QUE INTERRUMPE UN PROCESO Y QUE TRAE COMO CONSECUENCIA UN DAÑO MATERIAL, UN DAÑO FÍSICO O AMBOS. ACCIDENTE EN EL LUGAR DE TRABAJO ACCIDENTE IN-ITINERE

5. POSIBLES CAUSAS DE ACCIDENTES ACTOS INSEGUROS CONDICIONES INSEGURAS LAS CONDUCTAS EL MEDIO EL VEHÍCULO EL CLIMA

6. CONDICIONES INSEGURAS CONDICIONES INSEGURAS EL VEHÍCULO LA VÍA (RUGOSIDAD, DEFORMACIONES, BACHES, FALTA DE SEÑALIZACIÓN) EL CLIMA (NIEBLA, BRUMA, VIENTOS FUERTES, LLUVIA, GRANIZO, NIEVE)

7. REVENTÓN DESGASTE EXCESIVO INEXISTENTES O CON DEFECTOS ROTURA POR DESGASTE MAL UBICADA Y EXCESIVA FALTA O AVERIA NEUMÁTICOS FRENOS LUCES DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN CARGA DEFECTOS MÁS COMUNES En VEHÍCULOS implicados ACCIDENTES DE TRÁNSITO

8. INSPECCIÓN VISUAL DEL VEHÍCULO Baliza Matafuego Botiquín Barra de remolque Herramientas elementales para reparaciones ANTES DE EMPRENDER UN VIAJE: Alumbrado y señalización óptica Ruedas y neumáticos Frenos Batería Encendido y Carburación Lubricantes Refrigerante

9. DOCUMENTACIÓN REGLAMENTARIA ELEMENTOS DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS Baliza Matafuego Botiquín Barra de remolque Herramientas elementales para reparaciones Licencia de conducir según tipo de vehículo Tarjeta verde Patente Seguro obligatorio

10. INSPECCIÓN TÉCNICA PERIÓDICA Realizar el mantenimiento preventivo del vehículo. Usar productos recomendados por el fabricante. A CARGO DE PERSONAL CALIFICADO

11. ACTOS INSEGUROS MÁS COMUNES Manejar en exceso de velocidad. Manejar en estado de ebriedad. Manejar con objetos en las manos. Mantener conversaciones telefónicas durante la conducción. No respetar las señales de tránsito. No respetar la distancia de seguridad entre vehículos. Llevar personal en las cajas de vehículos de carga. Llevar exceso de persona en los vehículos. Presionar a otros conductores por el paso .

12. MANEJO DEFENSIVO EN CAMIONES

13. MANEJO DEFENSIVO EN CAMIONES ES CONDUCIR EVITANDO ACCIDENTES A PESAR DE LAS ACCIONES INCORRECTAS DE LOS DEMÁS CONDUCTORES Y EN LAS CONDICIONES ADVERSAS

15. LA PRÁCTICA DEL MANEJO DEFENSIVO SIGNIFICADO DE MANEJAR DEFENSIVAMENTE a pesar de los actos de los otros conductores o de la presencia de condiciones adversas para el conductor CONDUCIR DE MANERA TAL QUE SE QUE SE EVITEN ACCIDENTES

16. PRINCIPIOS BÁSICOS PARA EVITAR ACCIDENTES PENSAR Y PREVER lo que puede pasar o lo que podría pasar tan anticipadamente como sea posible. NUNCA PRESUPONER QUE TODO SALDRÁ BIEN RECONOCER EL PELIGRO APRENDER Las formas definidas para hacer frente a situaciones específicas. APLICARLAS CUANDO SE PRESENTE LA OCASIÓN PROMOVER LA DEFENSA ACTUAR Una vez detectada una situacIón de peligro, actuar. NUNCA ADOPTAR LA ACTITUD DE “ AGUARDAR Y VER QUË SUCEDE” ACTUAR A TIEMPO

17. FÓRMULA PARA LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES LA MAYORÍA DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO SE PRODUCEN POR ERROR DEL CONDUCTOR RECONOCER EL PELIGRO PROMOVER LA DEFENSA ACTUAR A TIEMPO

18. UN MANEJO PERFECTO SIGNIFICA TERMINAR CADA VIAJE SIN ACCIDENTES SIN VIOLACIONES DE LAS NORMAS DE TRÁNSITO SIN ABUSAR DE LAS PRESTACIONES DEL VEHICULO SIN DEMORAS EXCESIVAS EN LOS HORARIOS PREVISTOS MANEJO PERFECTO HABILIDAD PARA CONDUCIR UN VEHICULO DE FORMA TAL DE EVITAR VERSE INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE.

19. CONDUCTOR DEFENSIVO

20. COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR DEFENSIVO - Siempre tiene abrochado el cinturón de seguridad e insiste en que sus acompañantes también lo hagan. - Se mantiene dentro de los límites de velocidad. - Siempre tiene un espacio de seguridad alrededor de su vehículo. - Examina constantemente la vía adelante y alrededor de él en busca de peligros potenciales. - Reconoce los cambios en la superficie de la vía y en las condiciones meteorológicas, y regula la velocidad de acuerdo con ella. - Adopta una acción evasiva temprana. - Se muestra cortés con otros usuarios viales en todo momento.

22. EL CONDUCTOR DEFENSIVO ESTA ALERTA EN TODO MOMENTO ¿Reconoce que las bebidas alcohólicas y el uso de drogas y medicamentos perjudican la capacidad de conducir? ¿Reconoce que un vehículo no puede ser seguro si no está mantenido adecuadamente?

23. NO SON BUENOS COMPAÑEROS DE VIAJE Medicamentos/ drogas Alcohol Fatiga Ruido Ansiedad

24. El alcohol afecta al organismo disminuyendo muchas de las facultades necesarias para la conducción. EFECTOS DE ALCOHOL Bebidas y Conducción ASPECTOS FÍSICOS ASPECTOS PSÍQUICOS Disminuye el campo visual. Perturba el sentido del equilibrio. Los movimientos se hacen menos precisos. Disminuye la resistencia física. Aumenta la fatiga. Perturba la visión; dificulta la acomodación de la vista a los cambios de luz. Se calcula mal la distancia. Disminuye los reflejos. Aumenta el tiempo de reacción. Genera sentimiento de invulnerabilidad. Se subestima el riesgo. Se tienen sentimientos de impaciencia y agresividad. Disminuye la capacidad de atención.

25. Cuando se consume alcohol se producen los siguientes problemas: EFECTOS DE ALCOHOL Bebidas y Conducción Disminución del campo visual. Aumento del tiempo de reacción. Aumenta la distancia recorrida desde que el conductor percibe la señal hasta que actúa sobre los mandos del vehículo Dificultad para acomodar la vista a la luz y a la oscuridad y a los cambios de luz (autopistas, cruces, túneles, etc.) Apreciación inexacta/equivocada de las distancias (adelantamientos, entrada en curva, no respetar distancia de seguridad, etc.).

26. VELOCIDADES

27. EN ZONA URBANA En Calles 40 En Avenidas 60 VELOCIDAD MÁXIMA

28. 90 Ómnibus Casas Rodantes Motorizadas 110 Motocicletas Automóviles Camiones Automotores con Casas Rodantes acopladas Transporte de Sustancias Peligrosas 80 110 Camionetas VELOCIDAD MÁXIMA EN ZONA RURAL

29. 90 Ómnibus Casas Rodantes Motorizadas 120 Motocicletas Automóviles Camiones Automotores con Casas Rodantes acopladas Transporte de Sustancias Peligrosas 80 110 Camionetas VELOCIDAD MÁXIMA EN SEMIAUTOPISTAS

30. 100 Ómnibus Casas Rodantes Motorizadas 130 Motocicletas Automoviles Camiones Automotores con Casas Rodantes acopladas Transporte de Sustancias Peligrosas 80 110 Camionetas VELOCIDAD MÁXIMA EN AUTOPISTAS

31. VELOCIDADES PRECAUTORIAS 20 EN PROXIMIDAD DE ESTAB. ESCOLARES, DEPORTIVOS Y DE GRAN AFLUENCIA DE PERSONAS (Durante su funcionamiento) 30 ENCRUCIJADAS URBANAS SIN SEMÁFOROS EN RUTAS QUE ATRAVIEZAN ZONAS URBANAS SALVO SEÑALIZACION EN CONTRARIO 60 20 PASOS A NIVEL SIN BARRERA NI SEMÁFOROS (Después de asegurarse que no viene el tren) LÍMITES MÁXIMOS ESPECIALES

32. MÍNIMOS En zonas urbanas o autopistas La mitad del máximo fijado para cada tipo de vía. En caminos y semiautopistas 40 Km/h salvo los vehículos que deban portar permisos especiales. SEÑALIZADOS Los que establezca la autoridad del tránsito en lo sectores del camino en los que así lo aconseje la seguridad y la fluidez de la circulación. LÍMITES ESPECIALES

33. De no ser así deberá abandonar la vía o detener la marcha El desarrollo de velocidades superiores o inferiores a las establecidas significará que el conductor HA DESARROLLADO UNA VELOCIDAD PELIGROSA PARA LA SEGURIDAD DE ÉL Y DE LAS PERSONAS. VELOCIDAD PRECAUTORIA Tenga siempre El conductor debe circular siempre a una velocidad que tenga en cuenta: SU SALUD EL ESTADO DEL VEHÍCULO Y SU CARGA LA VISIBILIDAD EXISTENTE LAS CONDICIONES DE LA VÍA Y EL TIEMPO Y LA DENSIDAD DEL TRÁNSITO EL TOTAL DOMINIO DE SU VEHICULO Y NO ENTORPEZCA LA CIRCULACIÓN.

34. TECNICAS DE CONDUCCION DEFENSIVA

35. TECNICAS DE CONDUCCIÓN DEFENSIVA VISIÓN CORRECTA VISIÓN INCORRECTA OBSERVAR TODO el panorama vial. Identificar peligros potenciales e inmediatos. Predecir las MALAS acciones de otros usuarios viales. Tener más TIEMPO para decidir qué hacer para evitar una situación peligrosa que surja.

36. TECNICAS DE CONDUCCIÓN DEFENSIVA ENCIENDE SUS LUCES tanto en Caminos Rurales como en Rutas. Respeta TODAS LAS SEÑALES Y NORMAS DE TRÁNSITO.

37. TECNICAS DE CONDUCCIÓN DEFENSIVA SIEMPRE CIRCULA A VELOCIDADES MODERADAS tanto en Caminos Rurales como en Rutas. Analiza permanentemente su estado de carga y el comportamiento de su camión.

38. REVISION TECNICA

39. REVISION TECNICA DE LOS CAMIONES USTED ES EL RESPONSABLE DE TRANSMITIR TODO PROBLEMA MECÁNICO QUE TENGA EL CAMIÓN A SU JEFE COMO PARA PROCEDER A SU PRONTA REPARACIÓN

41. CINTURÓN DE SEGURIDAD

43. EL CINTURÓN DE SEGURIDAD MITO VERDAD El algunos choques la gente sale arrojada del vehículo y resulta ilesa. Las posibilidades de sobrevivir a un choque son cinco veces mayores si se permanece dentro del habitáculo del vehículo. Si el automóvil se incendia o cae en el agua, no quisiera quedar atrapado por el cinturón de seguridad. Los incendios solo ocurren en un 0,2 % y las zambullidas en un 0,3 % de los accidentes. El cinturón aumenta sus posibilidades de salvar la vida. Los buenos conductores no lo necesitan. Yo nunca tuve un accidente. Uno de cada cinco conductores nunca han sufrido un accidente antes. Verdades y Mitos

44. SEÑALIZACIÓN VIAL

45. SEÑALIZACIÓN VIAL Tipos de Señales Sirven para limitar, obligar o prohibir determinadas situaciones en el tránsito; también para instruir al conductor sobre cómo proceder en uno u otro caso. Indican autorizaciones, limitaciones o prohibiciones impuestas por leyes y ordenanzas. Preavisan sobre la proximidad de una circunstancia o variación de las condiciones de la vía, que puede resultar sorpresiva o peligrosa para el conductor. No imparten directivas pero ante su presencia, es preciso adoptar una conducta apropiada, por razones de seguridad. Este tipo de señales verticales no transmiten órdenes ni previenen sobre irregularidades o riesgo en la vía pública, salvo que contengan señales reglamentarias o preventivas. Están destinadas a a identificar, orientar y hacer referencia a lugares, servicios o cualquier otra información útil para el viajero. SEÑALES DE REGLAMENTACIÓN SEÑALES DE PREVENCIÓN SEÑALES DE INFORMACIÓN

46. RESULTADOS DE UNA MALA CONDUCCION LOS ACCIDENTES

47. RECUERDE Si su Empresa pone en sus manos este Vehículo es porque confía en que Ud. será cuidadoso y respetará todos los conceptos explicados en esta charla CONDUZCA CON PRECAUCIÓN, NADA ES MÁS IMPORTANTE QUE SU PROPIA VIDA.

48. ¿Qué hará Ud. a partir de hoy? ¿Cambiará su actitud de manejo? ¿Difundirá entre los suyos las técnicas de manejo aprendidas? Esta decisión podría salvar su vida... podría salvar la vida de sus seres queridos.

49. De USTED depende