01 Control InyeccióN ElectróNica

CONTROL DEL SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICO ,[object Object],[object Object]

NECESIDADES Y JUSTIFICACION ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

COMPONENTES MAS COMUNES PARAMETROS A CONTROLAR: ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],SEÑALES DE SALIDA 1.Control del servomotor 2.Control relé que alimenta a las bujías 3.Bujías de incandescencia 4.Control del relé que alimenta a los electroventiladores 5.Electrov. de refrigeración del motor 6.Control del sistema EGR 7.Control de la presión del tubo

1.SENSOR Tª DEL MOTOR ,[object Object],[object Object],[object Object],UEC posee una V = 5V de referencia con una R en serie con el sensor Rt Vt inversam prop al de Tª del motor

2.SENSOR Tª AIRE ,[object Object],[object Object],R fria Aire frio R caliente Aire caliente más O 2 Más combustible menos O 2 Menos combustible ,[object Object],[object Object],[object Object]

3.SENSOR POSICION MARIPOSA DEL ACELERADOR (TPS) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

4.SONDA LAMBDA ,[object Object],Electrodo interior en contacto con el aire (O2) Electrodo exterior en contacto con los gases de escape V  = 0.8 Pobre = 0.1 Rica ,[object Object],-Calefactadas : R que eleva la Tª -No calefactadas : Tª de los gases de escape

5.SENSORES DE VELOCIDAD Y POSICION DEL CIGÜEÑAL ,[object Object],[object Object],[object Object],5.1.SENSOR DE EFECTO HALL ,[object Object],[object Object],[object Object],V =5 Y 12 V CORONA TAPA EL CAMPO V = 0 Y 0.5V CORONA DESCUBRE EL CAMPO

5.2.SENSOR INDUCTIVO ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],UEC Cuenta el nº de pulsos por unidad de tiempo + velocidad + tensión

5.3.CONTROL DE POSICION DEL CIGÜEÑAL ,[object Object],-OTROS USOS DE SENSOR HALL 1. Amperímetros -OTROS USOS DEL SENSOR INDUCTIVO 1.En calibradores de alta precisión muy inductivos 2. En los sistemas automáticos de nivelación de los faros delanteros : corrigen las diferencias de los ángulos que aparecen a causa de los cambios de carga

DIFERENTES SISTEMAS DE INYECCION 1.Sistema De Dosificación Del Combustible: Sistema Velocidad-Densidad (SISTEMA DE INYECCION D-JETRONIC) m a = η v ρ a (T i , P i ) V D n /2 = η v V D P i / R T i n /2 SENSOR DE PRESION aguas abajo del colector de admisión V s = f(P) Se deforma un diafragma proporcionalmente a la presión y los sensores varían su resistividad.

2. Sistema De Dosificación Del Combustible : Sistema Velocidad- Caudal De Aire ,[object Object],Potenciómetro recoge el giro de la aleta de la sonda y emite una tensión proporcional mediante un potenciómetro solidario al conjunto aleta-sonda

3. Sistema De Dosificación Del Combustible: Medida Del Flujo Másico De Aire La cantidad de aire nos da una idea del estado de carga del motor ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],m a = K * I 2 n

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