Doble calzada bogota villavicencio. 1

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Doble calzada bogota villavicencio. 1

  1. 1. DOBLE CALZADA BOGOTÁ – VILLAVICENCIO. JUAN DAVID PADILLA PÉREZ. CONSTRUCCIÓN II. INGENIERÍA CIVIL.UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA.
  2. 2. BENEFICIOS.El trazado previsto delproyecto, es el mas adecuadodesde el punto de vistageométrico, impacto ambiental,aspectos económicos y análisisde vulnerabilidad.
  3. 3. La generación de por lo menos 1.600 empleosdirectos en el sector de Limoncitos, cerca aGuayabetal.
  4. 4. SECTOR 2. PUENTE QUETAME.2A-PUENTE QUETAME - QUEBRADA NARANJAL.En este sector se están haciendo cortes detalud y un lanzamiento de concreto en lasmontañas intervenidas para estabilizar elterreno.
  5. 5. EFECTOS SOBRE TALUDES DEBIDO AL SISMO. Sector afectado.
  6. 6. Sector 3. QUEBRADA NARANJAL – QUEBRADA BLANCA.Este sector es bastante representativo para elproyecto, debido a que consta de una secuenciade túneles y viaductos, tramos nuevos para elpar vial y la nueva calzada.
  7. 7. Principalmente se trabaja en el túnel deMonterredondo ya que a partir de ahí casi que esuna secuencia lineal de túneles y puentes, ya que porlo escarpado del terrenono se puede realizar frentesde obra intermedios.
  8. 8. SECTOR 3A. QUEBRADA BLANCA – QUEBRADA SECA.• Se confirma que el proyecto tiene un avance cercano al 14%, en el cual está contemplado la construcción de 19 túneles, 19 puentes y viaductos y 55 kilómetros de nueva calzada en la que se incluyen retornos, conectantes y accesos veredales, que la convierten en una de las obras de infraestructura vial más significativas para la Orinoquía y para el país.
  9. 9. • Se ha invertido cerca del 11 por ciento del proyecto, lo que quiere decir que, entre obras y compra de predios, se han gastado un capital a marzo 30 de 210 mil millones de pesos.
  10. 10. ASPECTO IMPORTANTE.• Las obras se están realizando con mucha precaución y con todo el rigor técnico que amerita el proceso constructivo porque se corre el riesgo de desestabilizar la carretera vieja y generar problemas.

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