3. INCOTERMS
INCOTERMS 2010 se refieren a un estándar
internacional de once términos comerciales,
desarrollado por la Comisión de Derecho y Práctica
Mercantil de la Cámara de Comercio Internacional
(CLP-ICC). Estos términos estandarizados facilitan el
comercio internacional al permitir que agentes de
diversos países realicen una misma interpretación
sobre las condiciones de entrega de las mercancías.
Son términos usados habitualmente en los contratos
internacionales y cuya definición está protegida por
copyright de ICC.
6. FCA
Free carrier at (Libre transportista.)
Vendedor
• Entregara la mercancía ya despachada
en una terminal de su país.
Importador
• Tendrá que cargar la mercancía y
costear toda la responsabilidad hasta
la llegada a su destino.
7. FAS
Free along staf ship (Libre a un costado del barco)
FAS
Tramite de exportación en el puerto de origen
Así como el seguro y la maniobra de carga y descarga
Solo es maritimo.
El importador costea el transporte
8. FOB
Free on board (Libre a bordo)
En el barco solo se sube la mercancía
y termina la responsabilidad del
exportador.
9. CPT
Carriage paid to (Transporte pagado hasta)
El exportador cumple con su obligación una vez que
entrega su mercancía, ya despachada del tramite de
exportación, al transporte principal pagando el costo del
flete. El importador será el responsable de la
transportación principal y de costear el resto de la
operación.
10. CFR
Cost and freigh (Costo y filete)
Exportador
*Pagar y
realizar todas
las operaciones
en su país.
*Costear el
flete del
transporte
principal.
Importador
*Responsable
durante la
transportación
principal
*Realizará
todas las
operaciones de
su país
11. CIP
Carriage insurence paid to
(Transporte y seguro pagado hasta)
Flete y seguro de cobertura mínima
Tramites en su país.
12. CIF
Cost insureare freight (Costo seguro y flete)
El exportador esta obligado, además de realizar todas las
operaciones en su país a pagar, el costo del transporte
marítimo con un seguro de cobertura mínima. El
importador tendrá la responsabilidad de la mercancía a
partir de que está este sobre el buque y hasta el termino
de la operación realizando todos los tramites y
sufragando todos los costos subsecuentes.
13. DAT
Delivered at terminal (Entregado en terminal)
DAT
Pagar todas las operaciones
anteriores
Tramite de importación y el resto
de la operación
Terminal de carga en el país
destino
16. Conclusión
Realizar una memorable investigación de los
incoterms y sobre todo conocerlos a la perfección es
indispensable para todo vendedor y comprador a la
hora de firmar un contrato de comprar-venta para así,
realizar y finalizar en una muy buena a mistad, pues
con los incoterms delimitas funciones pones
RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES DE
AMBAS PARTES…
Sin mencionar que lo anterior es lo mas importante.
17. Bibliografía
(guías, 2011)
(López, 2011)
(Cabrera, 2015)
Cabrera, C. A. (2015). Las reglas INCOTERMS 2010. En C. A. Cabrera,
Las reglas INCOTERMS 2010 (pág. 130). Mexico: Limusa.
guías, A. (25 de Octubre de 2011). Afi guías . Obtenido de Afi guías :
https://azure.afi.es/ContentWeb/EmpresasUnicaja/incoterms/conteni
do_sidN_1052425_sid2N_1052384_cidlL_1264369_ctylL_139_scidN_1264
369_utN_3.aspx
López, M. V. (2011). Los INCOTERMS 2010 paso a paso. En M. V. López,
Los INCOTERMS 2010 paso paso (pág. 100). España: Milenio .
