Puerto Eten era un importante centro ferroviario en el departamento de Lambayeque durante el siglo XIX, conectando puertos y haciendas azucareras. Aunque la estación ferroviaria data de 1865 y fue importante para la economía local, actualmente se encuentra en ruinas y abandono, al igual que las locomotoras y otros edificios asociados. El documento propone aprovechar los restos históricos para crear un parque turístico que preservar y difunda esta parte de la historia de la región.

1. Por: Karla Paola Vera E. Reportaje: PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido

2. Puerto Eten , distrito chiclayano poseedor de bellezas culturales que lamentablemente permanecen escondidas. Tal es el caso de la antigua estación ferroviaria, que durante muchos años convirtió a esta aldea en centro importante de la red ferroviaria del departamento. PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido

3. Logrando así convertirse en el punto de llegada de los ferrocarriles que transportaban productos para exportación desde los distintos puntos de producción de nuestro departamento PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido

4. PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido En nuestro recorrido por el “Puerto de la locomotora más antigua del mundo” nos cruzamos con muchos pobladores conocedores de su pueblo. Uno de ellos nos relató un poco sobre la historia de los ferrocarriles:

5. PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido En el año 1865 llega por estas tierras don José García y García en busca de una bahía apropiada para instalar un ferrocarril que debía unir el mar con los centros comerciales azucareros del departamento, escogiendo así la bahía de esta pequeña caleta. Autorizando la construcción del ferrocarril del Puerto Eten el 3 de julio de 1867.

6. PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido Actualmente el conjunto de la estación tiene182 m de ancho por 365 m de largo, con un total de 66 mil metros cuadrados.

7. PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido Aún se conservan partes de las locomotoras que en muy malas condiciones se hallan abandonadas y corroyéndose en la vetusta casa de máquinas.

8. PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido En ese entonces los trenes recorrían Monsefú-Chiclayo-Lambayeque-Ferreñafe-Pátapo y otras haciendas que se encuentran en condiciones bastante precarias,

9. PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido Fueron 9 las locomotoras de fabricación inglesa y americana que prestaron servicios en la Empresa de Ferrocarriles y Muelle de Puerto Eten.

10. PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido Otro de los edificios que aún permanecen, es el de los depósitos de las locomotoras, asimismo material rodante conocido como la maestranza.

11. PUERTO ETEN, ciudad de historia y olvido Hagamos que el parque ferroviario que nos legaron nuestros antecesores no se pierda para siempre, aprovechemos este gran centro turístico recreativo ferroviario y así legarles a las futuras generaciones.

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