El área de estudio se caracteriza por el gran numero de tierras de cultivo, es por eso que las vías de comunicación SON DE DOBLE SENTIDO, esto también se debe que gran parte de ellas no son asfaltadas. Las carreteras que conectan Chiclayo con Pomalca y Reque, son vías principales que son de doble sentido. En los condominios como Galilea, son lo únicos lugares que poseen vías con un solo sentido

1. REQUE
POMALCA
VIAS ARTERIALES
Fuente : PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE
CHICLAYO
GOOGLE EARTH
LEYENDA
VIA AGROINDUSTRIAL
EJE COSTERO-TURISTICO-
AGROINDUSTRIAL
ANILLO VIAL
-Vía Nacional. Vía de Evitamiento Este: Agroindustrial.
VIAS PRINCIPALES
-Tercer Anillo Vial.
-Vía Interdistrital de 2do orden. Carretera Santa Rosa – Monsefú – Callanca.
Comunica el borde costero de Santa Rosa con el área turística paralela con
Monsefú y finalmente llega a la vía de evitamiento agroindustrial a la altura
del puente Bocatoma del Río Reque.
Esta vía se conecta a través de 4 tramos, siendo el 3ero (desde el este de
Pomalca hasta la Bocatoma del Rio Reque) la que bordea el área
Llega desde el limite oeste del distrito de Pomalca, bordea el este del
aeropuerto José Quiñones G. hasta el Dren, sur del Distrito de La Victoria.
VIAS SECUNDARIAS
- Plan Maestro de Desarrollo. (PMD)
La expansión del aeropuerto se ha dispuesto cambiar el ingreso a la ciudad
por la Prlog. Pedro Ruiz Gallo (norte del parque prov. de la FAP).
PLAN MAESTRO DE
DESARROLLO
4.4.1. ANÁLISIS DEL SISTEMA VIAL
4.4
ESTRUCTURA VIAL Y DE TRANSPORTE
VIAS COLECTORAS
VIAS ORDENADORAS
PROPUESTAS
-Vías Colectoras.
Permiten la integración entre las vías Locales, las vías Arteriales o
las vías auxiliares de las vías expresas.
- Vías ordenadoras propuestas.
Forman parte del Sistema Vial Urbano que permiten la integración entre
las vías Locales, las vías Arteriales o las vías auxiliares de las vías expresas.

2. CHICLAYO
REQUE
POMALCA
VIAS PRIMARIAS
LEYENDA
RUTAS INTERURBANAS
VIAS SECUNDARIAS
VIAS PERIMETRALES
VIAS INTERDISTRITALES
VIAS LOCALES
Se considera en el estudio la vía de la Panamericana Sur y
carretera a Pomalca como vías de mayor jerarquía al ser el
nexo de los distritos de Lambayeque con la capital Chiclayo.
VIAS SECUNDARIAS
VIAS PERIMETRALES
VIAS INTERDISTRITALES
VIAS LOCALES
Entre las vías secundarias se consideran a la carreteara de
Callanca al ser una vía de flujo medio que contexto por el Sur
el Distrito de Callanca con el de Pomalca, pasando por
distintos caseríos de la zona.
Las vías perimetrales son las que dividen de madera natural a
los 4 distritos dentro de la zona de estudio en San Luis.
Las vías interdistritales conectan atravesando todo el sector
de lado a lado, de manera que se conectan por vías sin
asfaltar pero de gran importancia.
Las vías locales son las que comunican entre caseríos y
centros poblados dentro de cada distrito.
Fuente : PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE
CHICLAYO
GOOGLE EARTH
4.4.1. VÍAS - JERARQUÍAS DE VÍAS
4.4
ESTRUCTURA VIAL Y DE TRANSPORTE

3. CHICLAYO
REQUE
POMALCA
Fuente : TRABAJO DE CAMPO 14/03/2021
LEYENDA
FLUJO MAYOR DE TRANSITO
FLUJO MEDIO DE TRANSITO
FLUJO BAJO
PUNTOS DE TRAFICO
INTERSECCION PANAMERICANA SUR
Y CARRETERA CALLANCA
PANAMERICANA SUR ALTURA DE
GALILEA
ENTRADA DE POMALCA
4.4
ESTRUCTURA VIAL Y DE TRANSPORTE
4.4.1. VÍAS – FLUJO DE TRÁNSITO

4. CHICLAYO
POMALCA
REQUE
El área de estudio se caracteriza por el gran numero de tierras de cultivo, es
por eso que las vías de comunicación SON DE DOBLE SENTIDO, esto también
se debe que gran parte de ellas no son asfaltadas.
Las carreteras que conectan Chiclayo con Pomalca y Reque, son vías
principales que son de doble sentido.
En los condominios como Galilea, son lo únicos lugares que poseen vías con
un solo sentido
96%
4%
SENTIDO DE VÍAS
DOBLE SENTIDO UN SOLO SENTIDO
Las, principales vías que unen e área de estudio son de doble sentido
LEYENDA
RUTAS INTERURBANAS
VIAS SECUNDARIAS
VIAS PERIMETRALES
VIAS INTERDISTRITALES
VIAS LOCALES
Fuente : TRABAJO DE CAMPO
14/03/2021
GOOGLE EARTH
4.4
ESTRUCTURA VIAL Y DE TRANSPORTE
4.4.1. VÍAS – SENTIDO DE VÍAS

5. CALLANCA
ACERO DE ASFALTO TROCHA EN VÍAS
MATERIALES DE VIAS
ASFALTO TROCHA
ESTADO DE CONSERACION VIAL
BUEN ESTADO MAL ESTADO
Las vías de esta área tienen un 10% de asfalto,
y un 90% sin material en vías
aproximadamente.
Las vías de esta área tienen un 7% en buen
estado, y un 93% en mal estado
aproximadamente.
Fuente : TRABAJO DE CAMPO
14/03/2021
GOOGLE EARTH
4.4.2. MATERIALIDAD DE VÍAS Y ESTADOS DE CONSERVACIÓN
4.4
ESTRUCTURA VIAL Y DE TRANSPORTE

6. LA VICTORIA
ACERO DE ASFALTO TROCHA EN VÍAS
MATERIALES DE VIAS
ASFALTO TROCHA
ESTADO DE CONSERACION VIAL
BUEN ESTADO MAL ESTADO
Las vías de esta área tienen un 8% de asfalto,
y un 92% sin material en vías
aproximadamente.
Las vías de esta área tienen un 8% en buen
estado, y un 92% en mal estado
aproximadamente.
Fuente : TRABAJO DE CAMPO
14/03/2021
GOOGLE EARTH
4.4
ESTRUCTURA VIAL Y DE TRANSPORTE
4.4.2. MATERIALIDAD DE VÍAS Y ESTADOS DE CONSERVACIÓN

7. POMALCA
ACERO DE ASFALTO TROCHA EN VÍAS
MATERIALES DE VIAS
ASFALTO TROCHA
ESTADO DE CONSERACION VIAL
BUEN ESTADO MAL ESTADO
Las vías de esta área tienen un 6% de asfalto,
y un 94% sin material en vías
aproximadamente.
Las vías de esta área tienen un 5% en buen
estado, y un 95% en mal estado
aproximadamente.
Fuente : TRABAJO DE CAMPO
14/03/2021
GOOGLE EARTH
4.4
ESTRUCTURA VIAL Y DE TRANSPORTE
4.4.2. MATERIALIDAD DE VÍAS Y ESTADOS DE CONSERVACIÓN

8. CHICLAYO
ACERO DE ASFALTO TROCHA EN VÍAS
MATERIALES DE VIAS
ASFALTO TROCHA
ESTADO DE CONSERACION VIAL
BUEN ESTADO MAL ESTADO
Las vías de esta área tienen un 15% de asfalto, y
un 85% sin material en vías aproximadamente.
Las vías de esta área tienen un 12% en buen
estado, y un 88% en mal estado
aproximadamente.
Fuente : TRABAJO DE CAMPO
14/03/2021
GOOGLE EARTH
4.4
ESTRUCTURA VIAL Y DE TRANSPORTE
4.4.2. MATERIALIDAD DE VÍAS Y ESTADOS DE CONSERVACIÓN

9. 4.4
ESTRUCTURA VIAL Y DE TRANSPORTE
4.4.3 PUNTOS CRÍTICOS VIALES
1. PARADEROS DE MOTO TAXI
• C O N G E S T I Ó N V E H I C U L A R
4.4.4 TRANSPORTE
• L Í N E A S D E T R A N S P O R T E P Ú B L I C O
• PA R A D E R O S
2. PARADEROS DE COMBIS
1. Chiclayo _ Reque
2. Chiclayo_ Callanca
3. Chiclayo _ Eten
4. Chiclayo_ Pomalca
5. Chiclayo _ Tuman
1. Cruce Chiclayo _ Callanca
Fuente : TRABAJO DE CAMPO 14/03/2021

10. 4.4
4.4.5 MOBILIARIO URBANO
• P A N E L P U B L I C I T A R I O
• P A R A D E R O S
1 0
• L E T R E R O S D E C A L L E S
1 7
• S E M A F O R O
1
• S E Ñ A L E C T I C A
2
2 3
Fuente : TRABAJO DE CAMPO 14/03/2021
ESTRUCTURA VIAL Y DE TRANSPORTE