La Revolución Industrial

1. LA REVOLUCIÓNINDUSTRIAL
1

2. La industrialización de las sociedades europeas: LA
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Índice del tema.
1. Los inicios: siglo XVIII en Gran Bretaña.
2. Las bases: revoluciones agraria y demográfica.
3. La máquina de vapor. La mecanización de la producción:
industria textil y siderurgia.
4. La revolución de los transportes.
5. El capitalismo industrial.
6. La segunda fase de la industrialización.
7. La nueva sociedad industrial.
8. Los movimientos sociales.
9. El arte
2

3. 1. Los inicios de la revolución industrial:
factores que explican por qué la Rev. Ind. Comenzó en
Gran Bretaña, siglo XVIII
3

4. 2.1. Revolución demográfica
2.2. Revolución agraria
4
2. Las bases GENERALES de la revolución industrial

5. 2.1. Primera base de la Revolución Industrial:
LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA.
El despegue de la demografía y su estímulo a la industrialización
2.1. Primera base de la Revolución Industrial:
LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA.
El despegue de la demografía y su estímulo a la industrialización
5

6. 6
• Régimen demográfico
anterior al XVIII:
– Altas tasas de
natalidad y
mortalidad
• Revolución demográfica:
– Se mantiene alta la
natalidad
– Desciende la
mortalidad

7. 2.2. Segunda base de la Revolución Industrial:
LA REVOLUCIÓN AGRARIA:
su contribución a la Revolución Industrial
2.2. Segunda base de la Revolución Industrial:
LA REVOLUCIÓN AGRARIA:
su contribución a la Revolución Industrial
7
Esquema general de la
Revolución Agraria.

8. Transformaciones que transforman la agricultura y la relación entre
revolución agraria e industrial)
8

9. 9
Las enclosures (cercamiento de las propiedades agrícolas) son un proceso que se
intensifica en Inglaterra a partir de 1760 estimulado por la subida del precio del trigo,
debida al crecimiento demográfico (mayor demanda de pan) y a las circunstancias
internacionales (guerras napoleónicas).
Se llevó a cabo mediante concesiones (Enclosures Acts) que obtenían del Parlamento
los grandes propietarios particularmente, hasta que en 1801 la "General Enclosure Act"
fijó por ley el cercamiento de las propiedades.
Los principales cambios, iniciados en Gran Bretaña desde principios del siglo XVIII,
consistieron fundamentalmente en:
- Una nueva actitud por parte de los propietarios de tierras, que se mostraron
dispuestos a desarrollar los recursos necesarios con vistas a una racionalización de la
producción cara al mercado.
- El sistema de campos abiertos (openfield) fue sustituido por el de campos
vallados.
- Se produjo una concentración de la propiedad a costa de los terrenos
comunales y de los pequeños propietarios que, incapaces de costear los gastos de
cercado, se vieron obligados a vender sus tierras y, en ciertos casos, emigrar a la ciudad.
La ley de Cercados: su influencia en la concentración de la
propiedad agrícola y el aumento de la productividad.

10. 10

11. Se trata de una rotación de cultivos cuatrienal que consiste en:
– En el primer año, se siembran cereales
– En el 2º, se cultivan plantas de raíz (tubérculos)
– En el 3º, es el turno de las plantas forrajeras
– En el 4º y último se utiliza la tierra para el cultivo de pastos
para alimentar al ganado. Los pastos (como el trébol)
tienen la virtud de consumir poco la tierra, que tiene la
posibilidad de enriquecerse y recuperarse gracias al aporte
de abono natural.
11

12. 12
La máquina de vapor
transforma la presión
del vapor de agua en
movimiento. Su
introducción supuso
una auténtica
revolución tecnológica
3. La máquina de vapor. La mecanización de la
producción: industria textil y siderurgia.
La máquina de vapor (Watt, 1769): el símbolo de la revolución industrial

13. Qué cambios supone la
irrupción de las
máquinas en los
sistemas de
producción:
• De la transformación
manual a la
transformación
mecánica.
• Del taller artesanal a la
fábrica: aparición de la
máquina.
• De la pequeña
producción a la
producción en serie.
• De la estructura
gremial al
proletariado. 13
Las máquinas y las fábricas: cambios en el sistema de producción

14. 14
Aplicaciones de la máquina de vapor

15. 15
LA INDUSTRIA TEXTIL (I): EL ORIGEN DE LA INDUSTRIA TEXTIL INGLESA.LA INDUSTRIA TEXTIL (I): EL ORIGEN DE LA INDUSTRIA TEXTIL INGLESA.

16. La industria textil (II): evolución tecnológica. Durante el siglo XVIII hay una
serie de innovaciones técnicas relacionadas con la industria textil. Dichas
innovaciones pasan por tres fases principales:
16

17. LOS INVENTOS MECÁNICOS
La Revolución Industrial ¿ qué trajo consigo? - (2/6) Maravillas de
Fabrica (28 min 44 seg)
https://www.youtube.com/watch?v=V88oZwMZOQs

18. 1.LAS MÁQUINAS TEXTILES
• La Lanzadera Volante
• 1747-1748 Kay
introduce la lanzadera
volante en Francia.
• Era una máquina para
tejer prendas de
algodón de gran
anchura.

19. La Spining-Jenny
• 1763Hargreaves
inventa la primera
máquina de hilar
algodón (la Spining-
Jenny).
• Esta máquina permitía
fabricar un hilo fino,
evitando que se
formaran rizos.

20. La Waterframe
• 1767Arkwright
inventa la nueva
máquina de hilar,
movida por energía
hidráulica (la
waterframe).
• Su mecanismo de
funcionamiento era
igual al de la Spining-
Jenny.

21. La Mulejenny
• 1774Samuel
Crompton inventa la
“mulejenny”, que es
una mezcla de las dos
máquinas anteriores.
• Fabricaba un hilo más
fuerte y resistente.

22. El Telar Mecánico
• 1785Cartwright
inventa el telar
mecánico.
• 1789Edmond
Cartwright abre una
fábrica en Yorkshire con
20 telares mecánicos
movidos a vapor.

23. 23
La industria
textil (III):
¿por qué se
expande con
tanta
rapidez?.

24. 3.2. El sector siderúrgico3.2. El sector siderúrgico
24
La industria siderúrgica (I): para qué sirve.

25. 25
La industria siderúrgica
(II): materiales y
dificultades

26. MEDIOS DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
La Revolución Industrial ¿ que trajo consigo? (3/6) En Marcha
(29 min 6 seg)
https://www.youtube.com/watch?v=OHcWErWhO5U

27. 27
4. La revolución de los transportes
La revolución de los
transportes (1º).

28. La revolución de los transportes
• 1769 Máquina de
vapor, patentada por
James Watt.
• 1782James Watt
consigue que la
máquina de vapor se
pueda aplicar al
transporte.

29. Medios de transporte terrestre
• 1815 Primera
locomotora de
Georges
Stephenson.
• 1830Se inaugura
el ferrocarril de
Manchester a
Liverpool (primera
línea regular).

30. El Ferrocarril

31. La evolución de la red ferroviaria europea

32. Medios de transporte terrestre
• 1885 invención
del Automóvil.
Producción en serie
por Ford.

33. 33
La revolución de los transportes. Evolución
del transporte terrestre.

34. La vagoneta
• En el siglo XVIII, los trabajadores de
diversas zonas mineras de Europa
descubrieron que las vagonetas
cargadas se desplazaban con más
facilidad si las ruedas giraban
guiadas por un carril hecho con
planchas de metal, ya que de esa
forma se reducía el rozamiento. Los
carriles para las vagonetas sólo
servían para trasladar los productos
hasta la vía fluvial más cercana, que
por entonces era la principal forma
de transporte de grandes
volúmenes.
34
La revolución de los transportes. El
antecedente del ferrocarril: la vagoneta

35. The Salamanca: el
tren de cremallera
• En la imagen de la
izquierda podemos ver
el primer desarrollo de
la locomotora "The
Salamanca" obra de
Mattew Murray y
Blenkisop, los
diseñadores de la línea
que pretendía
transportar vagonetas
de mineral entre las
minas de carbón de
Middelton y Leeds.
35
La revolución de los transportes:
el tren de cremallera.

36. Locomotoras para el
transporte de
carbón
• La
locomotora
de
Trevithick: la
primera
locomotora
utilizada con
éxito.
36
La revolución de los transportes:
locomotoras para el transporte
de carbón

37. Locomotion:
el transporte
de pasajeros
• Stephenson
consiguió que se
le permitiera
construir tres
locomotoras para
el nuevo
ferrocarril de
Stockton y
Darlington.
• La primera de las
tres máquinas
que entonces
construyó
Stephenson: la
denominada
"Locomotion",
37
La revolución de los transportes:
locomotoras para el transporte
de pasajeros

38. La locomotora Rocket: la
consagración de la
supremacía del ferrocarril
• La supremacía de la locomotora fue plena y
definitivamente consagrada en el concurso
inaugurado por la Compañía del ferrocarril de
Liverpool y Manchester para decidir qué
método de tracción sería el mejor para su
nueva vía, y ofreciendo un premio para la
mejor solución. El plan luchó por supuesto, con
la oposición de las Compañías de diligencias y
de los dueños de las tierras a lo largo del
camino. Stephenson, que había sido nombrado
ingeniero-jefe, fue grandemente ridiculizado
por asegurar que podía construir una
locomotora que marcharía a razón de 30
kilómetros por hora.
• La locomotora "Rocket" construída por
Stephenson en 1829 y premiada en un
concurso público.
• Para el concurso, que tuvo lugar en octubre de
1829, Stephenson construyó su. locomotora
"Rocket", que no sólo derrotó a todos sus
competidores, sino que llegó a marchar a
razón de 40 kilómetros por hora en los
ensayos, y dos días después arrastró 13
toneladas de peso a una velocidad de 50
kilómetros por hora.
38
La revolución de los transportes:
la supremacía del ferrocarril

39. Medios de transporte marítimo
• 1833Primer barco de
vapor que cruza el
Atlántico.
• 1864-69 Primer
transatlántico
norteamericano.

40. La máquina de vapor y el transporte
marítimo: el barco de vapor
40
La revolución de los transportes:
el transporte marítimo

41. Medios de transporte aéreo
• 1903 invención
del aeroplano y el
primer vuelo por los
hermanos Wright.

42. 4. SIDEROMETALURGIA
(fabricación de hierro y acero)
• 1710Abraham Darby
utiliza por vez primera
el carbón de coque para
la fundición de hierro.
• 1757 Primera
fundición industrial en
Francia.

43. Altos hornos
• 1785Se
construyen
los primeros
altos hornos
en Francia
(Le Creusot).
• https://www.youtube.com/watch?v=CxB
(29 min 01 seg)
La revolución industrial ¿ que trajo
consigo? (parte 1) las materias
primas

44. La industria británica
(expansión de las fábricas en Gran Bretaña)
Revisión de la explicación:
https://www.youtube.com/watc
h?v=UFW4c8u-_to
(14 min 53 s.)

45. TRES CONCEPTOS CLAVE:
• Capitalismo: es un modelo económico
• Modelo económico: es el conjunto de normas
(procesos sociales y de producción) dictadas por el Estado que
buscan la mejor relación posible entre el crecimiento
empresarial y las economías domésticas (el mayor desarrollo).
• Liberalismo: doctrina política que sustenta al capitalismo,
basada en el libre mercado.
45
5. El capitalismo industrial

46. Modelos económicos básicos
46

47. El capitalismo: modelo económico que surge del
liberalismo político
• Este modelo defiende reducir al máximo la intervención
estatal, no debe intervenir ni regular la economía.
• El mercado es el que regula la economía, por la ley de la
oferta y la demanda.
• Búsqueda del máximo beneficio
• El Estado debe abstenerse de intervenir en la economía
47

48. • Medios de producción: propiedad privada
• Capitalismo y CRISIS ECONÓMICAS
PERIÓDICAS: consecuencias de la falta de
planificación
• El desmesurado aumento de la oferta
• El aumento de los stocks.
• Quiebra y desempleo.
48

49. Bancos y finanzas
• El capital: una de las bases de la
industrialización.
• Los bancos: instrumentos de capitalización;
papel inversor.
• Aparición de las sociedades anónimas:
– Acciones
– Bolsa de valores
49

50. La industria británica
(expansión de las fábricas en Gran Bretaña)

51. La expansión del capitalismo
industrial
EVOLUCIÓN DE LA EXPANSIÓN DEL
CAPITALISMO:
• Gran Bretaña: siglo XVIII
• Francia y Bélgica: principios XIX
• Rusia, Alemania, EEUU, Japón: 1850-1870
• Sur de Europa (con algunas zonas sí
industrializadas) y Europa oriental: siglo XX.
VER MAPA (diapositiva siguiente) 51

52. Fases de la Revolución Industrial
52

53. 53
6. La segunda fase de la industrialización
6.1. SEGUNDA FASE
INDUSTRIALIZACIÓN:
NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA

54. 54
6.2. SEGUNDA FASE
INDUSTRIALIZACIÓN:
NUEVAS INDUSTRIAS

55. 55
6.3. SEGUNDA FASE
INDUSTRIALIZACIÓN:
NUEVA
ORGANIZACIÓN (los
conceptos se explican
en las 4 diapositivas
siguientes)

56. 3.3. La Segunda Revolución industrial (1870)
-Nuevas fuentes de energía y nuevas
industrias
-La gran empresa y la banca
-Los sistemas de producción

57. 3.3. La Segunda Revolución industrial (1870)
• Aparecen dos nuevas fuentes de energía, que
sustituyen al carbón:
• Electricidad
• Petróleo
– Se desarrollan tres industrias, que desbancan a la
industria textil británica:
1.Industria siderúrgica
2.Industria química
3. Industria eléctrica
-Gran Bretaña pierde su primacía industrial siendo superada
por Estados Unidos y Alemania.

58. La Gran Empresa y la Banca Moderna
• Antes de la revolución industrial, las empresas eran
pequeñas y de tipo familiar con dificultades para
comprar maquinaria y contratar obreros.
• En el siglo XIX, aparecen las sociedades anónimas 
el capital se fracciona en acciones, que son
adquiridas por personas, que se convierten en
socios.
• Bancos conceden dinero a las empresas e invertían
en la industria y en los negocios.

59. Comparación entre la empresa familiar y la sociedad
anónima

60. Dos Sistemas de producción
• Taylorismo  dividir el trabajo en tareas
pequeñas (Taylor).
• Fordismo  producción en serie a través de la
cadena de montaje (Henry Ford).
• Tipos de concentración empresarial:
-Cártel
-Trust
-Holding

61. 3.4. Los efectos de la industrialización en la
población y en las ciudades

62. a. El acelerado crecimiento demográfico del siglo XIX
• En 1900 residían en Europa 400 millones de habitantes
(24,7% de la población total mundial). Un crecimiento nunca
antes visto.
• Las causas del crecimiento eran dos:
 descenso brusco de la mortalidad gracias a los avances
médicos y a la mejora de la higiene (agua potable,
alcantarillado) y de la alimentación.
 Incremento de la fecundidad (las parejas se casaban con
menos de 25 años y podían tener más hijos).

63. La evolución de la población en países Europeos

64. b. Las migraciones a las ciudades
• La Revolución industrial introdujo la mecanización en el
campo, por lo que sobraba mano de obra campesina, que
tuvo que emigrar a las ciudades en busca de trabajo.
• La población urbana se dispara en Europa (en 1800-10%- y en
1900 un 40%), y las ciudades y su tamaño crecieron de forma
asombrosa.
• Las ciudades que más prosperaron fueron Manchester y
Liverpool gracias a las fábricas.
• Los campesinos más pobres se hacinaban en viviendas de baja
calidad y junto a las fábricas. No tenían agua, ni luz ni
transporte.
• La burguesía vivía en viviendas de buena calidad y en barrios
con servicios (ensanches).

65. La ciudad industrial

66. La densidad de población en Europa

67. c. Las migraciones de europeos a otros continentes
• Las ciudades no pudieron acoger a todo el
éxodo campesino. Por ello, tuvieron que
emigrar a otros continentes. El ferrocarril
favoreció la emigración.
• La migración transoceánica se componía de:
británicos, italianos y españoles.
• Los emigrantes europeos se dirigían a América
(Estados Unidos, Canadá, Brasil, Argentina),
Australia y Nueva Zelanda.

68. La emigración a Estados Unidos

69. Los emigrantes

70. EL CÁRTEL.
• DEFINICIÓN. En economía se denomina cartel o cártel a un ACUERDO
formal entre empresas del mismo sector, cuyo fin es reducir o eliminar la
competencia en un determinado mercado.
• FUNCIÓN. Los cárteles suelen estar encaminados a desarrollar un control
sobre la producción y la distribución. Las empresas que lo conforman
ejercen una fuerza monopolizadora sobre el mercado. Se centran en la
fijación de los precios por medio de la regulación de la oferta disponible en
el mercado.
• EJEMPLO ACTUAL. El más claro ejemplo en la economía actual lo
encontramos en la OPEP: Organización de Países Exportadores de Petróleo.
70
6.3. SEGUNDA FASE
INDUSTRIALIZACIÓN:
NUEVA ORGANIZACIÓN
(explicación de conceptos)

71. El TRUST
• DEFINICIÓN. Es la UNIÓN DE EMPRESAS distintas bajo una misma
dirección central con la finalidad de ejercer un control de las ventas y la
comercialización de los productos.
• FUNCIÓN. El trust tiende a controlar un sector económico y ejercer en lo
posible un poder monopolístico.
71
6.3. SEGUNDA FASE
INDUSTRIALIZACIÓN:
NUEVA ORGANIZACIÓN
(explicación de conceptos)

72. El HOLDING
• DEFINICIÓN. Es un GRUPO FINANCIERO que posee la mayoría de las acciones de
un grupo de empresas.
Así, controla las actividades de otras mediante la propiedad de todas o de una parte significativa
de sus acciones. El término se usa igualmente para designar al conglomerado así formado.
• FUNCIÓN. Se busca principalmente la eficiencia fiscal.
Esto se debe a que los impuestos a pagar por una cantidad global de beneficios es menor si dicha
cantidad responde a varias empresas en lugar de a una sola. Además, el beneficio fiscal puede
ser todavía más importante cuando la sede del holding se encuentra en un país con una
legislación fiscal más laxa o con unos tipos impositivos más reducidos que aquél o aquéllos
donde operan las compañías del grupo.
• EJEMPLO ACTUAL. En la historia reciente de España, fue sonada la expropiación del holding
de RUMASA en los años ochenta.
72
6.3. SEGUNDA FASE INDUSTRIALIZACIÓN:
NUEVA ORGANIZACIÓN

73. EL MONOPOLIO
• DEFINICIÓN. DERECHO EXCLUSIVO de una empresa a comercializar un
producto. Se trata de una situación en la que existe un solo productor y en la que, además,
no existen productos sustitutivos. Por tanto, es la única alternativa que tiene el consumidor
para comprar.
• FUNCIÓN. El monopolista pretende controlar la cantidad de producción y el precio de
mercado. No obstante, esto no significa que pueda cobrar lo que quiera por el producto, si es
que pretende maximizar los beneficios. Partiendo de los costes de producción y de las
características de la demanda deberá decidir la cantidad a producir y el precio a establecer.
• EJEMPLOS EN LA ACTUALIDAD. Actualmente tienden a prohibirse los monopolios ya
que atentan contra las leyes de la oferta y la demanda. Así, en España se puso fin a distintos
monopolios tales como los de la electricidad (SEVILLANA), telefonía (TELEFÓNICA),
distribución de petróleo (CAMPSA), etc. En el terreno internacional, WINDOWS se encuentra
en el centro de todas las miradas, por el monopolio encubierto que protagoniza en el mundo
de la informática.
73
6.3. SEGUNDA FASE INDUSTRIALIZACIÓN:
NUEVA ORGANIZACIÓN (explicación de conceptos)

74. 74
La nueva
sociedad
industrial

75. ¿Cuál es el barrio burgués y cuál es el barrio obrero?

76. La aparición de una sociedad de clases.
a. Las clase alta
b. La clase media
c. La clase baja
Qué Hizo la Revolución Industrial por Nosotros (6/6) Vida Urbana
(9 min 16 s.)
https://www.youtube.com/watch?v=LfReElcqchM

77. La Sociedad de Clases
• La sociedad industrial se dividió en clases sociales, que eran
diferentes según su riqueza. Estaban:
-La clase alta: la aristocracia
-La clase media: la burguesía
-La clase baja: la clase obrera y campesinos
Todas las clases sociales eran iguales jurídicamente, porque
todos los varones eran juzgados por las mismas leyes y
tribunales y podían acceder a los cargos públicos, según sus
méritos.
Sin embargo, la sociedad era desigual, porque las mujeres se
subordinaban a los varones y no se reconocían sus derechos.

78. La Sociedad de Clases
la clase alta
• 1Aristocracia. No tenía
privilegios y pagaban
impuestos. Vendían sus tierras
para mantener su ritmo de
vida. No invertían en la
industria. Ocupaban puestos
de prestigio en la política,
justicia, diplomacia y ejército.
Se casaban con la burguesía
adinerada para mantener su
patrimonio

79. La clase media
• 2 Burguesía. Era la clase
poderosa de la sociedad.
Englobaba a grupos como
empresarios, rentistas,
funcionarios, militares y
profesionales liberales.
Vivían en las ciudades, en
viviendas del centro. Tenían
como valores: el culto al
trabajo, la fiebre del saber,
el ahorro, la familia y el
hogar. A finales del siglo XIX,
surge la pequeña burguesía
(artesanos, comerciantes,
profesores, propietarios
rurales)

80. La clase media
• Tenían un nivel educativo y
una posición económica
mejor que la de las clases
bajas. Ahorraban para
hacerse un patrimonio e
invertían en la educación de
sus hijos.

81. La clase baja
• 3 Clase Obrera.
Trabajaban en las fábricas a
cambio de un salario
reducido, que apenas les
permitía sobrevivir. La
jornada laboral era muy
larga, sobrepasando las 12
horas/día. No podían ahorrar
y la educación de los hijos era
imposible porque debían de
trabajar para el sustento de
la familia.

82. La clase baja
• 4- Los Campesinos  a este grupo
pertenecía la mayor parte de la
población europea. Podían ser :
pequeños propietarios, que
trabajaban en el campo con
máquinas, jornaleros, que cobraban
un sueldo escaso o siervos, que
cultivaban la tierra de sus señores. El
número de campesinos descendió
porque muchos emigraron a las
grandes ciudades en busca de trabajo.

83. Comparación del nivel de vida entre una familia
burguesa y una familia obrera

84. La pobreza de la clase obrera
Los higienistas del siglo XIX demostraron que la mortalidad era mayor entre
los pobres que entre los ricos.

85. Salarios diarios en Francia en 1840
UN KILO DE PAN COSTABA -0,40 FRANCOS

86. La explotación de los obreros en las fábricas
Los dueños de las fábricas, ansiosos por mantener en funcionamiento sus
máquinas día y noche, mientras la industria fuera próspera, ocupaban a
hombres, mujeres y niños en jornadas de trabajo de 12 a 16 horas, de
día y de noche.
Cuando había una fase de depresión económica, no dudaban en
deshacerse
de la fuerza de trabajo, ya que tenían siempre una cola de desocupados
en la puerta
de la fábrica esperando el momento en que decidieran poner nuevamente
en funcionamiento sus máquinas.
Cuando los patrones querían aumentar la producción hacían trabajar más
duramente a sus trabajadores. Cuando era necesario contraer la
producción, reducían la fuerza de trabajo o contrataban personal por
cortos períodos con sueldos miserables.
• P. DEANE, La revolución industrial en Gran Bretaña, 1953

87. Las mujeres
• Betty Harris, 37 años: yo me casé a los 23 años y fue
entonces cuando comencé a trabajar en la mina.
• Tiro de las vagonetas de carbón y trabajo de 6 de la
mañana a 6 de la tarde. Hago una pausa durante una
hora, a mediodía, para comer; para esto se me da pan
y mantequilla, pero nada de beber. Tengo dos hijos,
pero son demasiado jóvenes para trabajar. He tirado
de la vagoneta mientras estaba encinta.
• En el lugar en el que trabajo hay seis mujeres y una
docena de niños y niñas.
– Extracto de un informe parlamentario inglés, 1842

88. 88
Los
movimientos
sociales

89. Marxismo y anarquismo:
diferencias
89

90. EL ARTE DEL SIGLO XIX
• El Realismo tiene 2 características principales:
- Observar la realidad y plasmarla en los cuadros.
- Reflejar escenas de la vida cotidiana de la época
(vida de los campesinos y de los obreros).
• Entre los pintores, destacan:
 Courbet
 Millet
 Daumier

91. MILLETMILLET
(“LAS ESPIGADORAS”, 1857)
Obra que representa una escena de la vida campesina

92. MILLETMILLET
El Ángelus (1814-1875)El Ángelus (1814-1875)
Representa escenas de la vida campesina, de forma ruda,Representa escenas de la vida campesina, de forma ruda,
melancólica y sin ingenuidadmelancólica y sin ingenuidad

93. MILLETMILLET
(“Camino al trabajo”, 1851)(“Camino al trabajo”, 1851)

94. COURBET
(“El entierro en Ornans”,1819-1877)
Obra que representa la crudeza de lo real en la obra
Se considera escandalosa por dar importancia a un tema vulgar

95. COURBET
(“Jóvenes mujeres”)

96. DAUMIER
(“El vagón de tercera”)

97. Una sociedad alfabetizada
• Se formaron trabajadores con un elevado grado de
capacitación.
• Los gobiernos crearon escuelas públicas primarias, en las que
los varones, aprendieron a leer y a escribir.
• Prosperaron los centros de investigación, como academias y
museos.
• Se desarrolló la prensa moderna, convirtiéndose en el medio
a través del cual se expresaban las diferencias de opinión.
• Se reconocen las libertades de expresión y de imprenta.

98. Nuevas costumbres
• La vida cotidiana cambió con la industrialización y el
crecimiento de las ciudades.
• Cambian los lugares de relación social (cafés, casinos y clubes),
que se convirtieron en lugares de encuentro, diversión y
tertulias.
• Surgen formas modernas de ocio, donde aristócratas y
burgueses iniciaron la costumbre del veraneo, desplazándose al
campo, a las playas y a los balnearios.
• Comenzó la práctica y disfrute de deportes (tenis, golf, fútbol y
ciclismo). En 1896, se celebraron las primeras Olimpiadas.