PRIMEROS AUXILIOS
ANTE UN ACCIDENTE DE
TRÁFICO

Ciencias Sociales
Ámbito Socio-Lingüístico
Antes de comenzar, es importante ver
el vídeo que esta hipervinculado en el
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tema?
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Reanimación cardiopulmonar

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Primeros auxilios ante un accidente de tráfico

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Sesión de Primeros auxilios, para completar la sesión sobre Seguridad Vial en la clase de Ciencias Sociales.

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Primeros auxilios ante un accidente de tráfico

  1. 1. PRIMEROS AUXILIOS ANTE UN ACCIDENTE DE TRÁFICO Ciencias Sociales Ámbito Socio-Lingüístico
  2. 2. Antes de comenzar, es importante ver el vídeo que esta hipervinculado en el título de la presentación... Esta presentación va a continuación de la presentación “Donde vivimos”.
  3. 3. ¿Por qué es importante este tema? Saber qué hay que hacer en una situación tan delicada, donde puede incluso que la vida de personas esté en juego, es una tarea que todo el mundo debería conocer, ya que hoy puede ser otra persona, pero mañana puede que sea uno mismo quien sufra el accidente, y le gustaría recibir ayuda de forma eficaz.
  4. 4. Cuestiones principales   Nos encontramos con un accidente. ¿Es preciso ayudar? Estamos obligados a socorrer a alguien que ha tenido un accidente.
  5. 5. Cuestiones principales   Si en el lugar del accidente ya está la Autoridad (Policía y/o Guardia Civil y/o Bomberos y/o Ambulancias), NO es preciso detenerse. El accidente está en manos de personas profesionales que saben atenderlo, y su presencia NO es necesaria.
  6. 6. Cuestiones principales  Si en el lugar del accidente no está aún la Autoridad, pero existe un número considerable de personas que se encuentran allí ayudando, tampoco será preciso parar, ya que dichas personas se encargarán de asistir a los accidentados, llamar a la Autoridad, etc.
  7. 7. Cuestiones principales   Solamente será preciso parar si alguien reclama nuestra ayuda. Ocurre esto si consideran necesario que haya más personas colaborando, o para preguntarnos si somos médicos.
  8. 8. Cuestiones principales  Si en el lugar del accidente no está aún la Autoridad, y NO hay nadie, o bien se considera que no hay un número suficiente de personas ajenas al propio accidente, será preciso parar, ya que puede que los accidentados necesiten más ayuda.
  9. 9. ¿Cómo parar?  Debemos tener cuidado al frenar, para evitar producir un nuevo accidente (alguien colisiona contra nosotros).
  10. 10. ¿Cómo parar?   Ir disminuyendo poco a poco la velocidad, avisando con los intermitentes y luces de emergencia correspondientes. Indica siempre hacia donde quieres parar.
  11. 11. ¿Cómo parar?   Debemos estacionar en un lugar seguro, que no constituya un peligro para la circulación. Señalizar debidamente el lugar donde hemos estacionado. Señales y chalecos reflectantes
  12. 12. ¿Cómo parar?  Señalizar debidamente el accidente permite prevenir un nuevo accidente, avisando a los conductores de la presencia del siniestro.
  13. 13. ¿Cómo tenemos que intervenir?   Apagar y quitar la llave de contacto de todos los vehículos accidentados. También apagar todas las luces del vehículo, si estuvieran encendidas.
  14. 14. ¿Cómo tenemos que intervenir?  Será preciso inmovilizar los vehículos, para que no se puedan desplazar y provocar situaciones de riesgo.
  15. 15. ¿Cómo tenemos que intervenir?  Si algún vehículo está incendiado, hay que intentar sofocarlo, y así sucesivamente con todas aquellas circunstancias que se observen como peligrosas y que puedan agravar el accidente.
  16. 16. ¿Cómo tenemos que intervenir?   Evaluar la gravedad de los heridos y avisar a la autoridad. Guardia civil, Policía local...el 112 es el teléfono de las emergencias.
  17. 17. ¿Cómo tenemos que intervenir?       No hay que marcar prefijos nacionales ni internacionales, solo el 112 Cualquier teléfono, incluso si está bloqueado o no dispone de crédito está operativo para llamar al 112. Es gratuito. Disponible 24 horas al día, 365 días al año. Es válido para TODA Europa. En él están centralizadas TODAS las emergencias, es decir, que una simple llamada servirá para avisar, al mismo tiempo, a Guardia Civil, Bomberos, Ambulancia, etc.
  18. 18. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS CONSCIENTES     Comprobar si el lugar en el que se hallan es seguro. No moverlos. No darles ni de comer ni de beber. Hablarles para darles confianza y tranquilidad.
  19. 19. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS CONSCIENTES   Si es posible, arroparles con una prenda de abrigo o manta. Llamar inmediatamente a una ambulancia, indicá ndole dónde os encontráis.
  20. 20. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO   Si el vehículo está incendiado, hay que apagarlo como sea. La cuestión es eliminar o reducir los posibles peligros que vengan.
  21. 21. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO    Podríamos llevar un extintor debajo del asiento del conductor. Dirige siempre el chorro hacia la base de las llamas. Nunca los dirijas hacia una persona.
  22. 22. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO    No agobiarse con la posibilidad de que el coche explote, aunque tampoco relajarse. Entre la boca de llenado y el tanque del depósito, existe un conducto de goma. Antes de explotar, este conducto se habrá roto.
  23. 23. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO    Existen tres tipos de fuego: A (afectan a materiales sólidos), B (líquidos o sólidos licuables), C (gases) y D (metales). Para el coche, basta con un dispositivo tipo ABC, para esos tres tipos de fuego. En cuanto a eficacia, no compres aparatos con números inferiores al 13.
  24. 24. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO Si el fuego está en el exterior, no acercarse demasiado
  25. 25. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO Si está en el interior del motor, introduce la boca por una rendija del capó y aplicando una gran cantidad de polvo. Espera un poco y repite de nuevo antes de levantarlo.
  26. 26. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO Apagarlo antes de 30 segundos y desde lejos. Si no, será demasiado tarde, ya que habrá alcanzado la tapicería y los plásticos del coche.
  27. 27. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO  Es evidente que si no es posible evitar el riesgo, antes es la vida de una persona, y por tanto, habrá que mover al herido hasta una zona segura.
  28. 28. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO  Trasladar a los heridos a zona segura, intentando que la cabeza y el tronco se muevan siempre al mismo tiempo, habiendo dos personas para ayudar, una deberá sujetar la cabeza y la otra el tronco, y deberán moverse lo menos posible estas dos partes.
  29. 29. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO Maniobra de Rautek
  30. 30. ¿Cómo tenemos que intervenir?  HERIDOS EN PELIGRO La maniobra de Rautek consiste en liberar las piernas del herido y pasar cuidadosamente los brazos del auxiliador bajo las axilas del herido, tomando uno de sus antebrazos con una mano y sujetando fuertemente la mandíbula con la otra para extraer a la víctima del vehículo.
  31. 31. ¿Cómo tenemos que intervenir?   HERIDOS EN PELIGRO Nunca colocarle una almohada o una toalla bajo el cuello “para que esté cómodo”, ya que podríamos agravarle cualquier lesión en la zona cervical. Si son niños pequeños sentados en un sistema de retención infantil, sacarlos dentro de éste para favorecer que la movilización del eje cabeza-cuello-tronco del herido sea la menor posible.
  32. 32. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO  Posición lateral de seguridad o decúbito lateral Casos en los que la víctima tiene una hemorragia externalizada por el oído o para aquellos en los que yace inconsciente y con riesgo de vómito.
  33. 33. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO  Posición lateral de seguridad o decúbito lateral En el caso de estar con riesgo de vómito, esta posición evitará en buena medida que la víctima se asfixie por el paso al exterior de sangre o alimentos.
  34. 34. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO  Posición lateral de seguridad o decúbito lateral Controlar que el brazo que queda situado en la parte inferior no se vea presionado por el peso del cuerpo y que la vía aérea de la víctima queda abierta en todo momento.
  35. 35. ¿Cómo tenemos que intervenir?
  36. 36. ¿Cómo tenemos que intervenir? HERIDOS EN PELIGRO   Estado de “shock”: Colocarlo estirado con la cabeza más baja que los pies para facilitar el riego sanguíneo al cerebro. Controlar su pulso, respiración, y alertar a los equipos de emergencia sobre la situación.
  37. 37. ¿Cómo tenemos que intervenir? Respiración y pulso rápidos y débiles.  Palidez extrema.  Labios azulados.  Sudoración fría y pegajosa.  Alteración de la conciencia, con discurso incoherente. 
  38. 38. ¿Cómo tenemos que intervenir?   Reanimación cardiopulmonar Asegurarnos que su boca está limpia de objetos extraños y que nada entorpezca el paso del aire a través de la vía aérea. Si el herido no respira o sólo hace boqueadas debemos entender que estamos prácticamente ante una parada cardiaca.
  39. 39. ¿Cómo tenemos que intervenir?  Reanimación cardiopulmonar Si existe alguna hemorragia abundante conviene detenerla para evitar que nuestra reanimación avive la pérdida de sangre.
  40. 40. ¿Cómo tenemos que intervenir?  Reanimación cardiopulmonar Una vez que comencemos, no podremos detenernos hasta que alguien nos releve o hasta que se presenten en la zona los equipos de emergencia.
  41. 41. ¿Cómo tenemos que intervenir?  Reanimación cardiopulmonar Podemos emplear la compresión torácica al mismo ritmo, ya que esta maniobra, bien ejecutada, permiten que los pulmones de la víctima tomen aire del exterior, por lo que se puede prescindir del boca a boca (si no tenemos experiencia).

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