3. La temperatura es un parámetro que
afecta de manera importante el
funcionamiento de los motores de
combustión interna modernos.
En algunas partes del motor se tienen
temperaturas mayores de 1000°C
(cámara de combustión), en algunos
casos los gases de escape salen a
550°C. En un motor más de la
tercera parte de energía que se le
suministra a través del combustible
se pierde en forma de calor.
4. Los sistemas de enfriamiento
modernos están diseñados
para mantener una
temperatura
homogénea entre 82° y 113°C
5. • Reducir la temperatura dentro de
rangos seguros de operación para
los diferentes componentes, tanto
exteriores como interiores del
motor
• Disminuir el desgaste de las
partes
• Reducir el calentamiento de los
elementos de la máquina que se
mueven unos con respecto a otros
• Mantener una temperatura óptima
para obtener el mejor desempeño
del motor
6. CLASIFICACIÓN DE LOS
SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO
Los sistemas de enfriamiento
se clasifican generalmente de
acuerdo al tipo de elemento utilizado
para enfriar el motor En algunos
casos es un líquido y en otros es aire. Ambos
elementos
presentan
características
muy particulares.
En sistemas que
manejan aire
como elemento
refrigerante, se
requieren
grandes
cantidades de
este elemento
para enfriar al motor, por lo cual su
uso está restringido a motores.
7. Al sistema de enfriamiento por líquido
lo forman:
1. Radiador
2. Tapón de radiador
3. Mangueras
4. Termostato
5. Ventilador
6. Tolva
7. Bomba de agua
8. Poleas y bandas
9. Depósito recuperador (pulmón)
10. Camisas de agua
11. Intercambiador de calor (de aceite
para motores a diesel)
12. Bulbo de temperatura
8. Una banda acoplada a la polea del
cigüeñal mueve la polea de la bomba
de agua, ésta provoca el movimiento
del líquido refrigerante del motor
hacia el radiador, en él se hace pasar
una corriente de aire movida por el
ventilador hacia el líquido
refrigerante, lo que le permite bajar su
temperatura y, a través de unas
mangueras, este líquido retorna hacia
el motor para volver a iniciar el ciclo.
9. Al sistema de enfriamiento por aire lo
forman:
1. Ventilador (algunos mecánicos le
llaman turbina)
2. Mangueras
3. Termostato
4. Poleas y bandas
5. Aletas en el cilindro
6. Bulbo de temperatura
7. Radiador de aceite
8. Tolva
10. 1. Revise el tiempo que tarda en
llegar a la temperatura normal de
operación su motor. Si es mayor
de 4 minutos es probable que no
funcione el termostato
2. Revise la tensión de la banda que
mueve la bomba de agua, si la
banda está floja se tendrá
sobrecalentamiento en el motor
3. Utilice únicamente el líquido
refrigerante que recomienda el
fabricante del vehículo
11. ES TODO DE MI PARTE LES AGRADESCO
SU ATENCION.