1. AEROGENERADORES DESAROLLADOS: GARBÍ 150/28 y
GARBÍ 200/28
Eolincyl ha desarrollado dos aerogeneradores de media potencia aplicando la misma
tecnología innovadora en ambos modelos. Estos aerogeneradores son los siguientes:
•
Garbí 150/28: con una potencia de 150 kW.
•
Garbí 200/28: con una potencia de 200 kW.
Los aerogeneradores desarrollados por Eolincyl se han diseñado utilizando la tecnología más
avanzada con el fin de cumplir con tres objetivos principales:
•
Entregar a red energía eléctrica de la más alta calidad.
•
Obtener una elevada eficiencia energética.
•
Requerir un mantenimiento muy bajo.
Eolincyl no tiene un único cometido en lo relativo a los aerogeneradores sino que se encarga
de los siguientes procesos:
•
Fabricación de los aerogeneradores.
•
Ejecución de la instalación.
•
Puesta en marcha de la instalación.
•
Mantenimiento.

2. COMPOSICIÓN
DE
DESARROLLADOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Pala
Corona de Pala
Buje
Eje de transmisión
Rodamientos del eje
Multiplicadora
Accionamiento del Pitch
LOS
AEROGENERADORES
8. Freno hidráulico
15. Bancada del Nacelle
9.
10.
11.
12.
13.
14.
16. Accionamientos de orientación
17. Corona del Yaw
18. Torre
19. Carenado del Nacelle
20. Carenando del buje
Transmisión elástica
Generador síncrono de imanes permanentes
Estación meteorológica
Polipasto auxiliar
Armario de control
Grupo hidráulico

3. CARACTERÍSTICAS DE LOS AEROGENERADORES
Cuentan con un generador síncrono de imanes permanentes, un sistema de ajuste de Pitch, un
sistema de orientación de Yaw y un convertidor Full Power. El tren de potencia se conecta a
una multiplicadora de muy baja relación de conversión.
Rotor
El rotor aerodinámico es el encargado de captar la máxima energía del viento y transmitirla a
través del eje al generador eléctrico pasando por la etapa de multiplicación.
Está compuesto por tres palas de 13,4 m dispuestas a 120º resultando un diámetro total del
rotor de 28 m. El modelo de pala es el WN135.

4. El control del paso de pala se realiza por medio de un sistema de Pitch colectivo con
accionamiento hidráulico que permite modificar el ángulo de ataque de las palas, aumentando
el rango de velocidades de viento en las que el aerogenerador es capaz de generar la máxima
potencia.
La velocidad de giro del rotor va desde las 6 hasta las 47 r.p.m.
Generador
El generador se encarga de transformar la energía cinética del rotor en energía eléctrica. Se
trata de un generador síncrono de imanes permanentes, por lo que no requiere excitación del
rotor y la tensión producida se genera con frecuencia variable, lo cual implica que el generador
es capaz de producir energía a velocidades de viento muy bajas sin la necesidad de arrancar el
equipo como motor para llegar a una velocidad de sincronismo, ya que la curva de generación
parte de las 0 r.p.m.
El voltaje del generador es de 400 V y su velocidad de giro es de 470 r.p.m. La frecuencia de
generación es de 5-47 Hz.
Torre
El conjunto del generador, está soportado por una torre tubular de acero capaz de absorber
los esfuerzos transmitidos por efecto del viento al rotor aerodinámico.
Está compuesta por tres tramos embridados externamente entre sí por tornillos de alta
resistencia.
El diámetro de la torre es de 1.200 mm y presenta una altura de 34,3 – 39,3 m.
El peso aproximado de la torre es de 16.600-20.800 kg.

5. PRINCIPALES PRESTACIONES DEL GARBÍ 150/28 Y
GARBÍ 200/28:
•
Conexión directa a Redes de Distribución.
•
Estabilidad frente a Huecos de Tensión (REE, EON).
•
Control de activa/reactiva.
•
Filtros de eliminación de armónicos IEC.
•
Protección contra rayos.
•
Capacidad de Control Remoto.
•
Bajo nivel de ruido.
•
Operación continuada ante huecos de tensión.
•
Calidad de Energía.
•
Marcado CE.
VENTAJAS DE LA UTILIZACIÓN DE AEROGENERADORES
DE MEDIA PORTENCIA
•
Pueden generar energía eléctrica junto a los puntos de consumo de manera que se
minimicen las pérdidas producidas durante el transporte de la energía eléctrica
producida a través de las redes de transporte.

6. •
Son accesibles a industriales que quieran reducir su factura eléctrica, bien por un
aprovechamiento directo de la energía producida o como ingreso neto acogido al RD
de producción en Régimen Especial.
•
Se pueden conectar a redes de distribución, reduciendo los costes de conexión y
contribuyendo a mejorar la estabilidad de redes débiles.
•
La obra civil se simplifica respecto a la requerida para instalaciones eólicas de gran
potencia, ya que no precisa grandes caminos de acceso, plataformas de montaje,
cimentaciones complejas o la extensión de redes.
•
Las dimensiones de los Garbí facilitan el transporte (caben en contenedores de tamaño
estándar), montaje y mantenimiento. Tienen un gran potencial exterior, especialmente
en países en vías de desarrollo.
•
Son fácilmente ubicables en sitios con difícil acceso o en regiones que no dispongan de
una infraestructura de carreteras y medios de elevación suficientes.
•
Pueden colocarse junto a las industrias en polígonos adecuados.
•
Funcionan con vientos moderados por lo que no requiere de estudios de viabilidad
complejos.
•
Pueden suministrar energía en cantidad y calidad en lugares aislados y alejados de la
red eléctrica.
•
Permiten combinarse con otro tipo de energía renovable como son la fotovoltaica o las
pilas de combustible.
•
Causan menor impacto ambiental que las máquinas grandes. También producen un
menor impacto visual que los grandes aerogeneradores.
•
El ratio de coste por kW instalado es ligeramente superior a la gran eólica, no obstante
se compensa por los menores costes en transporte, montaje y mantenimiento. Su
gran versatilidad permite aprovechar recursos eólicos vedados a las grandes máquinas.

7. AHORRO PRODUCIDO POR LOS AEROGENERADORES
DESARROLLADOS
A pesar de que, como ya se ha mencionado con anterioridad, el ratio de coste por kW
instalado es ligeramente superior al de los aerogeneradores de gran potencia se considera que
con la implantación de aerogeneradores de media potencia como los desarrollados por
Eolincyl se puede producir un ahorro considerable.
Respecto a la gran eólica se produce un ahorro en infraestructuras necesarias para llevar a
cabo la instalación, así como en transporte, montaje y mantenimiento. También, los costes de
conexión de una instalación de media potencia son menores que para una de gran potencia
como son las típicas actuales compuestas por aerogeneradores multimegawatio. De esta
manera, también se producirá un ahorro en lo que a líneas de evacuación concierne.
Además, con los aerogeneradores desarrollados se pretende cumplir una función de
generación distribuida, de manera que la producción de energía eléctrica se produzca cerca de
los puntos de consumo. Así se verán reducidas las pérdidas producidas en los procesos de
transporte y distribución de energía eléctrica.
Como ya se ha explicado con anterioridad, los aerogeneradores Garbí 150/28 y Garbí 200/28
son accesibles a industriales que quieran reducir su factura eléctrica, bien por un
aprovechamiento directo de la energía producida o como ingreso neto acogido al Real Decreto
de producción en Régimen Especial.
Estas instalaciones de media potencia contribuirán a mejorar la estabilidad y calidad de redes
débiles produciendo un ahorro en los costes de generación que tendrá repercusión en la
disminución del déficit tarifario.
Por último cabe destacar que al tratarse de una energía renovable se reduce la dependencia
energética del exterior ya que disminuye la necesidad de realizar importaciones de productos
petrolíferos y demás combustibles fósiles. Además, al reducirse la necesidad de utilizar este
tipo de energías se consigue reducir las emisiones de gases de efecto invernadero como el CO2,
los SOX y los NOX.

8. Se revisá en el presente capítulo la dinámica estructural que gobierna el funcionamiento
de Aeorogeneradores de última generación de eje horizontal.
COMPONENTES MECANICAS Y EQUIPOS PRINCIPALES:
En términos generales y desde el punto de vista estructural, el Aerogenerador en estudio
se encuentra conformado por una Torre tronco cónica tubular de 77.781 m de altura y de
diámetro 4.3 m en la base y 2.345 m en la cúspide, variando además el espesor del manto desde
26 mm hasta 12 mm. La Torre se encuentra anclada a la fundación mediante un anillo de
pernos. Sobre la torre se apoya la Nacelle o góndola que posee los equipos mecánicos y
eléctricos que permiten la generación de energía eléctrica a partir de la energía eólica. A esta
última se conecta el rotor que contiene las 3 Aspas, las cuales posee un diámetro de 77 m.
En la siguiente figura se observa el detalle de la Góndola o Nacelle:

9. Se detallan a continuación un resumen de las especificaciones técnicas relevantes
del Aerogenerador a efectos de su verificación estructural, las cuales han sido
extraidas de la documentación técnica entregada por el fabricante del equipo:
1) Rotor:
Conformado por 3 palas o aspas construidos a base de resinas de poliéster reforzada
con fibra de vidrio, y un buje central de fundición protegido por una carcasa de fibre de vidrio.
La regulación de potencia viene determinada por el paso y velocidad variable,
controlado por microprocesador. De esta forma, a bajas velocidades, la pala es orientada
para presentar una gran superficie hacia el viento, y cuando la velocidad se incrementa, esta
superficie se reduce reduce cambiando el ángulo de orientación. Las principales características
son:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Posición:
Regulación de Potencia:
Longitud de cada aspa:
Diámetro del conjunto aspa-rotor:
Velocidad de rotación:
Altura del eje principal:
Alabeo:
Peso de cada aspa:
Peso Rotor (sin aspas):
a
barlovento
por paso variable
37.4 m
77 m
16,7 rpm
80 m
13º
6.8 Ton. (Total 3 aspas = 20.4 Ton)
11.6 Ton.
Los datos operacionales del Aerogenerador son:
•
•
•
•
Velocidad del Viento para arranque:
Velocidad del Viento a potencia nominal:
Velocidad del Viento para parada:
Máxima potencia alcanzada:
3 m/s
13 m/s
18 m/s
1.500 KW = 1.5 MW
2) Barquilla:
Elemento que incorpora los siguientes sistemas:
•
•
•
•
Sistema de transmisión y generador.
Sistema de Frenado.
Sistema de Orientación.
Peso Barquilla: 55 Ton.
El conjunto conformado por el Rotor y la barquilla se denomina Nacelle o góndola, el cual se
muestra en la siguiente figura:

10. 3): Sistema de Frenado:
Se tienen disponible dos sistemas independientes de frenado. El primero, aerodinámico,
se utiliza para detener la turbina, dado que cuando las aspas giran 90º sobre su eje longitudinal
el rotor no presenta superficie frente al viento. El segundo sistema, mecánico, incorpora un
freno de disco hidráulico (posee energía independiente del suministro eléctrico).
El sistema distingue dos tipos de frenado:
a) Frenado Normal (en operación): sólo se utiliza el sistema aerodinámico o
regulación del paso de las aspas para un frenado controlado.
b) Frenado de Emergencia: en el cual utiliza ambos sistemas de frenado en situaciones
críticas (Ej: para viento de parada).
4)
Sistema de Orientación:
Se dispone de un sistema de orientación eléctrico activo, permitiendo orientar la
barquilla frente al viento por medio de 4 motorreductores, cuyos piñones engranan con
la corona de orientación de la Torre.
COMPONENTES ESTRUCTURALES PRICIPALES:
En términos generales y desde el punto de vista estructural, el Aerogenerador en estudio
se encuentra conformado por una Torre tronco cónica tubular de 77.781 m de altura
y de diámetro 4.3 m en la base y 2.345 m en la cúspide, variando además el espesor del
manto desde 26 mm hasta 12 mm. La Torre se encuentra anclada a la fundación
mediante un anillo de pernos. Sobre la torre se apoya la Nacelle o góndola que
posee los equipos mecánicos y eléctricos que permiten la generación de energía eléctrica a
partir de la energía eólica. A esta última se conecta el rotor que contiene las 3 Aspas, las
cuales posee un diámetro de 77 m.
1) Torre:
Corresponde a un elemento tronco cónico de acero tubular soldado dividido en 3 partes,
las cuales quedan unidas por bridas apernadas. Sus características son las siguientes:
•
•
•
•
•
•
Diámetro / espesor base:
4.3 m / 26 mm.
Diámetro / espesor cúspide:
2.345 m / 12 mm.
Altura
Torre:
77.781
m.
Altura Tramos:
Tramo 1: 21.771 m/ Tramo 2: 26.77 m/Tramo 3: 28.323 m.
Peso Tramos:
Tramo 1: 52.615 T/ Tramo 2: 41.56 T/Tramo 3: 30.224 T.
Peso Total:
124.419 Ton.

11. •
•
Protección superficial:
Terminación superficial:
Epóxi-Zn.
pintura especial blanca, a base de resinas.
Para acceder a la Nacelle, la Torre incorpora acceso en su parte inferior que pemite acceder a
escaleras interiores.
2)
Sistema de Anclaje:
Para anclar la torre a las fundaciones, se considera una brida anular superior y
otra inferior unida con dos filas de pernos de anclaje de 39 mm de diámetro, los
cuales quedan inmersos en el pedestal circular de la fundación. Esta configuración
permite disponer 132 pernos espaciados a 16 cm en forma radial.
3) Fundaciones:
La fundación propuesta para el Aerogenerador corresponde a una zapata cuadrada
de dimensiones 13.6x13.6 m y 1.4 m de canto promedio (variable de 1.35 a 1.45 m), la cual
posee un pedestal circular de 5.3 m de diámetro que permita alojar los anclajes antes
descritos. Las dimensiones de la zapata suponen tensiones máximas de 2 kg/cm2
estáticas. El sello de fundación queda ubicado de esta forma a 2 m de
profundidad.
Tanto los aspectos
dimensionales, profundidad del sello de fundación, así como el refuerzo de la zapata
serán verificados de acuerdo a los antecedentes geotécnicos del sello de fundación
presente en la obra.