El documento describe las reparaciones realizadas a una carroza después de que una de sus figuras se rompiera en dos partes. Se contrató a un grúa y otros trabajadores especializados para levantar las piezas, aplicar yeso, colocar las figuras, y pintarlas. El proceso involucró cinco pasos clave y el trabajo fue completado satisfactoriamente a tiempo para el desfile.

1. REPARACIÓN CARROCERA
ÍNDICE
1. Definir el problema.
2. Diseñar la solución de lo que se quiere construir.
3. Planificar el trabajo.
4. Evaluar y comprobar lo que hemos construido.
5. Acotación de las figuras.
6. Definición.
7. Presupuesto.
8. Pliego de condiciones.
9. Memorándum.

2. 1. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
Unos días antes del desfile, la figura central de nuestra carroza comenzó a agrietarse
poco a poco. A causa de esta grieta se rompió en dos mitades. A parte de romperse el
cohete, la figura que iba encima se cayó sobre la plataforma y sufrió algún daño.

3. 2. DISEÑO DE LA SOLUCIÓN
Para solucionar este problema tendremos que encontrar una persona especializada para levantar la
mitad caída del cohete. El siguiente paso será volver a colocar el cohete en su sitio inicial, con
ayuda de la grúa que anteriormente habíamos contratado. Seguidamente echaremos una capa de
yeso a la figura que tenemos colocada en el sitio en el que esta situada. Dejamos secar la capa de
yeso del cohete dos horas y media. A continuación elevaremos la figura que va sobre la que
acabamos de enyesar, con ayuda de la grúa.
1º) Buscaremos el numero de alguien capacitado para arreglar esto. Contratamos a Juan Luis, un
grúa del que oímos hablar muy bien. Cuando llegó, ató la correa negra que aparece en la imagen,
en la mitad caída de la figura, y se subió a la grúa para, posteriormente, elevar la figura.

4. 2º) Cuando estaba ya montado en la grúa, procedió a elevar esa parte hasta que estuvo en el lugar
correcto. Para este paso había que tener mucho cuidado, ya que no podíamos permitirnos que otra
figura acabara también desgraciada.
3º) El siguiente paso a seguir era enyesar la figura dañada. Esta parte solo nos supuso el importe
del yeso, ya que el trabajo lo realizaron personas que pertenecían a la peña que realizó esta carroza.
Después de su aplicación, tuvimos que esperar cerca de dos horas para conseguir la total sequedad
del yeso para poder realizar el siguiente paso.

5. 4º) A continuación, Juan Luis enlazó nuestra segunda figura dañada a la grúa mediante una correa
negra, y la levantó hasta que estuvo en el lugar idóneo. En este paso, también tuvimos que tener
gran cuidado, ya que un fallo podía suponer una vuelta a empezar para parte de la carroza. Para
este caso no reparamos en gastos, y contratamos a uno de los mejores grúas del municipio, ya que
era un trabajo muy meticuloso. Tuvo que poner la figura en equilibrio encima del cohete, una
operación muy difícil. Gracias a sus años de experiencia, lo consiguió, y la figura quedó
perfectamente ubicada. Además, era muy complicado encontrar el punto en el que podíamos atar la
correa de la grúa, ya que si elegíamos el punto erróneo, provocaría su caída y destrozo.
5º) El último paso para finalizar el arreglo fue pintar las figuras para que lucieran como
deseábamos sin que se notara los daños que se habían causado días antes. Con pintura roja,
pintamos la mayor parte de la figura principal, es decir, el cohete. Usamos también pintura naranja
que aplicamos en la parte superior para dar un efecto de luminosidad. Las letras de “ACME” las
pintamos con una pintura azul brillante. Por último, utilizando pintura de un color marrón,
matizamos los pequeños daños que se habían causado en la figura superior: en el “Coyote”.
Este paso es uno de los más importantes y notables a la vista, ya que la pintura, a parte de dar color
y realismo a la estructura, también sirve para impermeabilizarla. En caso de que lloviera durante el
desfile, dichas figuras no se verían afectadas gracias a la capa de pintura especial. Si solo llevara el
yeso, y no la pintura, además de ser muy soso, comenzaría la descomposición de las capas
superficiales de estas estructuras, ya que el yeso no es impermeable al agua.

6. 3. PLANIFICAR EL TRABAJO
Para arreglar los daños que habían sido causados en nuestra carroza, llamaremos a técnicos
especializados en este tipo de reparaciones. Primero contrataremos los servicios de un grúa
llamado José Luis perteneciente a Construcciones, Reparaciones y Arreglos Puente S.L., una
empresa muy famosa para este tipo de trabajos. Se encargará de elevar la figura principalmente
dañada, para posteriormente enyesarla y dejarla secar un tiempo hasta conseguir su mejor acabado.
Tras este paso, el grúa levantará la segunda figuras dañada hasta colocarla en su lugar
correspondiente. Por último, pintaremos ambas estructuras con pintura que encargaremos
especialmente para este trabajo, ya que necesitamos que cuando seque, actúe de capa
impermeabilizante.
4. VALORACIÓN Y COMPROBACIÓN DEL TRABAJO
El trabajo realizado nos ha parecido correcto. Se ha hecho todo siguiendo el orden establecido,
desde el principio hasta el fin del proceso, respetando el tiempo y el presupuesto dados
previamente. No nos han puesto ninguna pega a la hora de restaurar los daños causados. Hemos
comprobado minuciosamente la reparación y nos hemos dado cuenta del esfuerzo de nuestros
trabajadores contratados, a parte del perfecto acabado final. Hemos elegido los profesionales
adecuados para llevar a cabo esta tarea, y estamos muy satisfechos con su rendimiento durante la
etapa de las reparaciones de las figuras afectadas.

7. 5. ACOTACION DE FIGURAS
Hemos empleado este apartado del trabajo para representar las medidas de todas y cada una de las
figuras de nuestra carroza. Este proceso es muy importante, ya que si alguna de las estructuras
resulta dañada, gracias a esto podremos saber cuales eran sus medidas originales para poder
realizarlas de nuevo.

8. SEPARACIÓN ENTRE FIGURAS:

10. 6. DEFINICIÓN
La figura que se sitúa en el medio de nuestra plataforma, ha sufrido daños en el centro a causa del
peso de que se ejerce encima de ella. A consecuencia de esos daños, ésta cedió hasta separarse en
dos mitades. La estructura situada encima, cayó sobre la plataforma y sufrió daños leves. Tuvimos
que contratar a alguien que se pudiera encargar de elevarlas. También tuvimos que buscar a una
persona capaz de reparar los daños y volver a dejar las figuras como estaban al principio. Estas
personas completaron su trabajo satisfactoriamente, tanto para ellos, como para nosotros.
7. PRESUPUESTO
El contrato de estas personas, nos ha supuesto unos gastos importantes, pero necesarios, ya que
teníamos que conseguir arreglarlo antes del desfile para poder mostrar a la gente nuestra carroza.
Al tener un tiempo limitado, nuestros trabajadores nos han cobrado una cantidad mayor, ya que les
exigimos que lo tuvieran reparado puntualmente para ese día. Comprar los materiales para
restaurar las figuras, como pintura o yeso, también nos han supuesto un desembolso de dinero,
pero es un gasto que queremos asumir para que el pueblo disfrute de nuestra carroza.
PRECIO / KG KG PRECIO / L L PRECIO / H H TOTAL
PINTURA ROJA - - 5,49 € 2 - - 10,98 €
PINTURA AZUL - - 5,49 € 0,2 - - 1,10 €
PINTURA NARANJA - - 5,49 € 0,5 - - 2,75 €
PINTURA MARRÓN - - 5,49 € 0,1 - - 0,55 €
YESO 0,84 € 10 - - - - 8,4 €
GRÚA - - - - 31 € 4 124 €
PRECIO TOTAL 147,78 €
8. PLIEGO DE CONDICIONES
Nuestra figura, lamentablemente, sufrió daños en una de sus figuras, y tuvimos que trabajar y
contratar personar para reparar ese destrozo. Tuvimos que llamar a Juan Luis, que era un técnico
especializado en este tipo de tareas. Lo primero que hizo, elevar la parte trasera de la figuras más
afectada, y mientras, un grupo de personas aplicaban una capa de yeso sobre la superficie de la
parte dañada. Una vez que el yeso estaba completamente seco, comenzaron a colocar en su
posición inicial la figura secundaria afectada. Una vez que esa tarea fue finalizada, siguieron el
arreglo pintando ambas figuras hasta su total recuperación.

11. 9. MEMORÁNDUM
Días antes del lucir nuestra carroza en el Gran Desfile de Carrozas de San Mateo, que es de interés
turístico regional, uno de los componentes de nuestra plataforma se quebró por la mitad, y se
rompió en dos mitades. En consecuencia de este daño, una figura que se situaba encima de esta,
cayó y sufrió daños leves, pero también había que repararles. Lo primero que tuvimos que hacer
fue distribuir el trabajo. Primero diseñamos la solución para luego poner el proceso en marcha y
arreglar todo daño. Una vez que ya lo habíamos hecho, procedimos a comprar el material necesario
y a contratar al personal especializado que nos iba a ayudar a hacer este trabajo. Llamamos a un
conocido grúa de nuestro municipio. Juan Luis se presentó allí en cuanto recibió la llamada. Quería
comenzar a trabajar cuanto antes, y nosotros también, por lo que comenzamos a trabajar ese mismo
día. Primero comenzamos a elevar la pieza más dañada, hasta que estuvo a la altura de su otra
mitad. Una vez que estuvo bien colocado, uno de los componentes de nuestra peña enyesó la
figura, y la dejamos secar durante dos horas. Una vez terminado ese proceso, el grúa realizó uno de
los pasos más difíciles, elevar la figura caída hasta colocarla encima del cohete. Para esto hay que
controlar muy bien el equilibrio de esta. A continuación, hubo varias personas que se prestaron
voluntarias para volver a pintar las estructuras. Para esto también hay que tener experiencia para
pintarlo de un modo adecuado, aplicando sombras, brillos y algún reflejo. Tras este proceso,
terminamos todos muy satisfechos del trabajo que acabábamos de realizar. Tuvimos que valorar el
trabajo que habíamos hecho. Para ello evaluamos minuciosamente todas las partes de las figuras
dañadas y comprobamos, para satisfacción nuestra, que todos los daños estaban perfectamente
reparados. Uno de los pasos más aburridos de todo el proceso, ha sido medir todas y cada una de
las dimensiones de las figuras para, posteriormente, realizar un boceto en el que pondríamos todas
las medidas por si ocurría de nuevo algún percance. Una de las cosas más importantes ha sido
calcular todo el presupuesto empleado en la reparación. La grúa, por ejemplo, tiene un coste de
25€ la hora, pero como le exigimos una rapidez mínima, para tenerlo arreglado a tiempo, el precio
final fue de 31€ la hora. En cuanto todo estuvo a punto, ya estábamos preparados para salir al
desfile y lucir nuestra carroza, que nos llevó tanto trabajo y nos dio tantos problemas, pero… ¡Lo
que cuesta es lo que vale!.

12. Este trabajo nos ha parecido costoso, ya que lleva bastante tiempo hacerle y construir todas sus
partes de manera adecuada. En este trabajo, la constancia del día a día se ve reflejada, ya que si un
día no trabajas, al siguiente tendrás que hacer el doble. Nos hemos esforzado mucho en hacerle con
intención de que nos quedara lo mejor posible y estamos muy contentos con nuestro resultado
final.
Tania: 50%
Javier: 50%