El documento describe cómo el enclavamiento eléctrico de los contactos cerrados impide que ambos contactores se activen al mismo tiempo en un mando convencional por pulsadores. Al pulsar el pulsador de parada se cortan los circuitos de ambos contactores deteniendo el sentido de giro activo, y se puede pulsar sin peligro el pulsador de la marcha contraria. Cada contactor se realimenta por separado mediante un contacto auxiliar normalmente abierto.

3. El enclavamiento eléctrico realizado por los contactos cerrados impide que
ambos contactores se activen a la vez. En un mando convencional por
pulsadores, el pulsador de parada corta los circuitos de ambos contactores,
con lo que se detiene el sentido de giro que esté activo en ese momento. Si
no se actúa la parada, puede pulsarse sin peligro alguno el pulsador de
marcha contraria a la activa, puesto que no se activará el contactor
correspondiente, al estar cortada su bobina por el contacto cerrado del
contactor activo. Por otra parte, cada contactor se realimenta por separado,
mediante un contacto auxiliar NA. Como en el resto de las soluciones
mediante pulsadores, su principal ventaja es que pueden disponerse varios
cuadros de mando (control desde varios puntos), y no uno solo, bien para el
control completo o la parada. No existe ningún elemento de seguridad que
impida que el motor siga girando por inercia en el sentido de giro que llevaba
anteriormente tras actuar el pulsador de parada, con lo que el tiempo de
parada antes de ordenar la marcha contraria lo decide el operario.