2. Automatización Industrial (automatización; del griego
antiguo auto: guiado por uno mismo) es el uso de sistemas
o elementos computarizados y electromecánicos para
controlar maquinarias y/o procesos industriales
sustituyendo a operadores humanos.
La automatización como una disciplina de la ingeniería que
es más amplia que un mero sistema de control, abarca la
instrumentación industrial, que incluye los sensores, los
transmisores de campo, los sistemas de control y
supervisión, los sistemas de transmisión y recolección de
datos y las aplicaciones de software en tiempo real para
supervisar, controlar las operaciones de plantas o
procesos industriales.
3.
4. VENTAJAS DESVENTAJAS
•Se asegura una mejora en la •Gran capital
calidad del trabajo del •Decremento severo en la
operador y en el desarrollo flexibilidad
del proceso, esta dependerá
de la eficiencia del sistema •Incremento en la dependencia
implementado. del mantenimiento y
reparación.
•Se obtiene una reducción
de costos, puesto que se
racionaliza el trabajo, se
reduce el tiempo y dinero
dedicado al mantenimiento.
•Existe una reducción en los
tiempos de procesamiento de
información
5. El campo de la robótica
industrial puede definirse
como el estudio, diseño y
uso de robots para la
ejecución de procesos
industriales. Más
formalmente, el estándar
ISO (ISO 8373:1994,
Robots industriales
manipuladores –
Vocabulario) define un
robot industrial como un
manipulador programable
en tres o más ejes
multipropósito,
controlado
automáticamente y
reprogramable.
6. La neumática es la
tecnología que emplea el
aire comprimido como
modo de transmisión de la
energía necesaria para
mover y hacer funcionar
mecanismos. El aire es un
material elástico y, por
tanto, al aplicarle una
fuerza se comprime,
mantiene esta compresión
y devuelve la energía
acumulada cuando se le
permite expandirse,
según dicta la ley de los
gases ideales.
7. En electroneumática, la energía eléctrica substituye a la
energía neumática como el elemento natural para la
generación y transmisión de las señales de control que se
ubican en los sistemas de mando.
Los elementos nuevos y/o diferentes que entran en juego
están constituidos básicamente para la manipulación y
acondicionamiento delas señales de voltaje y corriente
que deberán de ser transmitidas a dispositivos de
conversión de energía eléctrica a energía neumática para
lograr la activación de los actuadores neumáticos.