Proyecto Puente Colgante.ppt

UniversidadNacionaldeCajamarca
Puente en Otuzco
 GEOTECNIA II
 Ing. Roberto Gonzales
Yana
ALVA HUAMAN, Daniel Alejandro
AMORÓS BARRANTES, Oscar Eduardo
BRINGAS SALAZAR, Fidel Napoleón
MENDOZA HUATAY, Andrés
TARRILLO CHUQUE, Jhon
URTEGA MENDO, Eduardo

CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE
EN OTUZCO

ESQUEMA DE CONTENIDOS
 INTRODUCCION
 JUSTIFICACION DEL PROYECTO
 OBJETIVOS
 ASPECTOSGENERALES
 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO
 PRESUPUESTO DE LA OBRA
 ESTUDIOSTOPOGRAFICOS, HIDROLÓGICOS
 CAUDAL DE DISEÑO
 RIESGOS DE OBSTRUCCION

INTRODUCCION
La infraestructura y habilitación de accesos en
vías terrestres del Distrito de los Baños el Inca,
requiere de la construcción de obras de enlace
entre ellas previo diagnóstico como son los
puentes distribuidos de tal manera que
garantice la fluidez vehicular salvando de esta
manera inconvenientes en la rapidez y busca del
acceso más directo al lugar de destino que la
persona elija, considerando que Otuzco y Baños
del inca están separados por el río Chonta. Este
cause es un obstáculo que se debe salvar para
que haya interrelaciónmás rápida y constante
entre ambos.

Justificación
 Siendo el drenaje el sistema de protección
contra efectos destructivos del agua, es
imprescindible que los sistemas viales, en zonas
montañosas de alta pluviosidad, tengan una
concepción estratégica que a la par de
garantizar la vida económica del proyecto
minimicen los efectos de impacto ambiental
negativo.

OBJETIVOS
 Permitir un tránsito vehicular y peatonal en
todas las épocas del año.
 Elevar el nivel de vida de los pobladores.
METAS FISICAS
 Construcción del viaducto con una longitud
efectiva de 42 m.

UBICACION
El Proyecto se halla ubicado al Noreste de la ciudad de Cajamarca a una distancia
aproximada de 6 Kms. En el centro poblado de Otuzco Distrito de Baños del Inca -
Cajamarca
Latitud : S 07° 19´
Longitud : W 78° 31´
Altitud : 2667 msnm

Accesibilidad
Zona de proyecto

CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
• El presente Proyecto consiste en la
construcción de un Viaducto carrozable de
dos vías con un ancho total de 7.92m y una
longitud de 42 m, la construcción de este
puente se realizará con alcantarillas metálicas
de sección abovedada utilizando material de
relleno confinado con dos pantallas de
concreto armado, además se construirá
veredas a ambos lados, se utilizará
pavimento rígido a lo largo del puente una
longitud total de 45m y se construirán aletas
agua arriba y abajo del puente.

Características
• Relleno con material seleccionado y
compactado en capas de 30 cm.
• Construcción de veredas ambos lados del
puente con ancho de 75cm. y una longitud de
42 m.
• Mejoramiento del cauce del río aguas arriba
en una longitud de 50 m., a partir del lecho
actual se profundizara 50 cm., con la finalidad
de llegar a la profundidad desde donde se
mejorará el suelo de fundación con material

PRESUPUESTO DE OBRA:
 COSTO DIRECTO
618,386.71
 GASTOSGENERALES (8 %)
50,230.72
 TOTAL PRESUPUESTO
668,617.43

INGENIERIA BASICA DEL
PROYECTO
Estudios topográficos
Objetivos.
Garantizar la comunicación vehiculara más
directa entre los caseríos de Otuzco y Baños
del Inca cruzando el Río Chonta sobre un
Viaducto proyectado y diseñado para cumplir
con las normas peruanas de la construcción,
con estudios adecuados que permitan
durabilidad y funcionalidad de las estructuras.

ESTUDIOS TOPOGRAFICOS
• Obtenemos el plano,
• El perfil longitudinal y transversal del río, los
cuales nos servirán para determinar las
dimensiones del viaducto; como se muestran en
los planos correspondientes.

ESTUDIO HIDROLOGICO
El propósito del estudio hidrológico es proteger
el sistema vial mediante un proyecto de drenaje
adecuado, cuyo planteamiento geométrico
general y diseño hidráulico y estructural
garanticen economía, duración, funcionalidad y
mínimo impacto ambiental negativo.
NIVELES DE AGUAS:
Al paso del caudal de referencia que se calcula
con los datos para el lugar, dependiendo de
varios parámetros dentro de ellos; tiempo de

Velocidad de corriente
Velocidad máxima del agua

El drenaje lateral y transversal de las carreteras
permite controlar la erosión y socavamiento,
garantizando la vida económica del proyecto.
La rápida evacuación del agua proveniente de la
propia vía y zonas aledañas asegura la
protección de las diferentes estructuras de
posibles daños.

AMBITO DE APLICACIÓN Y
OBJETO
 Predicción razonable de la máxima escorrentía
directa con la finalidad de obtener un diseño
óptimo de las diferentes estructuras
comprendidas en el proyecto, tales como:
cunetas, la alcantarillaTipo Arco en paralelo.

 CAUDAL DE DISEÑO:
 Periodo de retorno
 La selección del caudal de referencia para el que
debe de proyectarse un elemento de drenaje
superficial esta relacionada con la frecuencia de
su aparición, que se puede definir por su periodo
de retorno: cuanto mayor sea este, mayor será
el caudal.

Riesgo de obstrucción
 Cuerpos arrastrados por la corriente.
 Sumideros y colectores enterrados, debido a la
presencia de basura y algunos sedimentos.
 Vegetación arrastrada por la corriente,
dependiendo también de las características de
los cauces y zonas inundables.
 Para evitarlo se necesita un adecuado diseño,
cierto sobredimencionamiento y eficaz
conservación

Metodología de Estudio
• Fase de campo
• Levantamiento topográfico.
• Inventario, diagnóstico, análisis y síntesis del comportamiento
hidrológico del área de influencia del proyecto para conocer
detalles que servirán de base para el diseño hidráulico y
estructural.
• Recopilación de información hidrometeoro lógica en
concordancia con los objetivos del proyecto (SENAMHI, IGN).
• Fase de Gabinete
• Modelamiento del terreno.
• Planteamiento geométrico y diseño de las estructuras
componentes del sistema de drenaje.
• Determinación de los impactos ambientales dentro de la zona
donde se construirá el futuro viaducto.
• Determinación de los costos probables del viaducto.

INFORMACIÓN
HIDROMETEOROLÓGICA
 INFORMACIÓN CLIMATOLÓGICA
GENERAL
De acuerdo al análisis regional de variables
climatológicas de la zona, es posible describir
las características de variabilidad espacial y
temporal de los componentes climatológicos
promedio en la zona del proyecto.

 Pluviosidad
 El módulo pluviométrico anual promedio, en
la zona de estudio, es de aproximadamente
817 mm, variando ligeramente con la altitud
en la zona de influencia del proyecto.
 Temperatura. 21.6ºC con una desviación
típica media de 2.2°C, alcanzando promedios
máximos y mínimos extremos de 30°C y 5°C,

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS
• La cimentación del viaducto se ha realizado sobre
grava compactada de a cuerdo a las normas. En
nuestro caso cimentamos un viaducto con cimiento
de concreto armado debido a los esfuerzo. El lecho
en las estructuras grandes de mas de 3.7 m. de radio
en la parte inferior, como es nuestro caso, requieren
de una excavación preformada o base impermeable
de un ancho mínimo entre 2 m. o la mitad del radio
superior de la estructura. Esta conformación puede
ser una simple forma deV de suelo fino graduado.
• La parte superior del lecho debe tener una capa de
material suelto de 7 cm. para llenar las
corrugaciones. Esto sirve como relleno elevado
compresible.

Se debe emplear suelos de tipo granular para relleno
alrededor de las estructuras.
El orden de preferencia de materiales es:
• 1.- Arena bien graduada y grava: chancada, sin
desbastar y angular .
• 2.- Arena uniforme o grava.
• 3.- Suelos mixtos.
• 4.- Suelo estabilizado aprobado.
El material de relleno debe tener las siguientes
características: Relleno granular, estructural,
seleccionado que cumpla la norma AASHTO M-145

 PROCEDIMIENTO DE RELLENO
 Rellenar alternadamente a cada lado de la
estructura en capas horizontales de 30 cm. de
espesor cuando se use equipo manual. Si se
tiene distancias mayores de 3.5 m. a los lados
de la estructura, rellenar en capas de 60 cm.
de espesor máximo.

 Se harán pruebas de densidad de campo para el relleno, la subrasante y
de la base granular a colocarse.
 También se tomaran muestras del mezclado para cada vez que se vacía
un tipo de concreto para sus respectivas pruebas a la resistencia a la
comprensión.

OBRAS PRELIMINARES
 TRAZO DE NIVELESY REPLANTEO PRELIMINAR
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios y suficientes a
fin de poder efectuar el trazo y replanteo del viaducto tanto en su
aspecto planimétrico como altimétrico, mediante el uso de
instrumentos topográficos como teodolito, nivel, miras winchas,
jalones etc. de conformidad con los planos del expediente técnico

EXCAVACION DE ZANJA PARA DRENAJE
 Esta partida comprende los trabajos tendientes a conseguir
un adecuado nivel freático de tal manera que permita
trabajar adecuadamente, para lo cual se realizará la
excavación de una zanja que nos sirva de drenaje eventual
hasta realizar los trabajos de cimentación

ENTIBADO DE EXCAVACIONES
 Comprende el suministro, colocación y/o ejecución de las
formas de madera necesarias para el vaciado del concreto
de los muros de encauzamiento: los encofrados deberán ser
diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el
empuje del concreto, sin deformarse al momento del
llenado
ESPECIFICACIONES TECNICAS
- f'c= 140 Kg/cm2 + 40% P.G.
- Tubo Negro pesado en Baranda.
- 
DETALLE DE MURO PROYECTADO
E : 1 : 50
MURO DE CTO.
f'c=140 Kg/cm2 + 40% P.G.
NIVEL TERRENO
CAUCE DE QDA.
BARANDA DE TUBO NEGRO
PROPIO Y DE PRESTAMO
CON PERFORACIONES DE 1/2" @ 20 cm.
(Ver Detalle Adjunto)
DRENAJE: TUBO P.V.C. S.A.P. Ø 3" @ 2.00 m.
RELLENO CON MATERIAL
NIVEL CALLE

MEJORAMIENTO DE NIVELES EN EL CAUCE
DEL RÍO
 Esta partida comprende los trabajos de refinamiento y nivelación de la
base en la zona donde se va a cimentar las aletas, se colocará afirmado
un espesor mínimo de 10 cm, y serán debidamente compactadas
mediante el uso de plancha compactadora

EXCAVACION DE ZANJAS PARA
CIMENTACIÓN
 Todo material por debajo de la excavación que presente
características sueltas, será compactado al 95 % de la
densidad seca máxima
- f'c= 140 Kg/cm2 + 40% P.G.
- 
E : 1 : 50
MURO DE CTO.
f'c=140 Kg/cm2 + 40% P.G.
NIVEL TERRENO
CAUCE DE QDA.
NIVEL CALLE
- f'c= 140 Kg/cm2 + 40% P.G.
- 
E : 1 : 50
MURO DE CTO.
f'c=140 Kg/cm2 + 40% P.G.
NIVEL TERRENO
CAUCE DE QDA.
NIVEL CALLE

COLOCACION Y COMPACTACION DE BASE CON
MATERIAL SELECCIONADO
 Esta partida comprende los trabajos de esparcido del
material de cantera dejado por los volquetes, mediante el
uso de moto niveladora.
 Este esparcido efectuado con moto niveladora debe de tener
los niveles adecuados a fin de lograr un espesor uniforme.

PROCEDIMIENTO DE RELLENO
 En las estructuras abovedadas el relleno en las esquinas
inferiores debe ser de mejor material y especialmente bien
compactado.
 La compactación lateral se puede realizar manualmente con
equipos mecánicos livianos como rodillos o vibro-
compactadores.

 La base debe ser firme y estar en contacto con toda la
superficie. Las esquinas son difíciles de compactar; la
colocación y compactación debe ser manual; asegurándose
que no hayan vacíos, ni zonas suaves bajo las esquinas.
 Acumular el relleno a cada lado de la estructura y colocarlo
bajo las esquinas con palas o compactadores mecánicos

ALCANTARILLAS METALICAS
ABOVEDADAS
SUMINISTRO Y COLOCACION DE ALCANTARILLAS
METALICAS
VENTAJAS:
- SON MAS LIGERAS QUE EL TUBO DE CONCRETO
- MAYOR RESTENCIA A VIBRACIONES E IMPACTOS
- MAYOR DURACION POR SU PROCESO DE GALVANIZADO
- MENOR VOLUMEN DE ALMACENAMIENTO
- GRAN FACILIDAD DE INSTALACION

UBICACIÓN DE UNA
ALCANTARILLALa alcantarilla es un
conducto que sustituye
un curso de agua para
atravesar una vía y como
es una construcción fija
se requiere buen criterio
para determinar su
ubicación. Así, para
evitar embalses aguas
arriba, como socavación
o sedimentación aguas
abajo.
Se debe tener en cuenta
dos principios:
Alineamiento y

Alineamiento
• La entrada y salida de la corriente deben ser directas, en línea
recta, para lo que se debe alinear la alcantarilla con la corriente, sin
cambios bruscos de dirección en los extremos de la misma. Esto se
puede lograr cambiando la dirección del cause, alineando la alcantarilla
oblicuamente respecto al eje de la vía o ambos.
• Evitar que la corriente altere su curso cerca de los extremos dela
alcantarilla. Para esto pueden emplearse revestimientos de piedra,
césped o pavimentos. Que también protegen de la erosión.
Pendiente
• La pendiente no debe originar sedimentación ni velocidades que
provoquen erosión.
• Para evitar sedimentación la pendiente mínima debe ser 0.5%

INSTALACION DE LAS ALCANTARILLAS
Una alcantarilla de acero
corrugado bien ubicada,
asentada y armada
correctamente, con un
material de relleno
adecuado y
cuidadosamente
compactado, funcionara
en forma eficiente y
tendrá una vida útil
mucho mas larga de la
prevista.
Estructuras de mayor
tamaño requiere mayor
cuidado en su instalación
que las pequeña.

PANTALLAS DE CONCRETO
ARMADO
EXCAVACION DE ZANJAS PARA CIMENTACION
Esta partida comprende los trabajos tendientes a escavar las
zanjas para cimentación de las pantallas a la entrada y salida de las
alcantarillas, la sección de excavación es de 0.6 de ancho x 0.9 de
profundidad.
El trabajo efectuado se medirá en metro cubico (M3)
Bases de Pago. La valorización será por m3 y al precio unitario de la
partida correspondiente, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa por mano de obra, equipo y
herramienta.

CONCRETO F*c=
210Kg/cm2
 Este concreto se utilizará en las pantallas incluido
cimentación de las mismas y será de 210 Kg/cm2 de
conformidad con los planos de detalles, este concreto deberá
cumplir con las dosificaciones indicadas en el análisis de costo
unitario correspondiente. El cemento deberá ser Portland Tipo
MS. Los agregados deberán estar de acuerdo con la gradación
especificada para este tipo de concreto y deben ser aprobados
previamente por la supervisión; el agua deberá ser fresca,
limpia y sustancialmente libre de aceites, ácidos, álcalis, aguas
negras, minerales u otras materias orgánicas.

ACERO FY =4200 Kg/Cm2
comprende el suministro, habilitación del fierro y su
colocación y/o de acuerdo a lo indicado en los planos
que se indican para tal caso.
El trabajo efectuado se medirá por kilogramo (KG)
La valorización será por Kg y al precio unitario de la
partida correspondiente.
Comprende el suministro, colocación y/o ejecución de las formas de
madera necesarias parea el vaciado del concreto de las pantallas y
encausadores: los encofrados deberás ser diseñados y construidos
de modo que resistan totalmente el empuje del concreto, sin
deformarse al momento del llenado. Se recomienda utilizar tableros,
construidos de planchas de triplay de 12 mm con marcos de madera
de 2”.
ENCOFRADO Y DESENCONFRADO

ALETAS DE ENCAUSAMIENTO
EXCAVACION DE ZANJAS PARA
CIMENTACION.
• Esta partida comprende los trabajos
tendientes a excavar las zanjas para la
cimentación de las aletas de encauzamiento a
la entrada y salida del viaducto, la sección de
excavación es de 1.70m de ancho x 1.00m de
profundidad bajo el nivel del fondo de las
alcantarillas.
• El trabajo efectuado se medirá por m3

NIVELACION Y COMPACTACIÓN DE
FONDO
Comprende los trabajos de refinamiento y
nivelación de la base en la zona donde se va
a cimentar las aletas, se colocara firmado un
espesor mínimo de 10cm. Y serán
debidamente compactadas.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Comprende el suministro, colocación y/o
ejecución de las formas de madera
necesarias para el vaciado del concreto de los
muros de encauzamiento: los encofrados
deberán ser diseñados y construidos de modo

EMBOQUILLADO DE PIEDRA ENTRADA Y
SALIDA DE ALCANTARILLAS
NIVELACION Y COMPACTACION DE BASE
Comprende los trabajos de nivelación y compactación de
la base del emboquillado, mediante el alisamiento con
el uso de moto niveladora y luego el compactado con
el uso de rodillo y agua en cantidades suficientes para
conseguir una optima compactación.
EMBOQUILLADO DE PIEDRA E=30CM, CON Cº
F`C=175 KG/CM2
Se realiza para proteger la estructura de cimentación, de
las erosiones o máximas avenidas y consiste en la
colocación de una capa de espesor detallado en los
planos de concreto F´c= 175 Kg/cm2, además de
añadir piedras de canto rodado cuyo diámetro no
exceda de 6”
ENCOFRADO Y DESENCONFRADO DE

MUROS DE ENCAUSAMIENTO DE CONCRETO
SIMPLE
• TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO CON EQUIPO
TOPOGRAFICO.
• Comprende el trazo y replanteo de los planos en el terreno. El
trazo se refiere a llevar al terreno, los ejes y niveles establecidos
en los planos. El replanteo se refiere a la ubicación y medidas de
todos los elementos que se detallan en los planos durante el
proceso de la edificación.
• MOVIMIENTO DE TIERRAS
• ESCAVACION DE TERRENO (MAQUINARIA); Comprende los
trabajos de excavación que se realizaran en el terreno donde se
cimentaran los muros de contención
• NIVELACION Y COMPACTACION DE FONDO
• Consiste en los trabajos de nivelación y compactación en capas
de espesor de 20 cm., para elevar la vía que quedará entre el
muro y las viviendas al nivel de las calles aledañas
• RRELLENO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO
• Consiste en los trabajos de relleno y compactación en capas de
espesor definido, tanto para las zonas que queden libres una vez
construido los muros así como para elevar los accesos al nivel de
las calles aledañas.

EMBOQUILLADO TALUD DE TERRAPLEN –
ENCAUSAMIENTO AGUAS ARRIBA
• TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO CON EQUIPO
TOPOGRAFICO
• MOVIMIENTO DE TIERRAS – EXCAVACION DE ZANJAS
PARA TALON DE EMBOQUILLADO
• Las excavaciones para las cimentaciones del emboquillado se
hará con picos, palanas, lampas y barretas dado que la
profundidad de cimentación es de 1.50m.
• FORMACION DE TERRAPLEN CON MATERIAL PROPIO
• Consiste en los trabajos de formación del terraplén con material
propio grueso y fino del lecho del rio, luego será compactado con
rodillo lizo vibratorio
• EMBOQUILLADO
• En el cuerpo de los muros después del encofrado de acuerdo a los
planos se vaciará un concreto ciclópeo de 175 kg/cm2+40%Pg. El
mezclado debe asegurar que el concreto sea homogéneo y de
buena calidad.

• EMBOQUILLADO DE TALUDES CON
PIEDRA GRANDE Dmin= 50cm.
• Comprende la colocación de piedra grande
angular sobre el talud conformado del terraplén
cuyo talud apoyado sobre un talón de concreto
que surge de la cimentación de esta estructura
como producto de protección contra la erosión
lateral del rio.
• DRENAJE EN EMBOQUILLADO.
• Comprende los trabajos de suministro y
colocación de tubería PVC SAP 3”en el cuerpo
del emboquillado.

CURADO DE OBRAS DE CONCRETO
• Comprende los trabajos de curado de
todas las obras de concreto, mediante
arroceras y regados, constituidas con
agua limpia y arena gruesa. Este trabajo
se realizará desde el inicio de la
construcción de las obras hasta la
respectiva entrega de la obra.

CONCLUSIONES
• El gasto específico de diseño para la máxima avenida es 210 m3/seg.
• La intensidad máxima, para los tiempos de concentración promedio de las áreas
colectoras, se ha fijado en 3.8 mm/h.
• El periodo de retorno escogido para este diseño es de 140 años y para un periodo
de diseño de 50 años.
• La cimentación de la estructura se realizara en el lecho del rió Chonta sobre
material granular.
• Esta estructura servirá para mejorar la viabilidad entre Baños del Inca y Otuzco
• La degradación neta promedio en el área de estudio ha sido cuantificada en 0.78
Tn/Ha x año. La mayor parte de esta masa es material fino en suspensión en el
agua de escorrentía, siendo mínimo el material de arrastre (menos del 10%).

Recomendaciones
• Los drenes transversales deberán ubicarse también, de
preferencia, en los cursos naturales bien establecidos
• Los taludes, en las zonas de corte, deberán tener como mínimo el
ángulo de reposo del suelo en estado saturado, para garantizar
su estabilidad. Se evita así problemas erosivos y de
deslizamientos, los que incrementan sustancialmente los costos
de mantenimiento.
• Se realizara periódicamente después de las riadas una
evaluación, operación y mantenimiento de las estructuras del
viaducto, antes y después de la pantalla.
• Al notar cualquier evento de lluvias se debe de prever que no
haya maderos flojos que pueda arrastrar y taponar las bóvedas y
crear problemas de inundación y problemas a la estructura y

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