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1. INFORMACIÓN GENERAL
Tema del Trabajo: REBOBINADO DE MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO DE 6 TERMINALES
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
Apellidos y Nombres: Axel Arredondo villanes ID:
Dirección Zonal/CFP: LIMA CALLAO/ESCUELA DE ELECTROTECNIA
Carrera: ELECTRICISTA INDUSTRIAL Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N°
ACTIVIDADES/
ENTREGABLES
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
FECHA: 30/05 31/05 01/06 02/02
1.
Buscar e investigar información
de nuestro tema.
X
2. Responder preguntas guía. X X
3.
Realizar hojas de planificación,
dibujo esquema y diagramas,
Hoja de recursos utilizados.
X
4.
Revisar por última vez el trabajo
.
X
5. Entregar el trabajo final. X
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
1 Defina ¿Qué es el bobinado en un motor trifásico?
2 ¿Qué herramientas y materiales se utilizan para realizar un rebobinado de motor trifásico?
3 ¿Cuál es la diferencia entre el bobinado simple capa y doble capa?
4 ¿Cuáles son las características del bobinado concéntrico y bobinado imbricado?
5
¿Qué datos se debe tener en cuenta de la placa de características de motor trifásico para el
rebobinado?
2
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
TRABAJO FINAL DEL CURSO
3
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1.
El bobinado es el alma en cualquier motor, el campo magnético que genera en
sus bobinas hace que gire el rotor al que rodea.
2.
• Bobinadoras
• Moldes y bastidores
• Cepillos
• Retocadores
• Cizallas
• Comprobador de inducidos
• Rascadores
• Cortabobinas
• Guías
• Micadores y fresas
• Pela hilos
• Prufes
• Medidor de alambre
3.
Bobinado de una capa: Se trata de aquel bobinado del inducido en cuyas
ranuras hay alojados los lados activos de una sola bobina. Es decir, cada bobina
va a necesitar dos ranuras del rotor.
Bobinado de dos capas: En cada ranura van alojados dos lados activos de
bobinas diferentes.
4.
BOBINADO CONCENTRICO:
Fase, situados frente a polos consecutivos, son unidos mediante conexiones o
cabezas concéntricas. Los bobinados concéntricos pueden ser construidos
tanto por polos como por polos consecuentes. La forma de ejecutar los
bobinados de una y dos fases es por polos, mientras que en los bobinados
trifásicos se realizan por polos consecuentes.
4
TRABAJO FINAL DEL CURSO
BOBINADO IMBRICADO: En estos
bobinados, el paso de colector es igual a la diferencia de los pasos parciales.
Se dice que un bobinado imbricado es “simple”, cuando las secciones
inducidas, directamente unidas entre sí, son consecutivas sobre la periferia de
la armadura.
5. Debe de tener los siguientes datos:
• Número de ranuras.
• Número de bobinas por grupo.
• Paso del bobinado.
• Número de polos.
• Número de espiras por bobina.
• Clase y tamaño del aislamiento.
• Calibre del conductor.
• Tipo de motor trifásico o monofásico.
• Tipo y serie.
• Voltaje.
• Hercios.
• Marcado CE que indica que cumple con la normativa europea.
• Temperatura ambiente máxima.
• Grado de protección IP.
• Revoluciones por minuto.
• Conexión.
• Potencia del motor en KW.
5
TRABAJO FINAL DEL CURSO
Datos técnicos a tener en cuenta:
✓ 10 HP, 220V/380V, 60Hz, 1750RPM, 4 polos y 24 ranuras.
✓ Bobinado imbricado de doble capa – conexión por polos.
Se requiere realizar los siguientes pasos:
1. Calcular el número de bobinas totales del motor.
B=K
B=24
2. Calcular el número de ranuras por polo y fase.
Kpq=K÷2(p)×(q)
Kpq=24÷2(2)×(3)=24÷12=2
2 ranuras por polo y fase.
3. Calcular el número de grupo totales.
Gt=2pq Gt=2(2)×(3)
= 12
12 grupos totales.
4. Calcular el número de grupos por fase.
Gf=Gt÷q
Gt=12÷4 = 4
Cada fase debe tener 4 grupos.
5. Calcular el número de bobinas por grupo.
U=B÷Gt
U=24÷12 = 2
6. Calcular el paso de bobina.
YK = K÷2p
YK=24÷2(2) =24÷12 = 6
YK+1= 6+1=7
YK-1= 6-1=5
7. Calcular el paso de principios y realizar tabla de principios.
• Y120= K÷3p
• Y120= 24÷3(2)= 24÷6 = 4
8. Realizar el esquema de bobinado de motor trifásico de 6 terminales, según lo
Calculado.
6
TRABAJO FINAL DEL CURSO
U V W
1 5 9
13 17 21
PROCESO DE EJECUCIÓN
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
NORMAS -ESTANDARES
Revisar estado del motor:
• Deterioro externo.
• Limpiar en caso que la placa del motor no sea
visible.
Buena iluminación del área de
trabajo.
Procede a desarmar el motor:
• Usar la herramienta necesaria (desarmador
estrella o plano, juego de llave Allen, juego de
llave combinada ).
• Sacar el seguro o pasador.
• Para retirar las tapas delantera y trasera usamos
los cinceles ejerciendo golpes con un martillo
suavemente para no malograr las tapas
delanteras y traseras del motor.
• Retirar el rotor y ventilador.
• Desconectar todos los cables de los bornes del
motor.
• Quitar las bobinas viejas del estator y rotor para
volver a rebobinarlo.
Tener el tablero de
herramientas ordenado.
Uso correcto del EPP.
Tener limpio el área de
trabajo.
Rebobinar el motor siguiendo el diagrama.
• Limpiar las ranuras del estator.
• Hacer uso de maquina de bobinado.
• Colocar papel prespan, mylar o Nomex para
bobinas.
Norma E.M 010
Establecer los lineamientos
técnicos mínimos que se deben
considerar para el diseño y
construcción de las
instalaciones eléctricas
interiores.
Conectar los hilos ala de las bobinas a la caja de
bornes:
• Aislar los empalmes.
• Barnizar
• Conectar cada cable al borne correspondiente.
Usar el EPP adecuado para
empezar a realizar la
instalación.
HOJA DE PLANIFICACIÓN
7
TRABAJO FINAL DEL CURSO
Armar nuevamente el motor:
• Colocar el rotor.
• Ponemos la tapa delantera y trasera.
• Aseguramos correctamente con sus respectivos
pernos.
Poner los cables de alimentación:
Instalamos los cables de alimentación de la caja
de bornes a la red eléctrica.
Realizar la prueba de su funcionamiento
correcto.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
8
TRABAJO FINAL DEL CURSO
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
9
TRABAJO FINAL DEL CURSO
Axel Arredondo villanes [ESCALA]
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
• Máquina de bobinado.
• Medidor de alambre.
• Molde de bobinado.
• Desarmador eléctrico mano.
• Pistola de soldar(cautil).
• Taladro de mano.
• Multímetro digital.
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Desarmador estrella y triángulo
• Juego de llaves múltiples.
• Juego de llaves Allen.
• Juego de cinceles.
• Cuchilla o cúter eléctrico.
• Alicates para electricista.
• Alicate pelacables
• Extractor hidráulico para rodamientos.
• Alicate pelacables.
5. MATERIALES E INSUMOS
LISTA DE RECURSOS
10
TRABAJO FINAL DEL CURSO
Cinta aislante.
Pasta de soldar.
Estaño 1metro.

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  • 1. 1. INFORMACIÓN GENERAL Tema del Trabajo: REBOBINADO DE MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO DE 6 TERMINALES SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL PLAN DE TRABAJO DEL ESTUDIANTE Apellidos y Nombres: Axel Arredondo villanes ID: Dirección Zonal/CFP: LIMA CALLAO/ESCUELA DE ELECTROTECNIA Carrera: ELECTRICISTA INDUSTRIAL Semestre: IV Curso/ Mód. Formativo
  • 2. 2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA FECHA: 30/05 31/05 01/06 02/02 1. Buscar e investigar información de nuestro tema. X 2. Responder preguntas guía. X X 3. Realizar hojas de planificación, dibujo esquema y diagramas, Hoja de recursos utilizados. X 4. Revisar por última vez el trabajo . X 5. Entregar el trabajo final. X 3. PREGUNTAS GUIA Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes: Nº PREGUNTAS 1 Defina ¿Qué es el bobinado en un motor trifásico? 2 ¿Qué herramientas y materiales se utilizan para realizar un rebobinado de motor trifásico? 3 ¿Cuál es la diferencia entre el bobinado simple capa y doble capa? 4 ¿Cuáles son las características del bobinado concéntrico y bobinado imbricado? 5 ¿Qué datos se debe tener en cuenta de la placa de características de motor trifásico para el rebobinado? 2 HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA TRABAJO FINAL DEL CURSO
  • 3. 3 TRABAJO FINAL DEL CURSO 1. El bobinado es el alma en cualquier motor, el campo magnético que genera en sus bobinas hace que gire el rotor al que rodea. 2. • Bobinadoras • Moldes y bastidores • Cepillos • Retocadores • Cizallas • Comprobador de inducidos • Rascadores • Cortabobinas • Guías • Micadores y fresas • Pela hilos • Prufes • Medidor de alambre 3. Bobinado de una capa: Se trata de aquel bobinado del inducido en cuyas ranuras hay alojados los lados activos de una sola bobina. Es decir, cada bobina va a necesitar dos ranuras del rotor. Bobinado de dos capas: En cada ranura van alojados dos lados activos de bobinas diferentes. 4. BOBINADO CONCENTRICO: Fase, situados frente a polos consecutivos, son unidos mediante conexiones o cabezas concéntricas. Los bobinados concéntricos pueden ser construidos tanto por polos como por polos consecuentes. La forma de ejecutar los bobinados de una y dos fases es por polos, mientras que en los bobinados trifásicos se realizan por polos consecuentes.
  • 4. 4 TRABAJO FINAL DEL CURSO BOBINADO IMBRICADO: En estos bobinados, el paso de colector es igual a la diferencia de los pasos parciales. Se dice que un bobinado imbricado es “simple”, cuando las secciones inducidas, directamente unidas entre sí, son consecutivas sobre la periferia de la armadura. 5. Debe de tener los siguientes datos: • Número de ranuras. • Número de bobinas por grupo. • Paso del bobinado. • Número de polos. • Número de espiras por bobina. • Clase y tamaño del aislamiento. • Calibre del conductor. • Tipo de motor trifásico o monofásico. • Tipo y serie. • Voltaje. • Hercios. • Marcado CE que indica que cumple con la normativa europea. • Temperatura ambiente máxima. • Grado de protección IP. • Revoluciones por minuto. • Conexión. • Potencia del motor en KW.
  • 5. 5 TRABAJO FINAL DEL CURSO Datos técnicos a tener en cuenta: ✓ 10 HP, 220V/380V, 60Hz, 1750RPM, 4 polos y 24 ranuras. ✓ Bobinado imbricado de doble capa – conexión por polos. Se requiere realizar los siguientes pasos: 1. Calcular el número de bobinas totales del motor. B=K B=24 2. Calcular el número de ranuras por polo y fase. Kpq=K÷2(p)×(q) Kpq=24÷2(2)×(3)=24÷12=2 2 ranuras por polo y fase. 3. Calcular el número de grupo totales. Gt=2pq Gt=2(2)×(3) = 12 12 grupos totales. 4. Calcular el número de grupos por fase. Gf=Gt÷q Gt=12÷4 = 4 Cada fase debe tener 4 grupos. 5. Calcular el número de bobinas por grupo. U=B÷Gt U=24÷12 = 2 6. Calcular el paso de bobina. YK = K÷2p YK=24÷2(2) =24÷12 = 6 YK+1= 6+1=7 YK-1= 6-1=5 7. Calcular el paso de principios y realizar tabla de principios. • Y120= K÷3p • Y120= 24÷3(2)= 24÷6 = 4 8. Realizar el esquema de bobinado de motor trifásico de 6 terminales, según lo Calculado.
  • 6. 6 TRABAJO FINAL DEL CURSO U V W 1 5 9 13 17 21 PROCESO DE EJECUCIÓN OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES Revisar estado del motor: • Deterioro externo. • Limpiar en caso que la placa del motor no sea visible. Buena iluminación del área de trabajo. Procede a desarmar el motor: • Usar la herramienta necesaria (desarmador estrella o plano, juego de llave Allen, juego de llave combinada ). • Sacar el seguro o pasador. • Para retirar las tapas delantera y trasera usamos los cinceles ejerciendo golpes con un martillo suavemente para no malograr las tapas delanteras y traseras del motor. • Retirar el rotor y ventilador. • Desconectar todos los cables de los bornes del motor. • Quitar las bobinas viejas del estator y rotor para volver a rebobinarlo. Tener el tablero de herramientas ordenado. Uso correcto del EPP. Tener limpio el área de trabajo. Rebobinar el motor siguiendo el diagrama. • Limpiar las ranuras del estator. • Hacer uso de maquina de bobinado. • Colocar papel prespan, mylar o Nomex para bobinas. Norma E.M 010 Establecer los lineamientos técnicos mínimos que se deben considerar para el diseño y construcción de las instalaciones eléctricas interiores. Conectar los hilos ala de las bobinas a la caja de bornes: • Aislar los empalmes. • Barnizar • Conectar cada cable al borne correspondiente. Usar el EPP adecuado para empezar a realizar la instalación. HOJA DE PLANIFICACIÓN
  • 7. 7 TRABAJO FINAL DEL CURSO Armar nuevamente el motor: • Colocar el rotor. • Ponemos la tapa delantera y trasera. • Aseguramos correctamente con sus respectivos pernos. Poner los cables de alimentación: Instalamos los cables de alimentación de la caja de bornes a la red eléctrica. Realizar la prueba de su funcionamiento correcto. INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
  • 8. 8 TRABAJO FINAL DEL CURSO DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
  • 9. 9 TRABAJO FINAL DEL CURSO Axel Arredondo villanes [ESCALA] INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo. 1. MÁQUINAS Y EQUIPOS • Máquina de bobinado. • Medidor de alambre. • Molde de bobinado. • Desarmador eléctrico mano. • Pistola de soldar(cautil). • Taladro de mano. • Multímetro digital. 3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS Desarmador estrella y triángulo • Juego de llaves múltiples. • Juego de llaves Allen. • Juego de cinceles. • Cuchilla o cúter eléctrico. • Alicates para electricista. • Alicate pelacables • Extractor hidráulico para rodamientos. • Alicate pelacables. 5. MATERIALES E INSUMOS LISTA DE RECURSOS
  • 10. 10 TRABAJO FINAL DEL CURSO Cinta aislante. Pasta de soldar. Estaño 1metro.