Sistema de transporte masivo en la ciudad

3.  ¿QUÉ ES EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE
MASIVO? (SITM).
 PRINCIPALES CAUSAS DE LA IMPLEMENTACIÓN EN
CALI.
 PROBLEMAS DE IMPLEMENTACIÓN Y OPERACIÓN EN
CALI.

6. Buses del SITM - MIO

15. EXTREMALIDADES
NEGATIVAS
RELACIONADAS CON:
1-Accidentabilidad
2-Medio ambiente
3-Consumo energético
4-Congestion
5-Desarrollo
Urbano
PROBLEMA EN LA OFERTA DE
INFRA EXTRUCTURA
1-subutilizada
2-defeciencia en la calidad
3-insostenible
4-inequitativa
IMPACTOS NEGATIVOS
SOBRE EL USUARIO EN:
1-Tiempo de viaje
2-seguridad
3-Confiablidad
4-comodidad
5-tarifa
PROBLEMA EN LA OFERTA DE LOS
SERVICIOS
1-Sobre oferta
2- Rutas y operación inadecuadas
3- Equipos obsoletos
CAUSAS
ESTRUCTURALES
1-Capacidad
institucional
deficiente.
2-Regulación
inadecuada Causas

17.  CONTEXTO
 DEMOCRATIZACION DEL PROCESO
 SOBRECOSTOS
 SOBRETIEMPOS
 REVISION O ESTUDIO DE ALTERNATIVAS DESCARTADAS

18.  Población estimada de Bogotá: 7'363.782 de habitantes.
 Transmilenio con capacidad para 1,400,00 pasajeros vs
1,730,00.
 Población estimada de Cali: 2,219,633 de habitantes .
 MIO se calculo para 600,000 pasajeros vs 480,000. ¿Como se
mueven los demás?

19.  NO HUBO DIVULGACIÓN EN LOS MEDIOS DE
COMUNICACIÓN

22. Tecnologia de plataforma alta.
- Buses articulados
- Carriles exclusivos
- Construcción de Estaciones
- Reconstrucción y reforzamiento de vías
- Inversión inicial de 340 millones de dólares vs
actual de 650 millones y puede llegar a mas.

23. - Usada hace mas de 30 años en Europa.
- Buses comunes y de menor peso
- Utilizan carriles ya existentes
- No requieren de estaciones

24.  Hasta ahora 5 años de implementación y aun
falta.
 El usuario busca otros medios para viajar
 La ciudad se llena de vehículos particulares
(carros y motos).
 La desmotivación aleja al usuario de este medio
de transporte.

25.  Demoras de los alimentadores
 El sobrecupo
 La falta de buses
 Falta de civismo
 Irrespeto por las sillas exclusivas
 Inconvenientes de orden técnico y financiero
 Problemas de orden público por insatisfacción y frustración

30.  La demanda de pasajeros esta muy por debajo de
lo proyectado. (48% vs 21%)
 Los ingresos de Metrocali no dan para pagar a los
operadores.

33.  Rosero, Evelyn. "El MÍO le cambió la cara a Cali, pero aún no resuelve el
problema de movilidad". [En línea].Disponible en
http://historico.elpais.com.co/paisonline/calionline/notas/Febrero192
010/problemamovilidad.html
 Chaparro Soto, Gloria, “El MIO quedó mal hecho”: Mintransporte. En:
Falta de planeación generó sobrecostos. [En línea]. Disponible en
http://www.elespectador.com/noticias/nacional/el-mio-quedo-mal-
hecho-mintransporte-articulo-477085. Nacional 24 Feb 2014 - 8:57 pm.
 GOMEZ CARDENAS, Carlos Bladimir. Políticas de transporte urbano: El
caso del sistema masivo de transporte en el área metropolitana de Cali
En: Revista de Economía y Administración: Artículos científicos. Vol. 8
No. 1, (Enero – Junio de 2011) – Cali Colombia. p. 101 – 123
 Redacción Cali. “La transformación de Cali por el mío". [En línea].disponible
en http://www.eltiempo.com/Colombia/Cali/cinco-años-del-mio-en-
cali_13579656-4. / 01 de marzo del 2014/ 7:29 p.m.