Gonzales Góngora, Reyes Luis. Vela Ochavano, Brenda Milene

1. LA LOGISTICA VERDE
.GONZALES GÓNGORA , REYES LUIS.
.VELA OCHAVANO, BRENDA MILENE.

2. Qué es la Logística Verde y qué
beneficios aporta.
 "La emisión de CO2 es uno de los problemas más graves a los que se enfrenta el
planeta. Prueba de ello es el daño causado a la capa de ozono, que está dando lugar al
drástico cambio climático que sufrimos ya en muchos países del mundo. En el campo de la
logística, el CO2 se genera durante los procesos de transporte y almacenaje. Según la
Agencia Internacional de la Energía, el transporte de mercancías es el responsable del 10%
de las emisiones globales de CO2. De este porcentaje, el tráfico de camiones supone más
de un 75%. Otros medios de transporte consumen menos energía, pero las posibilidades
de aumentar el tráfico marítimo y ferroviario son muy limitadas y, aunque el transporte
aéreo consume muchísima energía, su cuota total de CO2 es muy pequeña. Esta incidencia
en el medioambiente ha llevado a la logística a acuñar el término de logística verde
(Green Logistics), que definimos como “los esfuerzos para medir y minimizar el
impacto ambiental de la actividad logística” (International Review of Applied
Engineering Research). El adjetivo verde engloba acepciones y cuestiones que hace
unos años tal vez no tenían cabida en el diseño de los procesos logísticos, pero que en la
actualidad se han vuelto primordiales, ya que el consumidor final cada día las valora más.
El concepto de verde interrelaciona variables hoy en día importantes para las empresas de
cualquier sector de actividad como son la ecología, la sostenibilidad, la responsabilidad
social corporativa, etc.

4. Aspectosparainiciarelcaminodeuna
logísticaverde:
Reciclaje de los desechos.
Transporte ecológico.
Almacenes verdes.
Uso de las materias primas

5. “
”
Soluciones para
conseguir una
logística más verde:
……………………………………………………………………………………………………….
Reparto en bicicletas, motocicletas, triciclos, cuatriciclos, así como en furgonetas y coches
eléctricos. La utilización de estos vehículos disminuiría notablemente la emisión de CO2 al
ambiente y reduciría los actuales niveles de contaminación dentro de las grandes ciudades. Las
empresas que opten por esta solución se verán obligadas a hacer una inversión significativa
para renovar su flota de vehículos de reparto y sustituirlos por vehículos eléctricos. Esta
inversión tendría como retorno la disminución de las emisiones de CO2, el cumplimiento de los
objetivos de RSC y la gran ventaja competitiva que adquiriría la empresa frente a sus
competidores.

7. ¿Cuáles son los
beneficios que genera
la logística verde en
una compañía?
 Reducción de los costes de transporte:
 La logística verde ayuda a reducir la distancia
y el número de operaciones de transporte de
mercancías, sobre todo las que utilizan
vehículos de combustión, que emiten gases
de efecto invernadero nocivos para el medio
ambiente. De este modo, las empresas
pueden realizar ahorros fundamentales y al
mismo tiempo reducen la contaminación.
Reducción de la
contaminación:
Ante todo, el principal beneficio
de la logística verde es la
reducción de la contaminación
generada por la empresa. Esto
beneficia no sólo a la propia
empresa, sino también a la
sociedad en su conjunto ante la
actual situación
medioambiental.

8. Menores costes
de envasado:  Mejor imagen:
 La logística verde permite a las empresas
adoptar un enfoque ecorresponsable, lo que
es especialmente beneficioso para su
imagen. Ya sea a los ojos de los proveedores,
los clientes o de las partes interesadas en
general, la reputación de empresa "eco-
responsable" es un activo que merece la
pena explotar. Puede ser una manera de
satisfacer las exigencias medioambientales
de los clientes B2C, que pueden verlo como
una garantía de calidad. La logística
ecológica también puede ser una forma de
satisfacer las exigencias de los clientes B2B,
que a su vez aplican la logística verde y
buscan proveedores respetuosos con el
medio ambiente.
La logística ecológica implica
utilizar envases y materiales
biodegradables o reutilizables.
Aunque son más caros de
adquirir que los materiales y
componentes de un solo uso, los
reciclables pueden ahorrar
dinero a las empresas a largo
plazo. Estos son: pallets de
cartón en lugar de madera, film
de plástico reutilizable, etc. Los
envases representan casi la
mitad de la contaminación
mundial por plásticos, y la
mayoría nunca se recicla. Por
eso es importante utilizar
correctamente este recurso.

9.  Reducción de pérdidas:
 También reduce las pérdidas de
mercancías o materias primas del
almacén. De hecho, no tirar las
materias primas no utilizadas para
reciclarlas o reutilizarlas ahorra
dinero a la hora de reponer
materias primas.
 Automatización de
almacenes:
 La logística ecológica también implica la
automatización de almacenes. La
implantación de procesos automatizados
permite aumentar la eficiencia logística de
una empresa y ahorrar tiempo y dinero. Por
ejemplo, la instalación de un sistema de
gestión de inventario permanente con
software SGA ayuda a reducir las pérdidas
causadas por mercancías que han alcanzado
su fecha de caducidad. La instalación de un
almacén 4.0 (almacén automático) es, por
tanto, una situación en la que todos ganan,
tanto desde el punto de vista medioambiental
como económico, y cumple a la perfección
los requisitos de una logística ecológica
eficiente. AR Racking ofrece soluciones
de almacenes automáticos que, además de
permitir una logística ecológica, le ofrecen
otras muchas ventajas.

11. El futuro de la logística verde
 Parece indiscutible que el futuro de la
logística verde pasa por la
automatización de la cadena de
suministro, una tendencia que ya se
ha observado ampliamente en los
últimos años.
 Es probable que la logística 4.0 siga
desarrollándose, con el uso de la
inteligencia artificial, la digitalización
de la información y la robotización
con AGV, AMR, brazos robóticos y
estanterías robotizadas como nuestra
solución AR Shuttle equipada con
lanzaderas de pallets robotizadas.
 Todas estas soluciones
automatizadas favorecen la logística
ecológica al limitar el uso de energías
contaminantes. Por lo tanto, es
probable que la logística verde, ya
consolidada en la actualidad, se
desarrolle aún más en el futuro con el
desarrollo de la logística 4.0 y la
actual situación medioambiental.

14. LOS RETOS
 Todavía faltan infraestructuras: sigue
habiendo pocos edificios industriales nuevos
que cumplan la normativa medioambiental.
 Combustibles fósiles relacionados con el
transporte: el combustible es la energía más
utilizada para el transporte de mercancías. Si
bien existen soluciones (vehículos eléctricos)
esta no es viable debido a los muchos
kilómetros recorridos.
 Las consecuencias del «último kilómetro» en
la ciudad: como se explica en el primer punto,
las entregas express que demandan los
consumidores atascan cada vez más las
grandes ciudades. Como resultado, hay muchos
más camiones semivacíos en la carretera, lo
que provoca más contaminación
 Consumidores que no entienden
la lógica de la logística: muy
exigentes, los clientes tienen ciertas
expectativas en cuanto a la entrega
(entrega en 24 horas). Desde el
punto de vista logístico, es
complicado adoptar una logística
verde debido a la carga de
camiones y al gran flujo de
transporte que esto genera. Aquí, la
satisfacción del cliente es una de
las prioridades y representa un
verdadero valor añadido en este
mercado donde la insatisfacción
está muy presente. Al optimizar el
seguimiento de las rutas, es toda la
actividad que se vuelve más
sostenible.