Este documento discute las medidas para mejorar la calidad del aire en las ciudades. La calidad del aire se ha deteriorado debido a la combustión de energías contaminantes en aplicaciones térmicas y de transporte. El documento propone el uso del gas natural como una alternativa menos contaminante para la calefacción, la industria, los buques y los vehículos, lo que podría reducir significativamente las emisiones de partículas y otros contaminantes.

1. Aliado energético para la mejora de la
calidad del aire
Marta Margarit
Barcelona, Mayo 2013

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Índice
1. Calidad del aire
2. Medidas para conseguir ciudades más dinámicas, más
limpias y más sostenibles
3. Movilidad sostenible

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Índice
1. Calidad del aire
2. Medidas para conseguir ciudades más dinámicas, más
limpias y más sostenibles
3. Movilidad sostenible

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El aire que respiramos…es vital para
nuestra salud.
– La importancia del aire que respiramos es innegable.
– Además de sus componentes -oxígeno, nitrógeno, carbono, etc.-, hay
que tener en cuenta la correcta proporción, calidad y cargas eléctricas e
intercambios iónicos entre los mismos.
– El vertiginoso aumento de contaminación atmosférica que se ha
producido en las últimas décadas ha coincidido con el recrudecimiento de
las enfermedades respiratorias, asmas, alergias y cánceres pulmonares.

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La calidad del aire en las ciudades está sufriendo un grave
deterioro a causa de la combustión de energías
contaminantes en aplicaciones térmicas y en el transporte, a
través de emisiones de gases y partículas contaminantes

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7 Mayo 2015

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Efecto nocivo de las partículas (Datos del Informe 2013
de la Agencia Europea del Medio ambiente – EEA)
– Las partículas son actualmente los contaminantes con mayor efecto sobre
la salud;
– Las partículas pueden causar o agravar problemas cardiovasculares o
pulmonares, causar cáncer y provocar mortalidad prematura.
Mapa de Partículas PM10.
Fuente: Ecologistas en Acción. 2014.

8. El gas es el aliado estratégico para la mejora de la calidad del
aire.

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Índice
1. Calidad del aire
2. Propuestas para conseguir ciudades más dinámicas,
más limpias y más sostenibles
3. Movilidad sostenible

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La calefacción residencial supone hasta el 19% de las
emisiones de partículas en las ciudades*
Facilitar a los usuarios el acceso al gas:
– Incorporando las infraestructuras de distribución de gas en la planificación
urbana.
– Colaborando con los promotores locales para incluir la canalización del gas
en el diseño de las nuevas viviendas.
Mejora de la calidad del aire
Menos coste de mantenimiento
de las instalaciones
Gas
natural
Pellets
(biomasa)
Gasóleo
sin
partículas
* Fuente: MAGRAMA “Análisis de la Calidad del Aire en España: Evolución 2001‐2012”

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La industria, una de las principales fuentes de
contaminación en las zonas suburbanas, es responsable
del 37% de PM(*)
Primar la implantación de soluciones energéticas menos
contaminantes.
En el estudio de referencia, la fuente industrial agrupa desde industrias específicas (acerías, cobre, etc.)
hasta las emisiones de los buques, dependiendo de la zona de estudio.
La cogeneración a
gas es la solución
energética más
eficiente y menos
contaminante
Fuente: Sedigas
* Fuente: MAGRAMA “Análisis de la Calidad del Aire en España: Evolución 2001‐2012”

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Las ciudades portuarias sufren el impacto de la
contaminación de los buques
Impulsar la instalación de la infraestructura necesaria para
que el gas llegue a los puertos.
– En los mares, para la propulsión de buques.
– En los puertos, para alimentar los motores auxiliares que proporcionan
energía a los buques mientras están anclados.
Ejemplo reducción de contaminación
Transformación de un Ferry (Península-Baleares) de gasoil a gas natural
Fuente: Balearia
El 73% de la contaminación se produce mientras el
buque está atracado

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El tráfico rodado en las ciudades es el responsable de
entre 35% y el 50% de emisiones de partículas
contaminantes*
Promover el transporte sostenible mediante:
– Implantación de programas de acceso y de movilidad sostenible.
– Transporte público: restringirlo a vehículos propulsados por gas natural
en las zonas urbanas con mayor contaminación.
– Transporte privado: primar el uso de vehículos a gas natural permitiendo
su acceso a zonas de tráfico restringido, el uso de carriles para transporte
público o bus/VAO.
– La instalación de infraestructuras adecuadas (gasineras).
* Fuente: MAGRAMA “Análisis de la Calidad del Aire en España: Evolución 2001‐2012”

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Índice
1. Calidad del aire
2. Medidas para conseguir ciudades más dinámicas, más
limpias y más sostenibles
3. Movilidad sostenible

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Ahorro:
• 30% vs gasoil
• 50% vs gasolina
• Aumenta
Competitividad
Empresas
• Crece el poder
adquisitivo usuarios
• Aumenta la utilización
y sostenibilidad del
sistema gasista
Reducción emisiones:
• 80% NOx
• 99% SOx
• 95% PM
• 25 % CO
• 15 % CO2
• Mejora calidad del aire
urbano.
• Contribución al
cumplimiento de
objetivos de reducción
de GEI.
• Aumenta seguridad de suministro
• Mejora balanza comercial
Ventajas
Ambientales
Ventajas
Económicas
Estratégicas
Movilidad sostenible, movilidad a gas natural

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La movilidad terrestre a gas: una realidad hoy para
conseguir un futuro limpio
Fuente: Gas Actual
4.600 vehículos con GNV.
87 estaciones de
servicio: 36 públicas y
51 privadas.
Las flotas urbanas
aumentan rápidamente

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El uso de GNL como combustible marino permite
mejorar la calidad del aire de los municipios con
puerto:
• Eliminar las emisiones de partículas
• Eliminar prácticamente las emisiones de SOx
• Reducir las emisiones de NOx en más de un 80%
• Reducir las emisiones de CO2 en un 20 - 25%;
• Menor coste que los combustibles líquidos de bajo contenido en azufre.
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Nox: -89% Sox: -100% CO2: -20% Particulas: -
100%
Diesel
GNL

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Transporte marítimo.
Buen posicionamiento de España
– Directiva 2013/33/UE: en los puertos no se deben utilizan combustibles con
contenido de azufre mayor del 0,1%.
– España disfruta de una posición geoestratégica privilegiada en cuanto a
tráfico marino: Algeciras y Gibraltar.
– Primer puesto en regasificadoras: España tiene 7 de las 22 instaladas en
Europa.
– España tiene el 90% de la capacidad europea de carga de cisternas.
– Empresas españolas líderes en tecnología del GNL.
El gas natural como combustible marítimo es una
alternativa económica que permite reducir la
dependencia energética de petróleo y derivados.

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