SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 9
Descargar para leer sin conexión
LOGÍSTICA VERDE
La Logística verde o sostenible es un concepto en evolución en el mundo de la práctica
logística que se puede describir como una transformación integral de las estrategias,
estructuras, procesos y sistemas logísticos hacia un uso más racional y efectivo de los
recursos en las actividades de la cadena de suministro, que van desde el suministro de
materias primas hasta los procesos de transformación, el almacenamiento, el embalaje, la
distribución y la gestión del final del ciclo de vida de los productos. La logística verde se
está volviendo cada vez más relevante en la transición de un modelo económico lineal
(basado en los ciclos de extracción, transformación, distribución y consumo) a un modelo
circular de economía, cuyo objetivo principal es extender la vida útil de los productos y
racionalizar el uso de los recursos a lo largo del tiempo.
La sostenibilidad se basa en tres pilares: la economía, la sociedad y el medio ambiente.
Estos principios también se conocen informalmente como "las 3 P" - Beneficio, Personas y
Planeta. Al encontrar un equilibrio entre ellos, la logística puede proporcionar el mejor
servicio al tiempo que hace cumplir y asegurar un uso más consciente de los recursos.
¿Qué es la logística verde?
La logística verde es una actividad logística cuyo objetivo es reducir la contaminación del
medio ambiente y el consumo de recursos, utilizando tecnologías avanzadas para la
planificación y ejecución del transporte, almacenamiento, envasado, manipulación,
procesamiento y distribución. Se trata de un flujo de mercancías eficaz y eficiente que
conecta la oferta verde principal y la demanda verde principal para superar los obstáculos
entre el espacio y el tiempo y los servicios verdes actividades en el proceso de gestión
económica, también conocido como logística ambiental.
La logística verde trata esencialmente de hacer que la cadena de suministro sea más verde,
al minimizar el impacto ambiental de las prácticas involucradas en estos procesos.
Los objetivos
Los objetivos de sostenibilidad cobran cada vez más relevancia dentro de
los objetivos globales de las empresas. En un contexto en el que las
empresas se dirigen hacia modelos más sostenibles, la logística verde
consiste básicamente en mitigar los impactos medioambientales
relacionados con las actividades logísticas.
Asimismo, en este objeto de aprendizaje hemos tomado cinco variables
principales (distancia, modo, equipos, carga y operación) para identificar
posibles actuaciones a nivel estratégico, táctico y operativo hacia una
logística más verde y hemos recogido algunas de estas posibles
actuaciones. También hemos visto la importancia de la implicación de la
alta dirección y del aprovechamiento de las nuevas tecnologías, en un
proceso de mejora continua hacia la excelencia logística, extensible a otros
ámbitos de la actividad empresarial, así como algunos obstáculos que
pueden encontrarse en el camino.
Características de la logística verde
 Transporte verde: Son las unidades de transporte que emiten menos gases
contaminantes hacia la atmósfera. También, son las acciones para reducir
distancias, utilizando de mejor forma las rutas de distribución.
 Almacenamiento verde: Se refiere a las instalaciones que permiten ingresar,
almacenar y retirar productos de manera eficiente, aminorando los efectos
contaminantes que se producen durante este procedimiento.
 Control de carga y descarga eficiente: Indica la utilización de maquinaria en
buen estado para reducir el margen de error y evitar accidentes.
 Distribución eficaz: Consta en la utilización eficiente de los canales de
distribución para evitar un gasto excesivo de combustible y reducir el CO2. Está
muy relacionado con el transporte verde.
 Empaquetado verde: Se trata de utilizar menos materiales de empacamiento en
la medida que sea posible. También incluye la utilización de materiales
biodegradables.
 Reciclaje: Es el reaprovechamiento de los desechos que son generados durante
los procesos logísticos. El objetivo es producir material nuevo a partir de los
residuos para reducir y evitar la contaminación del aire y del agua.
Buenas prácticas en logística verde
Hay varias formas de implementar la sostenibilidad en los servicios logísticos. Estos son
algunos ejemplos de mejores prácticas cuando se trata de logística verde:
Evaluación general de la logística verde: evaluación de su estrategia logística general para
ver dónde se podrían implementar prácticas más sostenibles.
Optimizar las rutas de transporte: minimizar los viajes innecesarios y los tiempos de espera
para reducir el consumo de combustible.
Energía o tecnología renovable: revisar el potencial para incorporar más energía o
tecnologías verdes o renovables en la estrategia logística.
Evitar el desperdicio de energía en capacidad parcial: minimizar el espacio de desecho y la
energía asegurándose de que los contenedores y transporte estén a la máxima capacidad.
Embalaje sostenible: introducir el embalaje reciclable o sostenible en la estrategia logística.
Utilizar la logística integrada: alinear la cadena de suministro en todos los departamentos
para maximizar la eficiencia general.
Opciones de transporte más ecológicas: considerar alternativas más ecológicas al transporte
siempre que sea posible, por ejemplo, vehículos eléctricos.
Implementar estas prácticas verdes en logística no siempre es fácil y puede tener un coste
La integración de la sostenibilidad en la cadena de suministro y logística debería ser una
prioridad para las empresas, pero es importante recordar que es un proceso continuo y un
objetivo a largo plazo. Lo importante es comenzar a introducir prácticas logísticas más
verdes e incorporarlas en la futura estrategia logística.
¿Cómo empezar con la logística verde?
Comenzar con la logística verde puede ser desafiante y un poco desalentador.
Un punto de partida clave es asegurarse de que el proceso logístico sea lo más eficiente
posible. Esto se puede lograr utilizando una variedad de opciones de transporte para llevar
los productos a donde necesitan ir. Por ejemplo, el uso de servicios de transporte como el
transporte de mercancías en tren o el transporte por aguas interiores, junto con el transporte
por carretera, puede ayudar a aumentar la eficiencia de los transportes. Estos transportes
tienen menos emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, evitan la congestión y
pueden ayudar a transportar la carga de A a B de forma más rápida y eficiente.
Al buscar un socio logístico, es importante elegir un proveedor que ofrezca transporte
terrestre alternativo, como el transporte de carga en tren o el transporte fluvial, ya que estos
pueden mejorar su logística de extremo a extremo de muchas maneras, a saber, haciendo
que su logística sea más verde y eficiente.
¿Cuál es la importancia de la sostenibilidad en la logística
y el transporte?
Cuando se trata de abordar el cambio climático, la industria de la logística y el transporte
son un gran contribuyente y, por lo tanto, pueden tener una fuerte influencia e impacto. Las
grandes empresas de logística son algunos de los actores clave que pueden hacer un positivo
y gran cambio mediante la implementación de servicios de logística más verdes y abogar
por esto como la norma.
Hay numerosos beneficios de la logística verde y la gestión de la cadena de suministro,
tanto para el medio ambiente como para las empresas. Estos incluyen:
1. Reducción de las emisiones y el uso de energía.
2. La reducción de los residuos crea una cadena de suministro más eficiente y
rentable.
3. Protege contra el daño de la reputación.
4. Mejora de la continuidad del suministro mediante la diversificación de su cadena
de suministro.
5. Más atractivo para los clientes.
6. Aumentar la conciencia ambiental. Alineación con los objetivos y compromisos
gubernamentales.
A medida que la conciencia y la preocupación por la sostenibilidad continúan aumentando,
es probable que la logística verde y la gestión de la cadena de suministro sea el futuro de la
logística.
Beneficios de la logística verde
Hacer que las prácticas comerciales sean más sostenibles en todas las operaciones se está
convirtiendo rápidamente en una prioridad para todas las organizaciones, y esto no es
diferente para las empresas de excelencia operacional.
Transporte
Unidades de transporte de emisiones reducidas, bien mantenidas y siguiendo planes de
reparación que reducen los costes ambientales y económicos al aumentar la eficacia. Cómo
puede ser el uso de vehículos eléctricos, bicicleta, la moto o el transporte público sostenible
cobran cada vez más protagonismo en generaciones más concienciadas con la
sostenibilidad. Iniciativas como el carsharing (o compartir vehículo). El uso de
biocombustibles o combustibles sintéticos.
Distribución
Entregas más rápidas, mayor flexibilidad para las solicitudes tardías y ahorro de tiempo en
la gestión de residuos. identificar en qué puntos de la cadena de distribución se tienen que
focalizar los esfuerzos.
Compras
Aumento de la reputación. Desarrollo de los proveedores, incidiendo en la huella de
carbono que están teniendo, desarrollando transportes menos contaminantes y utilizando
embalajes retornables o biodegradables.
Almacenamiento
Ahorro de dinero y tiempo. Gestión correcta de los estocs que se tienen, automatización del
almacén, análisis de las devoluciones con el fin de reducirlas. Acercamiento del almacén al
cliente final. Uso de la climatización adecuada y necesaria. Aprovechamiento de la luz
natural.
Embalaje
Recursos ahorrados. Embalajes retornables o biodegradables. Estudio del producto para
optimizar el embalaje. Uso racional del embalaje. logística verde
- 2 Pasos necesarios para implementar un modelo de logística verde
El enfoque para mejorar los procesos logísticos sigue un esquema recurrente, que requiere:
Conocimiento de la realidad existente y participación de
las partes interesadas
Conocer e involucrar a las partes interesadas permite identificar los campos de materialidad,
es decir, áreas relevantes dentro del negocio de la empresa que pueden generar
externalidades positivas o negativas. Este es un proceso sistemático de diálogo y
compromiso que es fundamental para planificar correctamente las políticas y estrategias de
la empresa.
Medición de los indicadores de rendimiento (KPI)
Para acercarse a un modelo logístico más sostenible, es importante medir la situación
actual. El proceso comienza con la definición de los parámetros clave, desde el consumo de
materias primas, energía y combustible hasta el cálculo de la huella de carbono de los
productos finales. El segundo paso es analizar el impacto de los diferentes procesos
involucrados en los ciclos de suministro, producción y distribución. Una vez que se
comprenden completamente las funciones y la relevancia de las diferentes operaciones, las
prioridades y los objetivos se pueden identificar de manera efectiva. Definición de objetivos
y prioridades Después del análisis preliminar de los procesos, se puede comenzar a buscar
los resultados deseados. Cada objetivo puede asociarse con un grado diferente de
complejidad, destinado al esfuerzo necesario para lograr los resultados esperados (teniendo
en cuenta los recursos disponibles). Del mismo modo, es posible identificar múltiples
niveles de urgencia relacionados con la estrategia corporativa, las actividades de los
competidores y las expectativas de las partes interesadas. En cuanto a la definición de
prioridades, la evaluación combinada de estas tres dimensiones (impacto, complejidad y
urgencia) permite a los responsables de la toma de decisiones identificar objetivos
prioritarios, lo que a su vez permitirá que la planificación de iniciativas e intervenciones se
incluya en el plan de acción.
Adopción de un plan de acción detallado y una definición de un gestor
Este es el plan con las acciones necesarias para lograr los resultados esperados y una
organización coherente. Un plan de acción eficaz presenta objetivos detallados y medibles,
así como los principales hitos de la hoja de ruta. Un buen plan proporciona un cronograma y
oportunidades para evaluar el progreso, las responsabilidades de la organización y los
indicadores de rendimiento, lo que permitirá a los responsables de los proyectos
evaluar objetivamente el resultado de las diferentes actividades implementadas.
Evaluación y comunicación de los resultados logrados El paso final del ciclo permite a la
empresa apreciar sus logros (y posiblemente comprometerse y comunicar los resultados a
sus partes interesadas), evaluar posibles deficiencias y errores y planificar acciones
correctivas. Una vez que se completa el ciclo, el proceso se puede repetir para avanzar hacia
objetivos más ambiciosos y complejos.
Ventajas de la logística verde
 La logística verde busca reducir el impacto ambiental de las empresas.
 Busca disminuir las emisiones de gases contaminantes, como el dióxido
de carbono, el monóxido de carbono y los hidrocarburos
 Insta a mitigar los residuos contaminantes.
 Promueve la utilización eficaz de los recursos disponibles, haciendo un uso
inteligente de la explotación de recursos naturales.
 Aminora la huella de carbono.
 Gestiona el impacto ambiental que originan los procesos logísticos, lo que
es un reto ya establecido por parte de muchas empresas.
 Planea mejor las rutas para reducir el kilometraje, lo que podría significar
una reducción de emisiones de carbono de hasta un 30%.
 Otorga valor añadido a las marcas, ofreciéndole ventaja competitiva con
respecto a sus contrincantes.
 La logística verde tiene un enfoque particular con el transporte de carga, ya
que este proceso supone un 85% de la totalidad de las emisiones de carbono.
 Muchas empresas están direccionando su entidad hacia el concepto
“Green”, tanto para proyectar una mejor identidad, como para promover la
utilización inteligente de recursos.
 Desventajas de la logística verde
o Es difícil de implementar.
o Es necesario contar con una entidad especializada en la logística verde
dentro de la organización, para que regule todas operaciones que
constituyen dicho modelo ecológico.
o Al ser relativamente nueva, no existen muchas empresas dedicadas a la
logística verde.
o Adoptar un nuevo sistema logístico requiere de mucho tiempo y esfuerzo,
siendo pues, un gran desafío para las empresas.
o Para impulsar aún más la logística verde, es necesario la creación de
leyes, subsidios y beneficios económicos que promuevan su cambio.
Conclusión
Para empezar a mejorar su situación actual, se debería empezar por aumentar la atención y
los recursos dedicados a gestionar activamente las actividades logísticas. También es
importante ampliar la perspectiva, desde el coste puro hasta los beneficios relacionados con
la optimización de los procesos y el uso responsable de los recursos, así como involucrar a
los clientes comunicando de manera efectiva los valores, los compromisos y los resultados.
Por último, es esencial elegir socios confiables, que puedan apoyar y guiar a la empresa a lo
largo del proceso de transformación de la cadena de suministro hacia un modelo más
sostenible.

Más contenido relacionado

Similar a logistica verde sanchez e hidalgo.pdf

Logística verde y seguridad en la cadena de suministros
Logística verde y seguridad en la cadena de suministrosLogística verde y seguridad en la cadena de suministros
Logística verde y seguridad en la cadena de suministrosMAX GALARZA HERNANDEZ
 
Actividad Obligatoria N° 1 - Grupal
Actividad Obligatoria N° 1 - GrupalActividad Obligatoria N° 1 - Grupal
Actividad Obligatoria N° 1 - GrupalM. Fernanda Rios
 
Loginv residuos brasil europa
Loginv residuos brasil europaLoginv residuos brasil europa
Loginv residuos brasil europaomy215
 
Log.s13 lect obligatoria 1-logistica inversa o de reversa
Log.s13 lect obligatoria 1-logistica inversa o de reversaLog.s13 lect obligatoria 1-logistica inversa o de reversa
Log.s13 lect obligatoria 1-logistica inversa o de reversaAnnie Johanna Montoya Veliz
 
La logistica reversa o inversa basilio balli
La logistica reversa o inversa basilio balliLa logistica reversa o inversa basilio balli
La logistica reversa o inversa basilio ballidg4
 
Sustentabilidad y Supply Chain
Sustentabilidad y Supply ChainSustentabilidad y Supply Chain
Sustentabilidad y Supply ChainFabio Contino
 
Presentacion sobre Ecoeficiencia.pptx.ppt
Presentacion sobre Ecoeficiencia.pptx.pptPresentacion sobre Ecoeficiencia.pptx.ppt
Presentacion sobre Ecoeficiencia.pptx.pptOlga Katerin Ortega
 
Motivos legales para la logística de recuperación en panama
Motivos legales para la logística de recuperación en panamaMotivos legales para la logística de recuperación en panama
Motivos legales para la logística de recuperación en panamaAnnieRicaurte
 
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.docx
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.docxLOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.docx
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.docxvengatureyno2022
 
LOGISTICA INVERSA JAIR.docx
LOGISTICA INVERSA JAIR.docxLOGISTICA INVERSA JAIR.docx
LOGISTICA INVERSA JAIR.docxrojasdelgadojair
 
LOGISTICA INVERSA JAIR.pptx
LOGISTICA INVERSA JAIR.pptxLOGISTICA INVERSA JAIR.pptx
LOGISTICA INVERSA JAIR.pptxrojasdelgadojair
 
LOGISTICA INVERSA JAIR.pdf
LOGISTICA INVERSA JAIR.pdfLOGISTICA INVERSA JAIR.pdf
LOGISTICA INVERSA JAIR.pdfrojasdelgadojair
 
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.pdf
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.pdfLOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.pdf
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.pdfvengatureyno2022
 
LOGISTICA A LA INVERSA
LOGISTICA A LA INVERSALOGISTICA A LA INVERSA
LOGISTICA A LA INVERSAPIEDAD Marin
 

Similar a logistica verde sanchez e hidalgo.pdf (20)

Logística verde y seguridad en la cadena de suministros
Logística verde y seguridad en la cadena de suministrosLogística verde y seguridad en la cadena de suministros
Logística verde y seguridad en la cadena de suministros
 
LA LOGISTICA VERDE ppt.pptx
LA LOGISTICA VERDE ppt.pptxLA LOGISTICA VERDE ppt.pptx
LA LOGISTICA VERDE ppt.pptx
 
Actividad Obligatoria N° 1 - Grupal
Actividad Obligatoria N° 1 - GrupalActividad Obligatoria N° 1 - Grupal
Actividad Obligatoria N° 1 - Grupal
 
Loginv residuos brasil europa
Loginv residuos brasil europaLoginv residuos brasil europa
Loginv residuos brasil europa
 
Log.s13 lect obligatoria 1-logistica inversa o de reversa
Log.s13 lect obligatoria 1-logistica inversa o de reversaLog.s13 lect obligatoria 1-logistica inversa o de reversa
Log.s13 lect obligatoria 1-logistica inversa o de reversa
 
La logistica reversa o inversa basilio balli
La logistica reversa o inversa basilio balliLa logistica reversa o inversa basilio balli
La logistica reversa o inversa basilio balli
 
Sustentabilidad y Supply Chain
Sustentabilidad y Supply ChainSustentabilidad y Supply Chain
Sustentabilidad y Supply Chain
 
PPT charla PF.pptx
PPT charla PF.pptxPPT charla PF.pptx
PPT charla PF.pptx
 
Presentacion sobre Ecoeficiencia.pptx.ppt
Presentacion sobre Ecoeficiencia.pptx.pptPresentacion sobre Ecoeficiencia.pptx.ppt
Presentacion sobre Ecoeficiencia.pptx.ppt
 
Motivos legales para la logística de recuperación en panama
Motivos legales para la logística de recuperación en panamaMotivos legales para la logística de recuperación en panama
Motivos legales para la logística de recuperación en panama
 
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.docx
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.docxLOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.docx
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.docx
 
Cadena de suministro verde
Cadena de suministro verdeCadena de suministro verde
Cadena de suministro verde
 
Logística Verde.pptx
Logística Verde.pptxLogística Verde.pptx
Logística Verde.pptx
 
La Logística Inversa
La Logística InversaLa Logística Inversa
La Logística Inversa
 
LOGISTICA INVERSA JAIR.docx
LOGISTICA INVERSA JAIR.docxLOGISTICA INVERSA JAIR.docx
LOGISTICA INVERSA JAIR.docx
 
LOGISTICA INVERSA JAIR.pptx
LOGISTICA INVERSA JAIR.pptxLOGISTICA INVERSA JAIR.pptx
LOGISTICA INVERSA JAIR.pptx
 
LOGISTICA INVERSA JAIR.pdf
LOGISTICA INVERSA JAIR.pdfLOGISTICA INVERSA JAIR.pdf
LOGISTICA INVERSA JAIR.pdf
 
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.pdf
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.pdfLOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.pdf
LOGISTICA VERDE - SANDOVAL AHUANARI ARTURO.pdf
 
Logística inversa mbs
Logística inversa mbsLogística inversa mbs
Logística inversa mbs
 
LOGISTICA A LA INVERSA
LOGISTICA A LA INVERSALOGISTICA A LA INVERSA
LOGISTICA A LA INVERSA
 

Último

diseño de redes en la cadena de suministro.pptx
diseño de redes en la cadena de suministro.pptxdiseño de redes en la cadena de suministro.pptx
diseño de redes en la cadena de suministro.pptxjuanleivagdf
 
Clase 2 Ecosistema Emprendedor en Chile.
Clase 2 Ecosistema Emprendedor en Chile.Clase 2 Ecosistema Emprendedor en Chile.
Clase 2 Ecosistema Emprendedor en Chile.Gonzalo Morales Esparza
 
Como Construir Un Modelo De Negocio.pdf nociones basicas
Como Construir Un Modelo De Negocio.pdf   nociones basicasComo Construir Un Modelo De Negocio.pdf   nociones basicas
Como Construir Un Modelo De Negocio.pdf nociones basicasoscarhernandez98241
 
ANÁLISIS CAME, DIAGNOSTICO PUERTO DEL CALLAO
ANÁLISIS CAME, DIAGNOSTICO  PUERTO DEL CALLAOANÁLISIS CAME, DIAGNOSTICO  PUERTO DEL CALLAO
ANÁLISIS CAME, DIAGNOSTICO PUERTO DEL CALLAOCarlosAlbertoVillafu3
 
FORMAS DE TRANSPORTE EN MASA-PDF.pdf lclases
FORMAS DE TRANSPORTE EN MASA-PDF.pdf  lclasesFORMAS DE TRANSPORTE EN MASA-PDF.pdf  lclases
FORMAS DE TRANSPORTE EN MASA-PDF.pdf lclasesjvalenciama
 
Trabajo de Sifilisn…………………………………………………..
Trabajo de Sifilisn…………………………………………………..Trabajo de Sifilisn…………………………………………………..
Trabajo de Sifilisn…………………………………………………..JoseRamirez247144
 
1.- PLANIFICACIÓN PRELIMINAR DE AUDITORÍA.pptx
1.- PLANIFICACIÓN PRELIMINAR DE AUDITORÍA.pptx1.- PLANIFICACIÓN PRELIMINAR DE AUDITORÍA.pptx
1.- PLANIFICACIÓN PRELIMINAR DE AUDITORÍA.pptxCarlosQuionez42
 
Modelo de convenio de pago con morosos del condominio (GENÉRICO).docx
Modelo de convenio de pago con morosos del condominio (GENÉRICO).docxModelo de convenio de pago con morosos del condominio (GENÉRICO).docx
Modelo de convenio de pago con morosos del condominio (GENÉRICO).docxedwinrojas836235
 
Plan General de Contabilidad Y PYMES pdf
Plan General de Contabilidad Y PYMES pdfPlan General de Contabilidad Y PYMES pdf
Plan General de Contabilidad Y PYMES pdfdanilojaviersantiago
 
ISO 45001-2018.pdf norma internacional para la estandarización
ISO 45001-2018.pdf norma internacional para la estandarizaciónISO 45001-2018.pdf norma internacional para la estandarización
ISO 45001-2018.pdf norma internacional para la estandarizaciónjesuscub33
 
ADMINISTRACION FINANCIERA CAPITULO 4.pdf
ADMINISTRACION FINANCIERA CAPITULO 4.pdfADMINISTRACION FINANCIERA CAPITULO 4.pdf
ADMINISTRACION FINANCIERA CAPITULO 4.pdfguillencuevaadrianal
 
Contabilidad universitaria Septima edición de MCGrawsHill
Contabilidad universitaria Septima edición de MCGrawsHillContabilidad universitaria Septima edición de MCGrawsHill
Contabilidad universitaria Septima edición de MCGrawsHilldanilojaviersantiago
 
PLAN LECTOR JOSÉ MARÍA ARGUEDAS (1).docx
PLAN LECTOR JOSÉ MARÍA ARGUEDAS (1).docxPLAN LECTOR JOSÉ MARÍA ARGUEDAS (1).docx
PLAN LECTOR JOSÉ MARÍA ARGUEDAS (1).docxwilliamzaveltab
 
INTERESES Y MULTAS DEL IMPUESTO A LA RENTA POWER POINT.pptx
INTERESES Y MULTAS DEL IMPUESTO A LA RENTA POWER POINT.pptxINTERESES Y MULTAS DEL IMPUESTO A LA RENTA POWER POINT.pptx
INTERESES Y MULTAS DEL IMPUESTO A LA RENTA POWER POINT.pptxRENANRODRIGORAMIREZR
 
clase de Mercados financieros - lectura importante
clase de Mercados financieros - lectura importanteclase de Mercados financieros - lectura importante
clase de Mercados financieros - lectura importanteJanettCervantes1
 
COPASST Y COMITE DE CONVIVENCIA.pptx DE LA EMPRESA
COPASST Y COMITE DE CONVIVENCIA.pptx DE LA EMPRESACOPASST Y COMITE DE CONVIVENCIA.pptx DE LA EMPRESA
COPASST Y COMITE DE CONVIVENCIA.pptx DE LA EMPRESADanielAndresBrand
 
TEMA 6.- MAXIMIZACION DE LA CONDUCTA DEL PRODUCTOR.pptx
TEMA 6.- MAXIMIZACION DE LA CONDUCTA DEL PRODUCTOR.pptxTEMA 6.- MAXIMIZACION DE LA CONDUCTA DEL PRODUCTOR.pptx
TEMA 6.- MAXIMIZACION DE LA CONDUCTA DEL PRODUCTOR.pptxFrancoSGonzales
 
TIPOS DE PLANES administracion una perspectiva global - KOONTZ.pptx
TIPOS DE PLANES administracion una perspectiva global - KOONTZ.pptxTIPOS DE PLANES administracion una perspectiva global - KOONTZ.pptx
TIPOS DE PLANES administracion una perspectiva global - KOONTZ.pptxKevinHeredia14
 
PPT DIAGNOSTICO DAFO Y CAME MEGAPUERTO CHANCAY
PPT DIAGNOSTICO DAFO Y CAME MEGAPUERTO CHANCAYPPT DIAGNOSTICO DAFO Y CAME MEGAPUERTO CHANCAY
PPT DIAGNOSTICO DAFO Y CAME MEGAPUERTO CHANCAYCarlosAlbertoVillafu3
 

Último (20)

diseño de redes en la cadena de suministro.pptx
diseño de redes en la cadena de suministro.pptxdiseño de redes en la cadena de suministro.pptx
diseño de redes en la cadena de suministro.pptx
 
Clase 2 Ecosistema Emprendedor en Chile.
Clase 2 Ecosistema Emprendedor en Chile.Clase 2 Ecosistema Emprendedor en Chile.
Clase 2 Ecosistema Emprendedor en Chile.
 
Como Construir Un Modelo De Negocio.pdf nociones basicas
Como Construir Un Modelo De Negocio.pdf   nociones basicasComo Construir Un Modelo De Negocio.pdf   nociones basicas
Como Construir Un Modelo De Negocio.pdf nociones basicas
 
ANÁLISIS CAME, DIAGNOSTICO PUERTO DEL CALLAO
ANÁLISIS CAME, DIAGNOSTICO  PUERTO DEL CALLAOANÁLISIS CAME, DIAGNOSTICO  PUERTO DEL CALLAO
ANÁLISIS CAME, DIAGNOSTICO PUERTO DEL CALLAO
 
FORMAS DE TRANSPORTE EN MASA-PDF.pdf lclases
FORMAS DE TRANSPORTE EN MASA-PDF.pdf  lclasesFORMAS DE TRANSPORTE EN MASA-PDF.pdf  lclases
FORMAS DE TRANSPORTE EN MASA-PDF.pdf lclases
 
Trabajo de Sifilisn…………………………………………………..
Trabajo de Sifilisn…………………………………………………..Trabajo de Sifilisn…………………………………………………..
Trabajo de Sifilisn…………………………………………………..
 
1.- PLANIFICACIÓN PRELIMINAR DE AUDITORÍA.pptx
1.- PLANIFICACIÓN PRELIMINAR DE AUDITORÍA.pptx1.- PLANIFICACIÓN PRELIMINAR DE AUDITORÍA.pptx
1.- PLANIFICACIÓN PRELIMINAR DE AUDITORÍA.pptx
 
Modelo de convenio de pago con morosos del condominio (GENÉRICO).docx
Modelo de convenio de pago con morosos del condominio (GENÉRICO).docxModelo de convenio de pago con morosos del condominio (GENÉRICO).docx
Modelo de convenio de pago con morosos del condominio (GENÉRICO).docx
 
Plan General de Contabilidad Y PYMES pdf
Plan General de Contabilidad Y PYMES pdfPlan General de Contabilidad Y PYMES pdf
Plan General de Contabilidad Y PYMES pdf
 
ISO 45001-2018.pdf norma internacional para la estandarización
ISO 45001-2018.pdf norma internacional para la estandarizaciónISO 45001-2018.pdf norma internacional para la estandarización
ISO 45001-2018.pdf norma internacional para la estandarización
 
ADMINISTRACION FINANCIERA CAPITULO 4.pdf
ADMINISTRACION FINANCIERA CAPITULO 4.pdfADMINISTRACION FINANCIERA CAPITULO 4.pdf
ADMINISTRACION FINANCIERA CAPITULO 4.pdf
 
Contabilidad universitaria Septima edición de MCGrawsHill
Contabilidad universitaria Septima edición de MCGrawsHillContabilidad universitaria Septima edición de MCGrawsHill
Contabilidad universitaria Septima edición de MCGrawsHill
 
PLAN LECTOR JOSÉ MARÍA ARGUEDAS (1).docx
PLAN LECTOR JOSÉ MARÍA ARGUEDAS (1).docxPLAN LECTOR JOSÉ MARÍA ARGUEDAS (1).docx
PLAN LECTOR JOSÉ MARÍA ARGUEDAS (1).docx
 
INTERESES Y MULTAS DEL IMPUESTO A LA RENTA POWER POINT.pptx
INTERESES Y MULTAS DEL IMPUESTO A LA RENTA POWER POINT.pptxINTERESES Y MULTAS DEL IMPUESTO A LA RENTA POWER POINT.pptx
INTERESES Y MULTAS DEL IMPUESTO A LA RENTA POWER POINT.pptx
 
clase de Mercados financieros - lectura importante
clase de Mercados financieros - lectura importanteclase de Mercados financieros - lectura importante
clase de Mercados financieros - lectura importante
 
COPASST Y COMITE DE CONVIVENCIA.pptx DE LA EMPRESA
COPASST Y COMITE DE CONVIVENCIA.pptx DE LA EMPRESACOPASST Y COMITE DE CONVIVENCIA.pptx DE LA EMPRESA
COPASST Y COMITE DE CONVIVENCIA.pptx DE LA EMPRESA
 
TEMA 6.- MAXIMIZACION DE LA CONDUCTA DEL PRODUCTOR.pptx
TEMA 6.- MAXIMIZACION DE LA CONDUCTA DEL PRODUCTOR.pptxTEMA 6.- MAXIMIZACION DE LA CONDUCTA DEL PRODUCTOR.pptx
TEMA 6.- MAXIMIZACION DE LA CONDUCTA DEL PRODUCTOR.pptx
 
TIPOS DE PLANES administracion una perspectiva global - KOONTZ.pptx
TIPOS DE PLANES administracion una perspectiva global - KOONTZ.pptxTIPOS DE PLANES administracion una perspectiva global - KOONTZ.pptx
TIPOS DE PLANES administracion una perspectiva global - KOONTZ.pptx
 
Capitulo-6.ppt-gestión del tiempo en pmi
Capitulo-6.ppt-gestión del tiempo en pmiCapitulo-6.ppt-gestión del tiempo en pmi
Capitulo-6.ppt-gestión del tiempo en pmi
 
PPT DIAGNOSTICO DAFO Y CAME MEGAPUERTO CHANCAY
PPT DIAGNOSTICO DAFO Y CAME MEGAPUERTO CHANCAYPPT DIAGNOSTICO DAFO Y CAME MEGAPUERTO CHANCAY
PPT DIAGNOSTICO DAFO Y CAME MEGAPUERTO CHANCAY
 

logistica verde sanchez e hidalgo.pdf

  • 1. LOGÍSTICA VERDE La Logística verde o sostenible es un concepto en evolución en el mundo de la práctica logística que se puede describir como una transformación integral de las estrategias, estructuras, procesos y sistemas logísticos hacia un uso más racional y efectivo de los recursos en las actividades de la cadena de suministro, que van desde el suministro de materias primas hasta los procesos de transformación, el almacenamiento, el embalaje, la distribución y la gestión del final del ciclo de vida de los productos. La logística verde se está volviendo cada vez más relevante en la transición de un modelo económico lineal (basado en los ciclos de extracción, transformación, distribución y consumo) a un modelo circular de economía, cuyo objetivo principal es extender la vida útil de los productos y racionalizar el uso de los recursos a lo largo del tiempo. La sostenibilidad se basa en tres pilares: la economía, la sociedad y el medio ambiente. Estos principios también se conocen informalmente como "las 3 P" - Beneficio, Personas y Planeta. Al encontrar un equilibrio entre ellos, la logística puede proporcionar el mejor servicio al tiempo que hace cumplir y asegurar un uso más consciente de los recursos. ¿Qué es la logística verde?
  • 2. La logística verde es una actividad logística cuyo objetivo es reducir la contaminación del medio ambiente y el consumo de recursos, utilizando tecnologías avanzadas para la planificación y ejecución del transporte, almacenamiento, envasado, manipulación, procesamiento y distribución. Se trata de un flujo de mercancías eficaz y eficiente que conecta la oferta verde principal y la demanda verde principal para superar los obstáculos entre el espacio y el tiempo y los servicios verdes actividades en el proceso de gestión económica, también conocido como logística ambiental. La logística verde trata esencialmente de hacer que la cadena de suministro sea más verde, al minimizar el impacto ambiental de las prácticas involucradas en estos procesos. Los objetivos Los objetivos de sostenibilidad cobran cada vez más relevancia dentro de los objetivos globales de las empresas. En un contexto en el que las empresas se dirigen hacia modelos más sostenibles, la logística verde consiste básicamente en mitigar los impactos medioambientales relacionados con las actividades logísticas. Asimismo, en este objeto de aprendizaje hemos tomado cinco variables principales (distancia, modo, equipos, carga y operación) para identificar posibles actuaciones a nivel estratégico, táctico y operativo hacia una logística más verde y hemos recogido algunas de estas posibles actuaciones. También hemos visto la importancia de la implicación de la alta dirección y del aprovechamiento de las nuevas tecnologías, en un proceso de mejora continua hacia la excelencia logística, extensible a otros ámbitos de la actividad empresarial, así como algunos obstáculos que pueden encontrarse en el camino.
  • 3. Características de la logística verde  Transporte verde: Son las unidades de transporte que emiten menos gases contaminantes hacia la atmósfera. También, son las acciones para reducir distancias, utilizando de mejor forma las rutas de distribución.  Almacenamiento verde: Se refiere a las instalaciones que permiten ingresar, almacenar y retirar productos de manera eficiente, aminorando los efectos contaminantes que se producen durante este procedimiento.  Control de carga y descarga eficiente: Indica la utilización de maquinaria en buen estado para reducir el margen de error y evitar accidentes.  Distribución eficaz: Consta en la utilización eficiente de los canales de distribución para evitar un gasto excesivo de combustible y reducir el CO2. Está muy relacionado con el transporte verde.  Empaquetado verde: Se trata de utilizar menos materiales de empacamiento en la medida que sea posible. También incluye la utilización de materiales biodegradables.  Reciclaje: Es el reaprovechamiento de los desechos que son generados durante los procesos logísticos. El objetivo es producir material nuevo a partir de los residuos para reducir y evitar la contaminación del aire y del agua.
  • 4. Buenas prácticas en logística verde Hay varias formas de implementar la sostenibilidad en los servicios logísticos. Estos son algunos ejemplos de mejores prácticas cuando se trata de logística verde: Evaluación general de la logística verde: evaluación de su estrategia logística general para ver dónde se podrían implementar prácticas más sostenibles. Optimizar las rutas de transporte: minimizar los viajes innecesarios y los tiempos de espera para reducir el consumo de combustible. Energía o tecnología renovable: revisar el potencial para incorporar más energía o tecnologías verdes o renovables en la estrategia logística. Evitar el desperdicio de energía en capacidad parcial: minimizar el espacio de desecho y la energía asegurándose de que los contenedores y transporte estén a la máxima capacidad. Embalaje sostenible: introducir el embalaje reciclable o sostenible en la estrategia logística. Utilizar la logística integrada: alinear la cadena de suministro en todos los departamentos para maximizar la eficiencia general. Opciones de transporte más ecológicas: considerar alternativas más ecológicas al transporte siempre que sea posible, por ejemplo, vehículos eléctricos. Implementar estas prácticas verdes en logística no siempre es fácil y puede tener un coste La integración de la sostenibilidad en la cadena de suministro y logística debería ser una prioridad para las empresas, pero es importante recordar que es un proceso continuo y un objetivo a largo plazo. Lo importante es comenzar a introducir prácticas logísticas más verdes e incorporarlas en la futura estrategia logística.
  • 5. ¿Cómo empezar con la logística verde? Comenzar con la logística verde puede ser desafiante y un poco desalentador. Un punto de partida clave es asegurarse de que el proceso logístico sea lo más eficiente posible. Esto se puede lograr utilizando una variedad de opciones de transporte para llevar los productos a donde necesitan ir. Por ejemplo, el uso de servicios de transporte como el transporte de mercancías en tren o el transporte por aguas interiores, junto con el transporte por carretera, puede ayudar a aumentar la eficiencia de los transportes. Estos transportes tienen menos emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, evitan la congestión y pueden ayudar a transportar la carga de A a B de forma más rápida y eficiente. Al buscar un socio logístico, es importante elegir un proveedor que ofrezca transporte terrestre alternativo, como el transporte de carga en tren o el transporte fluvial, ya que estos pueden mejorar su logística de extremo a extremo de muchas maneras, a saber, haciendo que su logística sea más verde y eficiente. ¿Cuál es la importancia de la sostenibilidad en la logística y el transporte? Cuando se trata de abordar el cambio climático, la industria de la logística y el transporte son un gran contribuyente y, por lo tanto, pueden tener una fuerte influencia e impacto. Las grandes empresas de logística son algunos de los actores clave que pueden hacer un positivo y gran cambio mediante la implementación de servicios de logística más verdes y abogar por esto como la norma. Hay numerosos beneficios de la logística verde y la gestión de la cadena de suministro, tanto para el medio ambiente como para las empresas. Estos incluyen:
  • 6. 1. Reducción de las emisiones y el uso de energía. 2. La reducción de los residuos crea una cadena de suministro más eficiente y rentable. 3. Protege contra el daño de la reputación. 4. Mejora de la continuidad del suministro mediante la diversificación de su cadena de suministro. 5. Más atractivo para los clientes. 6. Aumentar la conciencia ambiental. Alineación con los objetivos y compromisos gubernamentales. A medida que la conciencia y la preocupación por la sostenibilidad continúan aumentando, es probable que la logística verde y la gestión de la cadena de suministro sea el futuro de la logística. Beneficios de la logística verde Hacer que las prácticas comerciales sean más sostenibles en todas las operaciones se está convirtiendo rápidamente en una prioridad para todas las organizaciones, y esto no es diferente para las empresas de excelencia operacional. Transporte Unidades de transporte de emisiones reducidas, bien mantenidas y siguiendo planes de reparación que reducen los costes ambientales y económicos al aumentar la eficacia. Cómo puede ser el uso de vehículos eléctricos, bicicleta, la moto o el transporte público sostenible cobran cada vez más protagonismo en generaciones más concienciadas con la sostenibilidad. Iniciativas como el carsharing (o compartir vehículo). El uso de biocombustibles o combustibles sintéticos.
  • 7. Distribución Entregas más rápidas, mayor flexibilidad para las solicitudes tardías y ahorro de tiempo en la gestión de residuos. identificar en qué puntos de la cadena de distribución se tienen que focalizar los esfuerzos. Compras Aumento de la reputación. Desarrollo de los proveedores, incidiendo en la huella de carbono que están teniendo, desarrollando transportes menos contaminantes y utilizando embalajes retornables o biodegradables. Almacenamiento Ahorro de dinero y tiempo. Gestión correcta de los estocs que se tienen, automatización del almacén, análisis de las devoluciones con el fin de reducirlas. Acercamiento del almacén al cliente final. Uso de la climatización adecuada y necesaria. Aprovechamiento de la luz natural. Embalaje Recursos ahorrados. Embalajes retornables o biodegradables. Estudio del producto para optimizar el embalaje. Uso racional del embalaje. logística verde - 2 Pasos necesarios para implementar un modelo de logística verde El enfoque para mejorar los procesos logísticos sigue un esquema recurrente, que requiere: Conocimiento de la realidad existente y participación de las partes interesadas Conocer e involucrar a las partes interesadas permite identificar los campos de materialidad, es decir, áreas relevantes dentro del negocio de la empresa que pueden generar externalidades positivas o negativas. Este es un proceso sistemático de diálogo y compromiso que es fundamental para planificar correctamente las políticas y estrategias de la empresa. Medición de los indicadores de rendimiento (KPI) Para acercarse a un modelo logístico más sostenible, es importante medir la situación actual. El proceso comienza con la definición de los parámetros clave, desde el consumo de materias primas, energía y combustible hasta el cálculo de la huella de carbono de los productos finales. El segundo paso es analizar el impacto de los diferentes procesos involucrados en los ciclos de suministro, producción y distribución. Una vez que se comprenden completamente las funciones y la relevancia de las diferentes operaciones, las prioridades y los objetivos se pueden identificar de manera efectiva. Definición de objetivos
  • 8. y prioridades Después del análisis preliminar de los procesos, se puede comenzar a buscar los resultados deseados. Cada objetivo puede asociarse con un grado diferente de complejidad, destinado al esfuerzo necesario para lograr los resultados esperados (teniendo en cuenta los recursos disponibles). Del mismo modo, es posible identificar múltiples niveles de urgencia relacionados con la estrategia corporativa, las actividades de los competidores y las expectativas de las partes interesadas. En cuanto a la definición de prioridades, la evaluación combinada de estas tres dimensiones (impacto, complejidad y urgencia) permite a los responsables de la toma de decisiones identificar objetivos prioritarios, lo que a su vez permitirá que la planificación de iniciativas e intervenciones se incluya en el plan de acción. Adopción de un plan de acción detallado y una definición de un gestor Este es el plan con las acciones necesarias para lograr los resultados esperados y una organización coherente. Un plan de acción eficaz presenta objetivos detallados y medibles, así como los principales hitos de la hoja de ruta. Un buen plan proporciona un cronograma y oportunidades para evaluar el progreso, las responsabilidades de la organización y los indicadores de rendimiento, lo que permitirá a los responsables de los proyectos evaluar objetivamente el resultado de las diferentes actividades implementadas. Evaluación y comunicación de los resultados logrados El paso final del ciclo permite a la empresa apreciar sus logros (y posiblemente comprometerse y comunicar los resultados a sus partes interesadas), evaluar posibles deficiencias y errores y planificar acciones correctivas. Una vez que se completa el ciclo, el proceso se puede repetir para avanzar hacia objetivos más ambiciosos y complejos. Ventajas de la logística verde  La logística verde busca reducir el impacto ambiental de las empresas.  Busca disminuir las emisiones de gases contaminantes, como el dióxido de carbono, el monóxido de carbono y los hidrocarburos  Insta a mitigar los residuos contaminantes.  Promueve la utilización eficaz de los recursos disponibles, haciendo un uso inteligente de la explotación de recursos naturales.  Aminora la huella de carbono.  Gestiona el impacto ambiental que originan los procesos logísticos, lo que es un reto ya establecido por parte de muchas empresas.  Planea mejor las rutas para reducir el kilometraje, lo que podría significar una reducción de emisiones de carbono de hasta un 30%.  Otorga valor añadido a las marcas, ofreciéndole ventaja competitiva con respecto a sus contrincantes.  La logística verde tiene un enfoque particular con el transporte de carga, ya que este proceso supone un 85% de la totalidad de las emisiones de carbono.  Muchas empresas están direccionando su entidad hacia el concepto “Green”, tanto para proyectar una mejor identidad, como para promover la utilización inteligente de recursos.
  • 9.  Desventajas de la logística verde o Es difícil de implementar. o Es necesario contar con una entidad especializada en la logística verde dentro de la organización, para que regule todas operaciones que constituyen dicho modelo ecológico. o Al ser relativamente nueva, no existen muchas empresas dedicadas a la logística verde. o Adoptar un nuevo sistema logístico requiere de mucho tiempo y esfuerzo, siendo pues, un gran desafío para las empresas. o Para impulsar aún más la logística verde, es necesario la creación de leyes, subsidios y beneficios económicos que promuevan su cambio. Conclusión Para empezar a mejorar su situación actual, se debería empezar por aumentar la atención y los recursos dedicados a gestionar activamente las actividades logísticas. También es importante ampliar la perspectiva, desde el coste puro hasta los beneficios relacionados con la optimización de los procesos y el uso responsable de los recursos, así como involucrar a los clientes comunicando de manera efectiva los valores, los compromisos y los resultados. Por último, es esencial elegir socios confiables, que puedan apoyar y guiar a la empresa a lo largo del proceso de transformación de la cadena de suministro hacia un modelo más sostenible.