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TRANSPORTE
   MULTIMODAL
Concepto
 El transporte multimodal es la articulación
  entre diferentes modos de transporte con
  el fin de realizar más rápida y eficazmente
  las operaciones de transbordo de
  materiales y de mercancías desde su lugar
  de origen hasta su destino final.
Origen
 Hoy más que nunca el desarrollo de una región
  depende de sus relaciones con las restantes a través
  de medios de transportes ágiles y eficaces. Por ello a
  partir de 1960, se desarrolló y evolucionó con
  intensidad el transporte multimodal destacando el
  “convenio de las Naciones Unidas sobre transporte
  multimodal internacional de mercancías” aprobado
  en Ginebra en 1980, este no fue aprobado en nuestro
  país por lo que no teníamos una regulación
  específica sobre transporte multimodal hasta 1998
  con el acuerdo sobre transporte multimodal en el
  ámbito del MERCOSUR. Al mismo tiempo podemos
  destacar la aparición del contenedor de carga que
  facilita los traslados con el transporte multimodal.
Se caracteriza por ser:
 1. Una actividad de servicios que consiste
  en el transporte de mercancías en virtud
  de un contrato de transporte entre el
  Operador de Transporte Multimodal (OTM)
  y su cliente.


 2. Una actividad internacional en virtud de
  la cual las mercancías pasan de un país a
  otro a merced de diversos modos de
  transporte
 3. Una actividad comercial que debe ser
  llevada a cabo por operadores calificados
  de transportes internacionales y que
  requiere por lo tanto un marco jurídico que
  garantice normas mínimas en el suministro
  de sus servicios y un cierto grado de
  protección de los intereses de las diversas
  partes comerciales interesadas
Diferencias entre el
 combinado y multimodal
 El Operador de Transporte Combinado, quien
  tiene bajo su responsabilidad, la coordinación
  integral de la operación, no tiene
  responsabilidad sobre las mercancías en los
  trayectos que no ha ejecutado, pues, frente a
  los otros transportadores actúa como Agente
  de Carga, en representación del generador de
  la carga y no como transportador.
 Proporcionan a sus clientes el servicio
  entrega puerta a puerta, el transportista de
  mar ofrece transporte desde los remitentes
  locales (situado en algún sitio interior) hasta
  todo el camino de las instalaciones del
  receptor (también frecuente en alguna parte
  de interior) en vez de solo ofrecer más
  servicio tradicional frente a frente o servicio
  puerto a puerto.
Costes del Transporte
Multimodal
 Los costes varían según de donde y
  hasta donde quieras enviar el paquete,
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  • 1. TRANSPORTE MULTIMODAL
  • 2. Concepto  El transporte multimodal es la articulación entre diferentes modos de transporte con el fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de transbordo de materiales y de mercancías desde su lugar de origen hasta su destino final.
  • 3. Origen  Hoy más que nunca el desarrollo de una región depende de sus relaciones con las restantes a través de medios de transportes ágiles y eficaces. Por ello a partir de 1960, se desarrolló y evolucionó con intensidad el transporte multimodal destacando el “convenio de las Naciones Unidas sobre transporte multimodal internacional de mercancías” aprobado en Ginebra en 1980, este no fue aprobado en nuestro país por lo que no teníamos una regulación específica sobre transporte multimodal hasta 1998 con el acuerdo sobre transporte multimodal en el ámbito del MERCOSUR. Al mismo tiempo podemos destacar la aparición del contenedor de carga que facilita los traslados con el transporte multimodal.
  • 4. Se caracteriza por ser:  1. Una actividad de servicios que consiste en el transporte de mercancías en virtud de un contrato de transporte entre el Operador de Transporte Multimodal (OTM) y su cliente.  2. Una actividad internacional en virtud de la cual las mercancías pasan de un país a otro a merced de diversos modos de transporte
  • 5.  3. Una actividad comercial que debe ser llevada a cabo por operadores calificados de transportes internacionales y que requiere por lo tanto un marco jurídico que garantice normas mínimas en el suministro de sus servicios y un cierto grado de protección de los intereses de las diversas partes comerciales interesadas
  • 6. Diferencias entre el combinado y multimodal  El Operador de Transporte Combinado, quien tiene bajo su responsabilidad, la coordinación integral de la operación, no tiene responsabilidad sobre las mercancías en los trayectos que no ha ejecutado, pues, frente a los otros transportadores actúa como Agente de Carga, en representación del generador de la carga y no como transportador.
  • 7.  Proporcionan a sus clientes el servicio entrega puerta a puerta, el transportista de mar ofrece transporte desde los remitentes locales (situado en algún sitio interior) hasta todo el camino de las instalaciones del receptor (también frecuente en alguna parte de interior) en vez de solo ofrecer más servicio tradicional frente a frente o servicio puerto a puerto.
  • 8. Costes del Transporte Multimodal Los costes varían según de donde y hasta donde quieras enviar el paquete, también de la compañía de trasporte y del tamaño/cantidad que deseas movilizar.