Presentacion tlc bogota 22

Sabemos Cómo
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
BOGOTÁ
1

Sabemos Cómo
Con una estrategia basada en promover el desarrollo
económico del país, Profesionales de Bolsa impulsa
la nueva forma de hacer negocio, bajo la creación de
sus Fondos de Capital Privado, administrando
exitosamente un monto superior a COP
$550.000.000.000.
Mediante el Fondo de Capital Privado Valor
Inmobiliario, Profesionales de Bolsa comenzó su
proyecto de terminales logísticos de Colombia
estimado en 400.000 millones de pesos, el cual
impulsa las operaciones logísticas en Colombia.
En el 2013 se consolidó el primer Terminal Logístico
de Colombia – Cartagena, por un valor de
$160.000.000.000, dando paso a sus terminales
hermanos: TLC Bogotá, TLC Barranquilla, TLC Cali.

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fondos de Capital Privado
El Fondo Valor Forestal está constituido bajo un Fondo
de Capital Privado, siendo un modelo novedoso en
Colombia, por ser una figura que permite la
participación de varios inversionistas en un mismo
proyecto y en toda su cadena de valor, esperando
generar rentabilidades superiores al promedio del
mercado.
Ventajas:
• Patrimonio independiente y separado de los
activos propios de la sociedad administradora.
• Es administrado por un gestor profesional,
altamente calificado.
• Está supervisado por un regulador del mercado
(Superintendencia Financiera de Colombia) bajo
un marco legal, vigilando que se estructure y se
gestione adecuadamente.
• Es un vehículo de ahorro colectivo, permitiendo
una economía de escala

Sabemos Cómo
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El Fondo, una realidad
El Terminal Logístico de Colombia – Bogotá es el
segundo fondo estructurado de 4 terminales,
ofreciendo para renta un terminal con volúmenes
modulares y flexibles que permiten el
almacenamiento y/o redistribución de mercancías
en amplias áreas libres de columnas interiores,
ideales para el soporte de operaciones logísticas e
industriales.
Cali
Barranquilla
Cartagena
Bogotá
ACTIVIDADES OPERACIONALES:
•Plataforma Cross Docking.
•Distribución física de carga.
•Gestión y control del almacén.
•Preparación de pedidos (“picking”).
•Procesos de re-exportación de carga.
•Operaciones de valor agregado a la carga.
•Operaciones para contenedores con carga refrigerada.
•Cargue y descargue de mercancía suelta y de tractomulas.
•Consolidación y des-consolidación de carga en
contenedores.
•Embalaje, etiquetado (código de barras y otros), paletizado y
envasado.

Sabemos Cómo
5
El Terminal es un canal para brindar un servicio logístico que sirva como
soporte a un ecosistema industrial en Bogotá.
Cuenta con:
Naves Logísticas especializadas, locales
comerciales, oficinas
Localización: Vía Bogotá Tenjo
Durante la finalización del FCP, existen diferentes alternativas de redención de
participaciones a los inversionistas a través de mecanismos como: venta de los activos,
prórroga del FCP u opción de compra en los contratos de arrendamiento.
.
Duración estimada del FCP:
23 años
2 años de desarrollo
22 años de alquiler.
Inversión Mínima:
500.000.000 COP.
Inversión total:
COP $126.000.000.000 (2014)
Fecha de inicio construcción
Julio 2014
• Fecha entrega 50%: Agosto 2015
• Fecha entrega 50%: Agosto 2016
Áreas de desarrollo:
Área Total del lote: 187,469 m2
Bodegas: 90.420 m2
Mezanine y Oficinas: 9,660 m2
Área Comercial: 1,000 m2

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Ubicación FCP – Valor
Inmobiliario TLC
1,6 Km de la Vía Cota Funza / 2 min
2,2 Km de la Bogotá Calle 80 / 3 min
12,2 Km de la Bogotá Calle 13 / 15 min
16,8 Km de Chía / 22 min
20,2 Km del Aeropuerto El Dorado / 30 min

Sabemos Cómo
Etapas
7
0%
50%
100% 100%
1 2 3 4
Construcción
Jul 2014 Agosto 2015 Agosto 2016 Jul 2036
Compra del lote
Construcción
Valorización del proyecto
Arriendo por 22 años
Venta del Terminal

Sabemos Cómo
FCP
TLC Bogotá
Comité de Vigilancia
Comité de
Inversiones
Revisor Fiscal
Sociedad
Administradora
Gerente
Contratistas
Órganos de Control
Órganos de Administración
Asamblea de
Inversionistas
Junta Directiva

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Rentabilidad Estimada
Escenario normativo
Pagos periódicos al inversionista a partir del año
3(2016).
Al final de la duración del Fondo se vende la
totalidad de los activos.
Tasa Interna de Retorno Estimada: entre el 11,5% y
13% EA*.
9
• Inflación: 3%
• Valorizaciones: IPC +2%
• Ajustes canon: IPC
• Construcción: 50% año1; 50% año 2
Ocupación:
– Año 2 - 65%
– Año 3 - 75%
– Año 4 - 85%
– Años posteriores: 95%

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Costo
El m2 de construcción de bodegas del terminal
cuesta $1’300.000, $500.000 más económico
con respecto a la zona, la cual está a
$1’800.000.
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Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario
Por qué invertir en el TLC Bogotá
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Sabemos Cómo
Ventajas de ser inversionista
en TLC - Bogotá
12
• Participación en toda la cadena de valor.
• Contratos de arrendamiento a largo plazo.
• Compra de lote y construcción a precio de costo
(integración vertical).
• Ubicación geográfico privilegiado como nodo
logístico.
• Distribución de rendimientos a partir del año 3.
• Bogotá como Eje Comercial de Diversos Productos.
• Bogotá tiene los principales Corredores Funcionales
de transporte.
• Crecimiento de importaciones (vía terrestre) del
100% desde el 2009.
• Genera 10% de la carga Nacional.
• Demanda el 17% de la carga Nacional.
• Déficit de estacionamiento para vehículos de carga.
• Vías de acceso a los principales Nodos Logísticos
del país.
• Posee el Principal Aeropuerto de carga del país.

Sabemos Cómo
Inversión Inmobiliaria
13
• Inversión atractiva y estable.
Las inversiones inmobiliarias se caracterizan
por su estabilidad y baja volatilidad, además de
presentan tasas de crecimiento mayores a la
inflación.
Fuente: Superintendencia Financiera, Bloomberg. Cálculos Propios.
Fondos: los 3 principales fondos fueron seleccionados por el mayor monto
administrado, siendo Intervek Compartimento 1, Oxo propiedades sostenibles y
Cartera Colectiva Inmoval

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Inversión Inmobiliaria
• Fundamentales Sólidos (Bodegas)
Bogotá registra un alto nivel de rentabilidad
en relación con grandes mercados a nivel
global.
• Fundamentales Sólidos (Oficinas)
Bogotá se encuentra dentro de los tres
mercados más rentables de América Latina y
el mundo.
14
Financiera, Bloomberg. Cálculos Propios.
ondos fueron seleccionados por el mayor monto
rvek Compartimento 1, Oxo propiedades sostenibles y
Fuente: Colliers.
CAP RATE: es el cociente que se obtiene dividiendo el ingreso neto
producido entre el valor de la propiedad.

Sabemos Cómo
Fundamentos Económicos
Bogotá
Principales corredores en Colombia
• 25 contratos de concesiones a nivel nacional.
– En construcción cerca de 875 kilómetros de
vías con 4 carriles.
• Crecimiento del 77% al 2014 en los
kilómetros bajo concesión.
– Las nuevas concesiones permiten a Bogotá
tener un mayor acceso a las principales
zonas costeras y fronterizas de Colombia.
Nuevas concesiones
Concesiones existentes
Indicadores Base
2010
Metas al
2014
Metas al
2018
Kilómetros bajo
concesión
6.035 10.700 _________
Kilómetros de
vías de 4 carriles
792 2.280 3.400
Fuente: Ministerio de Transporte.

Sabemos Cómo
Bogotá - PIB
Fuente: Cámara de Comercio de Bogotá.
Cálculos: CPB
• La capital de Colombia presenta un nivel de
Producto Interno Bruto superior al de varios
países de la región, tanto de Centro como
Suramérica, evidenciando su importancia no
solo para el desempeño económico de
Colombia, sino también para el crecimiento de
la región.
• Reflejo de lo anterior, es el alto nivel de PIB per
cápita que registra Bogotá frente a
departamentos representativos
económicamente para el país.

Sabemos Cómo
Bogotá - PIB
• Bogotá se ubica como la metrópolis con el
mayor aporte al Producto Interno Bruto de
Colombia con un 26% , lo cual la convierte en
eje fundamental de la industria y el comercio,
tanto interno como externo del país.
• El PIB de Bogotá presenta una tasa de
crecimiento anual compuesta del 4.6% entre el
periodo 2000-2012.
Fuente: DANE

Sabemos Cómo
Bogotá - Balanza Comercial
Fuente: DANE
En cuanto a comercio exterior, en la balanza
comercial de Colombia, Bogotá se ubica como uno
de los principales participantes tanto de ventas
externas (exportaciones) como de la demanda por
productos extranjeros (importaciones).
En exportaciones, teniendo en cuenta la alta
incidencia del sector industrial en las ventas externas
de Bogotá, esta se destaca junto a departamentos
con altos volúmenes exportados de diversos
sectores económicos.
Por su parte, en las importaciones, Bogotá
demanda cerca del 50% de los productos
ingresados al País, evidenciando al alta incidencia
en el comercio exterior de la capital de Colombia.

Sabemos Cómo
Bogotá - Nodos logísticos
Los nodos logísticos son aquellos puntos o áreas de
rupturas de las cadenas de transporte y logística en los
que se concentran actividades y funciones técnicas y de
valor añadido.
El sistema logístico puede ser visto como una red
integrada por nodos o puntos específicos interceptados
entre sí, en donde estos nodos representan zonas de
gran importancia ya sea para el comercio exterior, la
producción y el consumo, así como corredores
empleados y áreas de concentración de actividad a nivel
logístico.
Existen diversos tipos de nodos:
• Nodos de producción consolidados.
• Nodos de alto consumo (población).
• Nodos de ruptura de carga por cambio de modo
(puertos, aeropuertos).
• Nodos de ruptura de carga por motivos externos a la
propia cadena (pasos de frontera).

Sabemos Cómo
Bogotá - Nodos logísticos
Bogotá se ubica como el principal nodo logístico
en el centro del país, con la mayor
concentración de consumo y de actividad
industrial.
Su ubicación le permite intercomunicarse con
nodos logísticos al norte del país (Costa Caribe
y frontera con Venezuela (Maicao y Cúcuta).
Al igual que con el nodo del Cauca y el Pacífico
(Buenaventura) y de la frontera con Ecuador al
sur (Ipiales).
Fuente: Política Nacional Logística.

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Bogotá se ubica como eje principal para el
movimiento de diversos activos productivos,
dentro de los cuales se encuentran los
Industriales y agropecuarios, dada su ubicación
y la infraestructura que soporta la actividad
productiva.
Fuente: DNP
Bogotá - Caracterización de la
Producción

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
En Bogotá, El Aeropuerto «El Dorado» es el
principal centro de carga de Colombia, con las
mayores participaciones en el movimiento de
carga a nivel nacional e internacional.
A nivel internacional moviliza más del 80% de
la carga aérea que ingresa y sale de Colombia.
Bogotá está ubicada estratégicamente en el
centro del continente, con una alta frecuencia de
vuelos a diversos destinos, a cinco horas en
avión de Nueva York, Ciudad de México y Sao
Paulo– contando con una excelente conectividad
aérea y numerosos vuelos directos diarios a
diversos destinos.
Bogotá – Carga Aérea
Fuente: Aerocivil. Invest in Bogotá

Sabemos Cómo
Dada su ubicación y conexiones aéreas, Bogotá
se perfila como sede de compañías regionales,
centros de servicios compartidos y centros
logísticos de diversos tipos de compañías.
De esta manera es considerado el principal
«Hub» del País y uno de los principales del
Continente, dado los altos volúmenes de carga
que diariamente mueve su principal centro de
conexiones aéreo.
Fuente: Aerocivil.
Bogotá - Carga Aérea

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
En relación con los principales aeropuertos de
Suramérica, el aeropuerto “El Dorado” presenta
los mayores volúmenes de movimiento de carga
en la región.
De esta manera, registra volúmenes anuales
mayores a los de grandes ciudades como Sao
Paulo en Brasil y de capitales de países de la
región como Ciudad de México, Santiago de
Chile y Lima en Perú.
Fuente: Aerocivil. Invest in Bogotá
Bogotá - Carga Aérea

Sabemos Cómo
Dentro de los principales corredores de entrada y
salida de vehículos de carga en Bogotá sobresalen
la Calle 13, la autopista norte y la Calle 80, los
cuales suman aproximadamente el 74% del tráfico
de vehículos en el cordón externo de la ciudad,
reflejando la importancia de la zona occidental y la
zona norte para el transporte de carga.
En el cordón externo de la ciudad entran en
promedio más 19 mil vehículos y salen de ésta
más de 18 mil vehículos de carga durante un día
hábil.
Fuente: Colfecar -Estudio Steer Davies Gleave. Cálculos CPB
Carretera
Villavicencio
Bogotá - Movimientos de carga por
vía terrestre

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Mercado Doméstico. En la región central de Colombia
se concentra el 60% del consumo doméstico del país,
lo que hace de Bogotá el principal mercado por
tamaño y poder adquisitivo de su población.
Robusta capacidad industrial. El principal centro
industrial de Colombia tiene su desarrollo en Bogotá, lo
que ha motivado la infraestructura necesaria para
inversiones de distinta índole, con alto valor agregado.
Acceso a mercados y plataforma logística. Debido a su
ubicación estratégica, Bogotá es considerado por las
compañías internacionales como un hub tanto para el
continente Sur Americano, Centro América y el Caribe.
Recurso humano abundante. Con una fuerza de
trabajo de más de 4 millones de personas, Bogotá
garantiza la disponibilidad de recurso humano.

Sabemos Cómo
La alta tendencia de migración interna hacia
Bogotá, dadas sus características como capital de
Colombia, la ubica como la metrópolis con la
mayor concentración poblacional del país.
Bogotá concentra el 16% de la población de
Colombia, con más de 7 millones de habitantes.
Lo anterior la sitúa como la principal ciudad del
país, siendo referencia para compañías de
diversas clases de negocio, que buscan competir
en un mercado con altos niveles de consumo y de
demanda por parte de la industrial.
Fuente: DANE
Bogotá - Concentración Poblacional

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
• En línea con una alta concentración
poblacional, Bogotá presenta la mayor
fuerza laboral de Colombia con más de 4
millones de personas empleadas.
• Es así como una mayor población implica,
junto a un mayor nivel de ingresos, una
mayor capacidad de compra por parte de
los capitalinos, lo cual genera una alto
interés por parte de compañías de diversos
rubros económicos.
Fuente: DANE
Bogotá - Empleo

Sabemos Cómo
El buen comportamiento económico de Colombia
se da en medio de una dinámica favorable del
comercio minorista en Bogotá, impulsando el nivel
de producción y consumo de diferentes productos,
generados por industrias de diversos sectores,
dentro de los cuales se encuentran:
Alimentos y bebidas.
Farmacéutica.
Cosmética.
Construcción.
Automotriz
Fuente: DANE
Bogotá - Ventas Reales

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Las empresas de alimentos y bebidas ubicadas
en Bogotá y la región facturan anualmente cerca
de US$ 10.800 millones, esto representa el 44%
de la industria nacional de alimentos.
Además, Bogotá es el principal productor de la
industria farmacéutica en Colombia, al
concentrar el 71% de las compañías del país. En
el 2012, la facturación de ésta industria alcanzó
los US$ 2.380 millones.
Fuente: Invest in Bogotá
Bogotá - Ventas Reales

Sabemos Cómo
La capital de Bogotá aporta cerca del 30% del total
de la producción industrial de Colombia.
Dentro de los principales segmentos de
especialización de la industria en Bogotá se
encuentran los sectores:
Automotor.
Autopartes
Farmacéuticos.
Cosméticos.
Plásticos.
Químicos.
Electrónicos.
Fuente: DANE. Secretaría Distrital de Planeación.
Bogotá - Industria

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
En Bogotá los sectores donde la actividad
principal es la industria, aunque puede existir
comercio y zonas productores de dotación
urbana, se concentra principalmente en cuatro
localidades.
Dentro de estas localidades que presentan un
uso del suelo con un fin predominantemente
industrial, se encuentran ciertas dificultades
como:
Altas concentraciones poblacionales.
Vías restringidas.
Movimiento de forma ineficiente de la mercancía.
Fuente: DANE. Secretaría Distrital de Planeación.
Bogotá - Limitada Oferta de Suelo.

Sabemos Cómo
Las zonas industriales de la capital, dentro de las
cuales se encuentran industrias de alto impacto,
están rodeadas por zonas de:
Centralidad urbana.
Residenciales
Dotación.
Lo cual otorga a las industrias un margen mínimo,
sino nulo, de expansión tanto a nivel de
infraestructura como de actividades relacionadas
con sus áreas de negocio.
Fuente: Secretaría Distrital de Planeación.
Bogotá - Zonas Industriales en
Bogotá

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fuente: Secretaría Distrital de Planeación.
Fundamentos Económicos Bogotá - Zonas Industriales en Bogotá.
Bogotá 2004. Bogotá 2009.

Sabemos Cómo
Mediante el decreto de carga 520 de 2013 se
restringe la circulación de vehículos de carga en
Bogotá por zonas de la ciudad y horarios
determinados. Las zonas estipuladas en el decreto
son:
Zona 1: En esta zona se permite la libre
circulación de transporte de carga durante las 24
horas del día, teniendo en cuenta lo dispuesto en
el Código Nacional de Tránsito Terrestre y la
señalización establecida. Dentro de esta zona se
encuentran Unidades de Planeamiento Zonal
(UPZ) como la Zona Franca y el Aeropuerto El
Dorado. Al igual que las zonas industriales de
Montevideo, Fontibon,Puente Aranda, entre otras.
Fuente: Secretaria de Planeación de Bogotá.
Decreto de Carga 520 de 2013.
Bogotá - Regulación Movimiento de
Carga

Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Zona 2: En esta zona aplica una restricción de
circulación para vehículos de transporte de carga
con capacidad de carga superior a 7 toneladas.
La zona dos esta delimitada por el siguiente
perímetro: Norte avenida calle 170, sur avenida
primero de mayo o calle 22 sur, Oriente: limite
oriental de la ciudad menos Toberin.
Zona 3: La zona tiene una restricción de
circulación para vehículos de transporte de carga
de 3 ejes en adelante. Esta zona cobija el área
urbana de la ciudad incluyendo el sector de
Toberin.
Carga

Sabemos Cómo
Las restricciones para movilizar carga en Bogotá,
obligan a las industrias a desplazarse a las afueras
de la capital para desarrollar sus actividades
productivas.
Compañías que busquen establecer sus centros
de distribución para desarrollo de diversas
actividades ( por ejemplo Cross – Docking) y
quieran mantener sus flujos de entrada y salida de
materia prima y productos finales, buscarán
ubicarse en la periferia de Bogotá.
Carga

Sabemos Cómo
31/03/2014
"Las obligaciones de Profesionales de
Bolsa como la sociedad administradora de
la cartera colectiva relacionadas con la
gestión del portafolio son de medio y no de
resultado. Los dineros entregados por los
inversionistas a la cartera colectiva no son
depósitos, ni generan para la sociedad
administradora las obligaciones propias de
una institución de depósito y no están
amparados por el seguro de depósito del
Fondo de Garantías de Instituciones
Financieras FOGAFíN, ni por ninguno otro
esquema de dicha naturaleza. La inversión
en la cartera colectiva está sujeta a los
riesgos de inversión, derivados de la
evolución de los precios de los activos que
componen el portafolio ".
Medellín
Calle 2 No 20-48
PBX: (574) 215 63 00
Fax: (574) 317 34 94
Barranquilla
Cra. 53 No.82-86 Oficina 602
PBX: (575) 356 91 44
Fax: (575) 356 87 71
Cali
Calle 25N No. 6N-67
PBX: (572) 668 8100
Fax: (572) 668 70 90
Pereira
Avda. Circunvalar No. 8B-51 Of 302
PBX: (576) 333 22 95
Fax: (576) 333 22 86
Bogotá
Calle 93B No. 12-18 Piso 2,4 y 5
PBX: (571) 646 33 30
Fax: (571) 635 88 78
Advertencia:
BOGOTÁ
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