Sistema de carga controlado por ECu con pulsos PWM, regualdores modernos

1. Sistema Eléctrico de Carga
Moderno

2. Reguladores de Voltaje: Evolución
ECU: Unidad de Control de Motor (Engine Control Unit)
SMD: Dispositivo de montaje Superficial (Surface Mount Device)
DFM: Monitor de Campo Digital (Digital Field Monitor)
BSS: Interfaz de Bit de Sincronismo (Bit Synchrone Schnittstelle)
LIN: Red de Interconexión Local (Local Interconnect Network)

3. Reguladores de Voltaje: DFM

4. Batería
Campo
DFM
Señales regulador con DFM

5. Batería
Campo
Señales regulador sin DFM

6. Reguladores de Voltaje: DFM

7. 10%
Demanda Baja
50%
Demanda Media
90%
Demanda Alta
DFM – Información del regulador para la ECU

8. Reguladores de Voltaje: Primeros
Controles

9. 10%
Demanda Baja
50%
Demanda Media
90%
Demanda Alta
RCV – Información de la ECU para el regulador

10. Reguladores de Voltaje: Mismo aspecto,
diferente tecnología
RNF 1S7T11 RNF 001007

11. Datos entregados por el Regulador:
• DFM.
• Temperatura o corriente.
• Fabricante.
• Clase del alternador.
• Indicación de error Eléctrico, Mecánico y de Temperatura.
• Indicación de errores de comunicación.
Control por parte de ECU:
• Voltaje de regulación.
• Valor de LRC.
• Frecuencia de corte de LRC.
• Limitación de corriente.
Reguladores de Voltaje: Comunicación
LIN

12. LIN – Intercambio de información ente ECU y regulador

13. Alternadores: Evolución
Alternadores antiguos: Robustos, bajo rendimiento y generación permanente.
Alternadores Modernos: Livianos, alto rendimiento y generación selectiva.

14. Alternadores: Componentes y Generación
Voltaje de carga en reguladores modernos

15. Sistema Eléctrico de Carga: Diodos

16. Plaqueta de Diodos: Diodos Avalancha
Vu: Tensión umbral.
Va: Tensión de avalancha.
Is: Corriente inversa.
Tensión vs Corriente
PRB 133223
6 diodos
Id: 60A
Va: 38V-43V
PRB 133243
6 diodos
Id: 60A
Va: 20V-24V

17. ¿Como Medir un Diodo Avalancha?

18. Comparación entre Diodos

19. N E
-R E G 6
Interfaz simple e intuitiva.
Configurable en diferentes idiomas.
Base de datos interna con miles de códigos y sus respectivas imágenes con indicaciones
claras y simples para su conexionado.
Genera un informe detallado sobre el regulador analizado.
Los parámetros de prueba y procedimientos de ensayo precargados facultan su utilización
sin ningún conocimiento técnico.
Simula la totalidad del sistema eléctrico y electrónico del automóvil (Batería, alternador,
ECU)
Analizador de Reguladores de Voltaje

20. Permite conocer el estado de un regulador sin que el mismo esté
instalado en el vehículo.
Obtener de forma precisa la totalidad de los parámetros del
regulador.
Ahorro de tiempo al identificar fácilmente el correcto
funcionamiento o no del regulador.
La pantalla LCD táctil junto con su interface gráfica simplifican la
prueba, haciéndola ágil y amena.
La extensa base de datos de reguladores permite encontrar el
regulador original o su reemplazo.
Los distintos modos de operación lo hacen apto tanto para un
operador inexperto como para un usuario avanzado.
Las actualizaciones de códigos y software vía internet permiten
testear los últimos modelos que salen al mercado.
N E
-R E G 6
Analizador de Reguladores de Voltaje

21. N E
-R E G 2
Funcionamiento simple e intuitivo.
Diseño compacto y ergonómico.
Emula todas las señales de la ECU.
Controla al alternador instalado en el vehículo.
Complemento ideal para bancos electromecánicos.
Protocolos soportados: LIN,BSS,RLO,SIG,P-D,L-RVC.
Utilización en alternadores 12v y 24v.
Analizador de Reguladores de Voltaje

22. REG2. Prueba en Vehículo

23. REG2. Prueba en Banco Electromecánico

24. Dudas y Preguntas... ¿ ?
Muchas Gracias!!!