El Recapamiento Asfáltico es un recurso ampliamente utilizado en la recuperación de pavimento y presenta un desafío recurrente: "evitar el surgimiento de grietas reflectadas". Estas grietas no son más que una imagen reflejada de las fisuras o juntas de dilatación que el pavimento pretende recuperar y su surgimiento indica inequívocamente un proceso de destrucción del recapado. La tendencia predominante de los principales países europeos y americanos ha sido la utilización de una geogrilla de refuerzo de alto módulo de elasticidad. La función principal es absorber las tensiones provenientes de las dilataciones o deformaciones de las placas de pavimento antiguo, provocadas por el tráfico de vehículos o dilatación y contracción térmica de los elementos del pavimento antiguo. El refuerzo de fibra de vidrio absorbe así las capacidades que, de otro modo, estarían actuando sobre la capa de rodado aumentando su capacidad de deformación elástica. Este fenómeno reduce la falla del material por fatiga y es particularmente eficaz en ambiente de altas temperaturas, donde normalmente disminuyen las propiedades mecánicas del asfalto.

1. RECAPADO ASFALTICO
► Alto módulo elástico aproximadamente 20 veces más que el asfalto.
► Es inmune al fenómeno "creep" (perdida de resistencia a largo plazo).
► Resistente a altas temperaturas 280 C°.
► La fibra de vidrio compuesta principalmente de sílice permite el
fresado futuro de la capa de rodado.
► Se puede aplicar a pavimento antiguo de hormigón o asfalto.
VENTAJAS
El Recapamiento Asfáltico es un recurso ampliamente utilizado en la recuperación de pavimento y presenta un desafío
recurrente: "evitar el surgimiento de grietas reflectadas". Estas grietas no son más que una imagen reflejada de las fisuras
o juntas de dilatación que el pavimento pretende recuperar y su surgimiento indica inequívocamente un proceso de
destrucción del recapado.
La tendencia predominante de los principales países europeos y americanos ha sido la utilización de
una geogrilla de refuerzo de alto módulo de elasticidad. La función principal es absorber las tensiones provenientes de las
dilataciones o deformaciones de las placas de pavimento antiguo, provocadas por el tráfico de vehículos o dilatación y
contracción térmica de los elementos del pavimento antiguo.
El refuerzo de fibra de vidrio absorbe así las capacidades que, de otro modo, estarían actuando sobre la capa
de rodado aumentando su capacidad de deformación elástica. Este fenómeno reduce la falla del material por
fatiga y es particularmente eficaz en ambiente de altas temperaturas, donde normalmente disminuyen
las propiedades mecánicas del asfalto.
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