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![1. mejoramiento de_la_subrasante[1]](https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/1-171202011440-thumbnail.jpg?width=640&height=640&fit=bounds)
16 p c whitetopping
- 1. ING. MSC. JOSÉRODRIGO ALARCÓN DALLOS CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN VIAL TUNJA, FEBRERO DE 2021
- 2. La construcción decapas de concreto sobre pavimentos de asfalto es una técnica conocida como Whitetopping e Incluye: ✓ Reparación del pavimento antes de aplicar la capa ✓ Corrección de las principales deformaciones en el perfil de la vía ✓Colocación de la capa de concreto, que se construye directamente sobre la superficie de asfalto. INTRODUCCIÓN
- 3. QUÉ ES ELWHITETOPPING? El Whitetopping es un recubrimiento de hormigón de cemento portland construido sobre un pavimento asfáltico existente. 3
- 4. POR QUÉ SEEMPLEA EL WHITETOPPING? ➢ El Whitetopping constituye una forma de rehabilitación de un pavimento ➢ Se diseña para extender la vida de un pavimento asfáltico deteriorado. ➢ Se aplica comúnmente donde es recurrente la formación de baches de los pavimentos asfálticos.
- 5. ES NUEVO ELWHITETOPPING? El primer pavimento recubierto con Whitetopping fue reportado como colocado en 1918, y ha sido empleado en cientos de proyectos. En los años 1990, se realizaron nuevos desarrollos en el diseño y construcción del Whitetopping, tales como la identificación del Ultra Thin Whitetopping, como un tipo de pavimento alternativo. En los últimos años, el Whitetopping ha vuelto a aparecer como una alternativa viable para la pavimentación.
- 6. QUÉ TIPOS DEWHITETOPPING EXISTEN? El Whitetopping se clasifica comúnmente en tres categorías (h): ❖Convencional ❖Delgado ❖Ultra delgado
- 7. ❖El Whitetopping convencionales el de mayor espesor construido con 20 cm o más de hormigón. ❖El Ultra Thin Whitetopping es la clase más delgada, construido comúnmente con 5 cm y 10 cm de espesor. ❖ El Whitetopping delgado es el del espesor intermedio, entre 10 cm y 20 cm, en el que surgen nuevas oportunidades. En algunos casos, incrementan significativamente la vida del pavimento existente.
- 8. Cuándo el Whitetoppingno es una opción ? ➢ Cuando el pavimento asfáltico está muy deteriorado. ➢ Cuando cantidades sustanciales del pavimento existente deben ser retiradas durante la rehabilitación. ➢ Pavimentos asfálticos con problemas en los materiales, tales como el descascarado del asfalto. Los pavimentos con muy poco deterioro son excelentes candidatos para los recubrimientos con Whitetopping.
- 9. Carpeta Asfáltica Existente Capade Base Existente Capa Sub- Base Existente Terreno Natural Estado Actual ESTRATIGRAFÍA
- 10. Causas del deterioro Deficienciade la estructura para soportar las cargas actuales Falta de mantenimiento Deficiencia en los drenajes y manejo superficial del agua Aumento de las cargas reales Diseño geométrico deficiente
- 11. Losa de Concreto CarpetaAsfáltica Existente Capa de Base Existente Capa Sub- Base Existente Terreno Natural Sección Estructural de Diseño
- 12. PLACA DE CONCRETO PROCESOCONSTRUCTIVO 1 Actividades preliminares 2 Colocación 3 Alisado 4 Microtextura 5 Cepillado 6 Curado 7 Corte de juntas 8 Sello de juntas
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- 15. CRITERIOS TIPO DE FALLAREPARACIÓN REQUERIDA Ahuellamiento menor a 50 mm Ninguna Ahuellamiento mayor a 50 mm Fresado o nivelación Deformación plástica excesiva Fresado Baches Rellenar Falla de subrasante Remoción y preparación Fisuras en general, fatiga en bloque, transversales, longitudinales Ninguna Exudación Ninguna Degradación superficial Ninguna
- 16. BACHEO Paso 1 Identificación Paso 2 Demarcacióny corte Paso 3 Demolición, excavación
- 17. BACHEO Paso 4 Compactación dela base Paso 5 Colocación Relleno Fluido
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- 20. FRESADOS DE ANCLAJE 4,5m 5 cm
- 21. LIMPIEZA SUPERFICIAL Limpiar lasuperficie con agua a presión y detergente, para eliminar los residuos de grasa y caucho, mejorando la adherencia Los taches existentes se pueden dejar adheridos al asfalto
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- 29. PROCESO CONSTRUCTIVO PERFILADO YCONFORMACIÓN
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- 36. MICROTEXTURA Sentido longitudinal Tela deyute Sin costuras intermedias Malla cerrada Humedecido
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- 38. NO DEBE TENERCOSTURAS INTERMEDIAS
- 39. CEPILLADO Superficie de rodamientocon características de : Seguridad (Coeficiente de fricción) Comodidad
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- 42. CARACTERÍSTICAS DEL CEPILLADO Separación entredientes de 19 mm Ancho de dientes de 3 mm Profundidad de penetración entre 3 y 6 mm
- 43. CARACTERÍSTICAS DEL CEPILLO YDEL CEPILLADO CEPILLO METÁLICO 3 19 HUELLA (mm) 3-6
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- 49. Membranas Curadoras Después delcepillado Superficie uniforme Las caras de las juntas deben curarse después del corte Se deben curar los hombros de la losa
- 51. CORTE DE JUNTAS Modulación Secuenciadel Corte Detalle del Corte
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- 53. Cortes Abertura inicial de3 mm y profundidad de 1/3 de la losa Corte adicional de 6 mm y 3 cm de profundidad
- 54. SELLO DE JUNTAS Elástico Resistentea combustibles y aceites Adherente al concreto Permitir dilataciones y contracciones sin agrietarse Autonivelante
- 55. Elementos de sello Tirillade respaldo Colocador de la tirilla Sello de poliuretano o silicona Aplicador de sello
- 56. Sellado de lajunta 3 mm 1/3 Relación ancho/profundidad del sello mínimo de 1:1 máximo de 2:1 6 mm 25 - 30 mm 3 - 6 mm
- 58. 58 Ventana de corte Existeun periodo de tiempo óptimo para realizar el corte en pavimentos nuevos de concreto, denominado ventana de corte. Es un periodo corto después de la colocación, cuando puede ser cortado y se controla exitosamente la fisuración.
- 59. APERTURA AL TRÁNSITO Cuandola resistencia del concreto sea superior o igual al 80 % de la resistencia especificada
- 60. 60 BIBLIOGRAFÍA ICPC. Whitettoping Instituto Nacionalde Vías (INVIAS). Especificaciones generales de construcción de carreteras. Fernando Sánchez Sabogal. Pavimentos Escuela Técnica Superior de Caminos, Canales y Puertos. Pavimentos de Hormigón