armaduras

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ESTRUCTURAS DE ACERO Página 1
UNIVERSIDAD LOS ANGELES
DE CHIMBOTE
Facultad de Ingeniería Civil
VISITA A TALLER HYUNDAI
“INFORME DE VISITA A TALLER HYUNDAI”
Curso:
ESTRUCTURAS DE ACERO
Profesor:
Ing. HUAMBACHANO EULOGIO
Alumnos:
FERNÁNDEZ MARCELO GERALDINE GISELL
2014

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I.INTRODUCCION
El presente trabajo describe los aprendizajes obtenidos en
una visita a campo, en el curso de Estructuras de acero, a
cargo del Ing.Huambachano.
El Acero estructural es uno de los materiales básicos
utilizados en la construcción de estructuras, tales como
edificios industriales y comerciales, puentes y muelles. Se
produce en una amplia gama de formas y grados, lo que
permite una gran flexibilidad en su uso. Es relativamente
barato de fabricar y es el material más fuerte y más versátil
disponible para la industria de la construcción.

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II.OBJETIVOS
II.1.OBJETIVOS GENERALES
 Realizar una descripción acerca de la obra en proceso en “LOS PORTALES”.
II.2.OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Describir los materiales con los que se ejecuta la obra
 Conocer algunas estructuras de acero de ámbito comercial.
 Determinar las características utilizadas en la elaboración del techo del local de
la empresa Hyundai.
III.MARCO TEORICO
El acero es más o menos un material elástico, responde teóricamente igual a la
compresión y a la tensión, sin embargo con bastante fuerza aplicada, puede comenzar a
comportarse como un material plástico, pero a diferencia de los materiales plásticos a
máximas solicitaciones romper?, pero su comportamiento plástico en tales situaciones
como un terremoto, la fase plástica es útil, ya que da un plazo para escapar de la
estructura.
Su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma,
soldabilidad, ductilidad, incombustible, pero a altas temperaturas sus propiedades
mecánicas fundamentales se ven gravemente afectadas, buena resistencia a la corrosión
en condiciones normales.
IV.EQUIPOS Y MATERIALES
OBTENCION Y RECOLECCION DE DATOS:
 Cámara fotográfica
 Cuaderno de apuntes
 Lapiceros
 Casco, etc.
REALIZACION DEL INFORME
 Cuaderno de apuntes
 Computadora, etc.

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V.DESCRIPCION DE LA EXPERIENCIA
Siendo aproximadamente las 11:00 am, del día 30 de junio, nos dirigimos al local
en construcción de la empresa Hyundai, donde nos recibió el Ing. Víctor Hugo
Pisfil y nos describió los trabajos realizados con las estructuras de acero, hasta
ese momento; parte de esta descripción se explica a continuación:
 En la fachada de la edificación, se tiene una luz de 34 m.

En total son 5 arcos transversales en el primer ambiente, amarrados por
correas hormiguetas longitudinales.

El terreno en la primera parte del local,
tenía forma irregular, de cuchilla, por ello se
tomo la decision de que las ménsulas sean
perpendiculares a las paredes sobre los muros,
para poder lograr la direccion correcta para la
colocación de los arcos con la finalidad de lograr
que estos coincidan para que asi la superficie de
la armadura espacial estea nivelada y no haiga
problemas al colocar

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 Las columnas perimetrales son cada 4m.
 Los perfiles estructurales son ángulos de acero galvanizado en las vigas; en las
cuerdas de las vigas se ha empleado fierro corrugado.

Las hormiguetas fueron necesarias para soportar el peso necesario, pues, se empleó
FIBRAFORTE, necesario para el cielo raso que se hará a solicitud del cliente (dueño del
local de Hyundai); esta decisión era más económica que usar polietileno.
Se usó apoyos, eran fijos en lado izquierdo y móvil al lado derecho, estos le permiten
movilidad a la estructura espacial, trabaja a tracción en la zona superior de la estructura,
y como anclaje.

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
En la cobertura de la estructura espacial, el forrado final con calamina no es
recomendable, tampoco se usó policarbonato, se usó una plancha de FIBRAFORTE
intermedia (entre 1.2 y 1.7 mm) para procurar que el traslape no flexione.
Todos los arcos tienen perno para los templadores, para en el momento de su
colocación economizar en costos de alquiler de grúa.
 En la figura se puede observar baldosas de cielo raso, que se colocaron sujetas de
unos bastones de acero.

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 Se puede observar la estructura que se colocara en la entrada posterior del local,
esta recibirá las fuerzas del cartel, que por ende también se colocara allí.

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 Este material de acero es para la fragua de baldosas y cielo raso, como se puede
observar en la anterior figura.
Para la zona posterior del local, se puede observar una caída de 1 agua con una
canaleta (se usó ¾ de una tubería de 25 mm; esta estructura cuenta con una viga madre
tipo Pratt (9m).

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Se usó ¼ parte de la tubería par alas canaletas, para economizar costos, y de
comienzo a final la canaleta se encuentra en un codo para su drenaje.
Se observa una viga madre de 9 m aproximadamente con peralte.
Se empleó elevadores bajo la viga madre, para darle una caída de agua mínima de
10°a la estructura.
Los ángulos de la viga madre que están en la parte media, son importados pues SIDER
no cuenta con la Resistencia a la tracción, adecuada.
Entre correa y correa se puede observar los arriostres, para contrarrestar los efectos
del movimiento y vibrado sobre las estructuras.

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Entre armadura y armadura hay arriostres, para evitar que la armadura vibre.
Aquí los trabajadores pintan las correas con base epóxica, como protección ante
agentes corrosivos.

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VI.CONCLUSIONES
 En la visita que realizamos al local de Hyundai, conocí a grandes rasgos muchas
de las funciones de los diferentes elementos estructurales, como los arriostres,
correas, viguetas en la correcta estructura de una edificación.
 Las estructuras de acero, se emplea usualmente en casos donde se cuenta con
grandes luces pero se requiere la usencia de columnas.
VII.RECOMENDACIONES
 Los ingenieros siempre conscientes por el bienestar de las personas, debemos
brindar un servicio lo más seguro dentro de nuestras posibilidades, por ello
debemos realizar y diseñar las construcciones ANTISISMICAS.
 Para economizar los costos del personal, el supervisor debe supervisar
continuamente el trabajo de los operarios.
 Siempre se debe limpiar las correas antes de colocar la base epóxica.
 Es necesario conocer los límites del doblez que se puede dar al fierro
corrugado, para evitar así las microfisuras.
VIII.WEBGRAFIA
 http://ingenieria-civil2009.blogspot.com/2010/08/ estructuras_de_acerso -juarez-
badillo.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_de_aceros
http://foros.construaprende.com/estructuras_de_aceros-en-el-peru-vt7746.html
www.google.cl
www.ucv.cl
NCh 1516 Of.79
www.euskomedia.org/PDFAnlt/vasconia/vas20/20017034