Simposio Internacional "Hacia una alianza entre Paraguay y Corea". Parte de lo que fue este primer Simposio Internacional realizado por la Fundación Paz Global y el Instituto de Desarrollo del Pensamiento Patria Soñada este martes 17 de junio del 2014.

1. Corea y Paraguay
Simposio Internacional
Caso de SOC de Corea
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2. Indice
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3. Paraguay 3
□ Basado en la experiencia de desarrollo económico y
conocimiento profesional de Corea, ayudar al desarrollo de
infraestructura de Paraguay.
□ Para lograr el objetivo, dar a conocer la etapa inicial de
desarrollo de infraestructura, el caso de Corea.
□Estudiar casos recientes, exitosos, de desarrollo de infraestructura
para organizar planes concretos.

4. □ Establecer planes de inversión y Estudios de viabilidad
• Concluir memorando de entendimiento(MOU) con socios locales.
• Consultar sourcing de inversión.
• Constituir consejería de revisión de inversión) Burócrata, Empresas
publicas, bancos, oficinas de la ley, Instituciones profesionales de
inversión)
• Identificar las barreras legales e institucionales y examinar
soluciones.
• Desarrollo de infraestructura a gran escala o un proyecto piloto a
pequeña escala como revisión de inversión.
Paraguay 4

5. □Si la tasa de rendimiento requerida es inferior a la viabilidad
económica, el gobierno o las organizaciones internacionales
deberían asegurar ingresos mínimos de garantía (MRG)
□ Necesidad de aumento de crédito para las organizaciones
que tienen tazas de crédito sobre calificadas para inversión
(por encima de BBB +)
Paraguay 5

6. □ Sello de contrato de Inversión.
□ Estrategia de financiamiento
→ Equidad – Gobierno de Paraguay& Inversores Coreanos.
→ Préstamo– Prestar capital de Corea o Paraguay
Paraguay 6

7. □ Gestión de la Inversión de Activos
• Desarrollo: Gestión de construcción del desarrollo de
infraestructura, control de calidad, supervisión de
seguridad.
• Administración : Mantenimiento, tasas de recolección y
distribución de ganancia
• Retiro de capital inicial: a ser determinado
Paraguay 7

8. Divisiòn 1968 2013
GDP Appx. $5.95 mil millones $1,304 mil millones
Tamaño de la ampliación 35,000km (6.5% pavimentada) 106,000km (82% pav.)
*Durante la construccion, fue un gran proyecto nacional, tomando hasta 23.6% del
presupuesto nacional. ($142 ingreso per capita)
□ Presentación de caso de Desarrollo de infraestructura 1.
Autopista Gyeongbu
• Largor : 425Km (Seul a Busan)
• Periodo : 1968.2~1970.7 (2 años y 5 meses)
• Costo : Aprox. $136 million
• Resultado : Conectar la primera y segunda ciudad de Corea
con la autopista para impulsar la vitalidad y crecimiento
económico.
Paraguay 8

9. Paraguay 9
□ Presentacion de caso para inversion privada
2. Puente de carretera Incheon
• Largor : 21.4km (Puente: 18.4km)
• Periodo: 2005.7 ~ 2009.10 (52 Meses)
• Metodos : Inversiòn privada – Puente marino (12.3km)
Inversion Nacional- Ruta conectora entre el distrito
internacional de negocios Songdo y la isla Yeongjongdo
(9.1km)
• Nota : El puente mas largo de Korea, la primera inversion privada
extrangera
• Costo : $2.38 mil millones

10. Paraguay 10
□ Presentación de caso para inversion privada
2. Puente de carretera Incheon– Mapa de ruta del proyecto
Yeongjongdo
island
Songdo International
Business District

11. Paraguay 11
□ Presentación de caso para inversión privada
2. Puente de carretera Incheon– Financiamiento
Gobierno
Privado
$0.86bn
$1.52bn
Costo de Construcción: $2.38 mil millones
Capital Privado
$0.77 mill millones
Subsidio del Gobierno
$0.75 mil millones
51%
49%

12. Paraguay 12
□ Presentación de caso para inversión privada
3. Ferrocarril del Aeropuerto Incheon
• Largor : 61km
• Periodo : Primera etapa 2001~2007, 2nda Etapa: 2004~2011
• Facilidades : Aeropuerto internacional Incheon ~ Estacion Seoul
(10 staciones, 1 aeropuerto)
• Costos : $4.5 mil millones
*Inversion privada: El capital de fondos de los inversore y las ayudas
del gobierno subsidian y aseguran la garantía de ingresos mínimos

13. Paraguay 13
□ Presentación de caso para inversión privada
3. Ferrocarril del Aeropuerto Incheon– Mapa de ruta del proyecto
Seoul
Incheon

14. Paraguay 14
□ Presentación de caso para inversión privada
3. Ferrocarril del Aeropuerto Incheon– Financiamiento
$0.93bn
$0.84bn
$2.58bn
$0.19bn Capital Adquirido
Subsidio del gobierno
Capital Prestado
1er recepcion de trafico
Gastos de construccion: $4.54 mil millones
(21%)
(19%)

15. Gracias
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