Hermosillo, Sonora. El estudio que se hizo nos dice que el ingreso fuerte de la Federación para mantener estos tramos de la carretera no somos los residentes de Sonora, la mayor aportación es de los foráneos y carga pesada, explicó el Gobernador Guillermo Padrés a empresarios e inversionistas de la entidad, a quienes solicitó su apoyo para alcanzar entre todos este gran logro.

1. COMUNICADO DE PRENSA
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Es viable propuesta de libre tránsito porque no afecta ingresos a la federación:
Gobernador Padrés
· Explica el esquema de su propuesta a empresarios sonorenses y pide el respaldo
Hermosillo, Sonora, mayo 20 de 2011.- El estudio que se hizo nos dice que el ingreso fuerte de la
Federación para mantener estos tramos de la carretera no somos los residentes de Sonora, la mayor
aportación es de los foráneos y carga pesada, explicó el Gobernador Guillermo Padrés a empresarios e
inversionistas de la entidad, a quienes solicitó su apoyo para alcanzar entre todos este gran logro.
“Se tiene una deuda histórica con los sonorenses en cuestión carretera, desde que llegué al gobierno me
he dedicado a hacer eso precisamente, provocar que las inversiones atrasadas en el Estado se aterricen
y ésta es una de ellas”, externó.
A petición de los asistentes al Encuentro Empresarial “El Futuro Está en Sonora” el jueves de esta
semana, el Mandatario Estatal presentó los fundamentos técnicos y económicos que expuso en la ciudad
de México ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), al hacer este planteamiento de
libre tránsito para los sonorenses en la entidad.
“Propuse a la federación: yo no te quiero quitar ingresos; ¿por qué no buscamos un mejor esquema?, y
la mejor opción fue dar libre tránsito a los sonorenses, eso no te va a afectar los ingresos de una forma
que te pueda perjudicar fuertemente y sí vamos a solucionar el problema, no sólo de unos cuantos
ciudadanos, sino de todos los sonorenses”, indicó.
De esta forma la solicitud incluye el destino de un carril para todos los vehículos que transiten con placas
de Sonora, que puedan pasar de una forma rápida con un sistema de identificación automático.
Ante la inquietud de los empresarios sobre los recursos para el mantenimiento de la rúa, el Gobernador
Padrés señalo que de esta forma la federación continuará recibiendo los ingresos necesarios.
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2. COMUNICADO DE PRENSA
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“SÍ va a tener la federación los recursos para poderla mantener y los sonorenses vamos a tener la
oportunidad de transitar libremente por las casetas que no tienen ruta alterna, dijo, como es el caso de la
caseta de Hermosillo, Cajeme y las dos del Sur (Fundición y La Jaula); no así la de Guaymas que cuenta
con una vía alterna por el centro de la ciudad.
Explicó que originalmente se habló de la propuesta de desaparecer sólo una de las casetas de cobro en
Sonora, cuyo costo se repartiría entre las demás, en lo que él no estuvo de acuerdo pues el beneficio de
pocos lo pagarían todos.
“Pero tampoco estoy de acuerdo con quitar nomás las casetas y quitarle el ingreso a la federación”,
comentó.
Rinde frutos trabajo conjunto
En el marco de las diferencias del Estado con la Federación en el pasado, no se había hecho ninguna
inversión importante en mantenimiento “al llegar un servidor lo primero que buscamos fue limar esas
asperezas para trabajar en conjunto y ahora comenzamos a ver los resultados”.
El Gobernador Guillermo Padrés destacó que el 2010 se licitaron mil millones de pesos y se concretaron
en inicio, proceso y conclusión de obras 800 millones, que incluye la modernización y ampliación del
tramo Benjamín Hill-Santa Ana en los dos cuerpos A y B; así como el tramo Obregón-Navojoa.
Adicionalmente este años ya se comprometió con el Presidente Felipe Calderón mil 600 millones de
pesos.
“Vamos a tener dos mil 600 millones de pesos en dos años en esta carretera, prácticamente todos los
tramos se van a mejorar”, adelantó.
Y el Ejecutivo del Estado detalló: “por ejemplo los tramos de Hermosillo a Guaymas, de Guaymas a
Obregón, de Hermosillo a Santa Ana, de Magdalena de Nogales vas a ver la ampliación y
modernización total de la Cuatro Carriles”.
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3. COMUNICADO DE PRENSA
Recordó también la obra recientemente concluida de Caborca-Sonoyta y el anuncio de la construcción
de la Cuatro Carriles entre Cananea y Agua Prieta y en la México 2, que es la transversal a Sonora, que
abarca ya de Sonoyta a San Luis Río Colorado.
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“Y vamos a seguir gestionando más recursos, alrededor de once puentes que necesitamos arriba en las
carreteras, como la del Río Sonora y en el Sur del Estado”, explicó el Gobernador de Sonora.
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