Revista

1. INGENIERIAAUTOMOTRIZ
¿QUE ES LA INGENIERIA
MECANICA?
La ingeniería de la industria
automotriz, junto con la ingeniería
aeroespacial y la ingeniería marina,
es una rama de la ingeniería
vehicular, que incorpora elementos
de mecánica, electricidad,
electrónica, software e ingeniería
de seguridad aplicándolos al
diseño, manufactura y operación de
motocicletas, automóviles,
autobuses y camiones y sus
Ingeniería de seguridad: La
ingeniería de seguridad es la
evaluación de diversos escenarios
de accidentes y su impacto en los
ocupantes de vehículo.Estos están
testeados contra rigurosas normas
gubernamentales.Algunos de esos
requerimientos incluyen:
Funcionalidad de los cinturones de
seguridad y air bag, evaluación de
impactos frontales y laterales y
resistencia al vuelco. Las
evaluaciones se realizan con
varios métodos y herramientas:
Simulación computarizada del
choque (por lo general con análisis
de elementos finitos), maniquíes
para pruebas de choque, sistemas
parcial de trineo y accidentes
completos con vehículos.

2. Economía de combustible /
emisiones: La economía de
combustible se mide la eficiencia
de combustible del vehículo en
millas por galón o litros por cada
100 kilómetros. Pruebas de
Emisiones de la medición de las
emisiones de los vehículos: los
hidrocarburos, los óxidos de
nitrógeno (NOx), monóxido de
carbono(CO), dióxido de
carbono(CO2), y las emisiones de
evaporación.
La dinámica del vehículo: la
dinámica del vehículo es la
respuesta del vehículo de los
siguientes atributos: paseo,
manejo, dirección, frenada, confort
y tracción. Diseño de los sistemas
de chasis de suspensión, la
dirección , el frenado, la estructura
(marco), ruedas y neumáticos, y el
Electrónica de vehículos: la
electrónica de automoción es un
aspecto cada vez más importante
de la ingeniería automotriz.1
Modernos vehículos emplean
docenas de sistemas
electrónicos.Estos sistemas son
los responsables de los controles
operacionales tales como el
acelerador, el freno y los controles
de dirección; así como muchos
sistemas de confort y
conveniencia, tales como los
sistemas de HVAC, información y
entretenimiento y de iluminación.
No sería posible para los
automóviles para cumplir con los
requisitos de seguridad y de
economía de combustible
modernas sin controles

3. Rendimiento: El rendimiento es un
valor mensurable y verificable de una
capacidad de vehículos para llevar a
cabo en diferentes condiciones. El
rendimiento puede ser considerado en
una amplia variedad de tareas, pero se
asocia generalmente con la rapidez de
un coche puede acelerar (por ejemplo,
inicio de pie 1/4 milla pasado el tiempo
, 0-60 mph, etc), la velocidad máxima,
lo corta y rápidamente un coche puede
llegar a una parada completa de una
velocidad establecida (por ejemplo, 70-
0 mph), la cantidad de fuerza G de un
coche puede generar sin perder agarre,
los tiempos de vuelta registrados, la
velocidad en las curvas, debilitamiento
de los frenos, etc. El rendimiento puede
también reflejar la cantidad de control
de las inclemencias del tiempo (nieve,
hielo, lluvia).
Calidad de Cambios: La calidad en los
cambios es la percepción del conductor
del vehículo al evento de cambio en la
transmisión automática. Esto es
influenciado por el tren de poder (motor,
transmisión), y el vehículo (línea motriz,
suspensión, motor y tren de poder, etc.).
La sensación de cambio es a la vez táctil
(sentir) y acústica (escuchar) la
respuesta del vehículo. la calidad en los
cambios se experimenta en diversos
eventos : turnos de transmisión se
sentían como un cambio ascendente en
la aceleración (1-2), o una maniobra de
cambio descendente de pasada (4-2).
Compromisos de desplazamiento del
vehículo también se evalúan, como en el
Parque de revertir, etc.

4. Viabilidad del ensamble: Es fácil diseñar
un módulo que es difícil de montar, ya sea
como resultado de las unidades dañadas,
o tolerancias pobres. El experto ingeniero
de desarrollo de producto funciona con los
ingenieros de montaje / fabricación de
manera que el diseño resultante es fácil y
barato de hacer y montar, así como la
entrega de la funcionalidad y el aspecto
adecuado.Conductivilidad: La
conductivilidad es la respuesta del
vehículo a las condiciones generales de
conducción. Los arranques en frío y
puestos, RPM respuesta ociosa,
vacilaciones y tropiezos de lanzamiento, y
los niveles de rendimiento.
Costo: El costo de un programa de
vehículos normalmente se divide en el
efecto sobre el costo variable del vehículo,
y el utillaje por adelantado y los costos
fijos asociados con el desarrollo del
vehículo. También hay costos asociados
Gestión de la calidad: El control
de calidad es un factor importante
dentro del proceso de producción,
ya que se requiere de alta calidad
para satisfacer las necesidades
del cliente y evitar costosas
campañas de retirada. La
complejidad de los elementos que
intervienen en el proceso de
producción requiere de una
combinación de diferentes
herramientas y técnicas para el
control de calidad. Por lo tanto, el
Grupo de Trabajo Internacional
Automotriz (IATF), un grupo de
los principales fabricantes del
mundo y las organizaciones de
comercio, desarrolló la norma
ISO / TS 16949. Esta norma
define el diseño, desarrollo,
producción, y en su caso, la
instalación y los requisitos del
servicio

5. Al igual que el Ingeniero de Sistemas,
Ingeniero de Desarrollo se ocupa de
las interacciones de todos los
sistemas del automóvil completo. Si
bien hay múltiples componentes y
sistemas en un automóvil que tienen
que funcionar como fue diseñado,
sino que también deben trabajar en
armonía con el automóvil completo.
Como un ejemplo, la función principal
del sistema de frenos es proporcionar
funcionalidad de frenado para el
automóvil.
También hay otros ingenieros de
automoción:
Los ingenieros de aerodinámica
suele dar información al estudio de
diseño por lo que las formas que
diseñan son aerodinámicas, así como
atractivas.
Los ingenieros de cuerpo también
permitirá un estudio para saber si es
factible hacer los paneles para sus
diseños
INTEGRANTES
OSVALDO MARTINEZ DE AVILA
DANIEL AMBRIZ IBARRA
GERMAN HUIZAR ALANIZ
GUSTAVO ALANIZ MARTINEZ