Este documento resume los puntos principales de un programa de administración eficiente del combustible para flotillas de transporte. Explica que el programa implica diseñar y aplicar un sistema de supervisión y monitoreo del consumo de combustible de cada vehículo para lograr ahorros. También destaca la importancia de seleccionar vehículos y conductores adecuados, mejorar la aerodinámica de los vehículos, elegir rutas eficientes y capacitar a los conductores en técnicas de conducción eficiente.
DISEÑO DE ESTRATEGIAS EN MOMENTOS DE INCERTIDUMBRE
Administracion eficiente del combustible en flotillas
1. Administración Eficiente
del Combustible en Flotillas
Autor: Jesús Vázquez A.
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2. Que los interesados interpreten los puntos
principales que integran un programa de
administración eficiente del combustible, a fin
de lograr ahorros en
los consumos de su
flotilla de transporte.
Meta de este curso
3. Gerentes y supervisores de flotillas de
vehículos de transporte, jefes de logística,
mantenimiento y personal que tengan
responsabilidad en
la administración
eficiente de las
flotillas de
vehículos.
Diseñado para:
4. A. Programa de administración
B. Conductores eficientes
C. Selección de vehículos
D. Aerodinámica
E. Selección de rutas
F. Conducción eficiente
Puntos Principales
6. La administración eficiente del combustible
es el diseño y la puesta en práctica de un
sistema de supervisión y monitoreo del
consumo de combustible global e individual
de los vehículos de una flotilla de transporte.
Administración eficiente
7. La base del sistema
de administración
de combustible es
el conocimiento
preciso de los
consumos de cada
uno de sus
vehículos.
Control del combustible
8. Cuanto mayor
sea la precisión y
detalle del control
del consumo de
combustible,
mayor será la
eficiencia
energética de la flotilla.
Control del combustible
9. Para el logro de una mayor eficiencia
energética en las flotillas es necesario
disponer, en
primer lugar, de
los registros de
consumo de los
vehículos que la
integran.
Medición del consumo
10. Es de gran importancia el
determinar estándares de
consumo de combustible,
que sirvan de referencia
para los vehículos de la
flotilla. Pueden ser:
• Estándares generales
• Estándares propios
Estándares de consumo
11. Reportes de la gerencia:
• Mediante gráficas y
tablas resúmenes
• Vehículos con mayor
consumo
• Aumentos sin razón de consumos medios
• Tendencias de los consumos
Informes de consumos
12. Las aplicaciones telemáticas pueden ayudar
en la administración efectiva y eficiente de
los recursos con un ahorro importante del
consumo de combustible.
Telemática
13. Informes de seguimiento del consumo:
• Informe de excepciones
• Análisis mensual por vehículo
• Informe resumen mensual
• Análisis de los informes
Telemática
15. Su impacto en la operación:
1. Determina los consumos de
combustible
2. Influye en el desgaste del
vehículo y en el costo de
mantenimiento
El conductor
16. El conductor influye
en el consumo de
combustible según
usa los controles, en
especial los pedales
de aceleración, freno
y el selector de
marchas de la
transmisión.
El conductor
17. Los conductores con mayor nivel de
capacitación suelen consumir menos para la
misma operación, pero no siempre la mayor
experiencia en conducción produce el mismo
resultado.
Capacitación
19. • El tren motriz adecuado a las necesidades
de operación de la unidad:
- Potencia del motor
de acuerdo al tipo
de operación
- Cadena cinemática
de acuerdo a la
operación
Vehículo adecuado
20. • Cumplir con la capacidad de arranque en
pendientes.
• Cumplir con la capacidad de ascenso en
pendiente.
Vehículo adecuado
21. • El tipo de recorrido más común a realizar.
• La operación del motor dentro del régimen
óptimo de economía de combustible.
Vehículo adecuado
22. Permitirá al operador:
• Operar a la velocidad reglamentaria en el
rango óptimo del
motor –zona
verde- para tener
un consumo
mínimo de
combustible.
Tren motriz adecuado
23. • Tener potencia de
reserva para alguna
situación de emergencia
o para rebasar.
• Provocar el desgaste
mínimo de piezas del
motor y del vehículo
(reducción en sus costos
de mantenimiento).
Tren motriz adecuado
24. Un mantenimiento incorrecto o deficiente de
un vehículo puede ocasionar directamente
un aumento de su
consumo de
combustible y
puede originar
averías mecánicas
que eleven los
costos.
Mantenimiento
26. La mayor parte
de movimientos
de mercancías en
grandes camiones
se realiza por
autopista, donde
alrededor de un
40% del consumo es causa directa del
rozamiento aerodinámico.
Oposición aerodinámica
27. El movimiento del vehículo sobre la carretera
se ve afectado por la aerodinámica, la cual
se puede dividir en dos
fuerzas:
1. Fuerza de sustentación
(vertical hacia arriba).
2. Fuerza de arrastre
(horizontal y se opone al
movimiento del vehículo).
Oposición aerodinámica
28. Con la aerodinámica se intenta conseguir la
menor resistencia posible al avance para
reducir el consumo
de combustible,
pero al mismo
tiempo conseguir
estabilidad a altas
velocidades.
Diseño aerodinámico
33. La evolución
tecnológica
ocurrida a lo
largo de los
últimos años ha
modificado en
gran medida el
diseño de los
vehículos.
Conducción eficiente
34. Se han introducido
importantes
modificaciones en
el motor y en los
distintos sistemas
con el fin de
aumentar su
rendimiento, reduciendo su consumo de
combustible y sus emisiones.
Conducción eficiente
