Catálogo Motores de CA MONOFASICOS

1. Motores de Corriente Alterna
COVOMOSA
Hazel Ovares Cordero
Electrotécnia 2014
Sección 5-9

2. Fase Partida
Tiene un campo magnético
pulsante, esto impide que se
proporcione un torque en el
arranque ya que el campo
magnético inducido en el rotor
está alineado con el campo del
estator.
Con Condensador
En devanado auxiliar se coloca
un capacitor (condensador)
en serie, que tiene como función el
de aumentar el par de arranque,
entre 2 y 4 veces el par normal y
el factor de potencia en el
momento del arranque, está
próximo al 100%
Con doble condensador
Se conecta siempre un capacitor
permanente en serie con uno de
los devanados y un capacitor de
arranque, conectando en paralelo
(la capacidad equivalente es la
suma de ambos) con el
permanente en el momento del
arranque, para aumentar la
capacidad, y que luego será
desconectado
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA MONOFÁSICOS

3. Condensador permanente
Un devanado se conecta un
condensador en serie, calculado
para que en el punto nominal del
motor, las corrientes de los
devanados sean los más parecidas
posibles y su desfase sea próximo a
90º. De esta forma el campo
giratorio es casi perfecto y el motor
se comporta a plena carga con
un par muy estable y un buen
rendimiento.
Universal
Cuando los devanados inducido e
inductor están unidos en serie y
circula una corriente por ellos, se
forman dos flujos magnéticos que
al reaccionar provocan el giro del
rotor, tanto si la tensión aplicada es
continua como alterna.
Espira Fragger o sombra
La interacción entre el campo
magnético pulsante principal y los
campos creados por la corrientes
inducidas en las “espiras de
sombra”, produce un débil y
deformado campo giratorio, capaz
de producir el arranque del motor.
El inducido es un pequeño rotor de
jaula de ardilla .
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA MONOFÁSICOS

4. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA MONOFÁSICOS
Revisiones básicas, visuales y de cojinetes (rupturas externas y juego
excesivo del rotor o dificultad en la rotación).
Prueba de tierra o de contacto a masa. Una razón común es por contacto
de alguno de los arrollamientos con los pernos del motor o el núcleo.
Probar si existe alguna interrupción en las bobinas.
Prestarle particular atención al interruptor centrífugo.
Verificar que no existan cortocircuitos
entre las bobinas. Estos podrían causar
que el motor humee y se recaliente,
entre otras consecuencias.

5. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA MONOFÁSICOS

6. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA MONOFÁSICOS
Inspección visual, verificación de cojinetes, descarte de la presencia de cortocircuitos y
análisis del comportamiento en marcha(ruido, humo, velocidad).
Verificación del correcto funcionamiento y valor del condensador. Si el valor es incorrecto,
se ve afectado el par de arranque.
Revisión de la existencia de contactos a masa, de los arrollamientos y del cobertor del
capacitor.
Verificar que los contactos del capacitor de arranque no estén soldados a los del
interruptor centrífugo. Esto puede provocar que el motor humee al girar ya que el
capacitor se mantendría conectado durante todo el funcionamiento.

7. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA MONOFÁSICOS
Inspección visual, verificación de cojinetes,
descarte de la presencia de cortocircuitos y
análisis del comportamiento en marcha
(ruido, humo, velocidad)
Es común encontrar que en los motores
universales salten chispas durante su
funcionamiento, y esto puede tener múltiples razones, entre ellas se
encuentra que el motor esté funcionando en el sentido contrario para
el que se diseñó. Esto significa que las terminales de las escobillas
fueron permutadas, o bien que al momento de rebobinar el inducido
se hayan conectado las terminales de las bobinas erróneamente.
Verificar que no existan delgas en cortocircuito o con contacto a masa.

8. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA MONOFÁSICOS

9. http://es.slideshare.net/jessicajessiree/motores-monofsicos-13269980
http://es.scribd.com/doc/44021467/LOS-MOTORES-MONOFASICOS-DE-CORRIENTE-
ALTERNA
http://html.rincondelvago.com/motores-de-corriente-alterna.html
http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=22&id_sec=5
http://html.rincondelvago.com/motores-universales.html
http://es.scribd.com/doc/42272427/ARRANQUE-DE-MOTORES-MONOFASICOS-
DE-3HP
http://es.slideshare.net/carlosmorcho/motores-monofsicos-de-induccin
http://www.ecured.cu/index.php/Motor_monof%C3%A1sico_con_capacitor