1. IVANA DUQUE
6TO SAT
*MERCANCÍAS
PELIGROSAS

2. *
*Presentación para las
tripulaciones
*Consideraciones en caso de
emergencia con mercancías
peligrosas en aeronaves

3. RESPUESTA DE EMERGENCIAS
RELACIONADAS CON EL TRANSPORTE
DE MERCANCÍAS PELIGROSAS A
BORDO DE LAS AERONAVES EN VUELO

4. *
*Facilitar las normas o instrucciones a seguir a las
tripulaciones que corresponden a los Operadores Aéreos
con la finalidad de que dominen e implementen los
procedimientos de respuesta a situaciones de
emergencia en relación del transporte de mercancías
peligrosas a bordo de las aeronaves de vuelo, los cuales
deben constar en los Manuales de Operaciones y de
Mercancías Peligrosas correspondientemente.

5. *
*La Dirección General de Aviación Civil
implementa el presente procedimiento que
permita a las tripulaciones de los
operadores aéreos actuar de una manera
organizada a cualquier incidente
relacionado a las Mercancías Peligrosas a
bordo de una aeronave y a los Inspectores
de la Autoridad Aeronáutica a verificar el
cumplimiento y autorizar dicha operación
en las condiciones de seguridad adecuadas

7. *
*Todo operador aéreo debe tener su Manual de
Operaciones con la información apropiada que
permita a la tripulación conocer sobre el transporte
de mercancías peligrosas con las respectivas
medidas a seguir en caso de emergencia.

8. *Estas consideraciones son aplicables tanto para
aeronaves de pasajeros como para aeronaves de
carga, o que a su vez transporten pasajeros o carga.

9. *
a. Deberá examinarse siempre la posibilidad de
aterrizar cuanto antes, y si la situación lo permite
deberá informarse a los servicios de transito.

10. b. Deberán ejecutarse los procedimientos correctos
de emergencia para extinguir incendios o la
eliminación de humo adecuados para el tipo de
aeronave.

11. c. Los
tripulantes
deben llevar
colocadas sus
mascaras de
oxigeno, con
las válvulas
accionadas y
en posición
de ciento por
ciento para su
evitar la
inhalación de
humo o
emanaciones.

12. d. Usar procedimientos de emergencia adecuados
para eliminar el humo debería reducir la
concentración de toda contaminación y contribuir a
evitar que vuelva a circular el aire contaminado.

13. e. Los sistemas de
aire acondicionado
deberían funcionar
en su máxima
capacidad y que
todo el aire salga de
la aeronave, es decir
que no haya
recirculación del
mismo para reducir
la concentración de
toda contaminación
de aire y evitar la
recirculación del
mismo que se
encuentre
contaminado.