tipos de contaminantes

1. Gas Natural
Tipos y Efectos de sus Contaminantes
Integrante:
Jeyson Montaño
C.I. 83.242.560
Maracaibo - 2018
Tratamiento de Gas Natural

2. Contenido
 Tipos de contaminación presentes en el gas natural.
 Efectos de los contaminantes en la calidad del mismo.
 Requerimientos para el uso del gas natural en sistemas,
de transporte, uso doméstico, usos industriales y de
extracción de líquidos.
 Esquema de producción general (del gas natural)
 Uso de los separadores y depuradores como primera
etapa de tratamiento

3. El gas natural es el combustible fósil con menor impacto medioambiental
de todos los utilizados, tanto en la etapa de extracción, elaboración y transporte,
como en la fase de utilización
Contaminantes
Menores emisiones de gases contaminantes (SO2, CO2, NOx y CH4) por unidad
de energía producida
Emisiones de CO2
El gas natural como
cualquier otro
combustible produce
CO2; sin embargo,
debido a la alta
proporción de
hidrógenocarbono de
sus moléculas, sus
emisiones son un 40-50%
menores de las del
carbón y un 25-30%
menores de las del fuel-
oil.
Emisiones de NOx
Los óxidos de nitrógeno se
producen en la
combustión al combinarse
radicales de nitrógeno,
procedentes del propio
combustible o bien, del
propio aire, con el oxigeno
de la combustión. Dichos
óxidos, por su carácter
ácido contribuyen, junto
con el SO2 a la lluvia ácida
y a la formación del
"smog" (término anglosajón
que se refiere a la mezcla
de humedad y humo que
se produce en invierno
sobre las grandes
ciudades).
Emisiones de SO2
Se trata del principal
causante de la lluvia
ácida, que a su vez es el
responsable de la
destrucción de los bosques
y la acidificación de los
lagos. El gas natural tiene
un contenido en azufre
inferior a las 10ppm (partes
por millón) en forma de
odorizante, por lo que la
emisión de SO2 en su
combustión es 150 veces
menor a la del gas-oil,
entre 70 y 1.500 veces
menor que la del carbón y
2.500 veces menor que la
que emite el fuel-oil.
Emisiones de CH4
El metano, que constituye el
principal componente del gas
natural es un causante del efecto
invernadero mas potente que el
CO2, aunque las moléculas de
metano tienen un tiempo de vida
en la atmósfera mas corto que el
del CO2.De acuerdo con estudios
independientes, las perdidas
directas de gas natural durante la
extracción, trasporte y distribución
a nivel mundial, se han estimado
en 1% del total del gas
transportado. La mayor parte de
las emisiones de metano a la
atmósfera son causadas por la
actividad ganadera y los
arrozales, que suponen alrededor
del 50% de las emisiones

4. Efectos de los contaminantes en la calidad
Durante la combustión del gas natural
se facilita la formación de dióxidos de
azufre (SO2), que a su vez constituyen
un ácido al entrar en contacto con
agua generando un amplio impacto
de acidificación en el suelo, en las
aguas superficiales, en los organismos
vivos y en las estructuras o
edificaciones, que puede llegar a
presentar toxicidad en los humanos
dependiendo de las concentraciones
y del nivel de exposición
El azufre. En motores de Gas Natural, inhibe
fuertemente la oxidación de metano por encima
del efecto de los catalizadores de paladio
(utilizados para disminuir la salida de gases
hidrocarburos no quemados, a la atmósfera), en
cantidades relativamente bajas (1 ppm en masa)
de azufre a óxidos de azufre presentes en la salida
de los gases de combustión, y que se podría
presentar “envenenamiento con azufre”, que
consiste en la desactivación (disminución de la
capacidad de oxidar) del metano en mayor
medida que los hidrocarburos no metálicos ( etano
y propano) y por lo tanto podría aumentar la
cantidad de hidrocarburos no quemados en los
gases de combustión.
El CO2
Propicia una disminución de la
eficiencia de la combustión en algunos
equipos y la formación de monóxido de
carbono en los gases de combustión.
El N2.
A determinadas concentraciones en el
gas natural podría generar un
incremento en la formación de foto-
oxidantes tales como los óxidos nitrosos
(NOx), dañinos a la salud humana y al
ecosistema.
El O2. Generalmente no se encuentra presente en
cantidades significativas en los yacimientos de
gas. Su presencia en el gas natural se suele atribuir
a la contaminación durante las diferentes
actividades de la cadena del gas, o al nitrógeno
o al aire inyectado como medio para moderar el
Índice de Wobbe.
A altas concentraciones de El H2.
Pueden presentar problemas de
seguridad en la combustión del gas
natural, debido a que este posee una
muy alta velocidad de combustión, lo
que puede ocasionar retroceso de
llama en equipos de aplicación
doméstica.
En el caso contrario, a bajas
concentraciones de H2. Existe el
riesgo de que su presencia genera
alargamiento de la llama y esta se
acerque demasiado a otros
elementos (por ejemplo el
intercambiador de calor en un
equipo de combustión)

5. Requerimientos para el uso del gas natural en sistemas, de transporte,
uso doméstico, usos industriales y de extracción de líquidos.
A nivel general para el uso del gas natural se
debe tener en cuenta los siguientes parámetros:
-Toxicidad del solvente o reactivos empleados. -
Costos de operación. -Condiciones climáticas. -
Operación simple y libre de problemas -
Confiabilidad del proceso. -Ubicación de la
plata
Dentro de nuestras leyes encontramos artículos lo
cuales depende el uso del gas se aplican
 Resolución 323: De conformidad con lo dispuesto en el artículo 1° de la Ley Orgánica que reserva al
Estado la Industria y el Comercio de los Hidrocarburos, de los artículos 3,4,7, y 8 de la Ley que reserva al
Estado la Explotación del Mercado Interno de los Productos Derivados de Hidrocarburos, artículos 9 y 13
de la Ley que Reserva al Estado la industria del Gas Natural.
 Resolución 290 – Normas G.L.P Por cuanto de conformidad con lo dispuesto en el artículo 19 de la Ley
que Reserva al Estado la Explotación del Mercado Interno de los Productos Derivados de Hidrocarburos.
 Reglamento de la Ley Orgánica de Hidrocarburos Gaseosos Gaceta Oficial N° 5.471 Extraordinario de
fecha 05 de junio de 2000

6. Esquema de producción general del gas natural

7. Esquema de producción general del gas natural

8. Uso de los separadores y depuradores como primera etapa de tratamiento
Separadores:
El propósito esencial de todo separador es liberar la fase deseada
tan completamente de las otras como sea posible, y para esto hay
que seleccionar el proceso físico adecuado. Se diseñan equipos
para separar mezclas de diferentes fases, a saber: gas-líquido, gas-
sólido, líquido-líquido. Una vez en la superficie, el gas natural es
sometido a un proceso de separación de los líquidos (petróleo,
condensado y agua) en recipientes metálicos a presión llamados
separadores. El gas que sale de este proceso es un gas natural rico.
El gas libre no requiere separación, va directamente a tratamiento
Los separadores forman parte de un gran grupo de equipos que
involucran los procesos físicos de separación de fases: sólidas,
líquidas y gaseosas Una vez recolectado, el petróleo crudo o
mezcla de fases (líquida y gas) se somete a una separación líquido–
gas dentro del separador. La separación ocurre a distintos niveles
de presión y temperatura establecidas por las condiciones del pozo
de donde provenga el fluido de trabajo. Después de la separación,
el gas sale por la parte superior del recipiente y el líquido por la
inferior para posteriormente pasar a las siguientes etapas. Es
importante señalar que las presiones de trabajo son mantenidas por
los instrumentos de control del separador.

9. Uso de los separadores y depuradores como primera etapa de tratamiento
Depuradores:
Por esta etapa pasa únicamente el gas
que viene de la etapa de separación, y lo
que se busca es recolectar los restos de
petróleo en suspensión que no se lograron
atrapar en el separador, además de
eliminar las impurezas que pueda haber en
el gas, como lo son H2S y CO2. El líquido
recuperado en esta etapa es reinsertado a
la línea de líquido que va hacia el tanque
de lavado o de almacenamiento según
sea el caso, el gas limpio es enviado por las
tuberías de recolección a las plantas de
compresión o mini-plantas, y otra cantidad
va para el consumo interno del campo
cuando se trabaja con motores a gas.