SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 4
Descargar para leer sin conexión
CURSO COMPLETO DE NEUMÁTICA
SIMULADO CON EL SOFTWARE FLUID SIM
Aprende tema por tema los fundamentos de la tecnología neumática, apoyado en
simulaciones con el software Fluid Sim P
Curso completo - fundamentos, principios, componentes , aplicaciones y
simulación de sistemas neumáticos
https://youtube.com/playlist?list=PLHTERkK4EZJrWOcI-8dt5QB3b0FHx4j2F
Este material ha sido hecho con mucho gusto.
Regálame un Like, comenta y suscríbete :) (っ◕‿◕)
Te invito al CANAL DE YOUTUBE MEKATRONICA
http://www.youtube.com/c/JovannyDuque?sub_confirmation=1
y al BLOGG MEKATRONICA J DUKE
https://mecatronica-itsa.blogspot.com/
Aquí podrás encontrar material interesante sobre Mecatrónica, Automatización, Programación de PLC en
Ladder y GRAFCET , Solidworks, Control automático , Programación de Arduino, Fluidsim H, Fluidsim P ,
Factory IO, Simulación de circuitos electroneumáticos, Simulación circuitos hidráulicos entre muchos otros. Es
con mucho gusto.
Si te fue útil regala un Like, Comenta y Suscríbete :) (っ◕‿◕).
GENERACIÓN Y ABASTECIMIENTO DE AIRE A PRESIÓN
Actividad: Observa el video en el enlace https://youtu.be/Y7ar1tkHWtQ
El sistema de abastecimiento de aire comprimido para un sistema neumático debería tener
dimensiones suficientemente grandes y además, el aire comprimido debería tener la calidad necesaria.
Para garantizar la fiabilidad de un mando neumático es necesario que el aire alimentado al sistema
tenga un nivel de calidad suficiente.
Ello implica considerar los siguientes factores:
 Aire Limpio (libre de partículas sólidas)
 Aire seco (libre de humedad)
 Presión regulada ( 6 – 8 bar)
Si no se acatan estas condiciones, es posible que se originen tiempos más prolongados de inactivación
de las máquinas y, además, aumentarán los costos de servicio.
El aire es comprimido con el compresor y, a continuación, es guiado hacia él sistema de distribución
de aire. Para tener la seguridad que el aire tiene la calidad requerida, se recurre a una unidad de
mantenimiento.
La generación del aire a presión empieza por la compresión de aire. El aire pasa a través de una serie
de elementos antes de llegar hasta el punto de su consumo. El tipo de compresor y su ubicación en el
sistema inciden en mayor o menor medida en la cantidad de partículas, aceite y agua incluidos en el
sistema neumático.
Para el acondicionamiento adecuado del aire es recomendable utilizar los siguientes elementos:
 Filtro de aspiración
 Compresor
 Acumulador de aire a presión
 Secador
 Filtro de aire a presión con separador de agua Regulador de presión
 Lubricador
 Puntos de evacuación del condensado
Sistema de generación de aire comprimido
Componentes de un sistema de aire comprimido
Lado de Producción del aire comprimido
1. Compresor 2. Motor eléctrico 3. Presostato 4. Válvula antirretorno 5. Depósito 6.
Manómetro 7. Purga automática 8. Válvula de seguridad 9. Secador de aire refrigerado 10.Filtro
de línea
Lado de Utilización del aire comprimido
1. Purga del aire 2. Purga automática 3. Unidad de acondicionamiento (mantenimiento) del
aire 4. Válvula direccional 5. Actuador 6. Controladores de velocidad
Actividad: Observar el video FESTO “Producción y distribución del aire comprimido 03/14” en el
enlace https://www.youtube.com/watch?v=FJevxFr5ru0
Tratamiento del aire comprimido
El aire comprimido, como cualquier fluido que se emplee en un circuito, tiene que estar limpio para
evitar daños en los componentes del circuito. Las impurezas que el aire puede tener y que es
necesario eliminar son las
siguientes:
– Partículas abrasivas de polvo y óxido.
– Humedad.
Todos los circuitos neumáticos disponen de un sistema para la limpieza y secado del aire. En el
compresor y en la entrada del acumulador se colocan filtros y secadores, y en las tomas de presión
de las instalaciones fijas de los talleres se colocan unidades de mantenimiento que disponen de filtro,
regulador y lubricador.
Fig. Nº Tratamiento del aire comprimido
Actividad: Observa el video “ GENERACION DE AIRE COMPRIMIDO ” en el enlace
https://youtu.be/Y7ar1tkHWtQ
Actividad: Observar el video PARKER Acondicionamiento del Aire Secado-Filtro-regulador
“Neumática 3” https://www.youtube.com/watch?v=9tqG5LU9Tgk&list=PL2E157F1709611B38
Actividad: Observar el video FESTO “Preparación del aire comprimido 04/14
“en el enlace https://www.youtube.com/watch?v=jKrJJRcurK4
Con el fin de evitar que surjan problemas en el sistema, deberían tomarse en cuenta los siguientes
aspectos relacionados al acondicionamiento del aire durante la etapa de diseño y construcción del
sistema de aire comprimido:
 Consumo de aire
 Tipo de compresor
 Presión necesaria en el sistema
 Cantidad acumulada necesaria
 Grado necesario de pureza del aire
 Mínima humedad ambiental
 Requisitos de lubricación
 Temperatura del aire y su incidencia en el sistema
 Tamaño de las tuberías y de las válvulas
 Selección de los materiales utilizados en el equipo y en los periféricos
 Puntos de escape y de purga
 Disposición del sistema de distribución
Filtros de succión
Protegen al compresor de las partículas suspendidas en el aire ambiente. No obstante, se requieren
otros filtros para proteger a los accesorios situados del lado de la descarga
y a los equipos de uso final.
La atmósfera de una ciudad típica puede contener 40 partes por millón / m3
de partículas sólidas, es
decir polvo, suciedad, polen, etc. Si se comprime ese aire a 7 bares, la concentración sería de 320
partes por millón/m3
.
Actividad: Observar el video FESTO “Producción y distribución del aire comprimido “
http://www.youtube.com/watch?v=FJevxFr5ru0

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Todas las diaposytyvas
Todas las diaposytyvasTodas las diaposytyvas
Todas las diaposytyvas
Roberto Cortes
 
Boletin hsec 017 tacos de apoyo
Boletin hsec 017 tacos de apoyoBoletin hsec 017 tacos de apoyo
Boletin hsec 017 tacos de apoyo
Jhon Cordova Cruz
 
Seat Leon Toledo Motor Indicadores Presion Turbo Y Temp Aceite
Seat Leon Toledo Motor Indicadores Presion Turbo Y Temp AceiteSeat Leon Toledo Motor Indicadores Presion Turbo Y Temp Aceite
Seat Leon Toledo Motor Indicadores Presion Turbo Y Temp Aceite
tonybcn2008
 

La actualidad más candente (9)

24. cambiar un alternador
24. cambiar un alternador24. cambiar un alternador
24. cambiar un alternador
 
25. cambiar un motor de arranque
25. cambiar un motor de arranque25. cambiar un motor de arranque
25. cambiar un motor de arranque
 
3. cambio de las pastillas de freno
3. cambio de las pastillas de freno3. cambio de las pastillas de freno
3. cambio de las pastillas de freno
 
Todas las diaposytyvas
Todas las diaposytyvasTodas las diaposytyvas
Todas las diaposytyvas
 
1 brico aire acondicionado
1   brico aire acondicionado1   brico aire acondicionado
1 brico aire acondicionado
 
Boletin hsec 017 tacos de apoyo
Boletin hsec 017 tacos de apoyoBoletin hsec 017 tacos de apoyo
Boletin hsec 017 tacos de apoyo
 
Leccione4
Leccione4Leccione4
Leccione4
 
Seat Leon Toledo Motor Indicadores Presion Turbo Y Temp Aceite
Seat Leon Toledo Motor Indicadores Presion Turbo Y Temp AceiteSeat Leon Toledo Motor Indicadores Presion Turbo Y Temp Aceite
Seat Leon Toledo Motor Indicadores Presion Turbo Y Temp Aceite
 
Presentación andamio motorizado MC-10 Grupo Resa
Presentación andamio motorizado MC-10 Grupo ResaPresentación andamio motorizado MC-10 Grupo Resa
Presentación andamio motorizado MC-10 Grupo Resa
 

Similar a Generación de aire a presión

Similar a Generación de aire a presión (20)

ACUMULADOR - DEPÓSITO – PULMON DE AIRE COMPRIMIDO.pdf
ACUMULADOR   -  DEPÓSITO – PULMON DE  AIRE  COMPRIMIDO.pdfACUMULADOR   -  DEPÓSITO – PULMON DE  AIRE  COMPRIMIDO.pdf
ACUMULADOR - DEPÓSITO – PULMON DE AIRE COMPRIMIDO.pdf
 
COMPRESORES DE ÉMBOLO-PISTONES.pdf
COMPRESORES DE ÉMBOLO-PISTONES.pdfCOMPRESORES DE ÉMBOLO-PISTONES.pdf
COMPRESORES DE ÉMBOLO-PISTONES.pdf
 
Compresores de émbolo pistones
Compresores de émbolo pistonesCompresores de émbolo pistones
Compresores de émbolo pistones
 
VÁLVULAS NEUMÁTICAS 5_2.pdf
VÁLVULAS NEUMÁTICAS 5_2.pdfVÁLVULAS NEUMÁTICAS 5_2.pdf
VÁLVULAS NEUMÁTICAS 5_2.pdf
 
VÁLVULAS NEUMÁTICAS 5_2.pdf
VÁLVULAS NEUMÁTICAS 5_2.pdfVÁLVULAS NEUMÁTICAS 5_2.pdf
VÁLVULAS NEUMÁTICAS 5_2.pdf
 
REGULADORES DE PRESIÓN.pdf
REGULADORES DE PRESIÓN.pdfREGULADORES DE PRESIÓN.pdf
REGULADORES DE PRESIÓN.pdf
 
VÁLVULAS DE ESTRANGULACIÓN Y ANTIRRETORNO.pdf
VÁLVULAS DE  ESTRANGULACIÓN Y ANTIRRETORNO.pdfVÁLVULAS DE  ESTRANGULACIÓN Y ANTIRRETORNO.pdf
VÁLVULAS DE ESTRANGULACIÓN Y ANTIRRETORNO.pdf
 
VÁLVULAS DE ESTRANGULACIÓN Y ANTIRRETORNO.pdf
VÁLVULAS DE  ESTRANGULACIÓN Y ANTIRRETORNO.pdfVÁLVULAS DE  ESTRANGULACIÓN Y ANTIRRETORNO.pdf
VÁLVULAS DE ESTRANGULACIÓN Y ANTIRRETORNO.pdf
 
Práctica Nº 2 Banco de Pruebas Hidráulico - VÁLVULA 4_2.pdf
Práctica Nº 2 Banco de Pruebas Hidráulico  -  VÁLVULA  4_2.pdfPráctica Nº 2 Banco de Pruebas Hidráulico  -  VÁLVULA  4_2.pdf
Práctica Nº 2 Banco de Pruebas Hidráulico - VÁLVULA 4_2.pdf
 
VÁLVULAS REGULADORAS DE PRESIÓN.pdf
VÁLVULAS  REGULADORAS DE PRESIÓN.pdfVÁLVULAS  REGULADORAS DE PRESIÓN.pdf
VÁLVULAS REGULADORAS DE PRESIÓN.pdf
 
CIRCUITOS NEUMÁTICOS BÁSICOS CON UN (1) CILINDRO.pdf
CIRCUITOS NEUMÁTICOS BÁSICOS  CON  UN (1)  CILINDRO.pdfCIRCUITOS NEUMÁTICOS BÁSICOS  CON  UN (1)  CILINDRO.pdf
CIRCUITOS NEUMÁTICOS BÁSICOS CON UN (1) CILINDRO.pdf
 
El-poder-del-aire.pdf
El-poder-del-aire.pdfEl-poder-del-aire.pdf
El-poder-del-aire.pdf
 
El-poder-del-aire.pdf
El-poder-del-aire.pdfEl-poder-del-aire.pdf
El-poder-del-aire.pdf
 
Tema+5.+NEUMÁTICA+(ALUMNOS).pdf
Tema+5.+NEUMÁTICA+(ALUMNOS).pdfTema+5.+NEUMÁTICA+(ALUMNOS).pdf
Tema+5.+NEUMÁTICA+(ALUMNOS).pdf
 
RED DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE COMPRIMIDO.pdf
RED DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE COMPRIMIDO.pdfRED DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE COMPRIMIDO.pdf
RED DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE COMPRIMIDO.pdf
 
MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD
MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDADMANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD
MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD
 
SECADO DEL AIRE -POR ENFRIAMIENTO - POR ADSORCIÓN .pdf
SECADO DEL AIRE -POR  ENFRIAMIENTO - POR ADSORCIÓN .pdfSECADO DEL AIRE -POR  ENFRIAMIENTO - POR ADSORCIÓN .pdf
SECADO DEL AIRE -POR ENFRIAMIENTO - POR ADSORCIÓN .pdf
 
CILINDRO SIN VÁSTAGO y TELESCÓPICO.pdf
CILINDRO SIN VÁSTAGO y TELESCÓPICO.pdfCILINDRO SIN VÁSTAGO y TELESCÓPICO.pdf
CILINDRO SIN VÁSTAGO y TELESCÓPICO.pdf
 
5 sistema de aire 797 f 1
5 sistema de aire 797 f 15 sistema de aire 797 f 1
5 sistema de aire 797 f 1
 
UNIDAD 1 - FUNDAMENTOS DE NEUMÁTICA.pdf
UNIDAD 1 -      FUNDAMENTOS DE NEUMÁTICA.pdfUNIDAD 1 -      FUNDAMENTOS DE NEUMÁTICA.pdf
UNIDAD 1 - FUNDAMENTOS DE NEUMÁTICA.pdf
 

Más de JovannyDuque

Más de JovannyDuque (20)

Diseño de experimentos
Diseño de experimentosDiseño de experimentos
Diseño de experimentos
 
Componentes , tuberias, acoples y accesorio neumaticos
Componentes , tuberias, acoples y accesorio neumaticosComponentes , tuberias, acoples y accesorio neumaticos
Componentes , tuberias, acoples y accesorio neumaticos
 
Presostatos
PresostatosPresostatos
Presostatos
 
Manometro
ManometroManometro
Manometro
 
Cilindros neumáticos
Cilindros  neumáticos Cilindros  neumáticos
Cilindros neumáticos
 
Válvula distribuidora 5/2 Neumática
Válvula distribuidora  5/2  NeumáticaVálvula distribuidora  5/2  Neumática
Válvula distribuidora 5/2 Neumática
 
Válvulas distribuidoras 3 2 neumática
Válvulas distribuidoras 3 2 neumáticaVálvulas distribuidoras 3 2 neumática
Válvulas distribuidoras 3 2 neumática
 
Red de distribución de aire
Red de distribución  de aireRed de distribución  de aire
Red de distribución de aire
 
Secador de aire comprimido
Secador  de  aire comprimidoSecador  de  aire comprimido
Secador de aire comprimido
 
Compresores de tornillo
Compresores de tornilloCompresores de tornillo
Compresores de tornillo
 
Compresor de pistones
Compresor de pistonesCompresor de pistones
Compresor de pistones
 
Accesorios de brazos hidráulicos
Accesorios de brazos hidráulicosAccesorios de brazos hidráulicos
Accesorios de brazos hidráulicos
 
Válvula reguladora de caudal de 3 vías
Válvula reguladora de caudal de 3 víasVálvula reguladora de caudal de 3 vías
Válvula reguladora de caudal de 3 vías
 
Válvula 4/3 hidráulica
Válvula   4/3  hidráulicaVálvula   4/3  hidráulica
Válvula 4/3 hidráulica
 
Válvulas distribuidoras 3/2 4/2
Válvulas distribuidoras 3/2    4/2Válvulas distribuidoras 3/2    4/2
Válvulas distribuidoras 3/2 4/2
 
Válvulas distribuidoras hidráulicas
Válvulas distribuidoras hidráulicasVálvulas distribuidoras hidráulicas
Válvulas distribuidoras hidráulicas
 
Presostato
PresostatoPresostato
Presostato
 
Prensas y elevadores hidráulicos
Prensas y elevadores hidráulicos Prensas y elevadores hidráulicos
Prensas y elevadores hidráulicos
 
Valvula de secuencia hidraulica
Valvula de secuencia  hidraulicaValvula de secuencia  hidraulica
Valvula de secuencia hidraulica
 
Motores hidráulicos
Motores hidráulicosMotores hidráulicos
Motores hidráulicos
 

Último

Proyecto de aprendizaje dia de la madre MINT.pdf
Proyecto de aprendizaje dia de la madre MINT.pdfProyecto de aprendizaje dia de la madre MINT.pdf
Proyecto de aprendizaje dia de la madre MINT.pdf
patriciaines1993
 
RESOLUCIÓN VICEMINISTERIAL 00048 - 2024 EVALUACION
RESOLUCIÓN VICEMINISTERIAL 00048 - 2024 EVALUACIONRESOLUCIÓN VICEMINISTERIAL 00048 - 2024 EVALUACION
RESOLUCIÓN VICEMINISTERIAL 00048 - 2024 EVALUACION
amelia poma
 
Concepto y definición de tipos de Datos Abstractos en c++.pptx
Concepto y definición de tipos de Datos Abstractos en c++.pptxConcepto y definición de tipos de Datos Abstractos en c++.pptx
Concepto y definición de tipos de Datos Abstractos en c++.pptx
Fernando Solis
 
TEMA 14.DERIVACIONES ECONÓMICAS, SOCIALES Y POLÍTICAS DEL PROCESO DE INTEGRAC...
TEMA 14.DERIVACIONES ECONÓMICAS, SOCIALES Y POLÍTICAS DEL PROCESO DE INTEGRAC...TEMA 14.DERIVACIONES ECONÓMICAS, SOCIALES Y POLÍTICAS DEL PROCESO DE INTEGRAC...
TEMA 14.DERIVACIONES ECONÓMICAS, SOCIALES Y POLÍTICAS DEL PROCESO DE INTEGRAC...
jlorentemartos
 

Último (20)

Feliz Día de la Madre - 5 de Mayo, 2024.pdf
Feliz Día de la Madre - 5 de Mayo, 2024.pdfFeliz Día de la Madre - 5 de Mayo, 2024.pdf
Feliz Día de la Madre - 5 de Mayo, 2024.pdf
 
LA LITERATURA DEL BARROCO 2023-2024pptx.pptx
LA LITERATURA DEL BARROCO 2023-2024pptx.pptxLA LITERATURA DEL BARROCO 2023-2024pptx.pptx
LA LITERATURA DEL BARROCO 2023-2024pptx.pptx
 
La Sostenibilidad Corporativa. Administración Ambiental
La Sostenibilidad Corporativa. Administración AmbientalLa Sostenibilidad Corporativa. Administración Ambiental
La Sostenibilidad Corporativa. Administración Ambiental
 
SISTEMA RESPIRATORIO PARA NIÑOS PRIMARIA
SISTEMA RESPIRATORIO PARA NIÑOS PRIMARIASISTEMA RESPIRATORIO PARA NIÑOS PRIMARIA
SISTEMA RESPIRATORIO PARA NIÑOS PRIMARIA
 
Linea del tiempo - Filosofos Cristianos.docx
Linea del tiempo - Filosofos Cristianos.docxLinea del tiempo - Filosofos Cristianos.docx
Linea del tiempo - Filosofos Cristianos.docx
 
ACERTIJO LA RUTA DEL MARATÓN OLÍMPICO DEL NÚMERO PI EN PARÍS. Por JAVIER SOL...
ACERTIJO LA RUTA DEL MARATÓN OLÍMPICO DEL NÚMERO PI EN  PARÍS. Por JAVIER SOL...ACERTIJO LA RUTA DEL MARATÓN OLÍMPICO DEL NÚMERO PI EN  PARÍS. Por JAVIER SOL...
ACERTIJO LA RUTA DEL MARATÓN OLÍMPICO DEL NÚMERO PI EN PARÍS. Por JAVIER SOL...
 
Supuestos_prácticos_funciones.docx
Supuestos_prácticos_funciones.docxSupuestos_prácticos_funciones.docx
Supuestos_prácticos_funciones.docx
 
activ4-bloque4 transversal doctorado.pdf
activ4-bloque4 transversal doctorado.pdfactiv4-bloque4 transversal doctorado.pdf
activ4-bloque4 transversal doctorado.pdf
 
Proyecto de aprendizaje dia de la madre MINT.pdf
Proyecto de aprendizaje dia de la madre MINT.pdfProyecto de aprendizaje dia de la madre MINT.pdf
Proyecto de aprendizaje dia de la madre MINT.pdf
 
Louis Jean François Lagrenée. Erotismo y sensualidad. El erotismo en la Hist...
Louis Jean François Lagrenée.  Erotismo y sensualidad. El erotismo en la Hist...Louis Jean François Lagrenée.  Erotismo y sensualidad. El erotismo en la Hist...
Louis Jean François Lagrenée. Erotismo y sensualidad. El erotismo en la Hist...
 
prostitución en España: una mirada integral!
prostitución en España: una mirada integral!prostitución en España: una mirada integral!
prostitución en España: una mirada integral!
 
PP_Comunicacion en Salud: Objetivación de signos y síntomas
PP_Comunicacion en Salud: Objetivación de signos y síntomasPP_Comunicacion en Salud: Objetivación de signos y síntomas
PP_Comunicacion en Salud: Objetivación de signos y síntomas
 
Biografía de Charles Coulomb física .pdf
Biografía de Charles Coulomb física .pdfBiografía de Charles Coulomb física .pdf
Biografía de Charles Coulomb física .pdf
 
Desarrollo y Aplicación de la Administración por Valores
Desarrollo y Aplicación de la Administración por ValoresDesarrollo y Aplicación de la Administración por Valores
Desarrollo y Aplicación de la Administración por Valores
 
RESOLUCIÓN VICEMINISTERIAL 00048 - 2024 EVALUACION
RESOLUCIÓN VICEMINISTERIAL 00048 - 2024 EVALUACIONRESOLUCIÓN VICEMINISTERIAL 00048 - 2024 EVALUACION
RESOLUCIÓN VICEMINISTERIAL 00048 - 2024 EVALUACION
 
Novena de Pentecostés con textos de san Juan Eudes
Novena de Pentecostés con textos de san Juan EudesNovena de Pentecostés con textos de san Juan Eudes
Novena de Pentecostés con textos de san Juan Eudes
 
Interpretación de cortes geológicos 2024
Interpretación de cortes geológicos 2024Interpretación de cortes geológicos 2024
Interpretación de cortes geológicos 2024
 
Factores que intervienen en la Administración por Valores.pdf
Factores que intervienen en la Administración por Valores.pdfFactores que intervienen en la Administración por Valores.pdf
Factores que intervienen en la Administración por Valores.pdf
 
Concepto y definición de tipos de Datos Abstractos en c++.pptx
Concepto y definición de tipos de Datos Abstractos en c++.pptxConcepto y definición de tipos de Datos Abstractos en c++.pptx
Concepto y definición de tipos de Datos Abstractos en c++.pptx
 
TEMA 14.DERIVACIONES ECONÓMICAS, SOCIALES Y POLÍTICAS DEL PROCESO DE INTEGRAC...
TEMA 14.DERIVACIONES ECONÓMICAS, SOCIALES Y POLÍTICAS DEL PROCESO DE INTEGRAC...TEMA 14.DERIVACIONES ECONÓMICAS, SOCIALES Y POLÍTICAS DEL PROCESO DE INTEGRAC...
TEMA 14.DERIVACIONES ECONÓMICAS, SOCIALES Y POLÍTICAS DEL PROCESO DE INTEGRAC...
 

Generación de aire a presión

  • 1. CURSO COMPLETO DE NEUMÁTICA SIMULADO CON EL SOFTWARE FLUID SIM Aprende tema por tema los fundamentos de la tecnología neumática, apoyado en simulaciones con el software Fluid Sim P Curso completo - fundamentos, principios, componentes , aplicaciones y simulación de sistemas neumáticos https://youtube.com/playlist?list=PLHTERkK4EZJrWOcI-8dt5QB3b0FHx4j2F Este material ha sido hecho con mucho gusto. Regálame un Like, comenta y suscríbete :) (っ◕‿◕) Te invito al CANAL DE YOUTUBE MEKATRONICA http://www.youtube.com/c/JovannyDuque?sub_confirmation=1 y al BLOGG MEKATRONICA J DUKE https://mecatronica-itsa.blogspot.com/ Aquí podrás encontrar material interesante sobre Mecatrónica, Automatización, Programación de PLC en Ladder y GRAFCET , Solidworks, Control automático , Programación de Arduino, Fluidsim H, Fluidsim P , Factory IO, Simulación de circuitos electroneumáticos, Simulación circuitos hidráulicos entre muchos otros. Es con mucho gusto. Si te fue útil regala un Like, Comenta y Suscríbete :) (っ◕‿◕).
  • 2. GENERACIÓN Y ABASTECIMIENTO DE AIRE A PRESIÓN Actividad: Observa el video en el enlace https://youtu.be/Y7ar1tkHWtQ El sistema de abastecimiento de aire comprimido para un sistema neumático debería tener dimensiones suficientemente grandes y además, el aire comprimido debería tener la calidad necesaria. Para garantizar la fiabilidad de un mando neumático es necesario que el aire alimentado al sistema tenga un nivel de calidad suficiente. Ello implica considerar los siguientes factores:  Aire Limpio (libre de partículas sólidas)  Aire seco (libre de humedad)  Presión regulada ( 6 – 8 bar) Si no se acatan estas condiciones, es posible que se originen tiempos más prolongados de inactivación de las máquinas y, además, aumentarán los costos de servicio. El aire es comprimido con el compresor y, a continuación, es guiado hacia él sistema de distribución de aire. Para tener la seguridad que el aire tiene la calidad requerida, se recurre a una unidad de mantenimiento. La generación del aire a presión empieza por la compresión de aire. El aire pasa a través de una serie de elementos antes de llegar hasta el punto de su consumo. El tipo de compresor y su ubicación en el sistema inciden en mayor o menor medida en la cantidad de partículas, aceite y agua incluidos en el sistema neumático. Para el acondicionamiento adecuado del aire es recomendable utilizar los siguientes elementos:  Filtro de aspiración  Compresor  Acumulador de aire a presión  Secador  Filtro de aire a presión con separador de agua Regulador de presión  Lubricador  Puntos de evacuación del condensado Sistema de generación de aire comprimido
  • 3. Componentes de un sistema de aire comprimido Lado de Producción del aire comprimido 1. Compresor 2. Motor eléctrico 3. Presostato 4. Válvula antirretorno 5. Depósito 6. Manómetro 7. Purga automática 8. Válvula de seguridad 9. Secador de aire refrigerado 10.Filtro de línea Lado de Utilización del aire comprimido 1. Purga del aire 2. Purga automática 3. Unidad de acondicionamiento (mantenimiento) del aire 4. Válvula direccional 5. Actuador 6. Controladores de velocidad Actividad: Observar el video FESTO “Producción y distribución del aire comprimido 03/14” en el enlace https://www.youtube.com/watch?v=FJevxFr5ru0 Tratamiento del aire comprimido El aire comprimido, como cualquier fluido que se emplee en un circuito, tiene que estar limpio para evitar daños en los componentes del circuito. Las impurezas que el aire puede tener y que es necesario eliminar son las siguientes: – Partículas abrasivas de polvo y óxido. – Humedad. Todos los circuitos neumáticos disponen de un sistema para la limpieza y secado del aire. En el compresor y en la entrada del acumulador se colocan filtros y secadores, y en las tomas de presión de las instalaciones fijas de los talleres se colocan unidades de mantenimiento que disponen de filtro, regulador y lubricador. Fig. Nº Tratamiento del aire comprimido
  • 4. Actividad: Observa el video “ GENERACION DE AIRE COMPRIMIDO ” en el enlace https://youtu.be/Y7ar1tkHWtQ Actividad: Observar el video PARKER Acondicionamiento del Aire Secado-Filtro-regulador “Neumática 3” https://www.youtube.com/watch?v=9tqG5LU9Tgk&list=PL2E157F1709611B38 Actividad: Observar el video FESTO “Preparación del aire comprimido 04/14 “en el enlace https://www.youtube.com/watch?v=jKrJJRcurK4 Con el fin de evitar que surjan problemas en el sistema, deberían tomarse en cuenta los siguientes aspectos relacionados al acondicionamiento del aire durante la etapa de diseño y construcción del sistema de aire comprimido:  Consumo de aire  Tipo de compresor  Presión necesaria en el sistema  Cantidad acumulada necesaria  Grado necesario de pureza del aire  Mínima humedad ambiental  Requisitos de lubricación  Temperatura del aire y su incidencia en el sistema  Tamaño de las tuberías y de las válvulas  Selección de los materiales utilizados en el equipo y en los periféricos  Puntos de escape y de purga  Disposición del sistema de distribución Filtros de succión Protegen al compresor de las partículas suspendidas en el aire ambiente. No obstante, se requieren otros filtros para proteger a los accesorios situados del lado de la descarga y a los equipos de uso final. La atmósfera de una ciudad típica puede contener 40 partes por millón / m3 de partículas sólidas, es decir polvo, suciedad, polen, etc. Si se comprime ese aire a 7 bares, la concentración sería de 320 partes por millón/m3 . Actividad: Observar el video FESTO “Producción y distribución del aire comprimido “ http://www.youtube.com/watch?v=FJevxFr5ru0