T5R4ABJO DURO

1. NOMBRES :JUAN DIEGO LOPEZ Y CAMILO
AGUILATR
TEMA : EL ORIGEN DEL AUTOMOVIL
CURSO: 902
PROFESOR:PARMENIO GUTIERREZ

2. HISTORIA DEL AUTOMOVIL
 La historia del automóvil empieza con los vehículos
autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el
primer vehículo automóvil por motor de combustión
interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas
marcadas por los principales hitos tecnológicos.
 Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido
sin duda el automóvil. Los primeros prototipos se crearon a
finales del siglo XIX, pero no fue hasta alguna década
después cuando empezaron a ser vistos como algo "útil".
 El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los
caballos se remonta al siglo XVII. El automóvil recorre las
tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor,
electricidad y gasolina.
 El primer vehículo a vapor (1769) es el "Fardier", creado
por Nicolás-Joseph Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y
temible.

3. DIFERENTES ETAPAS DEL
AUTOMOVIL
 Etapa de la Invención: comprende desde 1768 hasta 1889
aproximadamente. El primer automóvil fue llamado Fardier, por su
inventor Nicholas Joseph Cugnot (mecánico, escritor e inventor) y
comenzó a verse en las avenidas de París en el año 1769. La función
inicial de este vehículo a vapor era el transporte de piezas de artillería
pesadas. Era una especie de triciclo con una caldera y cilindros, que
luego Cugnot fue perfeccionando, creando dos versiones posteriores
siendo la última la que se encuentra actualmente en el Museo
Nacional de la Técnica, ubicado en París, Francia.
 Etapa Veterana: Fue en Estados Unidos y en Francia donde se había
comenzado a masificar la producción de automóviles, ya en el 1900. Fue
el período en que se crearon las primeras compañías dedicadas a la
producción de automóviles et Panhard Levassor, Peugeot y Ford.
Etapa Eduardiana (o de latón): en esta etapa la confección y el diseño
de los vehículos aún estaba inspirada en los clásicos coches de caballos
y se comenzó a usar el latón para las carrocerías.

4. OTRAS ETAPAS DE AUTOMOVIL
Etapa de época: es el período que comprende desde el
término de la Primera Guerra Mundial hasta
la Depresión de 1929. Sus principales modelos fueron el
Austin 7, el Ford A y el Cadillac V-16.
Etapa pre guerra:
Desde el año 1929 hasta 1949. Fue el período en que se
confeccionaron los autos cerrados y de diseño
más redondo, entre ellos el Ford V-8 y el Citröen Traction
Avant.
Etapa Post Guerra: comprende desde la Segunda Guerra
Mundial (1948) hasta la etapa moderna. En esta etapa se
confeccionaron automóviles más seguros, rápidos y de un
funcionamiento más óptimo (Morris Minor, Chevrolet
Impala, Ferrari 250 GTO, Ford Mustang, Citröen Ds, etc.).

5.  Etapa Moderna: período que se caracteriza por
modelos de autos con motores más eficientes, seguros
y que producen menor contaminación (Toyota Corolla,
Ford Taurus, Jeep Grand Cherokee, Peugeot 205, etc.).

6. Clasificasion de el automovil
 La clasificación de automóviles es un término general
que se refiere a agrupar vehículos en categorías según su
potencia de golpe y sus características técnicas. Un
«automóvil de pasajeros» está pensado para transporte
privado de personas, aunque también se puedan cargar
objetos grandes. En este grupo están todos los automóviles
deportivos, todoterrenos, de turismo, monovolúmenes, los
pickups y furgonetas con varias filas de asientos.
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