SDFGHJ

1. ESTUDIANTE : KARLA FALLAS H
PROFESOR : FERNANDO CORRALES C.
CATALOGO DE MAQUINAS CC
MANTENIMIENTO
SECCION: 5-11
AÑO: 2015

2.  Es una máquina que convierte la energía
eléctrica en mecánica, provocando un movimiento rotatorio,
gracias a la acción que se genera del campo magnético.
 Una máquina de corriente continua (generador o motor) se
compone principalmente de dos partes. El estator da soporte
mecánico al aparato y contiene los devanados principales de
la máquina, conocidos también con el nombre de polos, que
pueden ser de imanes permanentes o devanados con hilo
de cobre sobre núcleo de hierro. El rotores generalmente de
forma cilíndrica, también devanado y con núcleo, alimentado
con corriente directa mediante escobillas fijas (conocidas
también como carbones).
 El principal inconveniente de estas máquinas es el
mantenimiento, muy caro y laborioso, debido principalmente
al desgaste que sufren las escobillas al entrar en contacto con
las delgas.

3.  PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
 Según la ley de Fuerza simplificada, cuando un conductor por
el que pasa una corriente eléctrica se sumerge en un campo
magnético, el conductor sufre una fuerza perpendicular al
plano formado por el campo magnético y la corriente,
siguiendo la regla de la mano derecha. Es importante
recordar que para un generador se usará la regla de la mano
derecha mientras que para un motor se usará la regla de la
mano izquierda para calcular el sentido de la fuerza.

4.  Los generadores de corriente continua son las mismas
máquinas de corriente continua cuando funcionan como
generadores. Son máquinas que producen energía eléctrica
por transformación de la energía mecánica.
 A su vez los generadores se clasifican en dinamos y
alternadores, según que produzcan corriente continua o
alterna, respectivamente.
 Posteriormente, cabe destacar otro tipo de generadores (no
son máquinas) que transforman la energía química en la
eléctrica como son pilas y acumuladores.

5.  PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
 Una dinamo o dínamo es un generador eléctrico destinado a
la transformación de flujo magnético en electricidad mediante
el fenómeno de la inducción electromagnética, generando
una corriente continua.
 Está basado en la ley de Faraday, esta ley nos dice que la
variación de un conductor que corta perpendicularmente
un campo magnético se induce una fuerza electromotriz
(FEM) en los extremos del conductor.


6.  En este tipo de generador, la tensión en los bornes es casi
independiente de la carga de la máquina y de su velocidad, ya
que la tensión se puede regular por medio del reóstato de
campo, aunque naturalmente, dentro de ciertos límites,
porque la excitación del campo inductor no puede aumentar
más allá de lo que permite la saturación.

7.  CARACTERISTICAS:
 Necesita una fuente de corriente continua externa para
alimentar al inductor.
 El inductor independiente se identifica con la letra J,K.
 Se instala un reóstato Re en serie con el bobinado inductor Ri
para regular la intensidad de excitación y por ende la tención
generada. El valor de reóstato es el doble del valor de la
resistencia del bobinado inductor.
 El inductor es de alambre delgado y muchas espiras para que
sea muy resistivo y la intensidad de excitación sea mínima y
las perdidas de potencia también.
 Tiene una buena estabilidad de funcionamiento.

11. significa que la corriente continua que excita las bobinas
inductoras procede de la misma máquina generatriz. Para
obtener la autoexcitación o cebado de la máquina, es preciso
que exista un pequeño flujo en el circuito magnético, flujo
que es posible producir y mantener gracias al fenómeno de
histéresis magnética. Gracias a este flujo remanente, al hacer
girar el inducido se inducirá en él una pequeña f.e.m. que
aplicada al circuito inductor, con la polaridad
conveniente, genera una débil corriente que refuerza el
magnetismo remanente y la f.e.m. inicial debida al flujo
remanente se incrementará.
.

12.  CARACTERISTICAS:
 El bobinado inductor Rd es de alambre delgado y muchas
espiras para que la potencia que absorbe sea mínima.
 Se utiliza un reóstato de campo en serie con el bobinado
inductor que regula la intensidad de excitación.
 La intensidad que suministra el inducido se divide en la
intensidad de excitación y la intensidad de carga Lc
 Buena estabilidad y funcionamiento.

16.  El esquema de un motor autoexcitación serie es como el de la
figura, donde se observa que el devanado inductor está
conectado en serie con el devanado del inducido, por lo que
en este caso solamente hay un circuito eléctrico, la intensidad
del inducido y la de excitación serie serán iguales, y de valor
muy elevado, para que no ocasionen caídas de tensión
elevadas en este devanado es preciso que tenga pocas
espiras y además estas deben ser de hilo grueso.

17.  CARACTERISTICAS:
 El inductor es de alambre grueso y pocas espiras para que la
caída de tensión sea mínima y pueda soportar la intensidad
de carga.
 Al vacio la tensión generada es la tensión de remanencia .
 La tensión generada es directamente proporcional a la carga,
de ahí que la estabilidad de funcionamiento es mala.
 La intensidad de carga es la que excita al inductor.

20.  Para aprovechar las características que tiene cada uno de los
dos motores anteriores, se recurre al montaje de un sistema
de excitación que los combina, es llamado compound, o
compuesto, y pude ser largo o corto, según que el devanado
derivación comprenda o no al devanado serie.
 En estos motores, parte del devanado excitador se coloca en
serie y parte en paralelo.
 Presentan características intermedias entre el motor serie y
shunt, mejorando la precisión y estabilidad de marcha del
serie y el par de arranque del shunt y no corre el riesgo de
embalarse al perder la carga.

21.  CARACTERISTICAS:
 Al vacio funciona como una dinamo shunt.
 Dependiendo de la conexión del bobinado en serie puede ser
aditivo cuando los flujos se suman o sustractivo cuando los
flujos son contrarios.
 Los aditivos tienen buena estabilidad de funcionamiento ya
que la caída de tención lo recupera el bobinado en serie.

24.  PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
 Cuando el motor universal es conectado en C.A, su flujo
varía cada medio ciclo.
 En la primera mitad de la onda de corriente alterna es
denominada positiva, aquí la corriente en los devanados
de la armadura tienen la dirección igual a las manecillas
del reloj, es decir de izquierda a derecha, mientras que el
flujo producto del devanado del campo tiene un sentido de
derecha a izquierda, así que el par desarrollado por el
motor es contrario al de las manecillas del reloj.
 En la segunda mitad de la onda de corriente alterna,
denominada negativa, el voltaje aplicado invierte su
polaridad, así mismo la corriente cambia su dirección y
ahora está de derecha a izquierda, también el flujo
producto de los polos está dirigido ahora de izquierda a
derecha, el par de arranque no cambia su dirección,
puesto que en la mitad negativa se invierten tanto la
dirección de la corriente, como la del flujo.

25.  CARACTERISTICAS:
 1. Funciona con corriente alterna y con corriente directa
2. Posee un par de arranque muy elevado
3. La velocidad es directamente proporcional a la corriente
4. Se utiliza en herramientas manuales, electrodomésticos
5. Para invertir el sentido de rotación, se invierte el sentido de
la corriente en cualquiera de los bobinados.

27. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
 El motor con espira de arranque es básicamente un
motor con rotor tipo jaula que está formado por
un estator con un núcleo de polos salientes y el
mencionado rotor de tipo jaula, este motor no lleva
bobinado auxiliar, en su lugar tiene un par de espiras
en cada polo formadas por unos aros de cobre en
cortocircuito que cubren una porción de cada polo, se
llaman espiras de arranque y están en oposición de
fase, a 180º una respecto de la otra .

28.  CARACTERISTICAS:
 1. Son motores de baja potencia.
2. Funcionan sólo con corriente alterna.
3. La espira en corto ocupa 1/3 del polo saliente.
4. La posición de la espira determina el sentido de giro
del rotor.
5. Las espiras en los polos, guardan un desfase de 180
grados.
6. Generalmente no utiliza sistema de enfriamiento.
7. La velocidad se puede variar, variando la resistencia de la
bobina polar.

30.  PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
 El motor asincrónico funciona según el principio de
inducción mútua de Faraday. Al aplicar corriente alterna
trifásica a las bobinas inductoras, se produce un campo
magnético giratorio, conocido como campo rotante,
cuya frecuencia será igual a la de la corriente alterna
con la que se alimenta al motor. Este campo al girar
alrededor del rotor en estado de reposo, inducirá
corrientes en el mismo, que producirán a su vez un
campo magnético que seguirá el movimiento del campo
estátórico, produciendo una cupla o par motor que hace
que el rotor gire (principio de inducción mútua). No
obstante, como la inducción en el rotor sólo se produce
si hay una diferencia en las velocidades relativas del
campo estatórico y el rotórico, la velocidad del rotor
nunca alcanza a la del campo rotante.

31.  CARACTERISTICAS:
 El motor arranca como un motor de repulsión sobre su
característica de repulsión produciendo un par de alrededor
de tres acuarto veces el par nominal al acelerar el rotor la
frecuencia del rotor y la reactancia del devanado jaula de
baja resistencia disminuye y por el circula más corriente para
una determinada carga del rotor , el motor funcionara como
un motor con vi nado de repulsión y de inducción, si la carga
disminuye se precisa un menor desplazamiento y la velocidad
del motor aumenta acelerada por su característica de
repulsión funciona a la velocidad del
sincronismo(deslizamiento nulo)y, puesto que el devanado
tipo jaula no corta flujo él no se induce corriente.

34.  PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
 Una máquina sincrónica es una máquina de corriente alterna
cuya velocidad bajo condiciones de estado estable es
proporcional a la frecuencia de la corriente en su armadura. El
campo magnético que crean las corrientes de armadura gira a
la misma velocidad que el que crea la corriente del campo en
el rotor (que gira a la velocidad sincrónica), y se produce un
par estacionario.
Los polos del rotor están sometidos ahora a atracciones y
repulsiones, en breves periodos de tiempo, por parte de los
polos del estator, pero el rotor no consigue girar, entonces
vibrará.

35.  :

36. CARACTERISTICA:
 Es el motor que gira a la velocidad de
sincronismo es decir ,la velocidad del campo
magnético

40.  PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
 Para aumentar el desfase de la corriente del
devanado auxiliar respecto del principal puede
disponerse un condensador en serie con el circuito
auxiliar.
 Esto permite acercar bastante el desfase entre las
intensidades a la condición ideal de cuadratura , lo
que conlleva el máximo valor posible de par de
arranque.

41.  CARACTERISTICAS:
 Los capacitores son dispositivos para almacenar electrones; son
usados para incrementar el torque de arranque y factor de
potencia de los motores eléctricos (Mf / mfd / microfaradios).
 Su reemplazo debe de hacerse con cuidado, asegurando el tipo
correcto de capacitor y rango microfaradio, además del voltaje.
Esto se debe hacer para cada aplicación.
 Los capacitores de arranque están diseñados únicamente para un
servicio intermitente: típicamente para no más de 20 arranques
por hora (ciclo de 3 minutos) con cada periodo de arranque sin
exceder de 3 segundos. Periodos más largos de arranque o
arranques más frecuentes causarán un incremento excesivo de
calor dentro del capacitor y provocarán una falla prematura.

43.  PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
 Este motor presenta dos devanados iguales (igual resistencia)
pero en uno de ellos se conecta un condensador, en serie
calculado para que el punto nominal del motor las corrientes
de los devanados los mas parecidas posibles y su desfase sea
próximo a 90. de esta forma el campo giratorio es casi
perfecto y el motor se comporta a plena carga con un par
muy estable y un buen rendimiendo.

44.  CARACTERISTICAS
 Los motores eléctricos Monofásicos de Capacitor Permanente
son extremamente económicos, pues operan con elevado
factor de potencia, proporcionando un elevado rendimiento,
satisfaciendo las necesidades y exigencias del mercado.
Totalmente cerrados con ventilación externa (TFVE), los
motores Monofásicos de Capacitor Permanente pueden ser
instalados al tiempo y en ambiente agresivos con
concentración de polvo, humedad y vapores, en temperaturas
entre -10º y + 40º C

46.  PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
 1.- Se produce el arranque (punto 0) con ambos
condensadores en paralelo (se suman las capacidades)
obteniendo alto par de arranque.
2.- Cerca del punto de funcionamiento del motor, se elimina
el condensador de arranque (punto 1).
3.- El motor evoluciona hasta el punto 2 solo con el
condensador permanente.


47.  CARACTERISTICAS:
 En aplicaciones más exigentes, en las cuales el par
de arranque debe ser mayor, el condensador deberá tener
más capacidad para que el par de arranque sea el suficiente.
Esto se puede conseguir con dos condensadores:

 Un condensador permanente siempre conectado en serie con
uno de los devanados.
 Un condensador de arranque, conectando en paralelo (la
capacidad equivalente es la suma de ambos) con el
permanente en el momento del arranque, para aumentar la
capacidad, y que luego será desconectado.
