La estructura urbana Es la relación urbanística (tanto desde el punto de vista espacial como económico y social) existente en el interior del espacio urbano entre las distintas partes que componen la ciudad, compuesta en el caso de ciudades antiguas de sucesivas zonas habitualmente agregadas concéntricamente a partir del núcleo inicial donde se fundó la ciudad: La noción de Estructura presupone que la ciudad está regida por un orden determinado y ella constituye la organización esencial que lo rige.

1. Estructuras / trazas
urbanas
Kevin Osiel Lugo Alvarado

2. Tabla de contenidos
• Estructuras
1. Habitacional
2. Industrial
3. Comercio y oficinas
4. Vialidad
5. Equipamiento
• Trazas urbanas
1. Forma rectilínea
2. Forma radial
3. Forma de anillo
4. Disposición desordenada de malla
5. Forma lineal

3. Estructuras

4. HABITACIONAL
• se puede clasificar en residencial, media y
popular dependiendo del estatus
socioeconómico y dependiendo del numero de
familias que la habitan se catalogan en
unifamiliar, dúplex o multifamiliar. Existen
también zonas mixtas ya sea por que existen
viviendas medias y bajas o por que estas se
encuentran junto con las zonas de comercio por
ejemplo. Veracruz, ver.

5. INDUSTRIAL
• Existen 3 tipos de industrias Pesada: utiliza grandes
equipos y hacen mucho ruido, polvos y humo y
deben de ser controladas para evitar su
contaminación exagerada y deben de estar separadas
de cualquier vivienda. Mediana: emplea equipos
medianos y sus problemas son menores. Ligera:
manufactura y almacenamiento que utilizan
maquinaria ligera. No originan muchos problemas y
se pueden integrar con la vivienda. Detroit,
Míchigan, EE. UU.

6. COMERCIO Y
OFICINAS.
• Instalaciones de tipos diversos que van desde los
abarrotes hasta grandes centros comerciales. El
comercio se planta en las aéreas centrales de las
ciudades y pasan a conformar subcentros
urbanos. Son instalaciones de tipos diversos
desde la pequeña tienda a zonas de comercio
especializado, centros comerciales planificados.
CDMX

7. VIALIDAD.
• Elemento básico de la forma urbana ya que en su
torno se ordenan todos los elementos. PRIMARIA:
vías principales que atraviesan toda la ciudad o gran
parte de ella. Mas amplias y mas trafico.
SECUNDARIA: relaciona distintas zonas de la
ciudad vinculadas con las primarias. TERCIARIAS:
corresponde a las calles más pequeñas de vecindario
que dan servicio a zonas pequeñas y que tienen poco
tráfico por su poca extensión. Vialidad primaria
Autopista México – CDMX

8. EQUIPAMIENTO.
• Conjunto de edificios y espacios destinados a dar servicios
especiales a la población donde se realizan actividades
comunitarias. Educacional: jardines de niños, primarias,
secundarias, terciarias o bachilleratos. De salud: consultorios,
clínicas y hospitales. Comerciales: mercados, rastros, abastos.
Culturales: bibliotecas, museos, teatros y centros sociales.
Recreativos: parques, jardines, plazas y cines Deportivos:
canchas, centros deportivos y estadios De comunicaciones:
correo telégrafo y teléfono De transporte: terminales,
ferrocarriles y aeropuertos. Municipal: bomberos, panteones,
basureros, oficinas Bancos y jardineras BENITO URBAN en
Zalakaros, Hungría

9. Trazas urbanas

10. FORMA RECTILÍNEA
• indica una intención de orden y es producto de
una voluntad, facilita la lotificación,
administración y el tránsito; pero causa un gran
desperdicio de vialidad y pobreza visual y
además monotonía. BARCELONA País: España
Región: Cataluña Población: 1.611.822 hab.
Densidad de Población: 15.895,68 hab./km²
Superficie: 101,4 km²

11. FORMA RADIAL
• Indica focalidad o concurrencia hacia cierto punto
convergiendo las vías en él y presenta crecimiento con
vialidades periféricas o circulares. Utilizado cuando se
organiza la ciudad entorno a un punto central. Las calles
se disponen en forma de círculos concéntricos. La ciudad
se ordena a partir de este punto central desde donde se
proyectan calles, que comunican el centro de a ciudad con
el exterior o periferia. En Nahalal (Israel), construida en
1921 por Richard Kaufmann, podemos hablar de Ciudad
Elíptica-Radial.

12. FORMA DE ANILLO
• Se produce cuando una ciudad se desarrolla alrededor de un
gran espacio abierto. Constelación: Se produce cuando hay
una serie de ciudades con dimensiones semejantes localizadas
próximas unas de otras. Satélite ó satélites: Constelación de
pequeñas ciudades que se distribuyen alrededor de una ciudad
principal. Todas las formas de ciudad tienen implicaciones
definidas para la función de ésta y sus ventajas y desventajas
con a circulación aproximando el espacio abierto y
articulación entre cada zona de la ciudad. Santa Cruz de la
Sierra, llamada “La Ciudad de los Anillos” debido a que,
urbanísticamente, la ciudad está construida en forma de
anillos concéntricos, esta situada en Bolivia.

13. DISPOSICIÓN DESORDENADA DE
MALLA
• El plato roto o malla es una traza que crece en
forma orgánica, resultante de muchas
intenciones distintas de sus habitantes, permite
una gran riqueza visual pero dificulta la
orientación y el tránsito. Madrid, España

14. FORMA LINEAL
• Existe otra traza que se la llama Lineal,
surgiendo como opción en las ciudades costeras
y a partir de una arteria principal se generan las
vialidades secundarias. Resultado de una línea de
transportes o topografía natural que solo
permite un crecimiento lineal. En la Francia
meridional en ciudades como Aigües Mortes

15. Referencias
• _MUNIZAGA VIGIL, Gustavo (2000) "Macroarquitectura. Tipologías y estrategias
de desarrollo urbano" Alfaomega. México.
• _PANERAI, PHILIPE Y OTROS (1983) "Cap. 1. Crecimientos". En "Elementos
de Análisis urbano". Colección nuevo urbanismo, Instituto de estudios de
administración Local. Madrid.
• _http://www.arqhys.com/arquitectura/ciudades-forma.html _Abramo, P. (2012).
La ciudad com-fusa: mercado y producción de la estructura urbana en las grandes
metrópolis latinoamericanas. EURE (Santiago), 38(114), 35- 69.