Este documento describe los procesos de urbanización y poblamiento urbano y rural. Explica las diferentes etapas de desarrollo de las ciudades desde la época preindustrial hasta la posindustrial. También analiza la morfología, funciones, estructura, jerarquía y problemas de las ciudades, así como los principales ejes de desarrollo urbano en España.
2. ¿QUÉ VAMOS A ESTUDIAR?
• 1. Poblamiento urbano y rural
• 1.1 Poblamiento rural
• 2. Poblamiento urbano. El proceso de urbanización.
• 3. Morfología urbana.Tipos de planos
• 4. Funciones urbanas
• 5. Estructura de la ciudad
• 6.Tamaño de las áreas urbanas
• 7. Jerarquía de las ciudades
• 8. Ciudades de países ricos/pobres
• 9. Problemas de las ciudades
• 10. Ejes de desarrollo urbano español
3.
4. 1. POBLAMIENTO RURALY URBANO
P. Urbano
• Mayor tamaño
• Más número de
habitantes( +10.000)
• Actividades económicas:
sector secundario y
terciario ( industria y
servicios)
• Más servicios: hospitales,
tiendas, etc
• Calles y edificios más
grandes.
P. Rural
• Más pequeños
• Inferior a 10.000 hab.
• Actividades económicas:
sector primario(
agricultura y ganadería)
• Menor número de
servicios.
5. 1.1 POBLAMIENTO RURAL
PUEDE SER DE 3TIPOS:
POBLAMIENTO DISPERSO
POBLAMIENTO INTERCALAR
POBLAMIENTO CONCENTRADO
La población reside en casas lejos de otras edificaciones
La población se agrupa
La población de distribuye en grupos próximos a un lugar central donde están los servicios
6.
7. 2. POBLAMIENTO URBANO. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN
¿Qué es?
El aumento de las ciudades, tanto por el número de habitantes como por la cantidad de
actividades económicas que hay en ellas.
Más del 70% de la población vive en ciudades.
El proceso de urbanización tiene 3 etapas:
a) CIUDAD PREINDUSTRIAL
b) “ INDUSTRIAL
c) “ POSINDUSTRIAL
Ciudad E.Antigua
Ciudad E. Media
Ciudad E. Moderna
8. a) Preindustrial
• Antigua (Grecia y Roma)
Trazado regular. Las calles se cortan perpendicularmente.
Plano en damero. Dos calles principales: cardo( N-S) y
decumanus(E-O) origen en los campamentos romanos.
• E. Media: trazado irregular. Rodeadas de murallas
defensivas. En el centro una plaza con los edificios más
importantes.
• E. Moderna: la ciudad empieza a crecer extramuros sin
derribar las murallas. Empiezan a hacerse jardines, plazas,
fuentes, etc.
9. b) Ciudad industrial
• Surge con la Rev. Industrial(XVIII). Llega mucha mano de
obra. Se derriban murallas y se urbaniza suelo nuevo.
• Los barrios obreros estarán en la periferia, cerca de las
fábricas.( viviendas humildes)
• Las clases altas vivirán en el centro o en los ensanches( barrios
bien comunicados)
c) Ciudad posindustrial
•La ciudad se reserva al sector servicios y la vivienda.
•La industria se ubica en la periferia en polígonos industriales
bien comunicados.
•Aumenta el precio del suelo y la gente va a vivir a la periferia.
•Surgen aglomeraciones urbanas cercanas a las ciudades.
10. 3. MORFOLOGÍA URBANA.TIPOS DE PLANOS
-Forma irregular. Calles estrechas, sinuosas, retorcidas
-Origen medieval
-Se encuentra en el casco histórico
-Dificulta el tránsito de vehículos.
Ejemplo: Córdoba,Toledo, León.
-Forma regular. Calles que se cortan perpendicularmente
-Origen: época griega y romana
-Más recientemente se ha empleado en los ensanches de las ciudades del siglo XIX y XX.
-Dificulta la circulación en diagonal. Se hacen diagonales.
Ej. Barcelona, Zaragoza
Radiocéntrico
-Forma de tela de araña.A partir de un punto central salen calles como radios
cortadas por círculos concéntricos
-Origen medieval. Murallas
-Facilita la comunicación centro- barrios periféricos.
Ej,Vitoria
Irregular
Ortogonal-
cuadrícula
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25. 4. FUNCIONES URBANAS
Cuanto mayor es la ciudad más número de funciones se desarrollan en ella.
Son el tipo de actividades que se realizan en la ciudad
FUNCIONES
Residencial
Político – administrativa
Comercial-financiera
Industrial
Cultural-educativa
Ciudades en las que hay organismos donde se toman decisiones
políticas. Ej. Capitales de comunidades, capitales de países ( Congreso)
Existencia de tiendas, almacenes, bancos, hoteles…Buena red
de transporte que la comunique.
Hay fábricas ya que hay más mano de obra y mejores comunicaciones.
Importante patrimonio cultural o universidades de prestigio
Ej. Oxford, Salamanca.
La tienen todas las ciudades. Ocupa gran parte de la ciudad.
26. 5. ESTRUCTURA DE LA CIUDAD
2 ZONAS
CENTRO
PERIFÉRIA
-Casco histórico
-Ensanche
-C.B.D
-Barrios residenciales
-Áreas industriales/ centros comerciales.
Hay edificios históricos y casas más antiguas.
Problemas para el tráfico. Plano irregular.
Plano ortogonal. Zona de ampliación de la ciudad
en S. XIX y XX. Se hacen diagonales para facilitar la
circulación
Zona de negocios( bancos, empresas). En ciudades
antiguas está más cercano a la periferia.
Próximos a vías de comunicación para facilitar movimiento de mercancías.
Zonas solo de viviendas.
27. De menor a mayor tamaño son:
• 2 ó más ciudades que crecen y se unen
pero mantienen su independencia
administrativa. Ej. León- San Andrés.
Conurbación
• Influencia de una gran ciudad
(metrópoli) en otras ciudades cercanas
y más pequeñas que dependen de ella.
• Ej. Madrid con Leganés, Getafe, etc
Área
metropolitana
6.TAMAÑO DE LAS ÁREAS URBANAS
Área urbana: área formada por la ciudad y su periferia. Aparece debido al crecimiento de las ciudades.
28. • Ciudades de importancia media similar,
cercanas, cada una destaca por una función.
• Ej. Triángulo Avilés, Gijón, Oviedo.
Región urbana
Conjunto de ciudades todas
importantes, bien comunicadas que
ejercen influencia unas sobre otras y
forman una “ gran ciudad”
Ej.: Costa este de EE.UU ( Bos-Wash)
Megaciudad
31. 7. JERARQUÍA DE LAS CIUDADES
Orden de importancia de las ciudades según el número de habitantes, funciones y su influencia :
1.Metropoli mundial Influencia internacional. Se toman decisiones que afectan a todo el mundo.
Varios millones de habitantes. Ej. N.York
2.Metropoli nacional
Influencia en todo el país (a veces también internacional). Capitales de países o
Ciudades grandes. Sedes de importantes empresas e insituciones políticas.
Bien comunicadas. Millones de habitantes.
Ej. Madrid, Barcelona
3.Metropoli regional Influencia extensa(comunidad y + regiones)
Habitantes 1.500.000 -500.000. Ciudades grandes, Bien comunicadas.
Ej, Bilbao, Zaragonza, Málaga.
32. 5.Ciudades medianas
Influencia en sus provincias. Suelen ser capitales de provincia.
200.000-50.000 habitantes. Ej. León.
6. Ciudades comarcales-pequeñas:
4. Metrópoli subregional Influencia en sus comunidades autónomas. Suelen ser capitales de comunidad.
500.000- 200.000 habitantes. Ej Valladolid
Influencia en una zona de la provincia. < 50.000 habit. Ej. Ponferrada.
33. 8. CIUDADES PAÍSES RICOS/POBRES
- Pocas ciudades y muy grandes y pobladas
+10. mill de hab.
- El centro es un casco histórico (colonial).
- Crecimiento desordenado
- No hay los mismos recursos e
infraestructuras para todos.
- Mucha desigualdad social: barrios de ricos
y chabolas cercanas.
-Más ciudades de tamaño medio y pequeño
-En Europa el centro es un casco histórico
en Norteamérica el C.B.D
- Crecimiento ordenado. La población se
traslada a las afueras.
-Muchos recursos e infraestructuras:
trasportes, energía, etc.
-Menos contrastes entre ricos y pobres.
Barrios con menos recursos en la periferia.
PAÍSES POBRES
PÁISES RICOS
36. 9. PROBLEMAS DE LAS CIUDADES
PROBLEMAS
1.Escasez de agua
2.Suelo escaso y caro. Especulación.(burbuja
inmobiliaria)
3.Contaminación atmosférica
SOLUCIONES
1. Conciencia a la población de su consumo
2.Viviendas sociales y ayudas
3.1 Reducir el uso del coche a lo más necesario
3.2 Uso de transporte público
3.3 Creación de circunvalaciones
3.4 Crear zonas verdes ( pulmón)
3.5 Reducir el uso/ temperatura de la
calefacción
37. • 4. Contaminación acústica
• 5. Contaminación lumínica
• 6. Consumo de energías no renovables en
climatización y transporte
• 7.Acumulación de residuos
• 8. Relaciones humanas impersonales
4.1Paneles acústicos
4.2Reducir el ruido a partir ciertas horas
5. Uso razonable de la luz
6. Utilización de energías renovables
7. Reciclaje ( “3 R”)
8. Crear asociaciones, actividades para que la
gente se conozca
PROBLEMAS SOLUCIONES
38.
39. 10. EJES DE DESARROLLO URBANO ESPAÑOL.
Son vínculos económicos y sociales que se crean entre determinadas ciudades ayudados por los medios de trasporte.
5 ejes principales:
Atlántico: abarca de Ferrol aVigo
Cantábrico: desde el PaísVasco a Asturias
Andaluz: 2 zonas: Valle del Guadalquivir y costa Mediterránea
Mediterráneo: desde Cataluña a Cartagena
Ebro: desde Bilbao a Tarragona
Todos bien
comunicados
con Madrid