El documento presenta información sobre puentes. Habla sobre acciones de palanca, momentos de redistribución, tensión de redistribución, redundancia, elementos redundantes, vida a fatiga requerida, tensiones residuales, flexión con curvatura doble, análisis de segundo orden, elementos secundarios, cargas de servicio, factor de forma, resistencia al pandeo por corte, conector de corte, flujo de corte, retraso del corte, chapa, flexión con curvatura simple, ángulo de oblicuidad, losa, tablero superior
2. ACCIÓN DE PALANCA
Acción de palanca que existe en las conexiones en las
cuales la línea de aplicación de la carga excéntrica
respecto del eje del bulón, lo que provoca la
deformación del accesorio y una amplificación de la
carga axial sobre el bulón.
3. MOMENTO DE REDISTRIBUCIÓN
Momento interno provocado por la fluencia en un
elemento continuo solicitado a flexión y mantenido
en equilibrio por medio de las reacciones externas.
8. VIDA A FATIGA REQUERIDA
Producto entre el tráfico medio diario correspondiente a
camiones en un único carril, el número de ciclos por
pasada de camión, y la vida de diseño en días.
9. TENSIÓN RESIDUAL
Tensiones que permanecen en un elemento luego de ser
plegado en frío o de su enfriamiento posterior a un
proceso de laminado o soldadura.
10. FLEXIÓN CON CURVATURA DOBLE
Condición de flexión en la cual los momentos que
actúan en los extremos de un elemento hacen que
el elemento adopte una forma de “S”.
11. PÓRTICO RÍGIDO
Estructura en la cual las conexiones conservan la
relación angular entre vigas y columnas bajo carga.
12. ANÁLISIS DE SEGUNDO ORDEN
Análisis en el cual las condiciones de equilibrio se
formulan en base a la estructura deformada, es
decir, las ecuaciones de equilibrio se escriben
considerando la posición deformada de la
estructura.
15. FACTOR DE FORMA
Relación entre el momento plástico y el momento
de fluencia, o relación entre el módulo resistente
plástico y el módulo resistente elástico de una
sección.
21. FLEXIÓN CON
CURVATURA
SIMPLE
Forma deformada de un elemento
en la cual el centro de curvatura se
encuentra del mismo lado del
elemento en la totalidad de la
longitud no arriostrada.
22. ÁNGULO DE OBLICUIDAD
Ángulo que forma el eje de un apoyo respecto de
una recta normal al eje longitudinal del puente, es
decir, un puente rectangular tiene un ángulo de
oblicuidad de 0º.
24. TABLERO SUPERIOR: Las cargas
se transmiten al arco con
elementos a
compresión, llamados “montantes
”.
TABLERO INFERIOR: Las cargas son
transmitidas al arco con elementos a
tensión, llamados “tirantes o tensores”.
TABLERO INTERMEDIO: Se combina
la acción
25. ALA ESBELTA
En el caso de una sección compuesta en flexión negativa
o de una sección no compuesta, ala de compresión con
arriostramiento discreto que tiene una esbeltez para o
por debajo de la cual la resistencia nominal a la flexión es
determinada por el pandeo elástico local del ala, siempre
que se satisfagan los requisitos sobre arriostramiento
lateral necesarios.
26. LONGITUD
ESBELTA NO
ARRIOSTRADA
En el caso de una sección compuesta en flexión
negativa o de una sección no compuesta, longitud no
arriostrada límite de un ala de compresión con
arriostramiento discreto para o por debajo de la cual la
resistencia nominal a la flexión es determinada por el
pandeo torsional lateral elástico.
27. ALMA ESBELTA
En el caso de una sección compuesta en flexión negativa
o de una sección no compuesta, alma con una esbeltez
para o por debajo de la cual el alma alcanza la tensión
teórica de pandeo elástico por flexión antes que el ala de
compresión alcance la resistencia a la fluencia.
28. RELACIÓN DE
ESBELTEZ
Relación entre la longitud efectiva de un elemento y
el radio de giro de la sección transversal del
elemento, ambos con respecto al mismo eje de
flexión, o ancho o profundidad total o parcial de un
componente dividido por su espesor.
29. EMPALME
Grupo de conexiones abulonadas, suficiente para
transmitir :
momento
corte
esfuerzo axial
torsor
Entre dos elementos estructurales para formar un único
elemento de mayor longitud.
30. TORSIÓN DE SAINT-VENANT
Parte de la torsión resistente interna de un elemento
que solamente produce tensiones de corte puro en una
sección transversal, también conocida como torsión
pura o torsión uniforme.