Marcos mtb santa cruz aluminio

1. BICICLETAS
 caja de los pedales que a través
 de una cadena hace girar un piñón
 que a su vez hace girar la
 rueda trasera sobre el pavimento.
 es un vehículo
 de transporte personal cuyos
 componentes básicos son dos
 ruedas generalmente de igual
 diámetro y dispuestas en línea,
 un sistema de transmisión a
 pedales, un cuadro metálico
 que le da la estructura e integra
 los componentes, un manillar
 para controlar la dirección y un
 sillín para sentarse.
 El

2. En la actualidad hay alrededor
de 800 millones de bicicletas en
el mundo (la mayor parte de ellas
en China), bien como medio de
transporte principal o bien como
vehículo de ocio.
Es un medio de transporte
sano, ecológico, sostenible
y muy económico, tanto para
trasladarse por ciudad como por
zonas rurales

3. LA HISTORIA DE LA BICICLETA
 Los testimonios más antiguos
 sobre este, hoy popular,
 vehículo se remontan hasta las
 antiguas civilizaciones de Egipto,
 China e India.
 En un apartado de la obra
 “Codez Atlanticus” de Leonardo
 da Vinci ya aparecía un dibujo de
 una bicicleta. Leonardo ya pensó
 en una transmisión de cadena
 como en las que se utilizan en la
 actualidad . Estos dibujos fueron
 dispersados por el tiempo y quedaron
 recopilados sin orden ni
 concierto en la biblioteca Ambrosiana
 de Milán.

4. BICICLETA SISTEMA Y SUB SISTEMAS
 En 1976 los mismos Breeze, Kelly, Fisher y Ritchey organizaron entre una
carrera de 3 millas en “Cascade Fire” cerca de la región denominada
“Fairfax” en California. Llegando el año de 1977 el todavía adolescente
“Breeze” montó diez cuadros de Cromoly utilizando los mismos principios de
la geometría de sus bicis Schwinn Excelsior y utilizó una de estas bicis en una
carrera y ganó. Este nuevo tipo de cuad- ros de bicicleta inspiró a Fisher a
conseguir uno igual y le pidió a Ritchey que le construyera uno para él. De ahí
que estas nuevas bicicletas se les llamó Mountain Bike o Bicicleta de Montaña.
 En 1974 Russ Mahon, Carter Cox y Bernie Mahon fuer- on los primeros
ciclomontañis- tas en participar en una carrera con un desviador trasero
(derail- leurs) que fue inventado en 1958 por el francés Campagnolo para las
bicicletas de ruta. Esto llamó mucho la atención al resto de los corredores y
para 1975 todos los participantes de carreras ya con- taban con uno.

5. CICLISTA MAS VELOZ
 En 1987 se introdujo COM- erialmente la primera suspen- sión delantera por
la compañía Trek y con la guerra de tecnología y comercialización Trek
también presentó en 1990 la primera bici- cleta con doble suspensión con un
peso similar a aquella de 1974, unos 20Kg.
 El ciclista más veloz es considerado John Howard, de Estados Unidos, quien
alcanzó en 1985, los 245,08 kilómetros por hora en una bicicleta diseñada
especialmente.

6. SISTEMAS COMPONENTES
 La bicicleta, como el todo, puede subdividirse en los siguientes sistemas:
 SISTEMA MOTRIZ
 Es el conjunto de elementos de tracción de una bicicleta. Éste está compuesto por la
cadena, los piñones, los platos, las bielas, los ejes y los pedales. La cadena transmite la
fuerza proveniente del empuje de los pedales hacia el eje de la rueda trasera.
 CAMBIOS Y FRENOS
 Los cambios funcionan para modificar el tipo de fuerza y la frecuencia
del pedaleo. Los frenos están ubicados en el manubrio y es el trasero el que se usa con
mucha mayor frecuencia.
 Algunas bicicletas con piñón fijo no tienen frenos en el manubrio sino que se
frena a contrapedal; es decir, haciendo fuerza en los pedales en el sentido contrario
del que se utiliza para avanzar.
 MARCO Y HORQUILLA
 El marco o cuadro o chasis es la estructura que sustenta y aporta rigidez y forma a un
vehículo. Los cuadros se componen de tubos y vigas unidas unas con otras. En lo que
respecta a la bicicleta, la forma más usual es el triángulo aunque las hay de lo más
variadas. La horquilla es la pieza de la dirección que sostiene la rueda delantera. Las
horquillas pueden ser fijas o con suspensión.

7. QUIÉN Y CUÁNDO SE INVENTÓ LA BICICLETA
 la bicicleta moderna, la ideó, construyó y difundió un alemán, el barón Drais
von Sauerbronn y desde ese momento la bicicleta vino para quedarse, ya que
desde 1817, año del primer prototipo construido, hasta nuestros días, esa
bicicleta primigenia, ha ido evolucionando ininterrumpidamente al compás de
los avances tecnológicos y de las necesidades sociales que han demandado su
uso.