La Bicicleta

1. a bicicleta es un
a máquina compuesta,
pues consta de los
siguientes operadores mecánicos:
El manillar, con el que orientamos la
rueda delantera en la dirección que
queremos llevar.
Los frenos delantero y trasero, que
constan de dos palancas, una a cada lado
del manillar, y de unas pastillas de goma
que se cierran sobre las llantas de las dos
ruedas al apretar las palancas.
Las ruedas, que al hacerlas girar
apoyadas contra el suelo hacen que la
bicicleta avance.
Los cambios de velocidades, que son
dos mecanismos que van sobre el
manillar, con los que podemos
seleccionar el plato y el piñón. El plato
grande se usa en terreno llano, puesto
que es con el que más metros se avanza
al dar una pedalada. En las cuestas
metemos el plato pequeño, que es con el
que menos se avanza, pero con el que
hay que hacer menos fuerza para
moverse.
CLASIFICACIÓN DE LAS
BICICLETAS
La principal clasificación de las
bicicletas toma en cuenta la
función para la que están
diseñadas:
Bicicleta todo terreno o
Montainbike: Es una bicicleta
destinada a terrenos
montañosos, por lo que la
resistencia de sus partes es un
punto principal, también lo es la
protección de sus partes al lodo
y la tierra (guarda-barro, cubre
cadena), también cuenta con
varias relaciones de transmisión
para adaptar el pedaleo a las
condiciones del terreno.
L

2. Cross o BMX: Es una bicicleta
con un cuadro y ruedas de
diámetro pequeño. El tamaño de
sus ruedas más común es de 20″
y su fin principalmente es la del
estilo libre: acrobacias en el aire
y competiciones de velocidad
con saltos, usualmente no posee
cambio de velocidades.
Bicicleta de Ruta: Es una
bicicleta de cuadro y ruedas
relativamente grandes en donde
la agilidad es importante, así
mismo el manubrio posee un
diseño con cuernos para que el
ciclista adopte posiciones
aerodinámicas.
Bicicleta de Paseo o de
turismo: Es una bicicleta
destinada a la ciudad o a
caminos en buen estado. Destaca
su énfasis en el confort a cambio
del peso, con asiento y manubrio
cómodos, además de contar
generalmente con un canasto
para transportar objetos.
Bicicleta para discapacitados.
Hay varios tipos de bicicleta
para personas con diversos
tipos de disminución motriz o
mental: o Handbikes, en las que
la dirección, la propulsión y los
frenos se activados con los
brazos. O Tándem. Bicicletas con
doble pedal para discapacitados
visuales que necesitan ir
acompañados de un guía.

3. o Triciclo. Vehículo de tres
ruedas para discapacitados con
problemas de coordinación y
equilibrio. O Cuadriciclo.
Reclinadas: La bicicleta
reclinada (en inglés recumbent
bicycle o bent, en francés veló-
couchè) es un tipo de bicicleta
en la que el ciclista adopta una
posición más cómoda (sobre
todo) pero también más
aerodinámica, por lo que en
terreno llano o favorable es más
veloz que la bicicleta clásica.
Bicicleta de transporte: Se
caracterizan por tener el cuadro
reforzado con una segunda barra
superior para aportar más
enderezamiento a la estructura
de la bicicleta. Además del
trasportín trasero tienen una
parrilla delantera donde cargar
la mercancía.
¿Quién inventó la bicicleta?
La primera bicicleta a pedales y
con palancas de conducción,
similar a la que hoy en día
conocemos, fue inventada por el
herrero escocés Kirkpatrick
Macmillan en1839. No fue sin
embargo él quien la patentó,
sino su compatriota Gavin
Dalzell, a quien se atribuyó la
creación durante medio siglo.
La bicicleta de Macmillan -de la
que se conserva una copia en
el Museo de Ciencias de
Londres- fue mejorada con
posterioridad por el
británico John Boyd Dunlop, que
a finales del siglo XIX optimizó
la forma de rodar del aparato
inventando una cámara de tela y
caucho que se inflaba con aire y
se colocaba en la llanta. La
novedad tuvo tal éxito que
apenas ha sufrido variaciones
desde entonces.
El primer boceto sobre papel de
una bicicleta lo encontramos en
la obra ‘Codex Atlanticus’, una
recopilación de documentos de

4. Leonardo da
Vinci pertenecientes a las
postrimerías del siglo XV. En
1790, el conde francés Mede de
Sivrac inventó el celerífero,
también llamado ‘caballo de
ruedas’, y más tarde, a principios
del XIX, aparecerían otros
vehículos de dos ruedas salidos
de la chistera del barón
alemán Karl Drais
Primer material o diseño
Una bicicleta de madera
de piñón fijo y ruedas de hierro.
Diferentes cambios desde sus
inicios hasta ahora
Historia de
materiales y diseños
Cuadro: Con lo planteado
anteriormente la forma del marco
deberá tener otra forma distinta a lo
tradicional, con curvas en todo el
diseño.
Manubrio: Como una consecuencia
del rediseño del marco, el manubrio
se ve afectado, con la finalidad de
obtener un diseño estable para que
todas la partes trabajen en conjunto
para dar la estética deseada.
Ruedas, transmisión y tijera: estos
elementos de la bicibleta se llego a la
conclusión que no necesita rediseño,
debido a que no son partes que
influyan n la finalidad que se tiene
con el diseño del prototipo