La navegación en Europa se vio favorecida por transformaciones científicas y técnicas entre los siglos XV y XVIII. Científicamente, se empezó a utilizar el magnetismo terrestre con la brújula y se desarrollaron métodos para averiguar la hora y latitud observando el movimiento de astros como el Sol y las estrellas con instrumentos como el astrolabio y sextante. Técnicamente, se perfeccionaron las carabelas, se crearon cartas marinas más detalladas y las embarcaciones adoptaron formas

1. Transformaciones
científicas y técnicas que
favorecieron la navegación
en Europa
SAMUEL SANTIAGO ZAMORANO
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2. Los adelantos en la navegación
En el siglo XVIII la construcción naval se convierte en una operación técnicamente calculada y
fundamentada en los hallazgos de los científicos.
El aislamiento de América del Viejo Mundo se rompió a fines del siglo XV, cuando los europeos
pudieron llegar a él, movidos por unos incentivos económicos (importar oro y especias y
comerciar con el fabuloso mercado asiático), gracias al perfeccionamiento de su técnica de
navegación y a unas naves (las carabelas) capaces de surcar el Atlántico.

3. Los barcos
En 1771, se recogieron los métodos de construcción de navíos
observados en Inglaterra y perfeccionados por él mismo. De
este modo, en el transcurso de la centuria las formas de las
embarcaciones fueron adaptando una línea aerodinámica que
facilitaba su desplazamiento (haciéndose menos mangudas y
más alargadas de quilla) y fueron eliminando los grandes
alcázares de proa y popa, medidas todas ellas que favorecían
la seguridad, la maniobrabilidad y velocidad.

4. La carta marina
La Carta Marina es el más antiguo, correcto y
estético mapa sobre los países nórdicos que contiene detalles
y fue creado por el sueco Olaus Magnus. El mapa es el
resultado de mucho trabajo dedicado, empleándose doce años
para terminarlo. Las primeras copias se imprimieron en 1539
en Venecia.

5. La brújula
La brújula es un instrumento de orientación que utiliza
una aguja imantada para señalar el norte magnético terrestre.
Su funcionamiento se basa en el magnetismo terrestre, por lo
que señala el sur magnético que corresponde con el norte
geográfico.
Desde mediados del siglo XX, la brújula magnética empezó a
ser reemplazada por sistemas de navegación más avanzados y
completos, como la brújula giroscópica —que se calibra con
haces de láser— y los sistemas de posicionamiento global. Sin
embargo, aún es muy popular en actividades que requieren
alta movilidad o que impiden debido a su naturaleza el acceso
a energía eléctrica, de la cual dependen los demás sistemas.

6. El astrolabio
El astrolabio es un antiguo instrumento que permite
determinar la posición y altura de las estrellas sobre la
bóveda celeste. El astrolabio era usado por los
navegantes, astrónomos y científicos en general para
localizar los astros y observar su movimiento, para
determinar la hora a partir de la latitud o, viceversa.
También sirve para medir distancias por triangulación.

7. Sextante
El sextante es un instrumento que permite
medir ángulos entre dos objetos tales como dos puntos de una
costa o un astro, generalmente el Sol, y el horizonte.
Conociendo la elevación del Sol y la hora del día se puede
determinar la latitud a la que se encuentra el observador.

8. Resumen
La navegación es una parte muy importante para nuestro avance ya se técnico o
científico, ya que sin la navegación no podríamos descubrir nuevos territorios o
zonas nuevos que es en el caso de América.
Los transformaciones técnicas fueron: Las carabelas, la carta marina, la brújula,
el astrolabio y el sextante.
Los transformaciones científicas fueron: La utilización del magnetismo
terrestre, averiguar la hora por medio de las estrellas y descubrir la latitud
conociendo la elevación del sol y la hora.

10. GRACIAS