MANTENIMIENTO

1. GESTION DE MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA Y EQUIPOS
SESIÓN 03
INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO, TIPOS DE MANTENIMIENTO, MANTENIMI ENTO CORRECTIVO
PROGRAMADO, MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO PROGRAMADO, MANTENIMIENT O DE EMERGENCIA
E L A B O R A D O P O R : I N G . P A M E L A G A V I N O V .
C O R R E O : P A M E L A G V . 1 2 2 @ G M A I L . C O M
2 0 23 -I
ADMINISTRACIÓN DE OBRAS DE CONSTRUCCIÓN CIVIL

2. “En tiempos de cambios, quienes estén
abiertos al aprendizaje se adueñarán
del futuro, mientras aquellos que creen
saberlo todo estarán bien equipados
para un mundo que ya no existe”
E r i c H o f f e r
Pregúntate si lo que estás haciendo hoy
te acerca al lugar en el que quieres
estar mañana.
W a l t D i s n e y
No podemos gestionar el tiempo, lo
unico que podemos hacer es
gestionarnos a nosotros mismos en
relación al reloj: es decir, organizarnos
inteligentemente.
M a r i o B e n e d e t t i

3. LOGRO DE LA SESIÓN
• Al finalizar la sesión el estudiante obtendrá los
conocimientos, herramientas y habilidades de la
importancia del mantenimiento, tipos, ventajas y
desventajas, aplicados para cualquier industria

4. EVOLUCIÓN DEL MANTENIMIENTO

5. INTRODUCCIÓN
En la industria actual la coordinación de las horas de trabajo tanto de la maquinaria como de la dedicación de las
personas, representa un activo muy importante dentro de las tareas empresariales, por ello cundo se produce una parada
no prevista, la repercusión que tiene es muy importante. La necesidades industriales de control de estas incidencias está
muy de manifiesto desde ya hace bastante años, pero la competitividad y su repercusión en los mercado internaciones
han agudizado (si cabe) aún más este tipo de control. La manera más eficiente de controlar las paradas y su efecto en los
procesos productivos no es más que llevar a cabo una serie de medidas de mantenimiento, que interesa que sea de tipo
predictivos (localización, reparación y adecuación de las máquinas y modelos), antes de que el paro pueda ser no
controlado o por culpa de una avería, o bien que los mantenimientos sean de tipo correctivo ante un paro imprevisto, en
cuyo caso lo que se necesita es que el tiempo de paro sea el menor posible. Las necesidades de las tareas de
mantenimiento ha generado un oficio (que podríamos considerar nuevo) que se podría denominar como “gestor de
mantenimiento” que unido al ya clásico técnico de mantenimiento, combinan y adecuan las tareas a desarrollar para que
los paros imprevistos sean mínimos tanto en cantidad como en tiempo de duración.

6. CONCEPTO
Esun conjunto de operaciones y cuidadosnecesariospara que puedan seguir funcionandoen optimas
condicioneslasinstalacionesde empresas.
Esla combinaciónde accionestécnicasy administrativasy que tienen elobjetivo de mantener o restaurar el
equipo haciaun estado en elcualpueda desarrollar la funciónpara la cualestadestinado .
FIN
Asegurar que todo activode la empresa continue desempeñando lasfuncionesdeseadas.
MANTENIMIENTO
• Vigilancia permanente o
periódica.
• Arreglos y reparaciones.
• Acciones preventivas.
Calidad
Productividad Oportunidad
Servicio

7. MANTENIMIENTO-PRODUCTIVIDAD

8. TIPOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO:
programado, no
programado y de
emergencia
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
MANTENIMIENTO
PREDICTIVO

9. PLAN DE
MANTENIMIE
NTO
Se repara
en el
momento
Se
Soluciona
de
inmediato
Crear
Orden de
Trabajo
DETECTAR UN
PROBLEMA
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
FLUJOGRAMA DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO

10. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
TIPS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Accesos a las herramientas adecuadas
Formar al equipo de trabajo
Educar a los miembros de la producción
Organizar la asignación de técnicos
Minimizar la carga de trabajo del equipo
Mantener el mejor stock de activos y recambios
Mejorar la accesibilidad

11. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
TIPOS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO
PROGRAMADO
Consiste en
la detección
temprana de las
fallas en el
rendimiento de un
equipo: mediante
una adecuada
monitorización, se
pueden detectar
signos de posibles
errores. NO
PROGRAMADO
No responde a
planificaciones,
sino que consta
de actuaciones
frente a
imprevistos,
ocasionados por
fallos prematuros
de las piezas o por
la ausencia de
supervisión
periódica del
activo.
EMERGENCIA
Se corrigen las
fallas con hechos
ciertos, se actúa
rápidamente
porque es de
emergencia, si la
falla no es
atendida el
problema se hace
mas grande.

12. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO PROGRAMADO
En una reparación de la parte
eléctrica de un aire acondicionado,
el técnico verifica que los filtros del
mismo necesitan ser reemplazados.
Si bien, el equipo funciona
correctamente sin reemplazar los
filtros, el técnico agenda una
nueva tarea de mantenimiento
para que estos sean reemplazados

13. MANTENIMIENTOCORRECTIVO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO PROGRAMADO
El montacargas de una empresa, sobre
el cual no se realiza ningún tipo de
mantenimiento preventivo, se avería,
provocando una interrupción en la
cadena de producción de la misma. En
este caso se realiza una reparación
inmediata del mismo para que la empresa
vuelva a su curso normal de trabajo

14. MANTENIMIENTOCORRECTIVO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE EMERGENCIA
Una compañía eléctrica arregla o
sustituye instantáneamente un
transformador fundido en su sistema
de distribución

15. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
VENTAJAS / DESVENTAJAS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO
VENTAJAS
• Mayor durabilidad de los
equipos
• Proceso eficiente de
adquisición de equipos
• Reducción de costes a
corto plazo
• Menos trabajo de
planificación
• Simplificación del proceso
• Mayor relación coste-
beneficio
DESVENTAJAS
• Fallos imprevisibles
• Parada de las operaciones
no programadas
• Limita la vida útil de los
equipos
• Mayores costes de
reparación a largo plazo

16. CONCLUYENDO
• ¿Qué hemos aprendido el día de hoy?
• ¿Cuáles son los beneficios de tener una gestión de mantenimiento?
• ¿Cuáles son los tipos de mantenimiento?
• ¿Para que me sirve lo aprendido el día de hoy en el transcurso de mi carrera?

17. • Escribir al docente al correo.
• Dejar tu comentario en foro del curso.
ANTE CUALQUIER CONSULTA O DUDA SOBRE EL TEMA

18. ¿Algunapregunta?