Este documento trata sobre ascensores y contiene tres puntos principales: 1) Explica que los ascensores son dispositivos para el transporte vertical de personas u objetos entre diferentes niveles de una estructura como un edificio. Están formados por partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que permiten un movimiento seguro. 2) Se clasifican los ascensores en electromecánicos, autoportantes e hidráulicos. También menciona algunas de sus partes como la cabina, contrapeso,

1. República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación
Instituto Universitario Politécnico ¨Santiago Mariño¨
Extensión Mérida
Rosmary Liliana Guerrero
C.I: 16.306.201
Ing. Civil
Estudio de
Ascensores

2. Introducción
Los ascensores o elevadores son dispositivos para el transporte vertical de
pasajeros o mercancías a diferentes plantas o niveles, por ejemplo, de un edificio o
de una mina. Los elevadores consisten en una plataforma o una cabina que se
desplaza dentro un hueco o en guías verticales, con mecanismos de subida y bajada
y con una fuente de energía. El diseño de los ascensores es siempre vertical para
así cumplir satisfactoriamente con el propósito de subir o de descender a través de
los pisos de una edificación.
En este tema de investigación se conocerán diferentes puntos de información
como definiciones y clasificaciones, que nos dictaminan los principales aspectos de
estos mecanismos, así como las partes de un ascensor, modelos y su importancia
de la accesibilidad al medio físico para todo tipo de usuario.

3. Resumen
Actualmente el ascensor se ha convertido en el equipamiento esencial de
cualquier edificio. Ya no se puede concebir un nuevo inmueble que no contenga
este tipo de soluciones de transporte vertical. Esta diseñado específicamente para
mover personas u objetos entre los diferentes niveles de la estructura. Cabe
destacar que está formado por partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que
unidos, permiten la mencionada movilidad por el edificio al mismo tiempo que
garantizan un movimiento seguro. El diseño de los ascensores es siempre vertical
para así cumplir satisfactoriamente con el propósito de subir o de descender a
través de los pisos de una edificación. Estos ascensores se clasifican en varios
tipos: Ascensores Electromecánicos, ascensores autoportantes y ascensores
hidráulicos cada uno con sus diferentes características. Además de estos existes
varios modelos de ascensores y se dividen en Modelos para casa y modelos para
edificios. Existe una normativa muy importante venezolana para el uso de los
ascensores en edificaciones.
Es un hecho que las personas con discapacidad deben tener igualdad de
oportunidades, no discriminación y merecen accesibilidad universal. Por ello se
plantea algunos requerimientos para brindar accesibilidad. Para trabajar en
beneficio de las personas con discapacidad que utilizan silla de ruedas, es
necesario considerar las medidas estándares de las mismas de modo que los
ascensores se adecuen a estas dimensiones.

4. Definición e importancia del uso del ascensor
Los ascensores también llamados elevadores son un mecanismo de transporte
vertical que permite la circulación peatonal en edificios y estructuras que posean
mas de dos niveles. Esta diseñado específicamente para mover personas u
objetos entre los diferentes niveles de la estructura. Cabe destacar que está
formado por partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que unidos, permiten la
mencionada movilidad por el edificio al mismo tiempo que garantizan
un movimiento seguro. El diseño de los ascensores es siempre vertical para así
cumplir satisfactoriamente con el propósito de subir o de descender a través de los
pisos de una edificación.
La cabina es la parte en la cual las personas ascienden o descienden de los
diversos pisos, en tanto, sus dimensiones dependerán del tipo de edificio que se
trate, ya que generalmente en los edificios de oficinas, a diferencia de aquellos
destinados a viviendas familiares, los ascensores, son realmente amplios para
admitir un traslado superior de gente, básicamente, porque el tránsito de personas
es más importante durante todo el día.
Dentro de la cabina se halla dispuesto unos botones señalizados con los
diferentes pisos, más una alarma y un botón de detención que los usuarios podrán
manejar desde la cabina para impedir el movimiento del ascensor.
La seguridad es una cuestión básica e importantísima en los ascensores por lo
tanto en su diseño es un tema que se halla sumamente pensado hasta el más
mínimo detalle y así es que si algunos de los contactos falla, en casi todos los
ascensores se producirá el detenimiento de su marcha para evitar accidentes.
Al ascensor se accede a través de una puerta, que puede ser de apertura
manual o automática, cada vez que el ascensor se detiene en el piso, en tanto,
para mantener la seguridad de este aparato es que si el ascensor todavía no se
encuentra detenido en el piso que se lo desea tomar, la puerta manual no podrá
ser abierta, ya que dispone de un mecanismo que lo traba.

5. El mundo moderno en el que vivimos es vertical, podemos ver la cantidad de
edificios que nos rodean. Si vamos un poco más lejos, vemos que cada vez se
construyen rascacielos más altos.
Por lo que no se puede negar que, sin la existencia de los ascensores, nuestra
libertad de movimientos sería mucho más difícil, nuestra vida no sería la misma.
Una de las características que nos aportan los ascensores al mundo actual y
futuro es la velocidad.
Piensa en lo que tardarías en llegar a tu oficina situada en el piso 25, el tiempo que
te llevaría y el esfuerzo físico realizado. Probablemente, llegues agotado al trabajo.
La razón principal por la que las ciudades siempre necesitarán ascensores es la
accesibilidad. Y esto se debe varios motivos: por un lado, dan acceso a las personas
con movilidad reducida, independientemente de la altura que se trate, que, de otro
modo, no sería posible. Y, por otra parte, los ascensores ofrecen acceso a alturas
que nunca alcanzaríamos si las tuviésemos que subir a pie.
Más allá de la propia seguridad en el transporte del ascensor, no hemos de
olvidar que es el transporte más seguro, los avances tecnológicos en el sector van
encaminados a aportar una seguridad adicional al elevador.
No menos importante es el crecimiento de la población a nivel mundial. Las
necesidades de vivienda cada vez son mayores, sobre todo en las grandes
ciudades. ¿La solución? Edificios cada vez más altos.
El crecimiento vertical de la población también es una forma de combatir la
deforestación de nuestros bosques y selvas, siendo el ascensor, un actor principal
de este crecimiento.

6. Clasificación
Se clasifican según su sistema de tracción:
Ascensores Electromecánicos:
En este tipo de ascensores, la tracción se realiza por medio de grupos formados
por un motor eléctrico, máquina reductora y polea, de la que cuelga el cable de
tracción, que es arrastrado, por fricción en el giro de la polea. La cabina es guiada
en su trayecto por rieles.
El contrapeso podrá estar situado al fondo de la cabina o en uno de sus laterales
dependiendo siempre del tamaño del hueco, la planta de la cabina y la situación de
la sala de máquinas.
En esta modalidad, existen dos tipos de configuraciones posibles: instalaciones
con máquina en alto o máquina en bajo. Lo más recomendable es ubicar el cuarto
de máquinas en lo alto del hueco, ya que una sala de máquinas en bajo incrementa
notablemente los costos de construcción.

7. Ascensores Autoportantes:
Son los ascensores más modernos y su principal característica es que ubican a
la máquina de tracción dentro del propio hueco del ascensor, en general en la parte
superior. Los controles son instalados junto a la puerta del último nivel. La
principal ventaja de los ascensores autoportantes reside en la significativa
reducción de espacio requerido y la confiabilidad de los equipos.
El lugar que tradicionalmente se contemplaba para la sala de máquinas ahora
puede ser utilizado para otros fines, ya que este tipo de ascensores requieren
únicamente el espacio del hueco propiamente dicho según las medidas
convencionales.

8. Ascensores hidráulicos:
Este sistema es el ideal para edificios que no cuentan con posibilidades de
modificar las estructuras interiores. Elimina la necesidad de una sala de
máquinas superior y la instalación de la misma puede estar hasta 15 metros de
distancia del hueco de la vertical del hueco.
El esfuerzo del transporte no carga sobre la estructura de la construcción y el
desgaste de la maquinaria es menor dado que todo el sistema funciona mediante
aceite que es inyectado por una bomba a presión. Este tipo de ascensor es muy
seguro en los casos de cortes de energía eléctrica ya que puede ser descendido
manualmente quitando presión al equipo mediante una sencilla válvula.
No se recomienda su implementación en alturas superiores a los 21 metros. A
nivel general estos fueron los tipos de ascensores usados normalmente en las
edificaciones modernas.

9. Partes de un Ascensor
La CabinaContrapeso
Las guías
Los Cables
Grupo
Tractor
Limitador de
Velocidad
Sistema de
acuñamieto
Cuadro de maniobra
e instalación de
hueco

10. La cabina: En sí, la cabina de un ascensor es un cajón
resistente a los impactos, ignífugo, luminoso, aireado,
seguro y, según las normativas actualmente en vigor,
adaptado al uso de personas con discapacidad. El suelo
debe ser antideslizante y la seguridad se completa con
unas puertas que impiden acceder al hueco por el que
circula el elevador, una alarma para situaciones de
emergencia y una fotocélula que no permite que las
puertas se cierren antes de tiempo.
Los mecanismos de apertura de la cabina son diversos
y, así, podemos encontrar cabinas de apertura central; lateral; de dos, tres o
cuatro hojas; automáticas o manuales. En todo momento, el usuario debe saber
en qué piso se encuentra y, por ello, se instalan siempre en las cabinas algún tipo
de ventana abierta al huevo o un indicador de posición.
Contrapeso: Está presente en la mayoría de los ascensores
eléctricos y es una masa fabricada en hierro u hormigón y de
forma rectangular con igual peso que la cabina más la mitad
de la carga máxima permitida. Su presencia permite que el
motor no deba verse obligado a mover el total de la carga de
la cabina con el consiguiente ahorro de energía.
Las guías: Cabinas y contrapesos van guiados por raíles, cables o guías. Hasta
los años sesenta del pasado siglo y por cuestiones de espacio, el contrapeso
circulaba a menudo por el patio de luces de la finca y no por el hueco del
ascensor, algo que hoy no ocurre. En origen, sobre todo en elevadores
industriales instalados en minas de carbón, las guías eran perfiles de madera que
se anclaban en guías en forma de U, pero hoy se utilizan perfiles metálicos en
forma de T que se encajan en el chasis que rodea la cabina. La fricción y el ruido
se limitan con deslizaderas y rodaderas que amortiguan el paso del bastidor de la
cabina sobre las guías.

11. Los cables: En los primeros elevadores de los que se tiene noticia, las cabinas
estaban sujetadas por arcaicas cuerdas de cáñamo o esparto que se sustituyeron
después y con el progreso de los sistemas por cadenas metálicas primero y cables
metálicos después. Actualmente, son los cables metálicos el sistema dominante y,
así, a fecha de hoy los cables destinados a la sujeción de cabinas y contrapesos
son siempre de composición Warringtong y su número y diámetro depende
siempre de la carga que pretendemos transportar. Los sistemas de sujeción más
modernos diseñados para
ascensores han reemplazado los ya
clásicos cables metálicos por cintas
flexibles; pero, con todo, su uso aún
no está muy extendido y se limita de
manera prácticamente exclusiva a
ascensores en los que el motor está
situado en la parte superior del hueco
y no instalado en una sala de
máquinas anexa y construida para esa
finalidad.

12. Grupo Tractor: El grupo tractor de un ascensor es el dispositivo mecánico que
genera la energía necesaria para producir el movimiento y la parada del ascensor.
Consta siempre de las mismas tres partes: máquina, motor eléctrico y freno. El
motor está diseñado siempre de manera específica para cada ascensor y
desarrolla un movimiento rotatorio que
varía dependiendo de cada sistema entre
las 700 y 1400 vueltas por minuto. Se
conecta en todo caso a la máquina por
acople y mediante un sistema reductor
que traslada a la polea tractora la energía
necesaria para que la cabina desarrolle la
velocidad de desplazamiento deseada. El
desplazamiento se genera por adherencia
entre la polea y los cables, vinculados ambos a la cabina y el contrapeso. El
conjunto tractor lo completa el freno, que es un sistema electromagnético que
hace que el equipo se detenga al cesar el suministro de energía eléctrica al motor.
Limitador de velocidad: Es un sistema formado
por dos poleas, una situada en la parte superior del
hueco del ascensor o en el cuarto de máquinas
y otra instalada en el foso. Ambas se mueven
solidariamente con la cabina mediante un cable
conectado a ella. La polea instalada en la parte
superior detecta cualquier tipo de sobrevelocidad
de la cabina, bloquea el cable del limitador y hace
que este tire del juego de palancas que completa el
sistema de acuñamiento que está situado en el chasis de cabina. De este modo se
logra que la velocidad no se dispare.

13. Sistema de acuñamiento: Es un juego de palancas y cuñas del bastidor que
permite la frenada de emergencia de la cabina. El limitador tira del cable, el cable
tira de las palancas, las palancas accionan las cuñas y el bastidor queda clavado
en las guías de cabina si es necesario.
Cuadro de maniobra e instalación del hueco: el
cuadro de maniobra es el verdadero cerebro de
todo ascensor: sus dispositivos procesan una serie
de impulsos eléctricos que le llegan para después
enviar otros y hacer que sucedan cosas y el
sistema funcione como es debido. El proceso
funciona del siguiente modo: el usuario del
ascensor indica mediante la botonera a dónde
quiere ir y cierra un circuito que llega hasta el
cuadro de maniobra. Los impulsos de corriente que
envían los circuitos de llamada son traducidos por los diferentes relés de planta
que se han instalado. El Hueco del ascensor es el espacio vertical construido y
cerrado en el que se alojan una o más cabinas y en el que se habilita también el
foso, un espacio vacío que queda entre el suelo y la cabina y en el que se instala
un muelle amortiguador.

14. Modelos de Ascensores
Modelos de ascensores para casas:
Los modelos de ascensores para
casas que más se instalan actualmente en
viviendas unifamiliares son sin duda los
denominados técnicamente
como ascensores de velocidad reducida,
este tipo de ascensor coloquialmente
conocido como ascensor unifamiliar o
elevador doméstico tienen una serie de
características que hacen que se ajuste
mejor a las necesidades particulares de
una familia.
Dentro de este tipo de ascensores de
velocidad reducida podemos encontrar
diferentes sistemas, como son los
elevadores electromecánicos, los
novedosos ascensores neumáticos o los
que más se instalan actualmente por su
relación calidad precio, los hidráulicos.
Modelos de ascensores para Edificios:
A diferencia del modelo de ascensor para casa,
en los edificios se requiere de una mayor
velocidad y versatilidad, en estos casos y a no
ser que se trate de edificios de poca altura y
con una estimación de tráfico pequeña, son
los ascensores convencionales los más
utilizados.
Dentro de los ascensores utilizados para su
instalación en edificios tenemos también varios
sistemas, siendo en este caso el ascensor
electromecánico el más utilizado seguido del
sistema hidráulico, el cual es más adecuado
para aquellos edificios con poca altura y con un
espacio para la construcción del hueco
reducido.
Los modelos de ascensores electromecánicos
se dividen en los que requieren de un cuarto
de máquinas, el cual se ubica bien justo
encima del hueco o en algunos casos en la
planta baja del mismo y los denominados sin
cuarto de máquinas, sin duda la tendencia más
instalada actualmente debido a su mayor
versatilidad al incorporar el cuarto de máquinas
en el propio hueco del ascensor.

15. Normativa Venezolana aplicable para el uso del ascensor
en edificación:
Replanteo e interpretación de planos:
El proceso de Replanteo de la instalación de un ascensor se realiza para
comprobar que las dimensiones que se han proyectado con anterioridad han sido
satisfechas por parte del constructor del edificio, es decir, lo que se hace es ver
que realmente el hueco, foso o cuarto de máquinas, si lo hubiera, tiene el tamaño
suficiente para que se puedan instalar el modelo de ascensor seleccionado. La
interpretación del plano, en primer lugar, se va a explicar cómo se interpreta o lee
un plano, ya que en el replanteo se utiliza es un plano acotado donde aparecen
todas las vistas de las instalaciones, y en cada una de ellas los elementos y
dimensiones de los mismos.

17. Importancia de la accesibilidad al medio físico para todo
tipo de usuario y el uso de ascensor en edificaciones
públicas.
Es un hecho que las personas con discapacidad deben tener igualdad de
oportunidades, no discriminación y merecen accesibilidad universal. Por ello se
plantea algunos requerimientos para brindar accesibilidad.
Para trabajar en beneficio de las personas con discapacidad que utilizan silla
de ruedas, es necesario considerar las medidas estándares de las mismas de
modo que los ascensores se adecuen a estas dimensiones.
 El ancho de los ascensores debe garantizar el libre acceso y
maniobrabilidad de las personas con movilidad reducida. Las dimensiones
mínimas internas de la cabina, para uso en edificios públicos deberían ser
de 1.50m de ancho y 1.40m de profundidad. Las medidas interiores
mínimas de la cabina.
 Se debe colocar un zócalo perimetral de protección y un pasamano
alrededor del interior de la cabina.
 El piso debe ser fijo y antideslizante. Los botones de comando deben
situarse a una altura 1.35 o 1.40m, que permita a una persona en silla de
ruedas alcanzar el tablero de mando.
 Las puertas deberán ser automáticas y telescópica, con el tiempo
calculado, para que la persona con movilidad reducida tenga tiempo de
entrar o salir sin precipitaciones. De una anchura mínima de 90.
 Al lado de la puerta del ascensor y en cada planta, existirá un numero de
altorrelieve que identifique la planta, con una dimensión mínima de 10x10
cm. Y una altura máxima de 1.35 y 1.40m desde el suelo. Igualmente
convendría colocar señales audibles y visuales, en los lugares de llamadas
para indicar cuando el ascensor esta respondiendo a la llamada.
 Frente a la puerta de los ascensores, deberá existir un espacio libre de
obstáculos para embarque y desembarque.

18.  La nivelación entre el piso y el pavimento de la cabina, no deberá permitir
desajuste. De igual manera la separación horizontal.
 Debe disponer de pasamanos a una altura entre 90cm. Y 95cm. Tener un
diseño anatómico que permita adaptar la mano, con una sección igual o
funcionalmente equivalente, a la de un tubo redondo con un diámetro entre
3 y 5cm y separado como mínimo a 4cm de los parámetros verticales.
 Los botones, tanto de la cabina como del descanso, deben colocarse a una
altura máxima de 1.35 o 1.40 m respecto al suelo. Las botoneras deben
tener la numeración y letras del alfabeto estándar, sistema braille o relieve.
 Debe prestarse especial atención al ajuste mas preciso posible, entre el
piso de la cabina y descanso exterior. Ha de minimizarse tanto el desnivel
como la holgura horizontal y de modo periódico y sistemático se revisarán y
calibrarán las prestaciones del ascensor.
 También se suavizará y amortiguará al máximo, el efecto acelerador o
desacelerador en las paradas.

19. Conclusiones
En cuanto a este tema nos quedan las siguientes conclusiones
El ascensor también llamado elevador es un dispositivo para el transporte vertical
de pasajeros o mercancías a diferentes plantas, por ejemplo, de un edificio o de una
mina.
El ascensor esta formados por distintas partes según su clasificación entre ellos
están la cabina, los cables, contrapeso, limitador de velocidad entre otros.
Existe una normativa muy importante que hay que tomar en cuenta al momento
de la construcción para su uso.
Para finalizar es importante concientizar a los proyectistas y arquitectos, sobre
el referido tema, es decir, es indispensable la obligación y el deber moral de exigir
diseño universal en beneficio de los habitantes. Para ello es necesario que se sigan
los planos con rigurosidad al momento de construir y así tomar conciencia de la
importancia de las normas para la condición de la accesibilidad de las personas al
medio físico, ajustándose a las necesidades, las capacidades y las limitaciones.

20. Recomendaciones
 Realizar de forma periódica los mantenimientos para garantizar el
desempeño óptimo de los mecanismos.
 Tener siempre en cuenta los parámetros establecidos en las normas
para la construcción y correcto uso de los ascensores.
 Implementar ascensores en lugares públicos para que todas las
personas puedan hacer uso de ellos, sobre todo aquellas personas con
discapacidades.

21. Referencias Bibliográficas
 https://alapont.com/la-importancia-de-los-ascensores-en-nuestra-sociedad/
 https://es.wikipedia.org/wiki/Ascensor
 https://www.definicionabc.com/general/ascensor.php