El documento trata sobre los diferentes tipos de mantenimiento mecánico, incluyendo el correctivo, preventivo y predictivo. Explica técnicas de mantenimiento predictivo como el análisis de vibraciones, lubricantes, termografía infrarroja, tintas penetrantes y ultrasonido. Además, detalla el uso de rayos X e inspecciones para detectar fallas en equipos antes de que ocurran y maximizar su vida útil.
1. Mantenimiento Mecánico
Profesor: Luis Suárez Saa.
Técnico Electromecánico.
Técnico Universitario en Mecánica Automotriz.
Ingeniero en Mantenimiento Industrial.
Escuela Industrial Ernesto Bertelsen Temple.
Fundación Diego Echeverría Castro.
Mantenimiento Mecánico.
Prof. Ing. Luis Suárez
2. Propósitos del Mantenimiento
• El hacer mantenimiento no implica reparar equipos rotos
tan pronto como se pueda, sino mantener el equipo en
operación a los niveles especificados.
• En consecuencia, buen mantenimiento no consiste en
realizar el trabajo equivocado en la forma más eficiente;
su primera prioridad es prevenir fallas y, de este modo
reducir los riesgos de paradas imprevistas.
Mantenimiento Mecánico.
Prof. Ing. Luis Suárez
3. Tipos de Mantenimiento
• Mantenimiento Correctivo.
• Mantenimiento Preventivo.
• Mantenimiento Predictivo- Sintomático.
Mantenimiento Mecánico.
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4. Mantenimiento Correctivo.
• Esta mantención se basa en tomar acciones correctivas
en un equipo una vez que esté haya fallado.
• Estas Mantenciones pueden ser.
Detención Total.
Detención Parcial.
Detención Mínima.
Detección
del fallo
Recuperación
o sustitución Montaje Pruebas Verificación
Localización
del Fallo
Desmontaje
Mantenimiento Mecánico.
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5. Mantenimiento Preventivo.
• Esta mantención se basa en tomar acciones correctivas
en períodos fijos de funcionamiento de los quipos, según
recomendaciones del fabricante o experiencia del
operador.
• Realizando inspecciones de trabajos rutinarios
preventivos para los mecánicos y operarios de
mantenimiento.
Recuperación
o sustitución
Montaje Pruebas Verificación
Desmontaje
Mantenimiento Mecánico.
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6. Mantenimiento Predictivo
• Esta mantención se basa en el empleo de tecnología
que permiten medir algún parámetro de los equipos, el
cual sea indicativo del tipo de falla que se pueda
presentar en éste.
• Sólo se procederá a tomar acciones correctivas cuando
el parámetro controlado alcance un valor tal, que sea
aconsejable proceder a la intervención.
Interpretación del
Parámetro
Toma de
decisión
Evaluación del
Parámetro
Mantenimiento Mecánico.
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7. Técnicas mantenimiento predictivo
• El mantenimiento predictivo es la tecnología que permite
determinar el estado de funcionamiento de la maquina
sin necesidad de interrumpir su trabajo.
Análisis de Vibraciones.
Análisis de Lubricantes.
Termografía Infrarroja.
Tintas Penetrantes.
Ultrasonido.
Mantenimiento Mecánico.
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8. Análisis de Vibración
• La vibración es uno de los indicativos más claros del
estado de una máquina. Bajos niveles de vibración
indican equipo en buen estado, cuando estos niveles se
elevan es claro que algo comienza a estar mal.
• El análisis espectral de vibraciones consiste
simplemente en realizar una transformación de una
señal en el tiempo al dominio de la frecuencia, donde
podemos identificar la vibración característica de cada
uno de los componentes o defectos que puede
presentar un equipo.
Mantenimiento Mecánico.
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9. Instrumentos de Vibración
• El “Vibrómetros” nos permite medir niveles de vibración
globales con poca capacidad de diagnóstico, (solo
indican si la vibración sube o baja, aunque vibrómetros
de última generación son capaces de realizar análisis
espectrales con ciertas limitaciones).
• Los “Colectores de datos portátiles” con un software de
diagnóstico y tratamiento de datos. Estos equipos son
más elevados en precios, pero tienen una capacidad de
análisis importante a la hora de discernir distintos tipos
de problemas en máquinas.
Mantenimiento Mecánico.
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13. Lubricantes
• La lubricación constituye una pequeña pero esencial
importancia dentro de la actividad del mantenimiento.
• Es un factor vital para la vida útil de una maquinaria, ya
que disminuye la fricción y el aumento de la
temperatura.
Mantenimiento Mecánico.
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14. Acción del Lubricante
• Ninguna pieza es completamente lisa, aun las piezas
completamente pulidas, cuando estas son examinadas
bajo microscopio muestran formas de serrucho.
• Si una pieza gira dentro de otra, sin lubricación, habrá
considerable fricción debido a la tendencia al
acoplamientos entre partes rugosas.
• La fricción genera calor y elevada temperatura reduce
las cualidades de resistencia al desgaste hasta el punto
en que se inicia el deterioro de las superficies de
contacto.
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15. Acción del Lubricante
• El lubricante que se interpone entre las piezas, reduce la
fricción debido a una película que evita el contacto entre
las superficies.
• La disminución de la fricción permite mayor libertad de
movimiento y reduce enormemente la cantidad de calor
generado.
Mantenimiento Mecánico.
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16. Objetivos de la lubricación
1. Reducir al mínimo la fricción.
2. Mantener la temperatura de las partes móviles dentro
de los limites tolerables.
3. Arrastrar las impurezas fuera del área de contacto.
4. Realizar estanqueidad entre las partes móviles y los
sellos.
5. Proteger el lubricante de la degradación que afecte las
partes metálicas.
Mantenimiento Mecánico.
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17. Análisis de Lubricantes
• El análisis de lubricantes posee dos objetivos claros que
son conocer el estado del aceite y conocer el estado de
la máquina.
• Para el estado del aceite se realizan una serie de
ensayos rutinarios de viscosidad, acidez, basicidad,
análisis de aditivos, inspecciones visuales, etc.
• Para el estado de la Maquina se realizan
espectrometrías, ferrografías y contenidos de partículas,
estas aportan valiosa información del estado de los
componentes de las máquinas que se bañan con
lubricantes.
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18. Análisis de Viscosidad
• El análisis de viscosidad se realiza mediante el ensayo
de viscosidad.
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19. Análisis de las partículas de desgaste
• Consiste en el análisis de las partículas de desgaste que
contiene el aceite de lubricación con el fin de determinar
el estado de la maquina.
Conteo de partículas.
Examen microscópico.
Karl Fischer.
Análisis Espectrométrico.
Ferrografía Analítica.
Mantenimiento Mecánico.
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27. Termografía Infrarroja
• La termografía infrarroja se podría definir brevemente
como una técnica que permite, a través de la radiación
infrarroja que emiten los cuerpos, la medida superficial
de temperatura.
• El instrumento que se usa en termografía para medir, es
la cámara de infrarrojos.
• La principal ventaja es que es una técnica de medida de
no contracto, no requiere contacto físico. Esta cualidad
la hace especialmente interesante en el control y
mantenimiento de elementos bajo tensión eléctrica.
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30. Ventajas de las cámaras infrarrojos
Son tan fáciles de usar como una cámaras de video.
Dan una imagen completa de la situación.
Realizan inspecciones con los sistemas funcionando
bajo carga.
Identifican y localizan el problema.
Mide temperaturas.
Almacena información.
Dicen exactamente las medidas a tomar.
Encuentra el problema antes de que este se produzca.
Ahorra tiempo y dinero.
Mantenimiento Mecánico.
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31. Tintas Penetrantes
• La inspección por Líquidos Penetrantes es empleada
para detectar e indicar discontinuidades que afloran a la
superficie de los materiales examinados.
• Esta prueba consiste en aplicar un líquido coloreado o
fluorescente a la superficie a examinar, el cual penetra
en las discontinuidades del material debido al fenómeno
de capilaridad. Después de cierto tiempo, se elimina el
exceso de penetrante y se aplica un revelador, el cual
generalmente es un polvo blanco, que absorbe el liquido
que ha penetrado en la discontinuidades y sobre la capa
de revelador se delinea el contorno de ésta. Finalmente
se aplica una luz ultravioleta.
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33. Ultrasonido
• El ensayo de ultrasonido se basa en las propiedades de
la propagación, reflexión y refracción de vibraciones
mecánicas de frecuencias.
• Este rango de frecuencias esta muy por encima de lo
audible, por esta razón se les llama ondas ultrasónicas.
• Conociendo la velocidad de propagación en el material
ensayado es posible evaluar su espesor midiendo
tiempo de recorrido.
• También es posible evaluar las discontinuidades del
material en que se propaga esta onda, lo que permite la
detección y evaluación de las mismas.
Mantenimiento Mecánico.
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35. Rayos X Industriales
• La introducción de los rayos X para pruebas no
destructivas está siendo usada en un amplio campo de
aplicaciones industriales.
• La variedad de equipos de rayos X ofrece un campo
amplio de poder de penetración en el material que
puede satisfacer casi cualquier requerimiento, ya sea
una instalación permanente o bien pruebas de campo.
Mantenimiento Mecánico.
Prof. Ing. Luis Suárez
36. Para Tuberías y Calderas
• Las tuberías de petróleo y
gas, calderas y contenedores
similares pueden estar
sujetos a severas tensiones,
esfuerzos y otros efectos que
pueden alterar su eficiencia
pero en especial la seguridad.
• Un sistema de rayos X
estacionario de alta eficiencia
y con un potencial constante
representa el mejor sistema
de inspección para tales
fines.
Mantenimiento Mecánico.
Prof. Ing. Luis Suárez
37. Para Ingeniería Mecánica
• Inspección mediante rayos X de una pieza fundida
usando un sistema estacionario con potencial constante
en conjunto con un intensificador de imagen.
Mantenimiento Mecánico.
Prof. Ing. Luis Suárez
38. Investigación y Desarrollo
• En muchas áreas de la investigación es necesario
conocer que está sucediendo al interior del ensayo.
• Sin rayos X podría ser virtualmente imposible a menos
que el experimento fuera quebrado al abrirlo.
Mantenimiento Mecánico.
Prof. Ing. Luis Suárez
39. Industria de la aviación
• En esta importante industria la inspección total y
apropiada de soldaduras, fundiciones y materiales tales
como fibras de carbono, fibras de vidrio, plásticos
reforzados entre otros son practicas obligadas como
rutinas de inspección y mantención.
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40. Industria de la electrónica
• Una producción de calidad requiere una seguridad en la
calidad del producto, pero en la industria electrónica las
pruebas son principalmente no destructivas.
• En este caso la inspección por rayos X se adecua
perfectamente para el análisis de los componentes
electrónicos que son de tamaños muy pequeños.
Mantenimiento Mecánico.
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41. Piezas Fundidas
• En los últimos años la
demanda por productos de
alta calidad y confiabilidad,
en especial de la empresa
automovilística, hacen del
uso de tecnología de
rayos X una herramienta
importante.
• Detección de porosidades,
grietas internas,
aleaciones imperfectas,
antes de ser entregado al
consumidor, hacen al
producto altamente
confiable.
Mantenimiento Mecánico.
Prof. Ing. Luis Suárez
42. Conclusión
• “La menor cantidad de veces y la menor cantidad de
personas que intervengan en una máquina será mejor
para su ciclo de vida” y por supuesto el de minimizar los
costos de mantenimiento.
Mantenimiento Mecánico.
Prof. Ing. Luis Suárez
