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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA
DIRECCIÓN DE INVESTIGACION Y POSTGRADO
MAESTRIA EN ADMINISTRACION DE NEGOCIOS
PLANIFICACION ESTRATEGICA Y FINANCIERA
DE LA EMPRESA EXPRESOS CRESPO, R L
Samuel D. Colmenárez R.
Economista
V 7446871
Grupo 6
Expresos Crespo Responsabilidad Limitada es una empresa
cooperativa cuya actividad económica será el transporte
interurbano de pasajeros
MISION
Prestar un servicio interurbano de transporte de pasajeros
directo, seguro, puntual y de reconocida excelencia por los
usuarios.
VISION
Ser una empresa de transporte interurbano de pasajeros
reconocida en el mercado regional.
OBJETIVOS
Prestar un excelente servicio interurbano de transporte de pasajeros directo
reconocido por los usuarios por la seguridad y puntualidad.
Tener empleados satisfechos con su labor para que sean productivos y
leales a la empresa.
Satisfacer a los usuarios para que permanezcan leales al servicio y
recomienden el mismo a otros usuarios.
VALORES
Seguridad
Integridad
Innovación
Eficiencia
EL SERVICIO
Expresos Crespo, R L prestará el servicio de transporte interurbano de pasajeros entre
Lunes a sábado:
Duaca Barquisimeto: desde las 5 am hasta las 8 am y desde las 11 am hasta la 1 pm.
Barquisimeto a Duaca desde las 11 am hasta la 1 pm y desde las 5 pm hasta las 8 pm.
Viaje directo sin paradas intermedias. No se transportan pasajeros de pie.
Duración del viaje: 50 minutos.
EL PRECIO
La tarifa del pasaje es establecido por municipalidad. Actualmente es de 10000
bolívares.
La tarifa del pasaje para los estudiantes y para los adultos mayores será el 50% de la
tarifa fijada por la municipalidad.
Se podrá cancelar en efectivo, con tarjeta de débito, con tarjeta de crédito y con
transferencia. También se podrán prepagar viajes hasta por una semana.
FORTALEZA OPORTUNIDAD
 Talento humano calificado
 Unidades de transporte nuevas
 Nuevas modalidades de pago del
servicio
 Tarifa preferencial para
estudiantes y personas de la
tercera edad
DEBILIDAD AMENAZA
 Tamaño de la flota de unidades
de transporte
 Presencia de competidores
informales
MATRIZ FODA
OBJETIVOS ESTRATEGIAS ACCIONES
Prestar un excelente servicio
interurbano de transporte de
pasajeros directo reconocido por
los usuarios por la seguridad y
puntualidad.
Orientación a la clientela y a la
mejora de servicios
 Políticas de mejora de la
atención usuarios.
 Mejora continua del servicio
en tiempos de recorrido,
puntualidad y regularidad,
seguridad y confort.
 Mantener y mejorar la
calidad en el proceso de
prestación del servicio.
Tener empleados satisfechos con
su labor para que sean
productivos y leales a la
empresa.
Talento humano
 Igualdad de oportunidades
para los socios.
 Garantía del cumplimiento
de los deberes y derechos
laborales.
 Diseñar el organigrama.
 Elaborar el manual de
descripción de puestos.
 Formar el Comité de
seguridad y salud en el
trabajo.
 Elaborar el Programa de
seguridad y salud en el
trabajo.
Satisfacer a los usuarios para
que permanezcan leales al
servicio y recomienden el mismo
a otros usuarios.
Calidad
 Mejora continua orientada a
la adopción de medidas
preventivas antes que
correctivas.
 Orientación a la creación y
percepción por parte de los
usuarios de una mayor
satisfacción.
 Elaborar y ejecutar un
programa de calidad total de
mejoramiento continuo
enfocado en los usuarios.
ESTADO DE COSTOS DEL SERVICIO
ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO
ESTADO DE RESULTADO
RESULTADOS ESPERADOS
Con la ejecución del plan estratégico se esperan los siguientes resultados
para una inversión (financiamiento) de 1.200.000.000 bolívares y tasa de
interés o costo de capital del 35%, durante 5 años:
Tasa Interna de Retorno (TIR) de 38%, la cual es superior a la tasa de
interés que se pagará por el financiamiento.
Valor Actual Neto (VAN) es de 85.655.141 bolívares, monto positivo que
indica que se generan fondos suficientes para recuperar la inversión total.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Chiavenato, I. (2000). Administración de recursos humanos. Colombia.
McGraw-Hill.
Kotler, P y Armstrong, G. (2012). Marketing. México. Pearson Educación
Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo,
Caracas, Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela, 2005.
Ley Orgánica del Trabajo, los Trabajadores y las Trabajadoras, Caracas,
Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela, 2012.
Mondy, R. W. (2010). Administración de recursos humanos. México.
Pearson Education.
Reglamento Parcial de la Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y
Medio Ambiente de Trabajo, Caracas, Gaceta Oficial de la República
Bolivariana de Venezuela, 2007.
Robles, C (2012). Fundamentos de administración financiera. México.
Tercer Milenio S. C.
Van Horne, J. y Wachowicz, J. (2010).Fundamentos de administración
financiera. México. Pearson Education.
Werther, W. B. y Davis, K. (2010). Administración de recursos humanos. El
capital humano de las empresas. México. McGraw-Hill Interamericana.

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Planificacion estrategica y financiera

  • 1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA DIRECCIÓN DE INVESTIGACION Y POSTGRADO MAESTRIA EN ADMINISTRACION DE NEGOCIOS PLANIFICACION ESTRATEGICA Y FINANCIERA DE LA EMPRESA EXPRESOS CRESPO, R L Samuel D. Colmenárez R. Economista V 7446871 Grupo 6
  • 2. Expresos Crespo Responsabilidad Limitada es una empresa cooperativa cuya actividad económica será el transporte interurbano de pasajeros MISION Prestar un servicio interurbano de transporte de pasajeros directo, seguro, puntual y de reconocida excelencia por los usuarios. VISION Ser una empresa de transporte interurbano de pasajeros reconocida en el mercado regional.
  • 3. OBJETIVOS Prestar un excelente servicio interurbano de transporte de pasajeros directo reconocido por los usuarios por la seguridad y puntualidad. Tener empleados satisfechos con su labor para que sean productivos y leales a la empresa. Satisfacer a los usuarios para que permanezcan leales al servicio y recomienden el mismo a otros usuarios. VALORES Seguridad Integridad Innovación Eficiencia
  • 4. EL SERVICIO Expresos Crespo, R L prestará el servicio de transporte interurbano de pasajeros entre Lunes a sábado: Duaca Barquisimeto: desde las 5 am hasta las 8 am y desde las 11 am hasta la 1 pm. Barquisimeto a Duaca desde las 11 am hasta la 1 pm y desde las 5 pm hasta las 8 pm. Viaje directo sin paradas intermedias. No se transportan pasajeros de pie. Duración del viaje: 50 minutos. EL PRECIO La tarifa del pasaje es establecido por municipalidad. Actualmente es de 10000 bolívares. La tarifa del pasaje para los estudiantes y para los adultos mayores será el 50% de la tarifa fijada por la municipalidad. Se podrá cancelar en efectivo, con tarjeta de débito, con tarjeta de crédito y con transferencia. También se podrán prepagar viajes hasta por una semana.
  • 5. FORTALEZA OPORTUNIDAD  Talento humano calificado  Unidades de transporte nuevas  Nuevas modalidades de pago del servicio  Tarifa preferencial para estudiantes y personas de la tercera edad DEBILIDAD AMENAZA  Tamaño de la flota de unidades de transporte  Presencia de competidores informales MATRIZ FODA
  • 6. OBJETIVOS ESTRATEGIAS ACCIONES Prestar un excelente servicio interurbano de transporte de pasajeros directo reconocido por los usuarios por la seguridad y puntualidad. Orientación a la clientela y a la mejora de servicios  Políticas de mejora de la atención usuarios.  Mejora continua del servicio en tiempos de recorrido, puntualidad y regularidad, seguridad y confort.  Mantener y mejorar la calidad en el proceso de prestación del servicio. Tener empleados satisfechos con su labor para que sean productivos y leales a la empresa. Talento humano  Igualdad de oportunidades para los socios.  Garantía del cumplimiento de los deberes y derechos laborales.  Diseñar el organigrama.  Elaborar el manual de descripción de puestos.  Formar el Comité de seguridad y salud en el trabajo.  Elaborar el Programa de seguridad y salud en el trabajo. Satisfacer a los usuarios para que permanezcan leales al servicio y recomienden el mismo a otros usuarios. Calidad  Mejora continua orientada a la adopción de medidas preventivas antes que correctivas.  Orientación a la creación y percepción por parte de los usuarios de una mayor satisfacción.  Elaborar y ejecutar un programa de calidad total de mejoramiento continuo enfocado en los usuarios.
  • 7. ESTADO DE COSTOS DEL SERVICIO
  • 8. ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO
  • 10. RESULTADOS ESPERADOS Con la ejecución del plan estratégico se esperan los siguientes resultados para una inversión (financiamiento) de 1.200.000.000 bolívares y tasa de interés o costo de capital del 35%, durante 5 años: Tasa Interna de Retorno (TIR) de 38%, la cual es superior a la tasa de interés que se pagará por el financiamiento. Valor Actual Neto (VAN) es de 85.655.141 bolívares, monto positivo que indica que se generan fondos suficientes para recuperar la inversión total.
  • 11. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS Chiavenato, I. (2000). Administración de recursos humanos. Colombia. McGraw-Hill. Kotler, P y Armstrong, G. (2012). Marketing. México. Pearson Educación Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo, Caracas, Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela, 2005. Ley Orgánica del Trabajo, los Trabajadores y las Trabajadoras, Caracas, Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela, 2012. Mondy, R. W. (2010). Administración de recursos humanos. México. Pearson Education. Reglamento Parcial de la Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo, Caracas, Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela, 2007. Robles, C (2012). Fundamentos de administración financiera. México. Tercer Milenio S. C. Van Horne, J. y Wachowicz, J. (2010).Fundamentos de administración financiera. México. Pearson Education. Werther, W. B. y Davis, K. (2010). Administración de recursos humanos. El capital humano de las empresas. México. McGraw-Hill Interamericana.