378454722-PETS-Armado-y-Desarmado-de-Grua-Liebherr-LTM-1500.docx

SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION
PROYECTO DE MEJORA TECNOLOGICA - CUAJONE
ARMADO Y DESARMADO DE GRUA LIEBHERR LTM 1500
PETS-GYM-L5C27006-CON-034 Versión: B
Fecha: 29-09-2016 Página 1 de 41
1849 – MejoraTecnológicaCuajone
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
ARMADO Y DESARMADO DE
GRUA LIEBHERR LTM 1500

HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS
Fecha del
cambio
Página
Modificada
Razón del cambio
N° de
Revisión
24/09/2016 Todas Para RevisiónInterna A
29/09/2016 Todas ParaRevisiónyAprobaciónporelcliente B

INDICE
1. OBJETIVO.......................................................................................................................... 4
2. ALCANCE........................................................................................................................... 4
3. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA .................................................................................... 4
3.1. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE GYM ........................................................................ 4
3.2. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE SOUTHERN PERÚ Y LEGISLACIÓN PERUANA: ............. 5
4. DEFINICIONES.................................................................................................................... 5
5. RESPONSABILIDADES......................................................................................................... 5
5.1. GERENTE DE OBRA ..................................................................................................... 5
5.2. GERENCIA TÉCNICA.................................................................................................... 6
5.3. SUPERINTENDENTE GENERAL..................................................................................... 6
5.4. JEFE DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE.................................................................... 6
5.5. SUPERVISOR.............................................................................................................. 7
6. PERSONAL......................................................................................................................... 7
7. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL EPP .......................................................................... 7
8. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES......................................................................... 8
9. PROCEDIMIENTO............................................................................................................... 8
9.1. ACTIVIDADES PREVIAS ............................................................................................... 8
9.2. MONTAJE DE GRÚA LTM 1500 ...................................................................................11
9.3. MONTAJE DE SÚPER LIFT CABALLETE TY3 PARA GRÚA LTM 1500. ...............................19
9.4. DESMONTAJE DE SÚPER LIFT CABALLETE TY3 PARA GRÚA LTM 1500. .........................31
9.5. DESMONTAJE DE GRÚA LTM 1500 .............................................................................35
10. RESTRICCIONES.............................................................................................................39
11. CONTROL DE CALIDAD ..................................................................................................39
12. ANEXOS........................................................................................................................39

1. OBJETIVO
Establecer los lineamientos y actividadesque deben seguirse para el Armado y Desarmado de
contrapesode Grúa Móvil Sobre Camión con el finde ejecutarun trabajoeficiente,concalidad
enlosprocesosycontrol delosriesgos, dañosalas personas,alapropiedadyal medioambiente
2. ALCANCE
El alcance es para todaslas áreas operativasyadministrativasde GyM,así como para nuestras
empresassubcontratistas.
3. DOCUMENTACIÓNDE REFERENCIA
3.1. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE GYM
 Estándar Básicode Prevenciónde RiesgosGyMPdRGA ES 01
 Responsabilidadde laLínea de Mando y Área Administrativade ObraGyM PdRGA
ES 32.
 Requisitospreviosal iniciode actividadesGyMPdRGA PG 15 F1
 Escaleras,Rampas,AndamiosyPlataformasde TrabajoGyMPdRGA ES 03.
 Trabajosen AlturaGyMPdRGA ES 04
 Operacionesde izaje de cargasGyMPdRGA ES 05 v01
 Ordeny LimpiezaenÁreasde TrabajoGyM PdRGA ES 15
 Revisiónde HerramientasManualesyEquiposPortátilesGyMPdRGA ES 16.
 Uso de Equiposde ProtecciónIndividual GyMPdRGA ES 18
 Matriz de Identificaciónde peligrosGyMPdRGA PG 10 F1
 Matriz de Identificaciónde aspectosambientalesGyMPdRGA PG 11 F1.
 Matriz de control operacional yseguimientode seguridadGyMPdRGA PG 15 F2.
 Matriz de control operacional y seguimiento de medio ambiente GyMPdRGA PG
15 F3.

3.2. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE SOUTHERN PERÚ Y LEGISLACIÓNPERUANA:
 Ley29783 “Ley de SeguridadySaludenel Trabajo”.
 NormaG50. “Seguridaddurante laConstrucción”.
 D.S. 024-2016-EM Reglamentode SeguridadySalud Ocupacional enMinería.
 D.S.006-2014-TR ReglamentolaLey30222 Leyde SeguridadySaludenel Trabajo.
 SCJ-40 Uso de Tacos y Conosde Seguridad
 SCJ-EST-04Identificaciónde Peligros,EvaluaciónyControl de RiesgosVer.03
4. DEFINICIONES
ESLINGA: Son cables,cadenas,mallasmetálicasy fajas sintéticas,que permitenunirla carga
a un dispositivode izaje.
RIGGER: Persona calificada y autorizada por escrito para dirigir maniobras de izamiento de
carga. Se comunicapor radioo señalesconel Operador de laGrúa
CONTRAPESO: Un contrapeso es un peso, que se utiliza para equilibrar las fuerzas o par
motor.Se utilizanallídonde se desplazanmasasconsiderables
APAREJOS: Es todoelementoque participaenla conexiónde lascarga al accesorio de izaje de
carga (eslingas,accesorios)
5. RESPONSABILIDADES
5.1. GERENTE DE OBRA
 Máxima autoridadde GyM en el sitio.Es responsable de administrarel trabajoen
el lugar.Dentrode susprincipalesresponsabilidadesestán:
 Representarala empresaante M3, SPCC.
 Llevara cabo los trabajosde acuerdoa las políticasde seguridad,calidadymedio
ambiente.
 Conseguir y distribuir adecuadamente los recursos necesarios para el desarrollo
del presente trabajo.
 Determinarlossubcontratosy/oserviciosnecesariosparaestostrabajos

5.2. GERENCIATÉCNICA
 Es responsable de ladifusión,implementaciónyaplicaciónde esteprocedimiento.
 Es responsable de preparar la información técnica necesaria para los trabajos a
desarrollar.
5.3. SUPERINTENDENTE GENERAL
 Comunicar a M3 sobre cualquier impedimento encontrado en campo que pueda
significarunainterferenciaala ejecuciónde lostrabajos.
 Verificarysupervisarencampo que se cumplatodo lo establecidoenel presente
procedimientoconcalidadyenel plazo.
 Cumplirconla aplicaciónyefectividadde lasmedidasde control necesarias.
 Evaluarla continuidadde lostrabajossegúnlascondicionesdel áreade trabajo.
 Es responsable de losdocumentostécnicosse encuentrenencampoensu última
revisión.
 Responsable de laelaboraciónde losprotocolosyliberaciónde lasactividadesde
construcción.
5.4. JEFE DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
 Supervisaryasegurarse que se cumplael presente procedimiento.
 Coordinar y evaluar con el Superintendente general la suspensiónde actividades
cuandoen lascondicionesde trabajoexistapotencial de perdida.
 Verificarlaaplicaciónyefectividadde lasmedidasde control necesarias.
 Verificar que todos los documentos de gestión de seguridad se encuentren en
campo.
 Verificarque todoslostrabajadoresinvolucradoscuentenconel EPPadecuado.
 Elaborar charlasde seguridad.

5.5. SUPERVISOR
 Difundirel presenteprocedimientoalostrabajadoresconla debidaanticipación.
 Evaluar las condiciones del área de trabajo, identificar los peligros, evaluar los
riesgosasociadose implementarlasmedidasde controlnecesariasparamitigarlos.
 Sera responsable que el personal tenga el conocimiento y entrenamiento
necesarioparapodermanipularyusarlosequipos,herramientasymaterialesque
se requieran.
 Informar al Superintendente general de cualquier cambio en las actividades para
su evaluaciónymitigación.
 Liderarcharlas de 5 minutos.
 Suministrar al personal la documentacióntécnica aprobada para construcción en
últimarevisión.
6. PERSONAL
 Operadoresde grúacalificados.
 2 Riggercalificado.
 2 Mecánicos.
 2 Vienteros.
 2 Señaleros.
7. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL EPP
 Uniforme de trabajocon cintareflectiva.
 Chalecode seguridadconcintareflectiva.
 Casco de seguridadconBarbiquejo.
 Lentesde seguridad.
 Zapatosde seguridad.
 Guantesde seguridad.
 Protectoresauditivos.
 Protecciónrespiratoria.

 Arnésde seguridad retráctil ylíneadoble de vidacon shock-absorber.
 Líneas o cablesde vida(horizontal/vertical) cuandose requieran.
 Bloque retráctil.
 TrajesTivek.
8. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES
 Grúa hidráulica.
 Camionesplataformas.
 Aparejosde izaje.
 Soga de nylon.
 Escaleratelescópica.
 Letrerosde señalización.
 Conosde delimitación.
 Fajasde anclaje.
 Radiosde Comunicación
 Cintade señalización
 Cancamo
 Yugos
 Vigasseparadoras
9. PROCEDIMIENTO
9.1. ACTIVIDADES PREVIAS
 Todo el personal debe estardebidamente habilitadoconlacharlade inducción.
 Los operadores y rigger deberán verificar su documentación y del equipo
(certificación).
 Participarenla charla de inicio de jornadadenominadasde 5 minutos.
 Lostrabajosse iniciaránconlainspeccióndelequipoyel llenadodelformatoCheck
listdonde se identificanlosriesgosque puedanexistirenestaoperación.

 Antesdel iniciode lasactividadesse deberárealizarel llenadodelIPERCcontinuo,
evaluandolospeligros,analizandolosriesgosasociadosyadoptar las medidasde
control establecidasenel presente procedimiento.El cual debe estarfirmadopor
el supervisorresponsable.
 El conductor deberá aplicar manejo defensivo, respetar las señales de tránsito y
vigías,y usar obligatoriamenteel cinturónde seguridad.
 Solose transitará poraccesos autorizados.
 Trasladar losequiposaunazona donde notengamosinterferencias.
 Verificaciónde terreno(estabilidaddel piso).
 Parquearlosequipos.
 Verificaciónde losradiosde trabajopara la debidadelimitación,señalización.
 Verificarlatablade carga del equipo.
 Realizacióndel checklistde losaparejosde izaje (eslingas,grilletes).
 Realización del permiso de Izaje para cargas criticas (Rigging plan para cargas
mayoresa 20 Ton).
 El rigger debidamente capacitadoseráel únicopersonal autorizadopara dirigirel
estrobadode lacarga y transmitirseñalesal operadordurante el izaje.
 Para todoizaje se debe de contar con vienteros.
 No permitirel pasode personal bajolacarga suspendida.
 Se debe utilizarsololascombinacionesde contrapesoindicadasenlatabla.

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Con lastre adicional de 30 o 60 toneladas

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9.2. MONTAJE DE GRÚALTM 1500
 Ubicaciónde grúa en zonade trabajode acuerdo al plande trabajodel cliente.
 Sacar las 4 basesde apoyo,desembolunandolos2pinesporcada base de apoyoy
colocar las4 almohadillasocalzasde 2,40 m x 2,40 m.
 Bajar la suspensiónhidroneumáticaaposición0y bloquearlasuspensión.
 Apagar el motordel chasis(camión).
 Colocar escaleramanual en la cabina de la Superestructura(Grúa) para la subida
del operador.

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 Encender(engine) el motorde lasuperestructura(Grúa) subirescaleramanual.
 Sacar el segurode cabina,subirla cabina para retirar del seguroy girar a posición
de trabajo,levantarel booma 10 cm de la base de apoyoy apagar la grúa.
 Encenderel Chasis(Camión) paralaestabilizaciónonivelacióna0°
 Una vez estabilizada la Grúa verificar todos los bulones o pines de las bases de
apoyoque esténessusrespectivasposiciones.
 Apagar el Chasis(Camión).
 Colocarescaleramanual para subidadel operadorala cabinade lagrúa.
 Colocarel boomenposición0°ánguloa0°(Parte posterior)o180° (Frontal) de giro
para la corrida de cable del cabrestante N°1 para el montaje del gancho.
 Sacar las 3 cañas o pinespara la corrida de cable (caña de la poleadel cabezal de
la parte superior,lasdoscañas del motón).
 Corrida o desplazamiento de cable desde el cabrestante hacia la punta del boom
con el apoyode dos personasusandosusrespectivosarneses.
 Una vez corridose tiene que colocarla caña o pinde la parte superiorde la polea.

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 Tejido de cabrestante por el gancho de acuerdo a la programación de trabajo del
cliente.
 Colocar pinde carrera o ajustador,presionarel pin o pasadorde seguridad,bajar
lapalancay mantenerhastael ingresode lapuntadelcable ysoltarlapalancapara
que se realice el trinquete delcable.
 Colocarel anti twoblock.
 Colocarlas doscañas o pinesdel motónde poleas.
 Programaciónenel LICCON para el procesode montaje de contrapesos.
 Colocaciónde los4 estrobosenel gancho para el montaje del primercontrapeso
 Placa base (15 ton.) en la plataforma del chasis (camión) y la colocación de las 6
placasde 15 ton.,cada uno.

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 Apagar el motor de la grúa para la conexión de las 3 mangueras para el trabajo e
levantamientode los2pistonesparael montaje del bastidorde contrapeso.
 Encenderel motor de la grúa para el levantamientodel pistónhastael tope de la
base.
 Montaje del bastidorcontrapeso(18 ton) sobre la base del pistóny colocaciónde
los 2 bulones o pines principales, posterior se coloca los 4 bulones o pines
medianos.

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 Levantarlos2 pistoneshastalaCarrera final de losvástagos.
 Girar la grúa en posición 0° de giro para el acoplamiento del bastidor de
contrapeso.
 Levantarlos2 segurosy sacar los 2 pinesque acoplanel bastidorde contrapesos
 Usar el control manual para el descensodel bastidorde contrapesoque se
 Encuentraen laparte posteriorde lagrúa.

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 El operador tiene que hacer el montaje del bastidorde contrapesoen la parte de
abajodel bastidorpara la verificacióndel acoplamiento,lacolocaciónde lospines
y seguros.
 Levantamiento de toda la base de contrapeso y colocación de los 4 pines de
seguridadparaasegurarque no baje loscontrapesos.
 Guardar el control manual y apagar el motor de la grúa para la desconexión de las
manguerashidráulicas.

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 Grúa LIEBHERR LTM 1500.8-1 listapara el trabajo.

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9.3. MONTAJE DE SÚPER LIFT CABALLETE TY3 PARA GRÚALTM 1500.
 Antes de realizar el montaje o desmontaje del caballete o súper Lift TY3 se tiene
que verificarlos2 pinesde loscilindroshidráulicos,lascadenasque esténcon sus
respectivosgrilletesde soporte.
 Los 2 pinesde labase principal consusseguros,segurosde lostirantes,tanto de la
parte frontal y posterior.
PUNTOSDE IZAJE

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 Se necesitael apoyode unagrúa Auxiliarde 75 Ton y 1 Man Lift.
 Montaje de caballete o Súper Lift TY3, sujetado con 4 estrobos del fabricante,
LIEBHERR con 4 grilletesde 11/2.

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REQUISITOS PREVIOSPARA LA GRUA.
 La grúa debe estarestabilizadacorrectamente yniveladahorizontalmente en0°.
 Los contrapesosdebenestánmontadosenlaplataformagiratoriade acuerdo a la
tablade cargas.
 El Boomo la plumatelescópicadebe estarretraídacompletamente.
 El Boomo la plumatelescópicase hadescendidohastael nivel horizontal a0°.
 El motónde ganchodebe estarsinel cable colocado,el cable debe estarenrollada
por completoenel cabrestante owinche principal.
 Sacar lospinesde soporte paradescenderyponerloenposiciónde trabajo parael
soporte de lostempladoresdel SúperLiftoTY3.
 Mover lacabina del Operadoral costadode loscontrapesosantesdel montaje del
caballete osúperLiftTY3.
 Antesde realizarel Montaje del caballete osúperLiftTY3 sacar los4 pinesconsus
segurosde lospistoneshidráulicosyde labase principal.
 Verificar las cadenas de los 2 pistones hidráulicos que se encuentra con sus
respectivosgrilletesde seguridad.
 Verificar las cadenas de los 2 tirantes o templadores que se encuentren con sus

Fecha: 29-09-2016 Página 22 de 41
 Colocar2 líneasguíasconsusrespectivosvienterosenelmismosentidooposición.
 Subirel caballete osúperliftTY3lentamentehastaponerloenposiciónpordebajo
del boom.
 Tienen que subir 2 mecánicos o el operador a la parte superior del boom para
revisar el descenso del caballete o súper lift TY3 para que no afecte o golpe las
instalacioneseléctricasymanguerashidráulicas.
 Bajar cuidadosamenteel súper lift o caballete Y3 sobre el boom, de tal
formaque se puedacolocarlospinesenamboslados.
 Bajarcompletamenteel caballeteosúper liftTY3,paraque loscilindrosse deslicen
sobre losrielesde poliamidahastallegaral puntodecolocarlospinesylosseguros.
 Colocar lospinesen ambosladosdel caballete osúper liftTY3 enel punto con los
pines desde afuera con la ayuda del perno + maso portátil (pajero) y colocar los
segurosde seguridad.
CADENA +
GRILLETES
CADENA +
GRILLETES

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 Soltarmaniobrade los4 puntosde anclaje.
 Verificaciónde los4 pinesysussegurosesténcorrectamente puestos.
 Apagar el motorde la grúa.
 Conectar las conexiones hidráulicas entre el circuito hidráulico de la grúa y del
caballete osúperliftTY3 por mediode losacoplesrápidos.
 Conectarla conexióneléctricadel caballete osúperliftTY3hacia el boom.
 Desenganchar o quitar las cadenas de montaje del cilindro hidráulico de ambos
lados.
 Colocar lospinesy segurosde los tiranteso templadoresdel caballete osúperlift
TY3 y desengancharlascadenasde montaje de amboslados.
 Desengancharel pinde lostempladoresojo - ojode lostiranteso templadoresde
ambosladosy colocar sobre labase del caballete osúper liftY3.
 Desengancharlospinesde lossoportescorredizosde ambosladoscolocarsobre la
base del caballete osúperliftY3.

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 Arrancar (motor) lagrúa,el operadordebe configurarensumonitorLICCONel TY3
para poderhacer el levantamientodelcaballete osúperliftTY3.
CADENA +
GRILLETES
CADENA +
GRILLETES

Fecha: 29-09-2016 Página 25 de 41
 Desengancharel pinyelsegurodel tubodistanciador,bascularogirarhacialabase
del caballete osúperliftTY3 y colocarel piny seguro.
 Verificar nuevamente todos los pines, seguros, conexiones hidráulicas, eléctricas
que esténcorrectamente antesdel levantamiento.
 Levantarel caballete osúperliftTY3 hasta que se ponga enposiciónde trabajo.

Fecha: 29-09-2016 Página 26 de 41
 El operadordebe girarla cabinade la grúa enposiciónde trabajo.
 Se tiene que tener 2 mecánicos en la parte de arriba (boom) con sus respectivos
Arneses de seguridad con sus líneas con 2 puntos de anclaje enganchados en el
cable de acero corredizoque se encuentraenlabase del Boomyllevarunasoga o
viento.
 El operador debe tener comunicación con los mecánicos antes de soltar los
trinquetesde seguridadde loscablesde arriostramiento.
 Amarrar con el vientoenlasorejillasde labase de soporte del arriostre yretirarel
seguro.
 Hacer seña o por la radio de comunicación al operador para que suelte el Primer
cable de Arriostre y llevarlo hasta la parte frontal del boom, enganchar el pin y
colocar el seguro, soltar el viento, continuar con el segundo cable de

Fecha: 29-09-2016 Página 27 de 41
arriostramientoamarrandoenlaorejilla,soltarcable,retirarosacar el segurocon
el piny llevarlohastalaparte frontal del boom, engancharel pin.

Fecha: 29-09-2016 Página 28 de 41
 Posteriormente los mecánicos se tienen que dirigir al cabrestante o winche
principal parala corridade cable
 Sacar las 3 cañas o pinespara la corrida de cable (Caña de la poleadel cabezal de
la parte superior,lasdoscañas del motón).
 Corrida o desplazamiento de cable desde el cabrestante hacia la punta del boom
con el apoyo de dos personasusandosusrespectivosarneses.
 Una vez corridose tiene que colocarla caña o pinde la parte superiorde la polea.
.

Fecha: 29-09-2016 Página 29 de 41
 Tejido de cabrestante por el gancho de acuerdo a la programación de trabajo del
cliente.
 Colocar pinde Carrera o ajustador,presionarel pin o pasador de seguridad,bajar
lapalancay mantenerhastael ingresode lapuntadelcable ysoltarla palancapara
que se realice el trinquete delcable.
 Colocarel Anti Two block.
 Colocarlas doscañas o pinesdel motónde poleas.

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 Colocarel Anemómetro.
 Grúa listapara el trabajo.

Fecha: 29-09-2016 Página 31 de 41
9.4. DESMONTAJE DE SÚPER LIFT CABALLETE TY3 PARA GRÚA LTM 1500.
REQUISITOS PREVIOSPARA LA GRUA.
 La grúa debe estarestabilizadacorrectamente yniveladahorizontalmente en0°.
 Los contrapesosdebenestánmontadosenlaplataformagiratoriade acuerdo a la
tablade cargas.
 El Boomo la plumatelescópicadebe estarretraídacompletamente.
 El Boomo la plumatelescópicase hadescendidohastael nivel horizontal a0°.
 El motónde ganchodebe estarsinel cable colocado,el cable debe estarenrollada
por completoenel cabrestante owinche principal.
 Mover lacabina del Operadoral costadode loscontrapesosantesdel montaje del
caballete osúperLiftTY3.
 Verificar las cadenas de los 2 pistones hidráulicos que se encuentra con sus
 Verificar las cadenas de los 2 tirantes o templadores que se encuentren con sus
 Comenzamosdesinstalandoel anemómetro,anti twoblockysoltandolapuntadel
cable.

Fecha: 29-09-2016 Página 32 de 41
 Se procede al recojo del cable del winche principal.
 Posteriormente 02 personas(riggersomecánicos) subirána la parte de arriba del
boom con sus respectivos arneses de seguridad, con sus 02 puntos de anclaje
enganchandoenel cablede acerocorredizoque se encuentraenlabase delboom.
 El operadorencomunicaciónconlosriggersomecánicosrealizaránel retirode los
cables de arriostres (parte frontal del boom), los cuales serán asegurados en el
superlift.

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 Ahora procedemos a bajar lentamente el súper lift, verificando que los
templadoresbajensobresusbasesytopesde transporte.
 Instalaremosel pinyel segurodel tubodistanciadordel súperlift.
 Apagamosel motorde lagrúa.
 Procedemosala desconexiónde loscircuitoshidráulicosyeléctricos.

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 Retiramos los pines y seguros de los cilindros hidráulicos de montaje. También
debenserasegurados.
 Retiramoslospinesysegurosde lostirantesotempladoresdel caballete.
 Colocaremoslamaniobraenlos4 puntosde anclaje.
 Con laayuda de un equipoauxiliar(grúade 100 ton),retiramosel superlift.
 El superliftserácolocadoensu unidadde transporte.

Fecha: 29-09-2016 Página 35 de 41
9.5. DESMONTAJE DE GRÚALTM 1500
 Ubicaciónde grúa en zonade trabajode acuerdo al plande trabajo del cliente.
 Sacar las 4 basesde apoyo,desembolunandolos2pinesporcada base de apoyoy
colocar las4 almohadillasocalzasde 2,40 m x 2,40 m.
 Bajar la suspensiónhidroneumáticaaposición0y bloquearlasuspensión.
 Apagar el motordel chasis(camión).
 Colocar escaleramanual en la cabina de la Superestructura(Grúa) para la subida
del operador.
 Encender(engine) el motorde lasuperestructura(Grúa) subirescaleramanual.
 Programaciónenel Liccon para el procesode desmontaje de contrapesos.
 Girar la grúa en posición 0° de giro para el desacoplamiento del bastidor de
contrapeso.
 Apagamos el motor de la superestructura para realizar la conexión de las
mangueras hidráulicas.
 Encendemosel motorde lasuperestructura.
 Sacamoslos4 pinesde seguridadyutilizandoelcontrol manualdescendemostoda
la base de contrapeso.

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 Una vez sentadosloscontrapesosenel chasisdel equipo procedemosretirarlos2
segurosy pinesque acoplanel bastidorconel chasis.
 Girar cuidadosamente lagrúa.
 Retraerlospistonescompletamente paraladesmontaje del bastidor.
 Apagamos el motor de la superestructura para realizar la desconexión de las
manguerashidráulicas.
 Colocaciónde loscuatro estrobosenel ganchopara el desmontaje.
 Encendemosel equipo yprocedemosacolocarla maniobraenel bastidor.

Fecha: 29-09-2016 Página 37 de 41
 Levantamos ligeramente para poder sacar los 2 bulones o pines principales
posteriormente sacamoslos4pinesmedianos.
 Retiramosel bastidoryloubicamosenel vehículode transporte.
 Retiramos los contrapesos, la placa base y las ubicamos en los vehículos de
transporte.

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 El equipoestálistoparasutraslado

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10. RESTRICCIONES.
 Ante cualquiersituación de Medioambiente,catástrofe,cambiosadversosenel clima que
genere unriesgoinminente se paralizarálostrabajos,hastaaplicarmedidasde control que
lominimicen.
 El usode EPPespecíficoesobligatorioynose permitirárealizarningúntrabajosi esque no
se cuenta con laprotecciónadecuada.
 No se realizará trabajos bajo los efectos de alcohol y drogas o medicamentos que pueda
afectarla habilidadde laspersonasque intervenganenlatarea.
11. CONTROL DE CALIDAD
 Difusióndel procedimientoantesde latarea.
 Asegurarel cumplimientodel presente Procedimiento
12. ANEXOS
 Anexo1 Montaje de Contrapeso, Manual de InstruccionesGrúa LIEBHERR LTM1500
(paginas 615 al 648)
 Anexo2 Montaje del Arriostramiento, Manual de InstruccionesGrúa LIEBHERR LTM
1350 (paginas 998 al 1018)

Fecha: 29-09-2016 Página 40 de 41
ANEXO 1
MONTAJE DE CONTRAPESO
MANUAL DE INSTRUCCIONES GRÚA
LIEBHERR LTM 1500
(PAGINAS 615 AL 648)

Fecha: 29-09-2016 Página 41 de 41
ANEXO 2
MONTAJE DEL ARRIOSTRAMIENTO
MANUAL DE INSTRUCCIONES GRÚA
LIEBHERR LTM 1350
(PAGINAS 998 AL 1018)

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