El documento resume el Plan Especial de Protección y Reforma Interior de la Alhambra de 1987, el cual amplió el recinto monumental para proteger los entornos de la Alhambra de la presión urbanística. También describe el concurso de 1989-1991 para rediseñar los accesos, el cual fue ganado por el equipo austriaco de Peter Nigst, cuyo proyecto proponía una serie de plataformas aterrazadas con vegetación para guiar a los visitantes hacia la Alhambra.
MAYO 1 PROYECTO día de la madre el amor más grande
Evolución del entorno protegido de la Alhambra y proyectos para mejorar la accesibilidad
1. ATRIO DE LA ALHAMBRA
“Construir la ciudad sin
los ciudadanos”
Presentación didáctica y divulgativa
José Antonio Fernández
2. Abordaremos
Delimitación del entorno protegido de la Alhambra
Plan Especial de Protección y Reforma Interior de la Alhambra y los Alixares 1987:
ampliación del recinto monumental
Evolución de los entornos de la Alhambra desde la implantación del PEPRI 1987
Concurso de nuevos accesos a la Alhambra (1989-1991)
Plan Director: 2007-2015: Atrio línea estratégica del Patronato.
Concurso Atrio de la Alhambra: 2010
Contenidos de la exposición Visiones de la Alhambra: 2015
Mediciones de los espacios afectados
Algunos datos sobre la Alhambra
Posibles impactos de Atrio
Opiniones sobre Atrio
Atrio y las directrices de la UNESCO
Atrio y la concepción del paisaje de la Alhambra por parte del Patronato (2009).
Moción al Atrio de la Alhambra
4. Delimitación del entorno protegido de la
Alhambra: RD 1109/1979 de 20 de febrero.
La ley de 18 de diciembre de 1869 de Extinción del Patrimonio de la Corona
permitió que la Alhambra pasara a ser propiedad del Ministerio de Fomento
mediante la Orden de la Regencia del Reino de 10 de febrero de 1870.
La Alhambra pasó a ser “Monumento Nacional Histórico y Artístico” lo que supuso el
primer reconocimiento a la singularidad de su patrimonio cultural y paisajístico.
La Real Orden de 11 de junio de 1896: incorporó al patrimonio de la Alhambra el
Arco de Elvira.
Real Orden de 5 de diciembre de 1929: declaró a Granada Ciudad Artística y
amplió aún más el ámbito de protección del recinto. Se incluyeron las Alamedas de
la vaguada de la Sábika y Torres Bermejas.
Real Decreto 1109/1979 de 20 de febrero: delimitó a efectos urbanísticos la
zona de protección del conjunto monumental de la Alhambra y el Generalife.
Incluyó numerosas fincas contiguas al recinto, entre ella la conocida como “Los
Alijares”.
10. Plan Especial de Protección y Reforma
Interior de la Alhambra (1987):
ampliación del recinto monumental
11. Plan Especial de Protección y Reforma
Interior de la Alhambra (1987): ampliación
del recinto monumental
Entre los años 1980 y 1981 el capital privado promovió una actuación urbanística sobre la zona de
protección de la Alhambra que denominaron “Proyecto Básico de Edificación y Estudio de detalles
entre los Caminos Nuevo y Viejo del Cementerio de Granada”.
El proyecto fue desautorizado por la Dirección General de Bellas Artes del Ministerio de Cultura pero
tras su revisión fue aprobado por la Comisión Provincial del Patrimonio Histórico-Artístico y por el
anterior Patronato de la Alhambra y el Generalife.
Al atribuirse la Junta de Andalucía las competencias de Cultura en 1984, las nuevas autoridades
entendieron que la ejecución del proyecto de urbanización de Los Alijares supondría una agresión
irreparable a la identidad paisajística y ambiental de los entornos del Conjunto Monumental.
Para proteger los entornos de la Alhambra de la presión de la industria turística y urbana en 1989 se
decidió ampliar el Recinto Monumental incluyendo terrenos que hasta 1979 habían sido considerados
como zona de protección. Entre esos espacios estaban Los Alijares, lo que obligó a paralizar la
construcción de una urbanización. Fueron incluidos los entornos del Camino del Cementerio y del
antiguo aparcamiento del Generalife.
Este tema generó un encontronazo entre Mateo Revilla (director del Patronato entre 1985-2004),
Javier Torres Vela (Consejero de Cultura) y el alcalde (Antonio Jara), por lo que las autoridades
acabaron colaborando y confeccionando el PEPRI que elevó la protección del monumento y los
espacios aledaños al recinto.
12. Plan Especial de Protección y Reforma
Interior de la Alhambra (1987): ampliación
del recinto monumental
El PEPRI tenía por objetivo limitar la presencia de estructuras arquitectónicas y la
transformación excesiva del paisaje que rodeaba a la Alhambra evitando el continuo cambio
de usos de los suelos.
En 1985 la Junta de Andalucía acordó que colaborasen y redactaran el Plan Especial:
Consejería de Obras Públicas y Transportes.
Consejería de Cultura
Ayuntamiento de Granada: por tener las competencias en materia urbana.
La redacción técnica fue realizada por el arquitecto José Seguí, que contó con la
colaboración de los arquitectos Damían Quero, Pedro Salmerón y Daniel Zarza.
El Avance del Plan Especial fue presentado y expuesto al público el 2 de diciembre de 1986 en
el patio del Palacio de Carlos V
La Aprobación Inicial del documento se produjo por unanimidad en el Pleno Municipal del
Ayuntamiento de Granada de 27 de noviembre de 1987 obteniendo el Premio Nacional de
Urbanismo de ese año.
13. Plan Especial de Protección y Reforma
Interior de la Alhambra (1987)
El Plan pretendía:
Ordenar las zonas exteriores del palacio, sus usos y las relaciones formales y funcionales
del monumento mantenía con la ciudad a través de sus accesos se propone recuperar los
accesos de la Cuesta del Rey Chico, Barranco del Abogado y Camino Nuevo del
Cementerio.
Evaluar los problemas de un territorio tan extenso y efectuar un levantamiento
planimétrico en detalle de toda la zona.
Detener los usos perturbadores para la estabilidad física del entorno que estaba
originando la masiva actividad turística en los espacios exteriores al recinto y las
transformaciones a que éste se veía sometido a través de una dotación de
infraestructuras adecuadas y la realización de reformas y rehabilitaciones de entornos
que no eran valorados como parte del Monumento.
Ampliar la protección del recinto monumental ya que su limitación a los palacios y al
alcázar había dado lugar a una difusión de usos en las partes menos valoradas de éste
como por ejemplo: reformas de las oficinas administrativas, nuevos museos,
instalaciones hoteleras a lo largo de la calle Real, restaurantes, etc.
14. Plan Especial de Protección y Reforma
Interior de la Alhambra (1987)
El Plan pretendía:
Que todas las intervenciones de renovación y remodelación valorasen el grado de respeto y
cuidado con los elementos estructurales permanentes o claves.
Evitar transformaciones irreversibles producto de una concepción del progreso técnico, social y
cultural que en ocasiones olvida que la Alhambra es un producto cultural único producto de un
desarrollo histórico y de humanización irrepetible y que está representado en la jerarquización
de los espacios del recintos.
Evitar que el turismo adoptara la forma de visita autónoma independiente de Granada, por lo
que las medidas del PEPRI debían fomentar y restituir la visita a la ciudad.
Proteger las zonas verdes de la Alhambra que son las más importantes y tradicionales de la
ciudad manteniendo su uso como zona de esparcimiento y disfrute de la población,
independientemente del uso turístico, aunque compatible con él.
Ubicar en localizaciones integradas con la ciudad los nuevos usos culturales de la visita a la
Alhambra.
Mejorar la conectividad con la ciudad protegiendo la cuesta de Gomérez del tráfico rodado se
creo para ello el acceso Sur que convirtió al Generalife, Cementerio, aparcamiento, Alíjares y
barranco del Abogado en un nuevo elemento borde.
15. Plan Especial de Protección y Reforma
Interior de la Alhambra (1987)
Para el PEPRI el Acceso Sur representó una oportunidad para ordenar y
estructurar la ladera del Cementerio mediante su trazado y la adecuación de
los espacios ajardinados que deberían adaptarse a la topografía de la ladera.
Debería conservarse las vistas de las torres defensivas convertidas en
miradores.
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22. Evolución de los entornos de la
Alhambra desde la implantación del
PEPRI de 1987
31. Concurso de nuevos accesos a la
Alhambra (1989-1991): Peter Nigst y el
equipo austriaco
32. Concurso de nuevos accesos a la Alhambra
(1989-1991): Peter Nigst y el equipo
austriaco.
En 1989 el Patronato de la Alhambra convocó un concurso internacional para
reordenar el entorno del conjunto monumental más visitado de España y
encauzar la masiva afluencia de vehículos y turistas, que inexorablemente
contribuían a su degradación.
Los espacios afectados por la reordenación incluían terrenos de:
La dehesa del Generalife
Cementerio
Cerro del Sol
Parte de las ruinas de dar-Al-Arusa
Olivar y la cornisa de huertos de los Alijares y el Cerro del Aire.
33. Concurso de nuevos accesos a la Alhambra
(1989-1991): Peter Nigst y el equipo
austriaco.
Las zonas afectadas por este proyecto estaban totalmente despobladas y habían
acogido numerosas fincas de recreo y alquerías, de las que a día de hoy sólo se ha
conservado el Generalife. En los años ochenta estos espacios estaban en una
situación degradación por lo que el Ayuntamiento y el Patronato creyeron
conveniente dotarlos de una función urbana a través del PEPRI de la Alhambra y
los Alíjares.
Por ello el PEPRI de 1987 preveía que esos terrenos:
Constituyeran la nueva puerta de entrada a la colina de la Alhambra.
Recuperasen una zona degradada y potenciasen el paisaje de la Alhambra con una
dotación de espacios amplios y adecuados.
Liberasen el bosque de la Alhambra de los efectos de la contaminación del tráfico rodado
de los autobuses y de la presencia de comercios irregulares.
Paliasen la deficiente ordenación de los estacionamientos del recinto.
Dotase de tiendas, bares y pabellones higiénicos para captar la masiva afluencia
turística.
34. Concurso de nuevos accesos a la
Alhambra (1989-1991): Peter Nigst
51 proyectos fueron presentados y siete seleccionados, entre ellos:
Antonio Sanmartín, María Mediana y Eduardo Von Bistuer
El del holandés Van Der Zee
El equipo vienés de Peter Nigst, Erich Hubmann y Andreas Vass
El equipo italiano de Alberto Ferlenga y Daniele Vitale.
El proyecto es desde entonces la actuación más importante que se ha acometido en el recinto
de la Alhambra.
Las bases indicaban que las soluciones urbanísticas debían focalizarse en:
Ordenar el conjunto de la Alhambra.
Sistematizar los recorridos.
Establecer un emplazamiento adecuado para el acceso al tráfico rodado que ahora debería
acceder desde el Sur.
Dotar a los entornos de aparcamientos masivos y conformar un espacio unitario adecuado para
el conjunto arquitectónico.
35. Concurso de nuevos accesos a la
Alhambra (1989-1991): Peter Nigst
Pero el principal objetivo era:
Alejar los vehículos del conjunto histórico con el objeto de crear un nuevo acceso a
pie más digno y cómodo para los turistas.
Dotar a la Alhambra de un nuevo paisaje ordenado y completo, en el que los
visitantes pudieran adentrarse por un nuevo sendero de 500 metros que con el
tiempo pasara a formar parte del encanto de la visita.
Erradicar los comercios y hoteles del recinto y disminuir su proliferación, lo que
supuso un choque con los intereses locales que se aprovechaban de la situación de
desorden.
Crear un edificio para la venta de entradas y la consigna de equipajes.
36. Concurso de nuevos accesos a la
Alhambra (1989-1991): Peter Nigst
En 1991, el equipo austriaco formado por los arquitectos Peter Nigst, Erich
Hubmann y Andreas Vass fue elegido vencedor.
El proyecto proponía la conexión entre los diversos niveles que separaban el
recinto de los aparcamientos mediante un concepto de arquitectura implementada
por el jardín, los sistemas de riego y la similitud con los entornos urbanos que
durante cinco años este equipo había estudiado en la Medina de Fez.
Se proyectaron una serie de plataformas aterrazadas con pasadizos y corredores
cubiertos de vegetación desde los cuales el visitante podía descender hasta la
Alhambra disfrutando de las hermosas vistas de sus huertas, jardines y
arquitectura.
El jurado consideró acertado el proyecto para mitigar los rigores del verano y que
se ajustaba a la topografía del terreno, respetando el deterioro de posibles restos
arqueológicos al minimizar la excavación.
37. Concurso de nuevos accesos a la
Alhambra (1989-1991): Peter Nigst
El presupuesto fue de 480 millones de pesetas (2,8
millones de euros) además de contratar durante un año al equipo
de arquitectos como asesores del Patronato de la Alhambra. Atrio supondrá
como mínimo 45 millones de euros (7.487 millones de pesetas): 15,59 veces
más caro.
La Puerta de los Siete Suelos fue propuesta como entrada provisional al
recinto y durante el tiempo que duraron las obras de reordenación la
circulación de los turistas por los edificios se vio muy afectada.
38. Concurso de nuevos accesos a la
Alhambra (1989-1991): Peter Nigst
Críticas:
Negativas
Reiteración de los elementos presentes en el paisaje de la Alhambra
Imponía al visitante recorrer una distancia equivalente a la de la visita completa para ir desde el
aparcamiento hasta el recinto amurallado.
La incorporación de la circulación mecánica quedaba sin resolver.
El monumento carecía de una zona unitaria de accesos al recinto (algo en lo que ahora pretende
incidir Atrio).
El acceso peatonal de la ciudad continuaba siendo un aspecto marginal.
La creación desenganchaba la tierra de su topografía y forzaba al visitante a caminar sobre
construcciones auxiliares.
Arquitectura de impostación.
Oportunidad desaprovechada para proyectar una ordenación urbana que proyectara sobre la
Alhambra y no una mera ofrenda a su paisaje.
39. Concurso de nuevos accesos a la
Alhambra (1989-1991): Peter Nigst
Positivas
La actuación con sus edificaciones, paseos, corredores y pasadizos que escalaban a lo
largo de la colina mediante volúmenes simples y paramentos lisos evocaban en el visitante
los antiguos muros de tapial usados tradicionalmente en la arquitectura granadina y
permitían recobrar al completo la ladera del cerro del Sol y el entorno de los Alijares.
Mimetización
Mantiene alejados los vehículos del recinto de la Alhambra.
40. Concurso de nuevos accesos a la
Alhambra (1989-1991): Peter Nigst
Los arquitectos y las autoridades del Patronato de la Alhambra en 1991 creían
que:
[…] un cierto cansancio físico era necesario para que los turistas percibieran la
grandeza del paisaje y del monumento. Algo que no se habría logrado depositando
a los visitantes en el umbral mismo del edificio y que, habitualmente constituía un
error habitual que afectaba a muchos promotores culturales.
[…] para poder apreciar la hermosura de un paisaje y su magnificencia es necesario
ascender a pie, llegar con esfuerzo y evitar actuaciones que degraden y destruyan
el lugar.
41.
42. Plan Director de la Alhambra 2007-2015:
Atrio de la Alhambra Línea Estratégica
del Patronato
43. Plan Director de la Alhambra 2007-2015:
Atrio de la Alhambra Línea Estratégica del
Patronato
El Proyecto Atrio aparece mencionado por primera vez como una de las líneas
estratégicas del Plan Director de la Alhambra.
El Plan Director de la Alhambra 2007-2015 establece:
Las políticas que el Patronato de la Alhambra debe acometer en el futuro para
mantener un equilibrio entre la conservación y los usos.
Estrategias para tratar de responder a las demandas del bien cultural.
El paisaje de la Alhambra, constituye una síntesis cultural de cómo el entorno fue
modelado por la acción humana a lo largo del tiempo.
La Alhambra es un paisaje cultural de elevado valor patrimonial que debe ser
atendido con carácter preferente de acuerdo a las directrices de la Convención
Europea del Paisaje (2000) estableciendo un uso responsable del mismo que evite
su deterioro con el fin de preservarlo para generaciones futuras.
44. Plan Director de la Alhambra 2007-2015:
Atrio de la Alhambra Línea Estratégica del
Patronato
La Alhambra debe ser concebida como un monumento vivo, un lugar habitado que acoja usos y
actividades asociadas al desarrollo económico y social sostenibles, principalmente en el caso de los
usos turísticos.
El paisaje de la Alhambra fue obtenido por la naturaleza y la mano del hombre y es de una gran
fragilidad por lo que el equilibrio puede romperse con mucha facilidad
Las alteraciones del medio y de las actividades pueden tener efectos adversos:
Caída de arbolado inestable
Proliferación de plagas
Urbanización incontrolada
Incendios en su entorno
Afectación del arbolado
Sismos originados por movimientos de tierras en la ladera
Riesgos antrópicos derivados de la presencia del hombre
Contaminación visual y lumínica
Desertificación
45. Plan Director de la Alhambra 2007-2015:
Atrio de la Alhambra Línea Estratégica del
Patronato
El Plan propuso diversas acciones que intensificaran las relaciones entre la Alhambra y la
ciudad de Granada, como:
La priorización de los accesos peatonales que comunican la ciudad con el recinto y que
permitan una relación más fluida entre la ciudad y el Monumento, lo que se conseguiría
potenciando el corredor peatonal de la Cuesta de Gomérez.
Diversificación del transporte por microbús y la sustitución por vehículos ecológicos o eléctricos
Un conjunto de infraestructuras dirigidas a mejorar las dotaciones del territorio Alhambra en
previsión de un aumento de la demanda futura de nuevos servicios ofrecidos por el Patronato:
Campus Alhambra conformado en torno al eje Torres Bermejas-Nuevos Museos que consiste en la
recuperación y adquisición de inmuebles manteniendo las dependencias del Patronato en la Calle Real
como Centro Rector, pero restaurando Torres Bermejas, el Carmen de los Catalanes, el Hotel Reuma y las
Casas de Labor de la Mimbre.
Reforma de la Casa del Arquitecto
Rehabilitación de la planta alta de la Torre de la Justicia
Ampliación de la Huerta de Santa María.
Adquisición del taller fotográfico de Meersman, el Centro de Acogida Ángel Ganivet, el Carmen de Bella
Vista.
46. Plan Director de la Alhambra 2007-2015:
Atrio de la Alhambra Línea Estratégica del
Patronato
La actuación más importante es el Atrio de la Alhambra que tiene por
objetivo cualificar la visita a la Alhambra.
Lo consideran la infraestructura prioritaria para transformar el sistema de acceso
al monumento con objeto de adaptarlo a las necesidades del visitante y adaptar la
entrada actual al entorno paisajístico.
El Plan Director describe el Atrio de la Alhambra como un gran vestíbulo
cubierto capaz de superar las limitaciones del actual y de satisfacer las
necesidades del elevado número de visitantes que recibe el Monumento.
[…] un espacio abierto al entorno, un hall ajardinado de abrigo temporal al
público.
Propone la idea de proyectar un balcón ajardinado con perspectiva al recinto
y bajo el cual se organice el centro de visitantes y sus espacios anexos.
47. Plan Director de la Alhambra 2007-2015:
Atrio de la Alhambra Línea Estratégica del
Patronato
En 2007 Atrio se consideraba un espacio abierto que debe respetar las masas vegetales existentes. El proyecto
arquitectónico y paisajístico debía dar respuesta al binomio jardín edificio de servicios, constando de los siguientes
elementos:
Hall de recepción e información (espacio diáfano y central)
Conserjería
Taquillas
Librería y Tienda
Cafetería
Sala de Presentación de la Alhambra
Área de atención al público discapacitado
Oficina turística y cultural
Servicio de audioguías
Servicio de guías turísticos
Centro de comunicación
Servicios higiénicos
Aula de Servicios Tecnológicos
48. Plan Director de la Alhambra 2007-2015:
Atrio de la Alhambra Línea Estratégica del
Patronato
El Plan Director es tan concreto que define en su Anexo 7 que:
Será personal especializado el que expondrá en la Sala de Presentación de la Alhambra información clara y muy
acotada que permita la comprensión de la Alhambra y su territorio
Incluso proponiendo los temas de la Sala de Presentación:
El monumento de la Alhambra. Sus unidades y singularidades.
La Alhambra en el territorio y en la historia. Introducción del visitante a la Alhambra a través de información de
diferente naturaleza (datos históricos, relatos literarios, paisajes sonoros etc.).
El Patronato de la Alhambra. Historia de vida de la institución: origen, pasado reciente y proyección futura. -
Servicios. Compromisos de calidad.
Instituciones: Visita pública, Archivo, Biblioteca y Museo.
Agenda cultural: presentación de libros, conferencias, etc.
Noticias (candidatura Granada patrimonio mundial, adquisiciones, restauraciones, etc.).
La conservación del patrimonio: “proyecto de todos”.
La intención es transmitir al visitante el respeto hacia la fragilidad del monumento y fomentando su
participación activa en la conservación preventiva.
107. Datos sobre las taquillas
Según datos del propio Patronato, en 2013 más del 70% de las entradas fueron
vendidas a través de venta electrónica anticipada y sin necesidad de pasar
por ventanilla.
En las taquillas sólo se adquieren las entradas sobrantes que no fueron
vendidas telemáticamente antes de las 23:59 horas del día anterior.
Puede suceder que en días puntuales ni tan siquiera haya sobrantes para la venta
directa.
En agosto de 2007 el Patronato de la Alhambra y Generalife inició un
sistema de venta anticipada y reserva de entradas mediante aplicaciones
informáticas que establecía los siguientes cupos de reserva:
Un 39% de la venta se destinaría al turismo organizado
Otro 39% al turismo individual
Un 22% a visitas científico, docentes y culturales.
Sólo se destinan a venta directa en taquilla las entradas sobrantes que no han
sido consumidas antes de las 23:59 horas del día anterior a la visita y que en
2013 sólo supuso el 30% de la venta.
109. Algunos datos sobre la Alhambra
La Alhambra es una de las instituciones más ricas de España.
Cada año genera 26 millones de ingresos sólo con la venta en taquilla.
26 millones de euros son 4.326 millones de pesetas. De ellos:
14 millones (2.329 millones de pesetas) se destinan al mantenimiento y personal
que necesita la Alhambra.
Sobran 12 millones (1.996 de pesetas) que se reparten de manera unilateral: en
publicar libros, hacer actividades culturales, hacer conciertos, etc.
121. Posibles impactos de Atrio
Sensación de perdida de control y exacerbación del locus de control externo: causa depresión
social y percepción de que las medidas son impuestas desde Sevilla sin importar la opinión de
los ciudadanos.
Valoración negativa de la gestión que la Junta de Andalucía efectúa del presupuesto
destinado a nuestra ciudad: la ciudanía percibe que otras zonas de la ciudad se beneficiarían
más de esa asignación económica.
Sensación de obsolescencia programada: demolición de las actuales instalaciones construidas
en el año 1995 y que están catalogadas y protegidas por el Instituto Andaluz de Patrimonio
Histórico.
Pérdida de masa vegetal consolidada: la excavación implicará la tala del arbolado existente
en los aparcamientos actuales.
Incremento de partículas en suspensión, presencia de plagas asociadas a entornos urbanos
consolidados, daños a los acuíferos y al flujo higroscópico del agua a través de la colina,
incrementos de la temperatura ambiental, mayor contaminación lumínica y contaminación
ambiental, afectación al ecosistema, daño sobre posibles restos arqueológicos, vibraciones y
sismos derivados de la excavación.
122. Posibles impactos de Atrio
Monopolización de los servicios turísticos en el entorno de la Alhambra: lo que podría
perjudicar a los comercios del Eje Plaza Nueva-Cuesta de Gomérez-Camino del Cementerio.
Promoción del acceso en vehículo desde la Ronda Sur y escaso fomento del acceso peatonal
desde cuesta de Gomérez.
Posibilidad de desvincular la visita a la Alhambra de la visita a la ciudad de Granada.
Mala imagen a los turistas durante el periodo de ejecución de las obras.
Impacto visual respecto a las construcciones de la zona: el paisaje que se contempla desde
las torres de la Alhambra se verá modificado.
Ruptura del estilo vigente en la Alhambra y de la vinculación del paisaje natural al recinto
monumental.
Mayor duración de la visita al obligar a pasar por taquilla y la sala de presentación.
Percepción de la mercantilización de la imagen del recinto.
124. Avance de datos encuesta sobre el Atrio
El 58% de los sondeados cree que al planificar el Atrio no se ha tenido en cuenta la opinión de
la ciudadanía.
El 84,8% de los granadinos sondeados opina que deberían participar más de lo que lo hacen en
la actualidad en la gestión de la Alhambra.
La moción presentada por los tres partidos políticos es valorada positivamente por el 72,7%
de los encuestados
El 53% considera que los actuales acceso de la Alhambra son adecuados.
El 57,6% de los encuestados considera innecesario gastar 45 millones de euros en Atrio.
El 81,8% valorarían positivamente que la consejería de Cultura dedicara ese dinero a otras
partes de la ciudad.
La distancia a los palacios nazaríes es uno de los factores por los que consideran menos
necesario Atrio.
El 84% considera que la presencia de obras obras durante 5 años afectará ambientalmente al
entorno.
El 65,2% consideran que Atrio tendrá un impacto negativo para la economía de la ciudad.
El 71, 2% consideran que fomenta un modelo turístico que solo beneficia a la Alhambra
126. Atrio y las directrices de la Unesco
Carta de Atenas de Conservación de Monumentos de Arte e Historia.
Conferencia Internacional de Atenas de 1931
La Conferencia constató que las condiciones de vida moderna amenazan a los
monumentos del mundo entero.
La Conferencia recomienda respetar, al construir edificios, el carácter y la
fisionomía de la ciudad, especialmente en la cercanía de monumentos antiguos,
donde el ambiente debe ser objeto de especial cuidado. Objeto de estudio, pueden
ser las plantas y ornamentaciones vegetales aportadas a ciertos monumentos o
grupos de monumentos para conservar su carácter antiguo.
La Conferencia recomienda la supresión de los anuncios, de toda superposición
abusiva de postes e hilos telegráficos, de toda industria ruidosa e intrusa, en la
cercanía de monumentos artísticos e históricos
127. Atrio y las directrices de la Unesco
CARTA DE VENECIA. CARTA INTERNACIONAL PARA LA CONSERVACIÓN Y
LARESTAURACIÓN DE MONUMENTOS Y SITIOS II CONGRESO INTERNACIONAL DE
ARQUITÉCTOS TÉCNICOS EN MONUMENTOS HISTÓRICOS-CIAM. VENECIA, 1964:
Las obras monumentales están cargadas del mensaje espiritual del pasado. Son
testimonio en la vida presente de las tradiciones seculares de la humanidad y un
patrimonio común que hay que preservar de cara a las generaciones futuras.
Artículo 7. El monumento es inseparable de la historia de que es testigo y del lugar en el
que está ubicado. En consecuencia, el desplazamiento de todo o parte de un monumento
no puede ser consentido nada más que cuando la salvaguarda del monumento lo exija o
cuando razones de un gran interés nacional o internacional lo justifiquen.
Artículo 14. Los lugares monumentales deben ser objeto de atenciones especiales a fin
de salvaguardar su integridad y de asegurar su saneamiento, su tratamiento y su realce.
Los trabajos de conservación y de restauración deben inspirarse en los principios
anteriores.
128. Atrio y las directrices de la Unesco
La Carta Internacional de Venecia para la Conservación y Restauración de
Monumentos y Sitios (1964) establece que las obras monumentales están
impregnadas y son inseparables de la historia del lugar en el que están
ubicadas.
Esta intervención puede vulnerar el artículo 7 de la Recomendación sobre
Protección de la Belleza y del Carácter de los Lugares y Paisajes de la Unesco
(París, 1962) según el cual:
Todo escenario que rodea a un monumento debe alterarse sólo por razones de
imperioso interés público o social, debiendo respetarse además ciertas exigencias
estéticas como evitar talar arbolado (puede incluirse en este sentido el destrozo de
varios huertos) o proponer intervenciones que incrementen los niveles de
contaminación del aire y del agua (como pueden ser la presencia de maquinaria,
excavaciones o un aparcamiento que contribuya a concentrar el tráfico de
vehículos a escasos metros de las murallas).
129. Atrio y las directrices de la Unesco
RECOMENDACIÓN SOBRE LA PROTECCIÓN DE LA BELLEZA Y DEL CARÁCTER DE LOS
LUGARES Y PAISAJES UNESCO, PARIS, 1962
En todas las épocas la acción del hombre ha causado a veces daños a la belleza y al carácter
de lugares y paisajes que constituyen el ambiente natural de su existencia, empobreciendo el
patrimonio cultural y estético e incluso vital de regiones enteras del mundo.
Los lugares y paisajes constituyen un factor importante de la vida económica y social de
muchos países, así como un elemento de las condiciones de higiene de sus habitantes.
Es oportuno y urgente adoptar medidas necesarias para proteger la belleza y el carácter de
los lugares y paisajes dondequiera y siempre que sea aún posible.
1.- A efectos de la presente recomendación se entiende por protección de la belleza y el carácter de
los lugares y paisajes, la preservación y, cuando sea posible, la restitución del aspecto de los lugares y
paisajes naturales, rurales o urbanos debido a la naturaleza o la mano del hombre que ofrecen un
interés cultural o estético.
5.- Protección que no sólo se limita a los lugares y paisajes naturales, sino que se extiende a lugares y
paisajes cuya formación se debe total o parcialmente a la mano del hombre. Estos lugares suelen ser
amenazados por obras de construcción y la especulación de terrenos. Conviene establecer una
protección especial en las proximidades de los monumentos.
130. Atrio y las directrices de la Unesco
7.- Las medidas preventivas para la protección de lugares y paisajes contra los
riesgos que les amenacen deben consistir en el control de trabajo y actividades
que puedan causar daños a los lugares y paisajes y en particular a:
a. La construcción de toda clase de edificios públicos o privados. Los planes se
concibirán de foram que respeten las exigencias estéticas.
f. La tala de arbolado.
g. La contaminación del aire y el agua.
k. El depósito de materiales y materias usadas como detritos y desechos domésticos,
comerciales o industriales.
9. Debe tolerarse sólo cuando exista un imperioso interés público o social.
20. Han de clasificarse los terrenos en que se goce de una vista excepcional y los
terrenos e inmuebles que circunden un monumento notable.
131. Atrio y la concepción del paisaje de
la Alhambra por parte del Patronato
132. Primera aproximación al paisaje de la Alhambra.
Significado, percepción y oportunidades para su
preservación
133. Atrio: contradicción en el concepto del
paisaje de la Alhambra.
Cita 1: "Sin embargo, frente a la transformación de los elementos arquitectónicos y a la
destrucción de los valores paisajísticos de la Alhambra, tantas veces exaltados desde el siglo
XIX, se produce una paulatina concienciación, por parte de las distintas Administraciones
responsables, sobre la necesidad de proteger el entorno de la Alhambra" (Chamorro
Martínez V.E., 2009, pag.5)]
Conclusión 1
En 2009 las autoridades consideraban fundamental concienciar acerca de la protección de los
entornos de la Alhambra. ¿Protege el gran área de afectación de Atrio el entorno de la
Alhambra?
134. Cita 3: "Junto a ello, en el siglo XX, los procesos de desarrollo territorial y urbano que siguen a la
guerra civil española y años más tarde la expansión económica que tiene lugar entre 1960 y 1975
propician la destrucción de espacios verdes de gran valor cultural en el entorno del Monumento, los
cuales se transforman en áreas de expansión de la ciudad, del comercio y la industria, que crecen
paralelos al fuerte avance del fenómeno turístico en Andalucía. Ello genera un emplazamiento
residencial y hotelero en el interior del recinto amurallado y en el Camino Viejo del Cementerio
dispuesto para dar acogida principalmente a los viajeros españoles de clase media, que por influencia
de las ideas que circulan en Europa [...]" (Chamorro Martínez V.E., 2009, pag.5)
CONCLUSIÓN 3
Desde los años 60 ha existido una fuerte presión urbanística sobre los entornos y espacios verdes
de la Alhambra, precisamente en el Camino del Cementerio. ¿Por qué hay que fomentar la
presión urbana precisamente en esa zona?
Atrio: contradicción en el concepto del
paisaje de la Alhambra.
135. Cita 5. [...] la Declaración de la Alhambra y el Generalife como Patrimonio de la Humanidad promovida por la
UNESCO ese mismo año. En ella se reconocen las cualidades arquitectónicas, urbanísticas y paisajísticas
excepcionales de la Alhambra y el Generalife y se advierte sobre la necesidad de promover su protección
integral y el fortalecimiento de sus valores de autenticidad, evitando los usos contrastantes con su
función cultural y las agresiones provocadas por la construcción de infraestructuras y
edificaciones contemporáneas en el entorno territorial del área declarada [...] (Chamorro
Martínez V.E., 2009, pag. 6)
CONCLUSIÓN 5
En 2009 las autoridades reconocen que la Declaración de la Alhambra y el Generalife como
Patrimonio de la Humanidad tuvo su origen justamente en las cualidades arquitectónicas,
urbanísticas y paisajísticas EXCEPCIONALES. Propusieron por ello evitar USOS CONTRASTANTES Y
AGRESIONES PROVOCADAS POR INFRAESTRUCTURAS Y EDIFICACIONES CONTEMPORÁNEAS en el área
declarada. Cabe plantearse entonces, si una intervención mayor que los Palacios Nazaríes junto al
Palacio de Carlos V puede resultar un uso contrastante.
Atrio: contradicción en el concepto del
paisaje de la Alhambra.