presentacion de mecanica

1. Instituto emiliani somascos
Prof. Ivan Gomez
Tecnologia II
Jorge Alexander Jimenez González 1
Victoria del Rosario Larios Pinto 2
Vidal Antonio López Díaz 4
Selvin Danilo Mejía 6

2.  Un motor de combustión interna, motor a
explosión o motor a pistón, es un tipo de
máquina que obtiene energía mecánica
directamente de la energía química de un
combustible que arde dentro de la cámara
de combustión. Su nombre se debe a que
dicha combustión se produce dentro de la
máquina en sí misma, a diferencia de, por
ejemplo: la máquina de vapor.

4. Un motor de cuatro tiempos consta en motor que realiza
sus funciones, tal como lo dice su nombre en cuatro
tiempos distintos, también llamados carreras. Este tipo de
funcionamiento es el predominante en los motores que
operan con gasolina, llamados también motores Otto, y
también en los que operan con diesel.

6.  en esta fase el descenso del pistón aspira la
mezcla aire combustible en los motores de
encendido provocado o el aire en motores de
encendido por compresión

7.  En el 2º tiempo el cigüeñal da 360º y el
árbol de levas da 180º, y además ambas
válvulas se encuentran cerradas y su
carrera es ascendente

8.  En este tiempo el cigüeñal gira 180º mientras
que el árbol de levas da gira, ambas válvulas
se encuentran cerradas y su carrera es
descendente.

9.  Al llegar al punto máximo de carrera
superior, se cierra la válvula de escape y se
abre la de admisión, reiniciándose el ciclo. En
este tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de
90º .

11.  El motor de 2 tiempos es, junto al motor
de 4 tiempos, un motor de combustión
interna con un ciclo de cuatro fases de
admisión, compresión, combustión y
escape, como el 4 tiempos, pero
realizadas todas ellas en sólo 2
tiempos, es decir, en dos movimientos del
pistón

14.  La admisión y la compresión se
realizan al mismo tiempo. En el
tiempo 1 el pistón va de abajo a
arriba, es decir, desde el cárter
hacia la culata.

15.  El segundo tiempo comienza con el pistón
situado en su punto muerto
superior, comprimiendo al máximo la
mezcla de gasolina, aire y aceite, lo que
hace chocar sus moléculas más
rápidamente y aumentar
considerablemente la temperatura de la
mezcla.

17.  El motor Wankel es un tipo de motor de
combustión interna, inventado por Félix
Wankel, que utiliza rotores en vez de los
pistones de los motores alternativos.

18.  Al igual que un motor de pistones, el rotativo
utiliza la presión producida por la combustión
de la mezcla aire-combustible

23. El motor radial o motor estrella es un tipo
de disposición del motor de combustión
interna, en la cual los cilindros van
ubicados radialmente respecto del
cigüeñal, formando una estrella

24.  En este motor los pistones van
conectados por un mecanismo de
biela, distinto de los motores en línea.
Uno de los pistones está conectado a
una biela más grande que las
demás, llamada biela principal, que a
su vez está conectada directamente
con el cigüeñal. Al conjunto de
pistones, biela maestra y bielas
secundarias se le conoce como
estrella. El número de pistones de una
estrella es generalmente impar

26. En este motor cada pistón hace los cuatro
tiempos de la siguiente manera:
 Al estar girando el motor abra un punto
donde se efectuara cada uno de los
tiempos. Este se repite con cada uno
de los pistones.
 En las siguientes imágenes se vera
como se realizan los tiempos